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英菲尼迪qx50|2017北美车展: 英菲尼迪QX50概念车

2018-01-09 12:24:13 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 2017北美车展: 英菲尼迪QX50概念车

  [生活小百科 新车首发]  在本届北美车展上,我们终于看见了QX50概念车的真身,厂家在前不久刚刚发布了它的官图,新车整体上较多保留了此前QX Sport Inspiration概念车的设计特点,而车尾及其它外部细节上更加接近量产化,同时该车也将是新一代QX50车型的雏形。

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  外观方面,QX50概念车的大部分设计基本保留自去年北京车展上首发的QX Sport Inspiration概念车,包括英菲尼迪现行的家族式进气格栅、造型修长的LED大灯等。新车外形整体感觉充满力量,线条也相当性感,给人留下了深刻的印象。而在细节方面,新车还换装了风格更加接近量产车型的外后视镜、轮眉、侧踏板等。

  车身侧面,QX50同样保留了此前QX Sport Inspiration概念车的线条,内凹式的腰线形似利剑,搭配线条刚硬的轮眉、微微下降的车顶走势,以及“新月”式D柱镀铬饰条,营造出了紧凑而颇具动感的流畅设计。此外,新车前翼子板处还增加了镀铬装饰,而外后视镜上的镀铬饰条与侧窗边框饰条也融为一体,精致感十足。

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  车尾部分,QX50概念车给人非常强烈的新鲜感,线条简洁有力,尾灯造型更是杀气十足。相比起QX Sport Inspiration概念车而言,QX50概念车的尾门更加具有实用意义,贴近量产化。尾门两侧翼子板上的开口设计与车头呼应,非常动感。而后保险杠下方在同样配备有银色的下护板,与之搭配的则是双边共两出布局的扁口式镀铬排气。

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  内饰部分个人感觉也相当接近量产车型了,层次感分明的中控台造型带来足够的豪华风味,和Q50一样是采用双屏幕的设计,下方屏幕主要是操作菜单。细节方面很有设计感,例如造型现代的挡把,和个性十足的旋钮等等。只是不知道这些讨好人的细节设计会否出现在量产车型上面。

  动力方面,预计新车将搭载英菲尼迪全新的VC-T 2.0T发动机(点击查看技术解读),该机型带有可变压缩比、双循环(可模拟阿特金森循环),以及双喷射(缸内直喷+歧管喷射)技术,其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。最终,该机型的最大输出功率为272马力,峰值扭矩达到390牛·米。在动力提升的同时,新机型的油耗相比现款2.0T发动机也有着27%的降低。(图/文 生活小百科 王子平)

篇二 : 推荐悦享版 东风英菲尼迪QX50购车手册

  [生活小百科 购车手册]  东风英菲尼迪的新车发布推进速度非常迅速,继首款车型Q50L在去年底上市之后,时隔不到四个月,它的首款SUV车型QX50也在3月10日正式面向市场销售。此次东风英菲尼迪QX50共推出2.5L一种排量共四款车型,售价区间为34.98-44.98万元。售价门槛比进口车型降低了6.9万元。它的推出也让消费者在奥迪Q5、奔驰GLK以及沃尔沃XC60等车型之外,又多了一个新的选择。虽然目前在售车型只有四款,可它们的配置却都不同,所以还是很有必要跟大家一起探讨它哪款车型性价比更高。

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东风英菲尼迪QX50 指导售价
车型售价(万元)
舒适版34.98
悦享版37.98
豪华版40.98
尊享版44.98

● 车型简介

  国产QX50相比进口车型对外观进行了小幅度调整,最为明显的变化在于前脸,包括进气格栅由镀铬横条变为黑色网状,下包围增加LED日间行车灯和银色护板。另外,它在尾部有“东风英菲尼迪”的标识,表明国产的身份。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  车身尺寸同样是东风英菲尼迪QX50的一大变化,它的车身长度增加了106mm,其中80mm用于轴距。其次,为了适应国内路况,它的离地间隙也提高了22mm。在与奥迪Q5、奔驰GLK以及沃尔沃XC60等同级别车型的对比中,全面加长的东风英菲尼迪QX50明显占据上风。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

『该轮胎为豪华版和尊享版专属』

  东风英菲尼迪QX50的车身颜色不算多,共有莹贝白、暮色红、流金棕、紫玉黑以及冰锐蓝五种,基本覆盖了市面上主流的颜色。轮胎配备方面,舒适版和悦享版采用的是规格为225/55 R18的高性能轮胎,轮圈为八辐式。而豪华版和尊享版的轮胎规格为245/45 R19,轮圈为双五辐式。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  内饰的造型和进口版本基本保持一致,用料和做工都相当棒。需要注意的是,东风英菲尼迪QX50不同版本可选择的内饰配色有所区别,其中舒适版有米色和黑色可选,而豪华版和悦享版在舒适版基础上增加了棕色内饰,采用枫木纹内饰面板的尊享版有米色和棕色两种可选。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  想必大家都很关心加长后的东风英菲尼迪QX50在乘坐空间方面的表现,从实际体验来看,178cm的体验者在前排可获得4指空间余量,表现可以接受。在保持前排座椅不动的情况下,体验者在后排有两拳的腿部空间,表现不错。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  它的后备厢比较规则,在后排座椅正常使用的情况下,它的容积为321L,可以适当放几件小行李。后排座椅完全放倒后,容积可达到690L,这时可用于临时运载大件物品。值得一提的是,它的后排座椅能够进行电动翻折,开关位于后备厢的壁板上。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  动力方面,东风英菲尼迪QX50搭载的是一款2.5L V6发动机,最大输出功率为235马力/6400rpm,峰值扭矩为253牛·米/4800rpm,与发动机匹配的是7速手自一体变速箱。悬架类型为前双叉式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合。

● 2.5L 舒适版
官方指导价:34.98万元

  此次东风英菲尼迪QX50只推出2.5L一种排量共四款车型,舒适版为最低配车型,售价为34.98万元。从外观的造型和装备来看,它和高配车型相差不大,整体让人满意。除了前面提到的轮胎规格差异,它只比顶配的尊享版少了前大灯主动照明系统 (AFS)、外后视镜位置记忆以及倒车同步倾斜功能。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

2.5L 舒适版 主要配置
外部装备

自动开关氙气前大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、LED前雾灯及卤素后雾灯、LED尾灯及高位刹车灯、一键启合电动倾斜/滑动式天窗、钥匙可遥控开启车窗、电动可调外后视镜(带电加热、电动折叠、转向灯)、雨量感应式雨刷、感应式迎宾照明、铝合金车顶行李架、镀铬双排气管

安全装备

主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、儿童安全座椅系统 (LATCH)、3点式高度可调前排乘客座椅安全带、带有紧急锁紧式卷收器 (ELR) 的3点式后座椅安全带、ABS+EBD+VDC+TCS+BA、防盗安全系统

内部装备

一键启动、双区恒温空调系统(配备等离子空气净化器)、后排空调出风口、一触升降式电动车窗、车门锁具备随速自动落锁、电动防眩目内后视镜、后排阅读灯、织物皮革组合座椅、驾驶员座椅8向电动调节带电动腰部支撑,副驾驶员座椅8向电动调节、运动风格真皮多功能方向盘、后排座椅6/4折叠、7扬声器音响系统、单碟CD/DVD、车速感应自动音量控制、雪地驾驶模式选择功能、7英寸高分辨率彩色触摸屏幕、蓝牙电话、后驻车雷达、英菲尼迪指针时钟、方向盘电动调节、定速巡航

  虽然是最低配,可舒适版的安全装备非常到位,它的气囊数量和高配保持一致,并且都配备了ABS+EBD+VDC+TCS+BA和防盗安全系统。其中防盗安全系统包括在车辆探测到意外侵入时,将发出声音报警;车辆在点火钥匙中嵌入编码应答芯片。没有正确的钥匙和编码信号时,发动机控制的电脑将禁止启动发动机。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  其它功能配置方面,舒适版配备了一键启动、双区恒温空调系统、可电动调节的真皮多功能方向盘、定速巡航以及英菲尼迪指针时钟等。它与高配比较明显的区别是采用织物皮革组合座椅(高配为真皮),并且少了电加热功能,但主副驾驶席都支持八向电动调节,这点不错。综合来看,舒适版的表现并不像一款低配车,配置比较齐全,值得大家考虑。

● 2.5L 悦享版
官方指导价:37.98万元

  悦享版比舒适版贵3万元,主要对座椅材质和功能进行了升级,采用了电加热功能的真皮座椅。另外,它的前排座椅椅背有一个可伸缩衣架,衣服可挂着那里保持衣形,这个独创设计值得一赞。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪华版 东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

『导航系统和座椅加热功能』

配置对比
车型2.5L 舒适版2.5L 悦享版
厂商指导价34.98万元37.98万元
差价3万元
座椅材质织物皮革组合座椅真皮座椅
前排座椅电加热-
座椅衣架-
中文硬盘导航-
RTIC实时道路交通信息系统-
语音识别功能-
倒车影像系统-

   多媒体系统功能的提升同样是悦享版的一大亮点,它配备了导航系统和RTIC实时道路交通信息系统,加上倒车影像系统,这些都能为日常用车提供一定的便利。在我看来,悦享版增加的这几项配置都相对实用,因此多花3万元还是挺实惠的。

● 2.5L 豪华版
官方指导价:40.98万元

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

配置对比
车型2.5L 悦享版2.5L 豪华版
厂商指导价37.98万元40.98万元
差价3万元
座椅、方向盘和外部后视镜位置记忆-
11扬声器Bose音响系统-
互动式车载信息通信系统-
全景式监控影像系统(AVM)-
胎压监测系统-
轮胎规格225/55 R18245/45 R19

   除了胎压监测装置这项安全配置外,豪华版其余几项功能和配置的提升主要围绕便利性和娱乐性展开,其中它的扬声器数量从7个增加至11个,并且采用了英菲尼迪车型专用的Bose音响系统,对音乐发烧友而言,这倒是一个吸引点。虽然增加的配置不少,可豪华版的售价同样多了3万元,并且突破了40万的大关,或多或少降低了人购买的欲望。

● 2.5L 尊享版
官方指导价:44.98万元

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版 东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

『真皮座椅和自适应巡航系统等』

配置对比
车型2.5L 豪华版2.5L 尊享版
厂商指导价40.98万元44.98万元
差价4万元
座椅材质真皮高级真皮
高级缝制真皮仪表板罩-
自适应巡航控制系统 (ICC)-
前大灯主动照明系统 (AFS)-
盲点警示系统 (BSW)-
车道偏离预警系统 (LDW) 及车道偏离修正系统 (LDP)-

  顶配的尊享版售价达到44.98万元,比豪华版贵了4万元,它主要增加了并线辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航以及前大灯主动照明系统等高科技配置。另外,它的座椅材质也较豪华版更加精致细腻。可以说尊享版完全满足了消费者对科技感、安全和舒适的需求,不过相对较高的售价注定它的购买者只是少数。

● 车型推荐
推荐车型:2.5L 悦享版
推荐指数:★★★★★
推荐理由:
在四款车型里,我们首推悦享版。它不仅配置到位,也较低配的舒适版增加了导航、实时道路交通信息系统以及语音识别等多媒体功能,除此之外,座椅电加热以及倒车视频影像都是十分实用的功能。既然选择了这个级别的车型,一步到位的悦享版显然更值得推荐。

英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版

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厂商指导价

37.98万

● 车型推荐
推荐车型:2.5L 尊享版
推荐指数:★★★★
推荐理由:
顶配的尊享版配置自然是全面满足了客户的需求,价格方面,虽然它的售价达到44.98万元,但就装备而言,它的表现要比同价位奔驰GLK和奥迪Q5车型要出色,尤其是高科技配置。所以我们这里把它推荐给资金充裕,又对高科技配置有需求的朋友。

英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

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厂商指导价

44.98万

全文总结:

  相比进口版本,国产后的QX50在价格方面要亲民了不少,而且外观和车身尺寸都更符合国人的喜好和需求,其中轴距特别加长了80mm,用于提升后排乘坐空间。在与同级别车型里,东风英菲尼迪QX50可以说具有比较强的竞争力。在推出的四款车型里,我们推荐悦享版和尊享版,前者配置齐全,价格也相对较低,显得更实惠,而后者在配置方面全面满足了客户的需求。(文/生活小百科 陈海佣)

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车型图片
基本参数英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
厂商指导价34.98万37.98万
厂商东风英菲尼迪东风英菲尼迪
级别中型SUV中型SUV
发动机2.5L 235马力 V62.5L 235马力 V6
变速箱7挡手自一体7挡手自一体
长*宽*高(mm)4744*1803*16144744*1803*1614
车身结构5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)--
官方0-100km/h加速(s)--
实测0-100km/h加速(s)--
实测100-0km/h制动(m)--
实测油耗(L/100km)--
工信部综合油耗(L/100km)10.310.3
实测离地间隙(mm)--
整车质保四年或10万公里四年或10万公里
车身英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
长度(mm)47444744
宽度(mm)18031803
高度(mm)16141614
轴距(mm)28802880
前轮距(mm)15371537
后轮距(mm)15471547
最小离地间隙(mm)172172
整备质量(kg)18281829
车身结构SUVSUV
车门数(个)55
座位数(个)55
油箱容积(L)8080
行李厢容积(L)321-690321-690
发动机英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
发动机型号VQ25HRVQ25HR
排量(mL)24962496
排量(L)2.52.5
进气形式自然吸气自然吸气
气缸排列形式VV
气缸数(个)66
每缸气门数(个)44
压缩比10.310.3
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)--
行程(mm)--
最大马力(Ps)235235
最大功率(kW)173173
最大功率转速(rpm)64006400
最大扭矩(N·m)253253
最大扭矩转速(rpm)48004800
发动机特有技术CVTCSCVTCS
燃料形式汽油汽油
燃油标号97号(京95号)97号(京95号)
供油方式多点电喷多点电喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准欧V欧V
变速箱英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
简称7挡手自一体7挡手自一体
挡位个数77
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
底盘转向英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
驱动方式前置四驱前置四驱
四驱形式全时四驱全时四驱
中央差速器结构多片离合器多片离合器
前悬架类型双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架
助力类型电子液压助力电子液压助力
车体结构承载式承载式
车轮制动英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式
驻车制动类型脚刹脚刹
前轮胎规格225/55 R18225/55 R18
后轮胎规格225/55 R18225/55 R18
备胎规格非全尺寸非全尺寸

安全装备英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
膝部气囊--
胎压监测装置--
零胎压继续行驶--
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
操控配置英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡辅助--
自动驻车--
陡坡缓降--
可变悬架--
空气悬架--
可变转向比--
前桥限滑差速器/差速锁--
中央差速器锁止功能--
后桥限滑差速器/差速锁--
外部配置英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
电动天窗
全景天窗--
运动外观套件--
铝合金轮圈
电动吸合门--
侧滑门--
电动后备厢--
感应后备厢--
车顶行李架
内部配置英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
真皮方向盘
方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡--
方向盘加热--
方向盘记忆--
定速巡航
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●
倒车视频影像-
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
座椅配置英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
座椅材质皮/织物混搭真皮
运动风格座椅--
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度调节--
第二排座椅移动--
后排座椅电动调节--
电动座椅记忆--
前/后排座椅加热-前● / 后-
前/后排座椅通风--
前/后排座椅按摩--
第三排座椅--
后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
多媒体配置英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
GPS导航系统-
定位互动服务--
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
车载电视--
后排液晶屏--
220V/230V电源--
外接音源接口USB+AUXUSB+AUX
CD支持MP3/WMA
多媒体系统单碟DVD单碟DVD
扬声器品牌--
扬声器数量6-7喇叭6-7喇叭
灯光配置英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
近光灯氙气氙气
远光灯卤素卤素
日间行车灯
自适应远近光--
自动头灯
转向辅助灯--
转向头灯--
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯--
玻璃/后视镜英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目内● / 外-内● / 外-
后视镜电动折叠
后视镜记忆--
后风挡遮阳帘--
后排侧遮阳帘--
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
后雨刷
感应雨刷
空调/冰箱英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
空调控制方式自动●自动●
后排独立空调--
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤
车载冰箱--
高科技配置英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
自动泊车入位--
发动机启停技术--
并线辅助--
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
整体主动转向系统--
夜视系统--
中控液晶屏分屏显示--
自适应巡航--
全景摄像头--

篇三 : 一寸长一寸强 测试东风英菲尼迪QX50

  [生活小百科 专业评测]  我曾经试驾过进口版本的英菲尼迪QX50(文中简称QX50),不过那时候还叫EX25。此次再相见它已经转变身份,成为了英菲尼迪首款国产的SUV车型,并进行了加长处理。正所谓“一寸长一寸强”,一方面为了迎合国内用户的用车需求,同时提升在同级别中的竞争力,从此别再说不够大了。

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  QX50全系共四款车型,售价区间在34.98-44.98万,全部为2.5L V6发动机和全时四驱,与此同时进口版本车型将不再继续进口。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价

44.98万

车身尺寸对比 (单位:mm)
车型轴距
英菲尼迪QX504744180316142880
奥迪Q54629189816552807
奔驰GLK4556184016892755
雷克萨斯NX4630184516452660

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  国产版本QX50在外观细节上有明显的变化,尤其前脸部分,增加了更多的高亮饰条,看起来层次更丰富,在路上也更显眼,这几天测试的实际情况也确实如此,不少路人和司机都对着我“指指点点”,也有关注者直接上前与我攀谈,并对这辆车表达出溢美之词。如果不看数据,仅凭视觉感受相信你像我一样会认为它个头比Q5小,实际上并不是!

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版 一汽-大众奥迪 奥迪Q5 2015款 40 TFSI 进取型

北京奔驰 奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版 雷克萨斯 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版

  同价位同级别的豪华品牌SUV也是挺多的,基本上都能与QX50形成直接竞争,比如奥迪Q5、奔驰GLK和雷克萨斯NX,至于外观真的是仁者见仁,智者见智的事儿,我只能说这四款车都非常有自己的特点,都有着截然不同的风格,从视觉感受来讲,QX50似乎更秀气一些更低矮一些,不知道您同意吗?

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  回到产品本身,QX50标配氙气大灯和LED雾灯,不过只有顶配才带有弯道辅助照明,采用大灯随转的方式减小弯道盲区。

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

  车身参数告诉我们,国产QX50轴距加长了80毫米之多,一寸长一寸强,具体强了多少我们后面通过空间展示。80毫米对于一台车的轴距来说并不是个小数字,不过侧面线条依旧协调和动感,没有任何臃肿和拖沓的感觉。它还全系标配后窗隐私玻璃,免去了后期贴膜的步骤。

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  排气采用双边共双出的布局,排气管末端的直径非常大,与成年男性拳头大小差不多,看着特别有气势,不过细看的话实际上是一个装饰而已。豪华版和尊享版采用19英寸轮圈,并采用低扁平比轮胎,视觉感受确实不错。

  置身车内,设计方面与进口版本保持了一致,这台顶配车型为棕红色皮革和木纹饰板,我个人认为属于比较古典和豪华的设计,不过与外观相同,设计总是与每个人审美紧紧相关的,我身边一部分同事并不喜欢这样的设计,好吧,不争论了。

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  方向盘手感比进口版本要强很多,与Q50上使用的相同,三点和九点位置设计为直边,握感扎实,很运动的感觉,多功能按键操作便利,仅用拇指就能使用。四方向电动调节全系标配,这是比对手要厚道的地方。

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  自适应巡航、车道保持系统这两项主动安全配置只在这款尊享版上搭载,系统可自动与前车保持固定的距离进行巡航,几天的使用中系统相当聪明,有车并线加入和并线离开系统都能及时反应,车道保持是依靠刹车进行方向修正。比如车辆向左偏离车道,系统就对右侧车轮施加一下制动,将车头“甩”回来,相比调整转向的系统感觉稍稍生硬了一点,不过鉴于QX50为电子液压助力,也只有这种方法了。

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  次顶配和顶配的车主可享受到全景影像带来的便利,影像在白天效果很好,车辆四周的障碍物能一览无余,但是晚上或者低照度下画质不理想。

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  主副驾驶员中间位置的储物空间还是很让人满意的,杯架采用两层设计,完全可以适应不同高度的瓶装水,包括保温杯或者小的保温瓶,这是不少车都难以做到的。杯架后方有两个可以控制后排座椅的按键,可电动打开后排座椅,由于没有长期使用,所以很难感受到它的便利。后排中央扶手的杯架太浅,行驶中瓶装水容易晃动。

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  储物空间真是好坏各半,前排杯架给我的好印象很快就被另一个缺点拉平了,前门板储物槽很窄,而后门则干脆没有储物空间。这我就很不理解了,做出了加长轴距的决定,一定是为了提升后排乘客的舒适性和便利性,侧重点是有所向后排转移的,但偏偏少了储物槽,不应该啊不应该。

  下面关注要点之一:空间。QX50轴距加长了80mm达到2880mm,数据超过了奥迪Q5、奔驰GLK和雷克萨斯NX,不过目前我们还没有机会进行统一体验者的空间测量,先来看看单车的空间表现吧,看看够不够用。

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  身高177cm的体验者在前排头部空间为四指,坦白的说,前排的座椅高度有些偏高。保持座椅不变,体验者坐到后排,腿部空间达到了两拳,说实话还真的是挺宽敞的,比进口版确实舒服了不少,终于不用蜷缩在后面了。一寸等于33毫米,80毫米等于2.4寸,一寸长一寸强,长了2.4寸也真是强了不少。中间位置地板凸起的比较明显,而且脚下空间偏小,长时间乘坐肯定是不适合的。

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  最令人遗憾的是QX50没有全景天窗,而对手们已经已经纷纷配备了,不得不说消费者还是挺在乎这项配置的,除此之外还有电动后备厢门,也是QX50所缺失的,在配置上竞争力不足。好在还是有两个小细节是可以加分的,一个是主驾驶座椅后面的衣架,虽然是很小很小的功能,但很贴心,第二个细节是后备厢内可将放倒的后排座椅电动翻起,真是特别方便。

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  座椅正常状态下后备厢空间不大,24英寸的行李箱只能横着放,否则无法关后备厢门。将后排座椅全部放到,地板基本上是水平的。

  QX50所有车型均为2.5L V6自然吸气发动机,最大功率235马力,最大扭矩253牛·米,参数还是相当抢眼的,不过这台发动机并没有采用缸内直喷技术,用当下的技术水平来衡量的话有些滞后。与发动机配合的是7挡手自一体变速箱,整套动力系统与进口版本相同,只不过不再销售3.7L车型,哎。

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  虽然没有了3.7L大排量发动机,但这台代号为VQ25HR的6缸发动机也足够有吸引力了,它本身动力就输出非常平稳线性,而且有一股持续的后劲儿,QX50油门踏板的阻尼与我们熟知的日系车截然不同,踏板的阻尼偏大,恍惚间让我想起了老款奔驰的感觉。D挡下油门的敏感性一般,变速箱换挡动作轻柔平顺,如果不是刻意感觉甚至很难察觉到挡位的变化。

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  自然吸气发动机的魅力就在于动力由小及大的持续释放,中低转速呈现出日系车罕见的浑厚感,随着油门踏板深度的加大,发动机声音也更为动听,单纯讨论平顺性和声线的话,QX50要比那些四缸发动机的伙伴们强太多了。

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  或许我们被涡轮增压惯坏了,2.5L V6自然吸气发动机的爆发力不够,没有那种爆裂的推背感,其实从3000rpm开始发动机就已经亢奋起来了,有着足够的后备动力源源不断的涌出,与增压发动机相比其实就像一个长跑运动员和一个短跑运动员一样,一个有爆发力,一个有耐力。

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  沉重的转向是出乎我意料的,采用电子液压结构的转向助力被设定的很沉,测试第一天,我停车入位,像往常一样右手换挡左手控制方向准备进行一个“侧方停车”,但我发现单手打方向太费劲了,喜欢单手“搓轮”的朋友就放弃吧,我尝试过了,没戏。正常行驶时转向还是属于沉的那类,不能否认的是它转向的精准度都相当不错,转向旷量很小,稍稍打过旷量区车身马上就有反应,营造出了很直接的驾驶感受,挺运动的。转向还有个“粘手”的特点,转完后方向不会自动回正,这又让我想起了奔驰......

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  悬架的行程很短,而且回弹特别利落,对于路面信息的反馈也相当直接,毫无避讳的直接传递给驾驶员,只会将那些恼人的细碎小振动过滤掉,我负责任的说QX50驾驶时的运动感受要强于奥迪Q5,请记住,我说的仅仅是驾驶时的运动感受,并不是加速快慢。

0-100公里/小时加速

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  四驱车型在起步时车轮没有任何的打滑,起步爆发力没有预期的猛烈,中后段加速迅猛,转速表切实的打到7500rpm才换挡,如果选择手动模式,变速箱绝不会擅作主张,即便转速已经达到红线也不会换挡。与同级别竞品的0-100公里/小时加速时间对比的话,劣势还是挺明显的。

100-0公里/小时制动

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  全力刹车时刹车踏板回馈力适中,没有什么弹脚的感觉,给人的信心很强,偏硬的悬架设定面对车身突然的重心前移也没有出现大幅度的点头,车内也没有过分前倾的感觉,成绩虽然尚可,但是有理由要求它更好。

噪音测试

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  从噪音仪采集的数据来看,行驶中噪音数值偏大,从听觉的主观感受来说声音主要来源于发动机,但这种声音并不恼人,浑厚的音色甚至让人上瘾,不是那种嘈杂的噪音,我认为可以接受。

油耗测试

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  油耗测试中我们共行驶168公里,平均速度30公里/小时,共消耗燃油19.98升,计算得出平均油耗为11.9升/百公里,四舍五入后与行车电脑显示数值相同,油耗相对略高,与四缸发动机相比在这方面确实没优势。

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  QX50采用全时四驱系统,首先将三个车轮置于开放滑轮组上,持续加大油门,电子限滑系统对于打滑车轮有制动效果,但是并不明显,因此不足以帮助车辆脱困。之后我们降低难度,制造出交叉轴项目,限滑系统介入及时,使得车辆顺利脱困。测试中我们发现四驱系统非常容易过热,打滑不到10秒便开始报警,并切断前轴动力,因此QX50并不适合极限路况,还是以运动性为主。

总结:

外形和内饰:完全个人取向,我个人认为比较个性但不惊艳。
驾驶感受:运动性比奥迪Q5要强,转向直接准确且力度大,悬架紧绷且行程短,V6自然吸气发动机声音远超那些4缸2.0T发动机,听觉体验好。
性能:从指标看各项性能逊于对手。
配置:亮点配置是全景影像,但相比对手缺少了全景天窗、电动后备厢门。
服务:提供4年/10万公里质保,质保期内获9次免费保养,只有雷克萨斯能与其抗衡,奥迪和奔驰在这项服务上完败。
价格:从官方34.98万元的价格来看,国产英菲尼迪QX50相比对手还是要实惠一些,以相对便宜的价格入手豪华品牌,在市场中也算是个优势。

  不得不承认的是国产版QX50乘坐空间确实得到了极为明显的提升,后排确实宽敞了不少,这是值得肯定的地方,也是与竞品抗衡的一个重要法宝,这项硬指标起码不落后。同时它有着相对更为运动的驾驶感受和发动机听觉效果,这是竞品无论如何所无法比拟的,V6自然吸气发动机越来越少,那种持续的畅快感也随之被2.0T增压发动机的爆发感所取代,所以说如果您非常青睐自然吸气发动机的声线和驾驶特性,那么我确实向您推荐这款车。

  如果您并不清楚自己想要什么,对我所说的V6发动机线性输出和声线都不理解,只是理性的需要一款空间大、跑得快、省油、有面子的SUV,我想奥迪Q5和奔驰GLK似乎更适合您,相比较之下英菲尼迪QX50是给那些明确自己内心所需的人所准备的。 (文/图/摄影 生活小百科 张可 视频剪辑 姬振嘉)

车型图片
基本参数英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪华版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
厂商指导价44.98万34.98万40.98万37.98万
厂商东风英菲尼迪东风英菲尼迪东风英菲尼迪东风英菲尼迪
级别中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV
发动机2.5L 235马力 V62.5L 235马力 V62.5L 235马力 V62.5L 235马力 V6
变速箱7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体
长*宽*高(mm)4744*1803*16144744*1803*16144744*1803*16144744*1803*1614
车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)----
官方0-100km/h加速(s)----
实测0-100km/h加速(s)9.09---
实测100-0km/h制动(m)39.83---
实测油耗(L/100km)11.9---
工信部综合油耗(L/100km)10.310.310.310.3
实测离地间隙(mm)----
整车质保四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里四年或10万公里
车身英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪华版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
长度(mm)4744474447444744
宽度(mm)1803180318031803
高度(mm)1614161416141614
轴距(mm)2880288028802880
前轮距(mm)1537153715371537
后轮距(mm)1547154715471547
最小离地间隙(mm)172172172172
整备质量(kg)1848182818421829
车身结构SUVSUVSUVSUV
车门数(个)5555
座位数(个)5555
油箱容积(L)80808080
行李厢容积(L)321-690321-690321-690321-690
发动机英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪华版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
发动机型号VQ25HRVQ25HRVQ25HRVQ25HR
排量(mL)2496249624962496
排量(L)2.52.52.52.5
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
气缸排列形式VVVV
气缸数(个)6666
每缸气门数(个)4444
压缩比10.310.310.310.3
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)----
行程(mm)----
最大马力(Ps)235235235235
最大功率(kW)173173173173
最大功率转速(rpm)6400640064006400
最大扭矩(N·m)253253253253
最大扭矩转速(rpm)4800480048004800
发动机特有技术CVTCSCVTCSCVTCSCVTCS
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)
供油方式多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准欧V欧V欧V欧V
变速箱英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪华版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
简称7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体7挡手自一体
挡位个数7777
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
底盘转向英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪华版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
驱动方式前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱
四驱形式全时四驱全时四驱全时四驱全时四驱
中央差速器结构多片离合器多片离合器多片离合器多片离合器
前悬架类型双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架
助力类型电子液压助力电子液压助力电子液压助力电子液压助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪华版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型脚刹脚刹脚刹脚刹
前轮胎规格245/45 R19225/55 R18245/45 R19225/55 R18
后轮胎规格245/45 R19225/55 R18245/45 R19225/55 R18
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

安全装备英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪华版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部气囊----
胎压监测装置--
零胎压继续行驶----
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
操控配置英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪华版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡辅助----
自动驻车----
陡坡缓降----
可变悬架----
空气悬架----
可变转向比----
前桥限滑差速器/差速锁----
中央差速器锁止功能----
后桥限滑差速器/差速锁----
外部配置英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪华版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
电动天窗
全景天窗----
运动外观套件----
铝合金轮圈
电动吸合门----
侧滑门----
电动后备厢----
感应后备厢----
车顶行李架
内部配置英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪华版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
真皮方向盘
方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡----
方向盘加热----
方向盘记忆--
定速巡航
前/后驻车雷达前● / 后●前- / 后●前● / 后●前- / 后●
倒车视频影像-
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示----
座椅配置英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪华版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
座椅材质真皮皮/织物混搭真皮真皮
运动风格座椅----
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节----
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度调节----
第二排座椅移动----
后排座椅电动调节----
电动座椅记忆--
前/后排座椅加热前● / 后--前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通风----
前/后排座椅按摩----
第三排座椅----
后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
多媒体配置英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪华版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
GPS导航系统-
定位互动服务--
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
车载电视----
后排液晶屏----
220V/230V电源----
外接音源接口USB+AUXUSB+AUXUSB+AUXUSB+AUX
CD支持MP3/WMA
多媒体系统单碟DVD单碟DVD单碟DVD单碟DVD
扬声器品牌BOSE-BOSE-
扬声器数量10-11喇叭6-7喇叭10-11喇叭6-7喇叭
灯光配置英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪华版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
近光灯氙气氙气氙气氙气
远光灯卤素卤素卤素卤素
日间行车灯
自适应远近光----
自动头灯
转向辅助灯----
转向头灯---
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯----
玻璃/后视镜英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪华版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目内● / 外-内● / 外-内● / 外-内● / 外-
后视镜电动折叠
后视镜记忆--
后风挡遮阳帘----
后排侧遮阳帘----
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
后雨刷
感应雨刷
空调/冰箱英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪华版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
空调控制方式自动●自动●自动●自动●
后排独立空调----
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤
车载冰箱----
高科技配置英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 豪华版英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版
自动泊车入位----
发动机启停技术----
并线辅助---
车道偏离预警系统---
主动刹车/主动安全系统----
整体主动转向系统----
夜视系统----
中控液晶屏分屏显示----
自适应巡航---
全景摄像头--



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