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竞争对手优势劣势分析|外贸站优化赢在分析竞争对手

2017-07-16 14:34:12 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 外贸站优化赢在分析竞争对手

  接手做的一个英文站关键词排名终于上来了,已经到了第一页。刚开始做外贸站的时候还真不知道从何下手,以前做的都是中文的,对症百度做的,突然接受做英文站的优化还真是像接了个烫手的山芋。没有过与老外打交道的经历,没有过英文站优化的案例,真不知道老外会用什么词搜索,喜欢什么样的内容,又到哪里去做链接,这些我基本都靠分析竞争对手而慢慢的来。

  一、分析关键词

  老外会用什么关键词搜索呢,毕竟中外文化不同,同一个东西他们的叫法就是不同啊,不能把一个关键词硬生生的从中文翻译成中文,而是要根据他们的习惯。当然首先是用谷歌关键词工具分析,挑选出一系列可用的关键词来,然后用这些关键词逐一在谷歌搜索一下,看看搜索结果是不是我们要推广的内容。找一看才知道,很多搜索结果和我们要推广的产品差之千里,这便要去掉那些错误的关键词。

  二、title和description的写法

  title对排名的影响比较大,百度谷歌给予的权重都比较高。不要说谷歌已经忽略了description对关键词排名的影响,即使它对排名的影响不大,但是对用户体验的用处很大啊。一个关键词的搜索结果那么多,别人凭什么点击你的网站呢,除了排名之外,就是靠显示在搜索列表里的那段短短的文字了,而这段文字就是title和description。做中文站百度的优化时,我们往往喜欢做一些关键词的堆砌,做title和description里面。但是外国人不喜欢这样啊,他们很多人都讨厌关键词堆砌的网站。分析一下竞争对手的title和description,语句很通顺,不是堆砌而是有阅读价值的一段话,而往往就是这段话吸引他们点击网站。

  三、网站的推广

  外贸站的推广,国内的那些平台都无用武之地了,这是个头痛的事。也别急,同样先来分析竞争对手,同样搜索一个关键词,看他们出现在什么地方,那些B2B、B2C平台,分类信息平台,博客和论坛,还有黄页等等。找出那些排名比较好的,推广工作就可以开始了。

  四、外链建设

  外链的建设同样也靠分析竞争对手,先搜索一个关键词,找到排名靠前的网站,然后link域名,或者用雅虎站长工具或者其他一些工具分析,这样一个网站的外链往往够用几天了,学着排名靠前的几个网站做链接基本上外链就足够了。再养几个博客,做一些论坛推广,外链的数量和质量都差不多了。

  所谓知己知彼百战不殆,这句话真的很实用,不但做外贸站的优化,中文的百度的优化也同样需要多分析一下竞争对手,排名不好时,分析一下别人的为什么会那么好,流量上不来时,分析一下他们的流量为什么会那么高。本文由www.100sign.com站长提供,转载请注明出处。

篇二 : 优势不仅限于外表 科帕奇竞争力分析

  [生活小百科 购车手册]  看到国内SUV市场逐渐火爆的场面,很多进口车型的厂家也坐不住了,推出新款车型,尽可能的拉低价格,让一款进口车型在售价上已经与合资车型的价格颇为接近了,厂家之间的相互竞争让消费者得到了更多的实惠。进口车型由于保有量小,出现在众人面前的时候往往会引来更多人们得关注,相比已经审美疲劳的合资品牌,它可以满足更多消费者的虚荣心。

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  20-30万之间是绝大多数合资品牌SUV占据的价格空间,在这范围之中,也不乏进口SUV的身影。雪佛兰科帕奇就是这其中之一,从它推出至今已经有4年得时间了,虽然在配置上它表现出一些性价比,但人们对于它之前过于低调的设计似乎有些不买账。而且,老款车型在发动机和变速箱上的表现也显得过于疲态,完全让人感觉不到进口车的优势。

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 5座舒适型

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 5座舒适型 雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 5座舒适型

  为了提升科帕奇在该级别市场的竞争力,雪佛兰对其进行了升级,此次升级除了在外型上的变化,动力系统的改变也是重点所在。我在上周参加了新款科帕奇的试驾,如果想要了解新科帕奇的变化和表现,可以参阅《内外兼修试驾上海通用雪佛兰新科帕奇》。

 

基本参数

2011款 2.4 AT
5座舒适型

2011款 2.4 AT
5座舒适导航型

2011款 2.4 AT
 7座豪华型

2011款 2.4 AT
7座豪华导航型

厂商指导价(元):

24.68万

25.28万

25.78万

26.38万

  新款科帕奇在本周一正式公布了售价,在售车型中共有4款车型,其价格从24.68-26.38万元。整体价格基本保持了之前的价格区间,虽然入门级车型的价格有所提升,但从配置和动力系统上的升级来看,这部分价格的提升还是值得的。

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2010款 3.2 AT 7座旗舰型

  此次新科帕奇推出的车型中,并没有出现搭载V6 3.2L发动机的车型,在动力的表现上V6发动机确实可以提供更强的动力,可对于绝大多数使用者来说,在城市中使用它带来的反而是较高的油耗,而使用全新的2.4L发动机在保证动力够用的情况下还更加注重了经济性。

  在国内同级别的SUV车型中,可以与科帕奇形成对手的车型并不多,除了它进口的身份以外,7座暂时还属于SUV车型中的小众群体,所以在这个级别中,我认为现代新胜达和丰田汉兰达将是科帕奇最直接的竞争对手。

丰田 广汽丰田 汉兰达 2009款 3.5L 四驱至尊版

现代 现代(进口) 新胜达 2010款 2.4 至尊版 七座四驱

  汉兰达的设计保持了丰田中庸的设计,大尺寸的车身让它在同级别车型中占有明显的空间优势。新胜达在配置和价格上也表现了韩系品牌高性价比的特点,在动力和配置上与科帕奇非常接近,看来新科帕奇不拿出点看家的东西,想在这块市场抢下一块蛋糕并非一件易事。

发动机雪佛兰科帕奇
2.4L
丰田汉兰达
2.7L
现代新胜达
2.4L
发动机型号:-1AR-FE-
汽缸容积(cc):238426722359
最大马力(Ps):167190174
最大功率(kW):123140128
最大功率转速(rpm):560058006000
最大扭矩(N·m):230252225
最大扭矩转速(rpm):460041003750
发动机特有技术:D-VVT双VVT-i及可变进气系统-
变速箱:6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)

  在动力系统的配备上,汉兰达的动力明显要高于其它两名对手,变速箱三款车型也都使用了6速手自一体,在动力的配备上,可以说科帕奇此次赶上了该级别的步伐,似乎动力上的升级也是迫于无奈,毕竟若还沿用之前的动力或变速箱,定将会成为其它对手攻击的软肋。

外观:科帕奇外观的视觉冲击力更强

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 5座舒适型

丰田 广汽丰田 汉兰达 2009款 2.7L 两驱至尊版 现代 现代(进口) 新胜达 2010款 2.4 豪华版 七座四驱

  新科帕奇在外观上明显要比其它两款车型显得更加年轻,在消费人群的定位上,新科帕奇更加适合30-35岁得年轻消费者驾驶,而汉兰达和新胜达在外观表现上要比新科帕奇更加成熟稳重,所覆盖的年龄层会更大一些,我觉得40岁以上的消费者可能更多的会考虑后两款车型。

内饰:三款车型表现各异,新科帕奇偏向运动,汉兰达则偏向家用,而新胜达中规中矩的表现反而符合更多消费者的需求

  雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪华型

『科帕奇豪华型内饰』

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 5座舒适型 雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 5座舒适型

『科帕奇舒适型内饰』

  新科帕奇豪华型的内饰采用了全黑的配色,更具动感效果。该车定位于年轻消费者,除了外观彰显的一些运动感,内饰也起到了推波助澜的作用。在科帕奇的舒适型上,内饰配色上使用了上深下灰的设计,配合双色座椅,也同样表现出一些运动感。

丰田 广汽丰田 汉兰达 2009款 3.5L 四驱至尊版  丰田 广汽丰田 汉兰达 2009款 2.7L 两驱豪华导航版

  相比科帕奇,汉兰达更加具有居家风格,上深下浅的设计也符合国人的审美,仿桃木贴条提升了档次感,从内饰的设计上也可以明显的感觉到,汉兰达的拥有者年龄要偏大一些。如果是年轻的消费者当然也可以选择银色面板与全黑内饰,不过,汉兰达的外表实在让人难以将它与运动联系起来。

现代 现代(进口) 新胜达 2011款 2.4 至尊版 五座两驱  现代 现代(进口) 新胜达 2011款 2.4 豪华版 五座两驱

  新胜达的内饰设计中规中矩,区域划分的很清晰,使用起来很容易上手,但是缺少时尚元素,过于普通的设计也并不太会让年轻消费者感冒。

● 第三排乘坐空间:汉兰达由于长度占优,故第三排空间表现稍好

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪华型

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪华型 雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪华型

『雪佛兰科帕奇第三排座椅』

丰田 广汽丰田 汉兰达 2009款 2.7L 两驱至尊版 现代 现代(进口) 新胜达 2010款 2.4 至尊版 七座四驱

『丰田汉兰达第三排座椅  现代新胜达第三排座椅』

  汉兰达的车长比其它两名对手要长出100多毫米,所以第三排的乘客在腿部空间上要表现的稍好一些。可从体验者的坐姿可以看出舒适程度很一般,乘客长时间乘坐同样会出现腰酸背疼现象。从座椅的尺寸设计上,新科帕奇和汉兰达表现的稍好一些,不过,这三款车型的第三排座椅在空间上并没有太大的差别,都仅限于短途或儿童使用。

储物空间

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪华型

『雪佛兰科帕奇』

丰田 广汽丰田 汉兰达 2009款 3.5L 四驱至尊版 现代 现代(进口) 新胜达 2010款 2.4 至尊版 七座四驱

『丰田汉兰达    现代新胜达』

  在储物空间上,这几款车型基本属于同一水平,汉兰达和新胜达的驻车制动设计为脚踩式,所以排挡杆后面的位置都设计成了储物空间。不过,在设计上科帕奇表现出更好的创意,杯架可以向后滑动,里面的空间被充分的利用,相比之下,汉兰达和新胜达则略逊一筹。

  在制动系统上,新科帕奇采用了前后通风盘式设计,并使用了电子驻车系统。其它两名对手虽也采用了前后盘式制动,但只有前轮通风盘式设计,且使用的为手动驻车制动。对于刹车成绩的优劣还要等测试之后才能断定了,不过,电子驻车系统的配备确实是可以让日常的使用更加轻松和方便。

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪华型

车型名称

汉兰达 2.7L

新胜达 2.4L

科帕奇 2.4L

前制动器类型

通风盘式

通风盘式

通风盘式

后制动器类型

盘式

盘式

通风盘式

驻车制动类型

手刹

手刹

电子驻车

  除了刹车系统上的不同,电子配备上科帕奇也表现的更加全面。科帕奇全系标配的车身稳定控制系统中具有上坡辅助和陡坡缓降功能,这些电子系统的配备让科帕奇更加符合SUV的定位。新科帕奇入门级车型较老款车型在价格上提升了2万元左右,这部分差价换来的除了更加丰富的配置外,还与动力系统和电子装配的升级配备不无关系。另外两名对手,虽也是配备了车身稳定系统,但在功能上还不及新科帕奇全面,可以说它们完全是一副轿车化的配备。

  在四驱系统上,科帕奇和新胜达的机构基本相同,中间采用多片离合器,前后轴使用了开放式差速器,并且没有电子辅助,这也就意味着它们本身不具备脱困性。它们的四驱系统只是在前轮打滑时,可以将动力传递给后轮,保证一定的驱动力,这样的表现在面对湿滑路面的时候要比两驱车具有更高的形式安全性。在驱动系统上,汉兰达无法与另外两名对手相提并论了,因为它2.7L车型只有两驱版本,如果想要拥有四驱系统的话,就需要话费近33万元购买它3.5L车型,价格的大幅提升必然会让很多消费者放弃它。

三款入门级车型配置对比:新胜达价格优势明显

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 5座舒适型 雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 5座舒适型

配置

汉兰达 2.7L
两驱精英版 5座

新胜达 2.4L
舒适版五座两驱

科帕奇 2.4L
5座舒适型

厂商指导价(元):

24.88万

22.66万

24.68万

前排侧气囊

-

头部气帘

-

-

膝部气囊

-

-

车身稳定控制

-

上坡辅助/陡坡缓降

-

-

电动天窗

-

方向盘前后调节

-

多功能方向盘

-

泊车辅助

-

真皮座椅

-

-

前排电动座椅带腰部支撑

-

蓝牙/车载电话

-

-

大灯高度可调

-

-

后视镜加热

-

后视镜自动防眩目

-

-

感应雨刷

-

-

  在三款车型的入门级车型中,虽然新胜达表现出一定的价格优势,但在配置上,它比对手缺少了前排侧气囊、头部气帘和车身稳定系统等多项配置。在缺失的各种配置中,主被动安全配置占据了大多数,与新科帕奇相比,高出的价格部分换来了四驱系统、车身稳定系统以及部分舒适性配置,这部分差价花费的也还算合理,并且车辆本身的主动性安全得到了有效的提升。汉兰达在配置上虽然配有多个气囊和气帘,可是作为二十多万的车型,连天窗和倒车雷达都未能提供,这样的配置也是在有些说不过去了。相比之下,科帕奇的配置更加合理也更加实用。

同价位车型配置对比:新科帕奇性价比略胜一筹

  根据不同的配置科帕奇只提供了四款车型,而其他两名对手在可选的范围上有着明显的优势,为了公平起见,我们选择了和科帕奇顶配车型售价最为接近的对手车型,我们来对比一下,在价格相近的情况下科帕奇的配置优势。

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 5座舒适型 雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪华型

车型配置

汉兰达 2.7L
两驱精英版 7座
新胜达 2.4L
豪华版 7座四驱
科帕奇 2.4L
7座豪华导航型

厂商指导价(元)

26.28万27.38万26.38万

无钥匙启动系统

--

上坡辅助/陡坡缓降

--

电动天窗

-

方向盘前后调节

-

多功能方向盘

-

定速巡航

-

泊车辅助

-

真皮座椅

-

前排电动座椅带腰部支撑

-

第二排靠背角度调节

-

前排座椅加热

--

GPS导航系统

-

蓝牙/车载电话

--

自动头灯

-

大灯高度可调

--

后视镜加热/自动折叠

-

后视镜自动防眩目

--

感应雨刷

-

自动空调

-

  在与科帕奇顶配车型售价相近的汉兰达和新胜达车型中,汉兰达除了过低的配置,并且还是两驱车型,所以无论是配置还是性能,它对科帕奇都毫无影响;新胜达在配置上表现出韩系车高配置的特点,但在丰富程度上与科帕奇还有一些差距,可是在售价上新胜达却比科帕奇要高出一万元,较高的价格抵消了在配置上的优势。最终科帕奇在价格和配置上都较对手表现出更高的性价比。

生活小百科

总结:

  新款科帕奇针对外观和动力都进行了升级,动力系统上可以说已经追赶上该级别的主流表现,但离领先还有着一定的距离。其实新科帕奇最吸引人的地方就是那动感的外观设计,和较为丰富的配置。购买城市化SUV更多的消费者不追求强劲的动力,不需要强悍的四驱系统,但是外形要足够吸引人,配置也要够全面,而科帕奇恰恰就符合这几点要求。

 生活小百科

  通过对科帕奇的配置分析,其实它的优势也不仅只限于外观,在配置上对消费者还是有一定吸引力的。在入门级车型中,新胜达的价格比科帕奇低了不少,但是在配置上明显看出更加偏向舒适性,对于安全方面的体现有所欠缺;而汉兰达则正好相反,过于注重安全性却忽略实用性配置。从多方面考虑,科帕奇的低配车型的配置更加均衡,全系标配的四驱系统各种主动安全配置也提升了在湿滑路面或高速状态下的安全性。在高配车型上,科帕奇更是凸显了配置丰富的特点,而且还比配置相当的新胜达便宜了一万元。考虑到丰富的配置和更加全面的电子装备,我觉得新科帕奇价格还是具有一定的优势的,只不过在消费者的关注程度上全新设计的外观抢了更多的风头。(文/生活小百科 苑璐)

篇三 : 体育品牌涉足户外用品 优劣势并存竞争激烈

如今,随着户外运动的兴起,户外用品行业也逐渐达到巅峰状态,各大体育品牌也纷纷试水户外行业,希望分得市场的一杯羹,然而业绩却并不理想。[www.jianliw.com]前有始祖鸟等挡道、后有图途等追赶,传统体育品牌走泛户外路线,有价格优势无品牌认可度。

杜拉森 体育品牌涉足户外用品 优劣势并存竞争激烈
户外装备

近两年,对李宁、安踏、361°等体育品牌来说,为谋求新的业绩增长,它们涉足户外用品领域。然而,从2013年各个品牌的财报来看,涉足户外用品领域并未给他们带来想要的“苹果”。

进入户外用品领域,李宁们为何会“水土不服”?在激烈的品牌竞争中,他们能否突出重围?

行业

传统体育品牌纷纷涉足户外

“守着一成不变的痛苦,比踏入自由之境的勇气更大,就想出去。”这是李宁探索最新推出的系列文案之一。在郑州市健康路上的李宁探索店里,它被张贴在最显眼的位置。

在去年的ISPO北京体育用品展会上,李宁旗下专业户外品牌李宁探索正式亮相,宣告进军户外用品行业。

现在,郑州市民对李宁的印象或许还停留在运动时尚、都市休闲阶段。然而,“李宁探索”已在河南呈遍地开花之势。除郑州外,还进入驻马店、焦作、新乡等市场。

在业内人士看来,李宁涉足户外用品行业是准备在主营业务外,开辟另一盈利增收途径,以缓解目前在传统运动鞋服领域内的竞争压力。

与李宁一样,其他体育品牌,如阿迪达斯、安踏、361°等纷纷杀入户外用品行业,也是出于相同的目的。

因为,他们的日子也不好过:安踏体育上市5年来净利润在2012年出现首度下滑;361°2012年全年净利润下滑近四成,2013年的毛利润跌幅更是从2012年的16.5%升至28.2%;特步2012年全年净利润下降16.18%,2013年首现毛利负增长;匹克体育2012年净利跌至近五年的最低水平,2013年毛利依然出现12.4%的跌幅。

与体育用品行业的寒冬萧瑟之象相比,户外用品行业“朝气蓬勃”:中国体育用品联合会的数据显示,2002年至2012年间,中国户外用品市场年增速超过40%,形成超百亿元的市场。

“今年销售形势不是特别的乐观,但前景看好。”代理多个知名户外运动品牌的河南超越户外负责人吴先生说,“这两年户外运动品牌的发展很迅猛,每年都有大量的国产品牌出现,国内做体育用品的也都先后进入户外用品领域,包括安踏、李宁、361°等都有专门的户外系列。”

形势

抢占的户外用品市场的份额不大

然而,进去容易,挣钱不易。

2013年3月,李宁探索户外用品店正式开业。然而,从2013年年报来看,李宁探索并未为李宁带来多少改变。

不过,主管李宁户外郑州区运营事务的张晓东则信心满满,他提供的一份业绩报告显示:从2013年7月李宁探索进入郑州市场以来,店铺效益从2万增长至10万左右,“逐渐得到了消费者的认可”。

然而,在Beaume(北客)店长、曾在哥伦比亚和North Face做过销售的刘女士看来,“(李宁探索)客流量明显不如旁边的哥伦比亚、North Face、TOREAD(探路者)。”

河南超越户外负责人吴先生也直言,李宁等传统品牌所占的户外用品市场份额不大。

近年来,众多体育运动品牌纷纷抢滩户外用品市场,试图从中分得一杯羹。“销量都不好。现在户外用品品牌越来越多了。”刘女士说。

前有始祖鸟、Marmot(土拨鼠)挡道,后有图途、Beaume追赶,在品牌林立、店铺环伺的大背景下,李宁、安踏等布局户外用品市场的求变之路显得迷雾重重。

劣势

专业性不强、知名度不高

传统体育运动品牌进军户外用品市场,为何有点“水土不服”?

业内人士说,体育运动品牌做户外用品,与国外进口品牌相比,在产品的性能和功能方面都有不小的差距。“专业性还是不够强,做出来的产品偏向于休闲化,这可能和它们的定位有关系。它想走的是中间路线,既有泛户外的,又有都市休闲的、适合普通家庭的。”吴先生说。

“国外的牌子比较响,咱的牌子知名度不高。”知名度和消费者的认可度,也是李宁等品牌进军户外用品市场之初就存在的短板。

“很多消费者在购买体育用品时,会选择李宁、安踏等品牌,但是购买专业的户外用品时,则会购买知名的国外品牌。”资深驴友陈先生说,专业玩户外的,对牌子的认可度比较在意,一套行头下来万把块钱,两三年才会更换一次。

而消费者对于李宁、安踏等“都市休闲、运动轻时尚”的惯有印象,也加剧了其户外运动品牌的疏离感。“他们都是做体育运动装的,不如探路者等品牌专业。”刘女士说。

优势

价格优势明显,销售渠道多

现在,户外用品市场分两部分:以哥伦比亚为代表,做的是泛户外、休闲户外系列,市场需求量大;而以始祖鸟为代表的,做的是专业的户外系列。

“李宁、安踏等应该是想做休闲的泛户外用品,并没有想做专业户外用品。专业的户外用品和休闲户外用品差别还是挺大的,价格差几倍甚至几十倍。”吴先生说。

这就让李宁探索等国内户外品牌具备了自身的优势。“比如一件T恤,国外品牌最便宜的卖199元,国内品牌50多元就可以买到了。”TOREAD(探路者)健康路店的店长李可着重强调了国内品牌的高性价比。

除了亲民的价格之外,国内品牌的最大优势是有销售网络,以及一部分固定的客户群体。

未来

有发展空间,但竞争很激烈

“户外用品的需求在国内正处于上升通道,不会受到经济下滑的影响。”骆驼当家人万金刚曾表示,“外来户外品牌,通过功能来区分,按照登山、户外以及野营等严格划分开来,价格较高,且主要针对专业人士。因此,国内品牌开发户外用品市场有一定空间。”

空间存在,但竞争也十分激烈。

“有一些品牌在走下坡路。这两年我们参加展会也看到,一开始的一些品牌很积极,慢慢会销声匿迹,甚至出现分销商打了款却提不到货、厂家倒闭的情况。”

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那么行业最终的发展格局是什么呢?

目前,国外户外用品行业走的是从分散到整合的道路。一开始品牌众多、各自为营,在市场的作用下,最后会慢慢形成现在大家看到的几个品牌,比如LOWE、始祖鸟、土拨鼠。

吴先生认为,国内户外用品市场会有一个相似的发展过程,最后只留下几个大品牌。“大的吞并小的,小的自行灭亡,最终留下几个大品牌。最后的户外品牌不会这么多,每个货架有几个品牌就不错了。”

而李宁、安踏、361°等会不会成为货架上存在的那几个品牌之一,目前来看,还是未知数。

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篇四 : 努比亚nubia Z11好用吗?努比亚Z11六大亮点介绍及竞争优势分析

今天晚上,nubia Z11正式发布,售价2499元起。Z11是继今年努比亚先后发布的Z11 mini与Z11 Max之后的最后一款机型,也是一款真正的准旗舰机型。那么,nubia Z11有哪些亮点?小编看完发布会后,大致罗列出了nubia Z11的6个亮点功能,其在颜值、性能、特色功能等方面相比前代都有很大的升级,下面一起抢先来了解下。

nubia Z11有哪些亮点?主要表现在以下几个方面:

1、aRC无边框屏幕技术

虽然如今采用窄边框,甚至是无边框ID的手机不少,但还没有一款机型能够最到真正的无边框。而新一代nubia Z11旗舰手机采用新一代arc Refractive Conduction 2.0(aRC 2.0)屏幕技术,用弧形边缘玻璃做外层将液晶显示面板中不可避免的封边进行视觉隐藏,带来更为接近无边框屏幕视觉效果,在无边框设计上做到了目前最好。

2、TruSignal信号增强技术

nubia Z11是国产手机中首款搭载高通TruSignal信号增强技术的产品,理论上可自动提升语音质量,将电话掉线改善30%,功耗降低20%。

3、NeoVision 6.0

nubia手机向来主打拍照,其机往往配备了高规格摄像头,并加入了NeoVision专业相机软件优化。

nubia  Z11配备前置800万和后置1600万像素前后双摄像头,主摄像头支持OIS光学防抖,结合专业的NeoVision 6.0相机软件优化,不仅玩法丰富,还能带来出众的拍照体验。

4、HiFi音质

nubia Z11内置了AK4376芯片,支持HiFi+音质,具备384KHz采样率,32bit数模转换,外放音质也做了优化,浑厚洪亮,对称双扬声器,带来更好的音质体验。

5、告别一天一充

虽然,nubia Z11机身比较纤薄,内置的电池容量也仅有3000mAh,不过借助低功耗硬件,结合NeoPower电力算法,以及9V/2A配备充电器充电器,重度使用可以坚持1.37天,日常使用轻松使用2天,结合快充体验,对于一款纤薄高颜值机型来说,续航还是很不错的。

6、发烧硬件配置

nubia  Z11作为一款旗舰机,搭载了高通骁龙820处理器,其中标准版运行4GB内存和64GB寸从空间,而尊享版更上运行6GB超大内存以及128GB超大存储空间,硬件配置达到目前安卓旗舰机最顶级水平。

以上就是小编给大家介绍的nubia Z11六大亮点盘点,其中极致无边框屏幕、TruSignal信号增强技术是目前其他国产旗舰机所没有的,这个差异化竞争点,这也是Z11面对一众国产手旗舰机最明显的区别及卖点。当然,这款机型也存在一些不足,比如指纹识别依旧是在背面,没有正面指纹Home键,尊享版售价偏高等等。



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