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车载夜视辅助驾驶系统|搭载无人驾驶系统 奥迪RS 7概念车官图

2017-08-08 10:36:11 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 搭载无人驾驶系统 奥迪RS 7概念车官图

  [生活小百科 新车官图]  近日,奥迪正式发布了RS 7 Piloted Driving概念车,新车基于老款RS 7进行打造,并搭载奥迪最新研发的无人驾驶系统,该车将于10月19日DTM房车赛决赛正式亮相。

奥迪RS 奥迪RS 7 2015款 Sportback Piloted Driving Concept

奥迪RS 奥迪RS 7 2015款 Sportback Piloted Driving Concept

奥迪RS 奥迪RS 7 2015款 Sportback Piloted Driving Concept 奥迪RS 奥迪RS 7 2015款 Sportback Piloted Driving Concept

  奥迪RS 7 Piloted Driving概念车的外观与老款RS 7基本保持一致,车身采用黑白灰相间的特殊条纹拉花,并印有“Audi piloted driving”以突出该车带有奥迪最新研发的无人驾驶系统。

奥迪RS 奥迪RS 7 2015款 Sportback Piloted Driving Concept

  目前已知该无人驾驶系统会自动控车辆的转向、油门、刹车甚至四驱系统。采用GPS系统将车辆进行精准定位,定位信息精确至1厘米左右,并将定位数据传输至行车电脑,同时车载3D照相机会针对汽车周边情况进行拍摄与比对,并规划出正确的行驶路线。

奥迪RS 奥迪RS 7 2015款 Sportback Piloted Driving Concept

  动力方面,RS 7 Piloted Driving概念车与老款RS 7搭载相同的4.0L双涡轮增压V8发动机,最大功率560马力。传动方面,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。官方称,奥迪RS 7 Piloted Driving概念车的最高时速将达到240km/h,在德国DTM房车赛的Hockenheimring赛道,最快圈速大约为2分10秒。(文/生活小百科 耿源)

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篇二 : 配平视系统等 新MINI驾驶辅助系统发布

  [生活小百科 新闻]  日前,宝马官方发布了新一代MINI的驾驶辅助系统,包括平视显示系统、自动泊车以及多种安全辅助技术都将出现在新一代MINI上。据此前报道,新一代MINI将于11月18日正式发布。

MINIMINIMINI2014款 基本型

● 平视显示系统 (MINI head-up display)

MINIMINIMINI2014款 基本型

  新一代MINI将首次配备平视显示系统,该系统可确保驾驶相关信息显示在驾驶者视野内。MINI的平视显示系统将信息显示在前车窗和方向盘之间,位于仪表板顶部的一个小型折叠显示屏上,而不是投射在风挡玻璃上。可显示的信息包括车速、道路示意图的导航信息、碰撞警告信号、限速与禁行信息以及娱乐系统详情等。

● 带城市制动功能的碰撞和行人警告系统

  新一代MINI在前挡风玻璃上装有多功能摄像头。该摄像头为多种驾驶辅助系统服务,包括碰撞警报系统以及城市安全和行人保护系统。

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  碰撞警报系统在车速15公里/时以上时启动。系统通过多功能摄像头监测到与前车车距过近或者前车明显减速时,驾驶者将看到仪表盘与平视显示系统中的警告信息。如果驾驶者没有做出反应,碰撞警报系统则会发出第二级警报,警告信息闪烁并发出信号音,提示驾驶者采取措施。同时,车辆将启动制动准备程序,在驾驶者刹车时做出高效反应。

MINIMINIMINI2014款 基本型

  城市安全和行人保护系统在车速60公里/时以下时启动。系统可探测到摄像头拍摄范围内的行人,并根据图像计算行人位置、距离、相对速度和移动方向,以判断是否存在碰撞危险。一旦出现碰撞危险时,系统将通过仪表盘发出警报信号和信号音。当系统判断存在碰撞危险时,车辆会启动自动制动程序,以中等制动力减速。

● 多种驾驶辅助功能

  此外,MINI还配备了许多驾驶辅助功能。同样基于摄像头的速度和车距控制系统可让车辆自动与前车保持安全车距。限速信息识别系统(Speed limit info.)、交通标志记忆和禁行信息系统(Traffic sign memory and no passing info.)则协助驾驶者时刻了解当前道路交通规则,识别交通标识。

MINIMINIMINI2014款 基本型

  基于视频的速度和距离调节系统(Video-based speed and distance regulation):该系统可在30-140公里/时的车速下使用,可设置预定义车速,或设定与前方车辆之间的距离。其在需要不时变换车速的繁忙路段中发挥的作用将更大。

  自动泊车辅助系统使用超声波传感器来测量车辆周围的停车位,并可计算驻车线路,让车辆自行驻车。同时配备的后视摄像机为驾驶者提供最佳视野,以简化驻车和其它操作。

MINIMINIMINI2014款 基本型

  数字式大灯辅助功能(Digital headlight assist.):当车速超过50公里/时,车辆可以探测到对面和前方行驶的车辆,并自动调暗头灯以避免对其他驾驶者造成干扰。在城镇或住宅开发区等照明良好的区域,该系统还可以自动关闭远光灯。(编译/生活小百科 王寅)

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篇三 : 有望全民普及 浅析通用型车载夜视系统

  [生活小百科 用车养车]  提起车载夜视系统,大部分朋友其实并不是特别的了解,主要是因为这些先进的车载设备推出的时间并不长,制造成本很难控制,目前只在一些中高端甚至豪华车级别才会出现,对于我们普通消费者而言只能是望文兴叹了。但是随着近几年来国内各大电子技术厂商不断的努力,目前已经开发出了适用范围更广泛的通用型车载夜视系统,这种设备不仅可以通过外置的形式安装在各种车辆上,而且价格相对也比较亲民,绝对是那些原厂没有配备夜视系统,但又想体验新技术的朋友们的另一个选择。

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车载夜视系统可以实现哪些功能?

  目前这种在售的通用型夜视系统可以在夜间情况下获得前方更远距离的视野,(夜视范围可以达到150米-400米)并且还具备6倍光学变焦、透雾、强光抑制、行人提示预警、车道偏离预警、红外自动感应、微光夜视、红外夜视等功能。

都有哪些类型?

  编辑还了解到,这种车载夜视系统有多种安装方式的型号,其中就包括后视镜样式、行车记录仪样式、带显示屏幕的样式等,可以适配不同的车型,并且不同的型号在性能及功能上也有所差异,适合轿车使用的型号一般的夜视范围为150-200米,适配SUV及MPV车型的型号夜视范围则在150米-300米,适配小客车和货车的型号则达到了150米-400米,总之,车越大,越需要看得更远。

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  当然,除了以上介绍的类型以外,还有特种车辆使用的外置型以及针对品牌车型设计的专车专用型号,这种型号可以集成到车辆的原厂多媒体系统中,通过原厂屏幕来进行显示。

夜视系统可以为我们带来什么利益?

  车载夜视系统在夜间能见度很低的情况下,可以为车主提供更远的前方视野,夜视、透雾等功能的应用则可以给驾驶者带来更宽的视角范围,它的夜视范围可以达到传统卤素大灯的2-3倍,可以有效提高夜间行车时的安全性,尤其是那些经常跑夜路的大车司机朋友来说,夜视设备的普及对他们来说是一个很大的福音,它不仅可以提高夜间行驶时的车辆预警能力,还可以通过自身的车道偏离预警及行人提示等辅助功能来降低因驾驶者自身的原因而产生的安全隐患。

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『图片资料来源于网络』


编辑小结:

  通过上面的介绍,相信不少朋友对于夜视系统已经有了一定的了解,在当今的世界大环境中,交通安全问题已成为世界性的大问题,汽车的安全性对驾驶者的生命财产带来的影响是不言而喻的,随着高速公路的发展和汽车性能的不断提升,汽车行驶速度也越来越快,车辆的主动安全系统越来越多受到各大汽车厂商的重视。

  而文中所介绍的,以夜视系统为主体的车辆主动安全设备就是一个最好的例子,它的优势和不足同样明显,可以适用于所有的车型是最大的优势,并且在性能方面可以选择的余地也很大。它的意义不仅是让更多人可以有机会使用到夜视系统这样先进的技术,更多的是可以为更多的驾驶者提供更好的主动安全保护,当然,我们也希望随着工艺及市场的不断发展,夜视系统的价格可以变得更加亲民、甚至进入千元级范围,因为只有普及到大众领域,为更多的人提供安全保障,它才有真正存在的意义。(文/图 生活小百科 任博)

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篇四 : 广角180度! 爱信多视角倒车辅助系统

  [生活小百科 用车养车]  2014年用车展上,爱信推出了一款全新的“多视角倒车辅助视像系统”(通过网络搜索得知目前该产品尚未大面积推广)。倒车影像这个功能已经不足为鲜,而这款“多视频角倒车辅助视像系统”可以说是传统倒车影像的升级版。

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小贴士:

  文中所提的爱信公司就是大家熟悉的生产变速箱的企业,全称日本爱信精机公司,主要为各大车企提供汽车配套变速箱。

 ●  多视角倒车辅助视像系统展示

  这套设备仅为一个后置摄像头,可以实现三种模式切换,分别是标准模式、超广角模式和上方俯视模式。操作简单,只需一个按键即可实现循环切换。标准模式视角水平约为160度,超广角模式视角水平约为180度,比传统后视摄像头视角水平有了很大的提升,上方俯视模式犹如从上往下看的视角,在突破角度极限的同时加上成像畸变矫正功能,也使得车主能更加清晰的观察到自身车位以及障碍物距离。

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 ●  小结

  现在市场上的倒车影像五花八门,有原厂搭载的也有后期加装的,不过在很多时候,传统倒车影像并不是那么靠谱,无法拍摄到的盲点以及图像畸变的现象且并不能直观的帮助司机分析路面情况,甚至错误判断了距离导致汽车发生剐蹭,作用反而有些鸡肋。多视角倒车的出现给很多女司机们带来了好消息,不过无论是多视角倒车影像还是先进的自动泊车系统,都不是万能的,过分的依赖高科技,可能还会加大危险系数,所以就目前来说,最可靠的方法还是需要依靠驾驶员自身的技术和保持谨慎的态度。(文/生活小百科 吴羽琛 图/生活小百科 李博旭)

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