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奥迪a5 sportback|5门小车的大精彩 试驾奥迪A1 Sportback

2017-10-12 17:33:39 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 5门小车的大精彩 试驾奥迪A1 Sportback

  [生活小百科 原创试驾]  作为最小的奥迪车,奥迪A1自打上市以来,凭借着帅气犀利的外形,良好的动力输出,受到了无数潮男潮女们的青睐。现如今拥有奥迪A1的您是否遇到过需要坐2个以上乘客时候的尴尬?哎哥们儿,不好意思你爬进去吧……不过这种窘态已经成为了过去式,眼前的这辆五门的奥迪A1 Sportback会为您解释一切。

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  官方已经给出了奥迪A1 Sportback上市价格,新车根据配置的不同共分3款车型官方指导价为23.48-29.98万元,详细售价请见下表:

奥迪A1 Sportback 指导售价
车型售价(万元)
30 TFSI Sportback Urban23.48
30 TFSI Sportback Ego25.98
30 TFSI Sportback Ego plus29.98

  此次上市的3款车型均为1.4T单增压版本,之前传闻的(40TSFI)双增压版本很遗憾的缺席了,具体原因还尚未得知,而此次试驾会的车型也全部都是单增压车型(30TFSI)。下面跟随我们的脚步来看看五门版的A1 Sportback有哪些亮点吧。

外观百分之90相似

  奥迪A1 Sportback五门版的外观与三门版本几乎一样,家族脸谱那是必须有的,A1的那张小脸竟然还放下了那个大的出奇的六边形进气格栅,所以依然具有很纯正的奥迪家族血统。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A1 2013款 30 TFSI Sportback Ego plus

车身数据对比
五门版本三门版本
长 3954mm长 3954mm
宽 1746mm宽 1740mm
高 1422mm高 1416mm
轴距 2469mm轴距 2469mm

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A1 2013款 30 TFSI Sportback

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  奥迪A1 Sportback五门版的外观与三门版本几乎一样,车长3954×宽1746×高1422(mm)的车身尺寸也几乎相同,仅仅在宽度与高度上分别多出了6毫米。关于如何将三门车变化成五门车呢?我们的同事已经给出了答案,奥迪设计师减小了前门的长度,将B柱向前延伸了一些,为新增加的后门有获得一个合理的位置。具体细节部分请您点击下面图片链接来了解。

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 ● 后排空间依然较小

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A1 2013款 30 TFSI Sportback

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  可能后排空间对于热衷于奥迪A1的消费者来说不是特别重要,不过五门版的A1既然可以为后排乘客上下车的便利性多增加了两个车门,那么在后排空间方面是否也能有所作为呢?下面我们来看看。

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  奥迪A1 Sportback的后门比较小,而且受车身尺寸的影响,个子高的同学会稍微费点劲,但最起码的上车姿势要正常了许多,不用再像三门版A1一样放倒了前排座椅,再狼狈的爬进去了。新增加的两个门改变了上下车的方式,实用性比三门版车型提高了一个档次。不过这后排貌似没什么改变,看看坐进去时候的这姿势就知道了。 

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  体验归来,A1五门版的后排空间并没有什么大变化,前排1米81的体验者坐进去之后,头部空间为4指(座椅调至最低),算是还不错。保持前排座椅不动,后排腿部空间很勉强塞进去2指,而头部依然没有任何余量。同时由于后排座椅靠垫角度比较直,所以并不太适合175公分以上的朋友坐在后排长时间乘坐。

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  这次重点在体验后排,我们同事在之前也为您展示出A1五门版后排的细节上进步的体现,比如在后排的头顶位置增加了2个凹进去的地方,为了更充裕的头部空间。后排中间没有设置头枕,也没有安全带,不过我们并不能对它有任何抱怨,理由就是人家是一台四座车,铭牌上写的清清楚楚。说严重点,如果哪次坐了5个人,遇上心情不好的警察叔叔,说你是超载一点都没脾气。

开起来依旧轻盈 动力足够充沛

  相信看了静态方面的介绍有部分朋友肯定会特别想了解五门版A1开起来会是什么感觉,别着急,动态部分这就来。

动力与传动部分

  本次的试驾有一点遗憾之处就在于原本有消息传闻那台185马力的发动机并没有上市,所以此次我们试驾车也未能体会到“双增压”的魅力。所以与我们见面的还是那台“老朋友套装”的黄金组合。

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  传动系统依旧就是那台低功率版本的1.4TFSI发动机匹配7速干式双离合变速箱,没有给人太多的惊喜。但经过一天的感受,我们一致认为122马力推动这1.2吨的小车来说已经足够了,全油门的时候甚至还会给你一个不错的推背感。官方0-100km/h给出了9秒的成绩,不过根据我们之前的测试经验来看,想达到这个数字似乎有些难度。

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  当涡轮增压器还未被唤醒时,小A1就像一个慵懒的小玩具在大街上悠闲的逛着,不过一旦把油门踩的足够深,变速箱甚至可以连续强制降下4个挡位,小精灵立马会变身成一团橙色的旋风,冲向每个弯道。松开油门时还会夹杂着泄压阀发出的“呲呲”的泄气声,让人感觉非常的热血沸腾。

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  事实上确实如此,悠闲地驾驶奥迪A1 Sportback是一件非常惬意的事情,轻踩油门,动力舒缓的释放,线性温柔的提速,悄无声息偷偷的升挡,如果我不去尝试着激怒这台发动机,那么只好坐在这台“小钢炮”里游车河了,甚至我会觉得可以把它归为时尚的买菜车行列了,但这些并不是我想在奥迪A1 Sportback上获得的信息。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A1 2013款 30 TFSI Sportback

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  挂入“S”挡,将油门踩过三分之一,奥迪A1 Sportback开始领悟到了你的驾驶意图,敏捷的降下一挡,转速保持在2500转,200牛·米的最大扭矩会一直持续到4000转。此时小车快跑是你最直观的感受,涡轮增压器正处于一个兴奋的高潮状态。小排量4缸发动机的轰鸣声音明显要高亢许多,除非转速指针逼近红线,否则可别指望变速箱能为你升上一挡。

  换挡过程中,奥迪A1 Sportback的排气管内还会发出“砰砰——”声,这点我在GTI上也是深有体会。

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  奥迪A1 Sportback与POLO属于同一个平台下的产物,所以很常规的也使用了前麦弗逊、后扭力梁式的悬挂结构。调校略偏硬朗,但整体韧性良好,对细小的颠簸都能很好的吸收与过滤掉。不过由于进口到中国采用了坏路底盘,所以悬挂有所调整,车身与轮胎的间隙提高到4指左右,对于一款运动小车来说的确不是特别美观,不过跟它小兄弟POLO GTI的一拳三指比起来可是好多了。

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  奥迪A1 Sportback凭借着3954mm车长、1746mm车宽所创造出的城市穿插先天优势,依靠精准的指向性与灵敏的悬挂反应,在市区内可以开的更加自如,车尾随动性很好,整体感不错。不过在高速过弯时偏高的悬挂还是带来了一些麻烦,长行程吸收了大部分车辆转移的重心过载,侧倾有些明显,手中的方向盘开始有些发飘,时不时的给你添些乱子的感觉十分不爽。

聊聊细节

  到这里可能您对A1 Sportback已经有了一定的认识与了解,下面我与您聊聊我的一些细节感受。希望对您有所帮助。

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  中央扶手箱长度足够,开车时候可以很自然的放在上面。不过这手刹的位置就有点不太舒服了,拉起时会卡到中央扶手箱,以我看来如果是胳膊细手小的女性朋友应该不会遇到此问题。边儿上同行的媒体朋友开玩笑的说,这手刹位置弄的漂移起来不太方便啊。

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  大众CC与大众尚酷上那个所谓的全景天窗尺寸目测和奥迪A1 Sportback上的这个差不多,不过最多可就只能向上翘起一条小缝。A1 Sportback的天窗虽然离我们心目中的“全景”还有点距离,但最起码可以完全打开,这里值得表扬下。

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  A1 Sportback在掀开后备箱拿去物品时,车厢内两侧的驻车警示灯会亮起(在灯光开启时),给予后车警告提示,保证了人员的安全,足够的人性化。以上便是在此次试驾过程中发现的一些小细节,如果您有更多的建议欢迎随时补充。

奥迪A1 Sportback存在的理由

  增加了2个完整的后车门,给乘客上下车提供了良好的便利性,同时有了宝宝的年轻爸爸妈妈们在车上安装儿童安全座椅时会更加方便。不过后排空间以及头部空间依然没有改变,并不适合长时间乘坐175cm以上的乘客。所以奥迪A1 Sportback给那些为凸显个性而又不想牺牲便利性的消费者提供更多的产品供选择。

奥迪A1 Sportback我该怎么选?

  相信大家被奥迪A1 Sportback上的配置以及各种选配弄的有些没有着手点,别急,下面我们为您慢慢捋顺思路。原则上如果您手头预算足够富裕又很稀罕奥迪A1 Sportback的话,我们推荐您上最顶配的版本,将近30万的价格确实有点贵了,不过算起这些配置也都很值。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A1 2013款 30 TFSI Sportback

  中配Ego与顶配Ego Plus相差4万元,其中配置上的差距在于带清洗的自动氙气大灯、胎压监测装置、真皮座椅、前排电座椅加热、车载蓝牙、自动空调、感应雨刷以及防炫目后视镜。下面我们在看看中低配如果选装的话需要之出多少费用。

奥迪A1与A1 Sportback车型内饰基本选配表

配置/车型Urban(低配)Ego(中配)Ego plus(高配)
真皮座椅(米莱诺)16800元18400元
前排运动座椅
带腰部支撑
5200元
三幅多功能真皮运动
方向盘
2000元
自动空调带光线
雨水传感器
5400元5400元
自动防眩目内后视镜
带光线雨水感应
3700元3700元

  如图表所示,中配(Ego)如果选装的话,(真皮座椅)18400元+(自动雨刷)5400元+(防炫目后视镜)3700元+(氙气大灯)13900元=41400元,仅仅选装这几样的话就已经超过了4万元的差价。

  所以如果您预算不够充裕又很喜欢A1的话,我给您出个最折中的主意,买个最低配选装个氙气大灯套件就齐活了。

关于精品车型

  关于这种精品昂贵的小型车,不管是A1还是mini,就不要去提及什么性价比了,它们注重的是生活品质,小资的情调。谁都能看得出A1与MINI这两款车都是靠外观设计吃饭的玩意,可能最重要的是第一眼主观感受,不能再像以往的车型一样去评价什么功能配置啊、乘坐空间啊、储物空间什么的,那就太没意思了,而且要玩性能的话,20万左右我相信高尔夫GTI肯定是最佳之选。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A1 2013款 30 TFSI Sportback Ego plus

  奥迪A1 Sportback与MINI体现了2种不同的风格,我相信真心喜欢其中一款的话,没有理由,只有一见钟情。最后我仅仅代表个人意见说一句,新车刚刚上市,要买的话还可以等等过段时间的降价消息。(文/图/摄 生活小百科 张郁达)

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篇二 : 发布在即!曝奥迪A5 Sportback官方细节

  [生活小百科 新闻]  全新奥迪A5 Sportback在日前发布了新车的首张细节官方图以及设计草图,近日奥迪官方发布消息:全新奥迪A5 Sportback即将于9月亮相国外经销商店,包括两款汽油机和三款柴油机在内的五款车型,其中2.0 TDI版本的A5 Sportback将接受预定,基本型价格为36,050欧元。作为奥迪A5 的五门掀背版本,新车将成为奥迪A5家族的重要新成员。

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『奥迪A5 Sportback首张官方图』

  奥迪A5 Sportback开创了尾部设计新趋势,在实用性方面,行李箱容量达到了480升,如果将后排座椅折叠,将能获得980升的行李空间。

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『新车描绘图』

  上市初期,奥迪A5 Sportback提供了五款燃油直喷发动机供选择。2.0 TFSI最大功率为155千瓦()210马力,最大扭矩350N·m;而3.2 FSI最大功率可达195千瓦(265马力)。两款车型均采用了可变气门升程系统

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  此外,奥迪还提供了三款柴油发动机版本:2.0 TDI最大功率125千瓦(170马力)、最大扭矩350N·m,配备了6速手动变速器;而2.7 TDI版本可以输出140千瓦(190马力)的最大功率和400N·m的最大扭矩;配备了quattro的顶级柴油版本采用了3.0 V6 TDI发动机,可以输出高达176千瓦(240马力)的动力和500N·m的扭矩。

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『新车描绘图』

  奥迪A4L上使用的“奥迪驾驶模式选项(Audi drive select)”,也可在全新奥迪A5 Sportback上配备,通过控制按钮的操作,驾驶者就可以在所需要的“运动”、“自动”和“舒适”模式之间进行转换,对发动机运行、自动变速器、转向系统进行调节。最后,2010年奥迪A5 Sportback还将推出一款更具竞争力的车型,它将成为A5系列的入门级产品

篇三 : 期待发布 奥迪A5 Sportback清晰谍照

  [生活小百科 新闻]  在全新奥迪A5 Sportback的官方图发布之后,我们终于看到了其真容——这款采用溜背设计的四门轿车的几乎无伪装谍照。

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  作为奥迪A5的五门掀背版本车型,新车除了有多用途功能外,还做到了比三厢轿车更加动感的外形,另外在空间方面,其轴距为2810mm,虽然它的车顶比奥迪A4轿车低了36mm,但A5 Sportback的行李箱容积达到了480L,如果将后排座椅折叠,将能获得980L的行李空间。

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  动力方面,奥迪A5 Sportback将搭载两款汽油机和三款柴油机,2.0 TFSI版本最大功率可达到210马力而3.2FSI的最大功率可达265马力。另外三款柴油机版本分别为:2.0TDI、2.7TDI和配备了quattro的3.0 v6 TDI发动机。

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  另外为了确保最佳性能,与之相配的还有入门级的6速手动变速器以及起步/停车系统,该车还具备奥迪惯有的Drive Select动态驾控系统,这可以让驾驶员在三种不同模式之间进行选择。

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  这款采用了溜背设计的轿跑车有着一股时下最流行了四门Coupe的神韵,而同时又更具流线感。该车的更多细节将陆续公布,我们与您一起关注。

篇四 : A5 Sportback抢镜 全新奥迪A8延期发布

  [生活小百科 新闻]  全新一代奥迪A8原定于今年九月的法兰克福车展中官方发布,但是很不幸我们可能无法在这个预定时间内看到这款新车了,随着奥迪将推出全电力系统的超级跑车R8(以及R8 Spider),旗下A8的发布进度受到了影响,而在退出法兰克福车展的首发后,新一代奥迪A8可能会在年底的洛杉矶车展中发布。

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『新一代奥迪A8合成图,新车延期发布』

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『新一代奥迪A8谍照』

  奥迪全新A8推迟发布的另外一个原因是,对于一款旗舰型的豪华轿车而言,奥迪似乎希望将全新A8的发布尽可能的“独立”一些,而不是与旗下另外的新品发布同台亮相,而且现在A8在全球的销量也比较可观,这也在一定程度上给了奥迪宣布延迟发布的信心。

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『奥迪A5 Sportback将会成为法兰克福的焦点』

  另外,替代新一代奥迪A8在九月法兰克福出镜的很有可能是奥迪R8 Spider和全新A5 Sportback,R8 Spider目前还是有些扑朔迷离,但是A5 Sportback的发布已经是蓄势待发了,新车的到来将进一步丰富奥迪A5的产品线,而且对于更注重实用性的中国市场来说绝对是个不错的选择。(文/生活小百科 梁思辰)



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