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二手面包车存在安全隐患|制动助力存隐患 三菱两款进口车型召回

2017-11-14 21:20:03 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 制动助力存隐患 三菱两款进口车型召回

  日前,日本三菱汽车工业株式会社(以下简称三菱汽车)根据《缺陷汽车产品召回管理规定》要求,向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告。

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  三菱汽车宣布,对部分08、09款2.4L型进口欧蓝德 EX(OUTLANDER EX)、09款蓝瑟EX (LANCER EX)实施召回检修。涉及车辆为2007年11月7日至2008年12月5日期间生产的2.4L型进口欧蓝德 EX 9108台,2008年10月3日至2008年11月20日期间生产的进口蓝瑟EX 282台,共计9390台。

  此次召回的车辆由于真空制动助力器保持负压的单向阀的材质不当,在关闭发动机后停车时,该单向阀在关闭的状态下可能出现阀门粘连情况。在此情况下,在低温的早晨启动发动机后,不踩油门踏板缓慢行驶中进行初次制动时,有可能因阀门粘连导致单向阀不能打开,制动助力装置负压不足、出现制动操作踏力增大的情况。

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  鉴于上述情况,三菱汽车公司本着客户至上、安全第一的原则,决定实施召回检修的防范措施。

  三菱汽车公司计划从2009年3月7日开始实施召回服务,希望相关用户与三菱汽车联系及时前来接受免费检修。三菱汽车感谢中国用户给予的理解与支持,
并对因此而带来的不便深表歉意。

  有关此次服务活动的咨询事宜,请致电三菱汽车免费服务热线:800-820-6630。或登陆三菱汽车中文网页:http://www.mitsubishi-motors.com.cn

  此外,如果要了解汽车召回的详细情况或对汽车召回有任何疑问,请登录中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn),或拨打缺陷产品管理中心的热线电话:010-65537365。

篇二 : 解析二手面包车存在极大安全隐患的原因

【摘要】近几年,因二手面包车而引发的交通事故越来越多。专家认为,二手面包车的交通安全形势不容乐观,存在的安全隐患众多。那么二手面包车都具有哪些安全隐患呢?交管部门该怎样解决这些问题呢?下面就让我们一起来看看二手面包车引发交通事故的原因。
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一:先天弱 皮薄车轻不经撞

交警部门在对四川省“8·26”沪蓉高速南广段死亡12人交通事故和“8·28”峨眉山市死亡5人交通事故调查处理时发现,二手面包车车型先天不足、安全性能相对较差是发生交通事故后高死伤率的主要原因。
从调查中发现,二手面包车的定价不高,新车价位多在2至4万元,最多不超过5万元,而二手二手面包车的价位则更低,有些甚至几千块钱就能买到。“受限于成本控制,二手面包车在制造工艺、安全防护等方面相对其他载客汽车,车辆自重低、轮胎规格小、车身重心高、安全性能差、易损坏。”省交警总队事故预防处民警介绍,这些二手面包车车型的共性,导致车辆稳定性较差,特别是在高速公路、城市快速通道或遭遇雨雪等恶劣天气行驶时,极易发生侧滑、侧翻事故。
原因二:违法多 快跑多拉车况糟
用户安全意识薄弱,不规范用车和交通违法普遍,是导致二手面包车道路交通事故高发的又一原因。调查显示,二手面包车因为便宜、便利、空间大、载人多,主要用户群体集中在小生意经营者和乡镇非法客运者当中,他们接受法律法规宣传的机会、渠道有限,游离于常规的交通安全宣传教育覆盖面外,安全意识普遍不高。“这一特定群体正是当前交通安全宣传的‘短板’。”省交警总队宣传处负责人表示。
民警执勤中发现,为降低用车成本,二手面包车驾驶人往往担当着“车辆所有人、修理工、搬运工”等多个角色,一台车“既作日常运输生产资料,又作生活载客工具”的情况也不鲜见,多拉快跑是常事。因此,疲劳驾驶、客货混装、超载超员等交通违法屡屡发生。
原因三:管控难 量多面广现盲区
除了安全性能差、用户安全意识薄弱外,二手面包车管理基础性工作精细化难,管控针对性不强,也一定程度上导致了二手面包车交通事故的发生。据了解,我省一些市(州)尚未将二手面包车作为“重点管理车辆”实行一车一档。此外,路面管控存在脱节,交警部门仅把二手面包车简单划入“7座以上载客汽车”的同类在执勤站点上登记查控,对二手面包车安全性较差、交通违法危害大等特点的重视度不够,导致查处二手面包车超速超员、病车上路等路面动态违法的管控力度不够。
调查显示,峨眉山市“8·28”事故的二手面包车,事发前1年内就有多达7次的交通违法,其中5起是超速。另外,二手面包车是运输生产资料和在城乡往返、乡村逢年过节、红白事的主力载客工具,有特定的活动规律,而交警常规的卡点设置和工作时段,对这部分车辆的有效管控存在一定难度。
慧择提示:交警部门指出,二手面包车因使用年限较长、性能较差等原因,存在着极大的安全隐患,要想更好的解决这一问题,亟需全社会共同关注。另外,为了给自己和家人更好的保障,很多二手面包车车主都会在慧择网上购买一份保险。

篇三 : 直面隐患安全无忧

当事故发生时,我们总会寻出千百种理由去解释,去推脱,而解释推脱的目的无非一个,掩饰!

不妨让我们看以下新闻事件:

1年前,2013年10月2日,芜湖市二坝镇杨某的丈夫骑着一辆电瓶车站在路边和一位村民闲谈,被一辆小货车撞倒,杨某的丈夫张某当场死亡。令人意想不到的是,整整1年后,2014年10月2日,杨某步行横过公路至丈夫出车祸同一地点时,则被一辆小轿车撞倒。10月2日,被撞杨某虽经医生全力抢救,但终因伤重不治。

……

今日打开手机网页,几乎各大网络媒体都在播报或转播此条新闻事件,而此事件引发的连环效应也是可以想像的。

有网友回帖:阴阳学说,追随,轮回,今生来世;更有网友回帖:他丈夫把她带走了!( 文章阅读网:www.jianliw.com )

当然只是挑选其中一二所谓的热帖与众分享。事件既已发生,有关部门当全力进行调查整治,而不是给出一个模糊的新闻稿,将诱因成迷,任大众随意想象,当然想像是人的天赋,既是天赋,我们便无法阻拦,同时我们还要加以引导,使其成为正能量,以期带给社会大众更多真善美,而事实却似乎不是这样,在媒体为抢爆新闻视角,爆炸性地拋出彩头,任由读者拥入,轰抢时,新的问题也随即展开,正面的事情不能去处理,人们只是一味追逐由视听产生的快慰,完全对事件的主体不去问津,以至于类似事情由小事变大事,大事变恶性,终成无法挽回。

回过头放下批评,再看网友正面的回答:这不是巧合,这说明路口有交通安全隐患,交通部门要多提示。

仅此一例,一语便道出了事件的真伪,交通隐患!既是隐患必有藏身与隐蔽性,寻根问底这隐患何来?道路堪测设计?还是施工方面?或者甘脆后期的标识不够?等等原因,我想足以说明我们盲目追求了热点,忽略了事件的真实性和主体性,而失了人的本真。

与此事有异曲同工之效的是前几年国家煤矿安全形式紧张,本地一中型煤矿安全事故频发,做为一矿之主的主管领导不去从源头深挖隐患,不去现场堵漏,而是听信亲信谣言修碑立庙,将用于企业安全的专项资金大肆挥霍,寄企业安全,职工生命于江湖术士,好在地方主管领导及时发现制止,才避免更多国家财产的损失。

当年的宁夏中宁金沙村铁路道口重大交通事故想必大家一定如我记忆犹新,一群师德兼备的优秀教师在假期,在送走一批学子后轻松一下,来到异地他乡的中宁大佛寺,在游玩结束过道口时所乘大巴与通过道口列车相撞,事件造成车内教职工十几人死亡,其中有的甚至是举家,我们在无限悲痛中听到的却是:如果他们不为烧香拜佛的几个香火钱与寺庙争吵也不至于发生这事……

事件已过去若干年,我无意重提,也无意再次去揭开血淋淋的伤疤。而当时我们第一时间听到的只有对逝者的指责,佛门重地,千年古刹,既来烧香礼佛却心不诚,言不逊,行不谦,报应,报应……

真实的的是,旅游大巴司机无视铁路道口安全“一停、二看、三通过”原则,在道口安全设备发出报警音响的情况下,盲目自信抢越道口。同时因为道口值守人员的疏忽才酿成惨剧。

曾听一亲友说起他的女儿女婿婚姻风波,两个人一为人民教师,一为外科医师,为着孩子,为着曾经期许中的浪漫而产生争吵,继续争吵蔓延为打斗,口头协议,上民政部门,实在看不下去的他,终于出山主持调节,而原因却令他啼笑皆非,小两口本就事业心强,顾忌不到彼此,为些小事争吵难免,话说回来居家过日子哪有锅碗不相碰的,而两口子去外散心随口的一个问卦,道土的出言无缘今生更加剧了夫妻的仇视,既前世无缘,今世何苦彼此折磨?离!离离!……好在他及时出手,用他的话,夫妻闹矛盾,源头不找毛病,一味埋怨,甚而将解决方法寄予天地神灵,何等愚昧!

现在回想几起事故(件),若我们的责任人能清醒认识事件隐患包藏的隐忧,及时查找,不瞒不藏,直面处理,又何来有惨剧的发生。

在我们为事故伤亡中的人员叹息唏嘘落泪时,能否分出一分精力去反思,去摆正安全与我们的关系?事情的发生有起偶然性与必然性,而偶然性又是产生必然的根由,我们只有正视弱点,直击隐患才能将事故杜绝萌芽,安全工作才能长久无忧。



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