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新天籁2.0舒适版|荐2.0L舒适版/2.5L领先版 奇骏购车手册

2017-11-05 10:06:08 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 荐2.0L舒适版/2.5L领先版 奇骏购车手册

  [生活小百科 购车手册]  在国内紧凑型SUV的市场中奇骏一直深受大家的喜爱,在今年4月也迎来了它的中期改款,在外观方面新车在细节上做了一定优化,在配置方面也有所调整,并增加了7座版车型。全系搭配2.0L和2.5L两款发动机,共推出9款车型,售价区间为17.98-26.88万元。下面就让我们来分析一下全系车型,看看哪个配置的车型值得向大家推荐。

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上市价格

新款奇骏 指导售价
车型售价(万元)
2017款 2.0L 手动经典版 2WD17.98
2017款 2.0L CVT时尚版 2WD18.88
2017款 2.0L CVT舒适版 2WD19.68
2017款 2.0L CVT七座舒适版 2WD20.48
2017款 2.0L CVT智享版 2WD20.28
2017款 2.5L CVT领先版 4WD22.88
2017款 2.5L CVT七座领先版 4WD23.58
2017款 2.5L CVT豪华版 4WD23.98
2017款 2.5L CVT至尊版 4WD26.88

车型简介

  在开始分析配置之前,让我们先来回顾一下这台中期改款的奇骏在外观、内饰以及动力系统方面的变化。

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  在外观设计方面,新款奇骏的棱角更加分明,线条也更硬朗。且通过一些细节上的改变,例如粗壮的V型镀铬装饰以及熏黑的尾灯使整车变得精神了许多。

车身尺寸对比
项目/车型新款奇骏老款奇骏CR-VRAV4荣放
长(mm)4675464345854600
宽(mm)1820182018201845
高(mm)1722172416851690
轴距(mm)2706270626202660

  在车身尺寸上,虽然轴距与老款车型一致,但相比同级别竞品车型还是有着一定的优势,所以车内的空间并不需要担心。此外新款车型还比老款长了32mm。

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  全系配有三种轮胎尺寸和四种轮圈样式供消费者选择,2.0L手动经典版搭配独有的17英寸轮圈,其余2.0L四款车型均搭载17英寸舒适版轮圈。2.5L车型除顶配外其余车型均搭配18英寸轮圈,2.5L顶配车型搭配19英寸轮圈。

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

内饰简介

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  内饰方面,新车的内饰采用拼色的设计,整体感觉更显档次。要说内饰最大的改变莫过于换装了全新的方向盘,采用平底式的设计,造型相比老款车型更为动感。

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

空间简介

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  奇骏的后排乘坐空间对于正常家庭可以说丝毫没有问题,身高178cm的体验者坐在后排无论是头部还是腿部都有很大程度上的富裕,并且浅色的车顶以及较大的后窗面积,都让后排的乘坐者丝毫感觉不到压抑的气氛。

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  五座版车型的乘坐空间表现还是可圈可点的,前排自不用多说,后排的头部以及腿部空间也相当的充裕,再加上全景天窗的设计,一点都不觉得压抑。

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

动力总成

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

新款奇骏动力总成参数表
项目/排量2.0L2.5L
最大功率(马力)150186
最大扭矩(牛·米)200233
变速箱6速手动变速箱/CVT变速箱CVT变速箱

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

●配置分析

  新款奇骏的指导价为17.98-26.88万元,共九款车型,2种座椅布局,2种动力总成,其中只有2.5L版本车型带有四驱系统。下面咱们就以2.0L/2.5L两个排量作为条件来进行分析,此外还有两款七座车型,看看谁更具性价比。

☆ 2017款 2.0L 手动经典版 2WD

   指导价:17.98万元

东风日产 奇骏 2017款 2.0L 手动经典版 2WD 东风日产 奇骏 2017款 2.0L 手动经典版 2WD

『2.0L手动经典版外观、内饰』

  作为全系最低配车型,也是唯一一款搭载手动变速箱的车型,其目的便是为了下探价格并且可以形成两代车型同堂销售的局面。虽然是最低配车型,但仍标配了ESC、LED日间行车灯以及多功能方向盘等配置。不过经典版车型只适合那些钟爱奇骏并钟爱手动挡的消费者,下面还是一起来看看CVT版本的新款奇骏吧。

☆ 2017款 2.0L CVT时尚版 2WD

  指导价:18.88万元

  2.0L CVT时尚版指导价18.88万元,在配置方面表现还是不错的,例如标配了无钥匙进入和无钥匙启动功能,还有LED日行灯和后座出风口类似的配置。

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2017款 2.0L CVT时尚版 2WD 基础配置
外部配置

卤素大灯(远近光)、LED日间行车灯、前雾灯、

外后视镜电动折叠、17英寸铝合金轮圈

内部配置织物座椅、前/后排中央扶手、前排座椅6向手动调节、后排座椅4/6放倒
安全配置前排双气囊、前排侧气囊、ESC、后驻车雷达、

上坡辅助

舒适性配置

无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、后排杯架

方向盘4向手动调节、脚刹、USB+AUX、单碟CD


  2.0L CVT时尚版 2WD的配置相对来说还算不错,能够应付生活中的大部分需求,亮点是标配了无钥匙进入和无钥匙启动功能,此外在舒适性配置方面标配了多功能方向盘、后座出风口等。在主/被动安全配置上全系标配了ESC、上坡辅助以及后驻车雷达。总体来说这款低配车型更适合一些对配置要求不是很高,但对后排空间又有刚需的一些消费者选择,性价比一般。

☆ 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD

  指导价:19.68万元

东风日产 奇骏 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD 东风日产 奇骏 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD

『中控彩色大屏、全景天窗』

东风日产 奇骏 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD 东风日产 奇骏 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD

『真皮座椅、定速巡航』

2017款 2.0L CVT时尚版 2WD/2017款 2.0L CVT舒适版 2WD 配置对比
项目/车型2.0L CVT时尚版 2WD2.0L CVT舒适版 2WD 
厂商指导价(万元)18.8819.68
差价(万元)-0.8
倒车视频影像-
全景摄像头-
定速巡航-
行人探测预警-
全景天窗-
真皮座椅-
中控彩色大屏-

7英寸

(带有Carplay)

蓝牙/车载电话-
扬声器数量4扬声器6扬声器

  上升到舒适版车型,价格也涨了8000元,并且多了一些非常实用的配置,例如倒车视频影像、全景摄像头、定速巡航,在舒适性配置方面增添了全景天窗、真皮座椅、中控彩色大屏、车载/蓝牙电话等,这款车型可以说满足了一家人的大部分需求,如果是一家一车的情况,并且又比较中意奇骏这款车型,2.0L CVT时尚版对您来说是一个具有超高性价比的选择。

☆ 2017款 2.0L CVT七座舒适版 2WD

  指导价:20.48万元

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  七座版车型虽然增加了第三排座椅,但整体的乘坐空间表现不如五座版车型那样充裕。第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节,这使得车内的空间变得灵活多变。身高180cm的体验者进入第三排后腿部和头部已毫无空间,按奇骏这个车身尺寸推出七座版车型也仅仅是出于有比没有强。但要论后排座椅的乘坐舒适性还是五座版的车型表现较好。

东风日产 奇骏 2017款 2.0L CVT七座舒适版 2WD

『第三排座椅』

  七座舒适版相比五座舒适版贵出了8000元,此外第二排座椅还支持前后以及靠背角度调节。总体来说七座车型的第三排座椅都是以应急为主要目的,实用性不强,并且七座版车型还不可以享受同五座版车型一样的免检政策,性价比较低。所以如果您对七座车型并不是刚需,不妨考虑一下五座版的车型,性价比会更高一些。

☆ 2017款 2.0L CVT智享版 2WD

  指导价:20.28万元

东风日产 奇骏 2017款 2.0L CVT智享版 2WD 东风日产 奇骏 2017款 2.0L CVT智享版 2WD

『真皮方向盘、方向盘加热』

东风日产 奇骏 2017款 2.0L CVT智享版 2WD 东风日产 奇骏 2017款 2.0L CVT智享版 2WD

『自动空调、前/后排座椅加热』

2017款 2.0L CVT舒适版 2WD/2017款 2.0L CVT智享版 2WD 配置对比
项目/车型2.0L CVT舒适版 2WD2.0L CVT智享版 2WD
厂商指导价(万元)19.6820.28
差价(万元)-0.6
真皮方向盘-
方向盘加热-
前/后排座椅加热-
后视镜加热-
空调控制方式手动●自动●
温度分区控制-

  智享版相比舒适版车型贵出了6000元,在配置方面增添了真皮方向盘、方向盘加热、前/后排座椅加热、后视镜加热、自动双区空调。要知道在20万元左右的车型里,配有方向盘加热以及前/后排座椅加热的车型并不多,首先智享版车型免去了后期自行加装座椅加热的麻烦,并且加装起来也很不方便。另外在冬天寒冷的北方以及湿冷的南方,想必上车的第一件事就是把加热打开吧。所以如果您是北方的消费者,这款车型的性价比还是不错的。但如果是南方的消费者它的性价比就要显得一般了。

☆ 2017款 2.5L CVT领先版 4WD

   指导价:22.88万元

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD 东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD

『18英寸双五辐式铝合金轮圈、车顶行李架』

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD 东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD

『电子驻车、自动启停』

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD

『适时四驱系统』

2017款 2.0L CVT智享版 2WD/2017款 2.5L CVT领先版 4WD 配置对比
项目/车型

2.0L CVT智享版 2WD

2.5L CVT领先版 4WD
厂商指导价(万元)20.2822.88
差价(万元)-2.6
发动机2.0L 150马力 L42.5L 186马力 L4
整备质量(kg)14701574
供油方式直喷多点电喷
驱动方式前置前驱前置四驱
四驱形式-适时四驱
中央差速器结构-多片离合器
驻车制动类型脚刹电子驻车
前/后轮胎规格225/65 R17225/60 R18
行人探测预警-
前/后排头部气囊(气帘)-前●/后●
全景摄像头-
发动机启停技术-
陡坡缓降-
中央差速器锁止功能-
车顶行李架-
真皮方向盘-
方向盘加热-
腰部支撑调节-
主/副驾驶座电动调节-主●/副-
前/后排座椅加热前●/后●前●/后-

  到了2.5L这个配置级,最大功率提升了36马力,全系标配了适时四驱系统,并都带有陡坡缓降和中央差速器锁止功能。这些功能配置对于经常走一些冰雪路面的北方消费者来说的确很实用。并且在外观方面,2.5L车型也将轮圈升级到18英寸。如果您对动力方面有较高的要求,也需要经常走一些烂路或者自驾游的话,2.5L四驱版车型会更适合您。

☆ 2017款 2.5L CVT七座领先版 4WD

   指导价:23.58万元

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT七座领先版 4WD

  2.5L CVT七座领先版 4WD车型与五座版车型差价为4000元,多了第三排座椅的同时七座版车型取消了车顶行李架,并不知道厂家这样做的目的是为了什么。除此之外其余配置没有任何变化,同2.0L七座版车型一样,第三排座椅不仅牺牲了后备厢空间而且它的实用意义也并不是很大,这款车型不建议大家购买。

☆ 2017款 2.5L CVT豪华版 4WD

   指导价:23.98万元

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT豪华版 4WD

『电动感应后备厢』

2017款 2.5L CVT领先版 4WD/2017款 2.5L CVT豪华版 4WD 配置对比
项目/车型2.5L CVT领先版 4WD2.5L CVT豪华版 4WD
厂商指导价(万元)22.8823.98
差价(万元)-1.1
胎压监测装置-
并线辅助-

车道偏离预警系统

-
全景摄像头-
电动、感应后备厢-
MOD移动物体/行人探测预警系统-
真皮方向盘-

  上升到豪华版车型,比领先版贵出1.1万元,在配置方面主要增添了一些主动安全配置,例如胎压监测装置、并线辅助、车道偏离预警系统,另外还配备了全景摄像头、电动感应后备厢等对于女性来讲比较实用的配置。不过1.1万元的差价仅仅增添了几项高科技配置,还是略显不值,如果对这些主动安全配置要求并不高的消费者,其实可以考虑领先型性价比会更高。

☆ 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

   指导价:26.88万元

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD 东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

『R19双五辐式铝合金轮圈、LED大灯组』

东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD 东风日产 奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

『方向盘加热、全景摄像头』

2017款 2.5L CVT豪华版 4WD/2017款 2.5L CVT至尊版 4WD 配置对比
项目/车型2.5L CVT豪华版 4WD2.5L CVT至尊版 4WD
厂商指导价(万元)23.9826.88
差价(万元)-2.9
长*宽*高(mm)4675*1820*17224675*1830*1724
前轮距(mm)15751585
后轮距(mm)15701580
整备质量(kg)15741600
前轮胎规格225/60 R18225/55 R19
后轮胎规格225/60 R18225/55 R19
主动刹车/主动安全系统-
前/后驻车雷达-前●/后●
自适应巡航-
方向盘加热-
主/副驾驶座电动调节前●/后-前●/后●
前/后排座椅加热前●/后-前●/后●
近光灯卤素LED
远光灯卤素LED
自动头灯-

  最后我们来看看全系的最顶配车型CVT至尊版,作为旗舰车型外观方面也做了一定的升级,19英寸的双五辐式铝合金轮圈视觉效果很棒,造型也与次顶配车型有着明显不同。此外舒适和安全配置也很齐全,像ACC自适应巡航、主动刹车、LED大灯组等高科技配置也是一应俱全。顶配更多是为了证明该车型具有高标准的配置水平,但顶配奇骏较高的价格完全可以选择很多配置丰富的中型SUV,例如汉兰达锐界等车型。所以在性价比方面,顶配车型的表现并不是很高。

车型推荐

五星推荐

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奇骏 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价

19.68万

  2.0L CVT舒适版 2WD是全系最值得推荐的车型,配置方面增添了倒车视频影像、全景摄像头、定速巡航等对驾驶具有辅助意义的配置,另外像全景天窗、中控彩色大屏、车载/蓝牙电话等也是大大提高了使用的便利性。并且它也具有后排较大的乘坐空间,实用性方面也有着不错的表现,性价比很高。如果您中意奇骏,那它必然是最具性价比的选择。
星推荐

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奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价

22.88万

  作为带有适时四驱系统的低配2.5L车型,在外观方面轮圈由2.0L的17英寸升级为18英寸,在发动机参数上也提升了36马力,这款车型值得推荐的原因是因为四驱系统保证了一定的路面通过性,也为在北方生活的消费者提供了一层保障,发动机参数的提升也让动力更加充沛,此外外观方面的升级也能让别人一眼认出2.5L车型与2.0L的不同。所以对外观、动力、四驱系统都有要求的消费者,这款2.5L入门车型值得推荐。

星推荐

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奇骏 2017款 2.0L CVT智享版 2WD

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价

20.28万

  推荐这款车型的理由很简单,作为2.0L的最高配车型在配置方面已经可以完全满足日常家庭的使用需求,并且相比最值得推荐的2.0L CVT舒适版,它最大的亮点在于配备了方向盘加热、前/后排座椅加热以及自动空调等在冬天非常实用的配置,价格仅仅相差了6000元。所以如果您的购车预算可以再提高6000元,并且又是家庭用车的话不妨考虑一下这款“暖意浓浓”的奇骏。

全文总结

  2.0L CVT舒适版 2WD作为2.0L车系的中配车型具有全景天窗、中控彩色大屏、定速巡航等这些非常实用的配置,相比高配车型仅仅少了方向盘加热、座椅加热、自动空调、真皮方向盘等舒适性配置,但这些并不妨碍日常的实用性,并且19.68万元的售价让大部分消费者可以欣然接受,想要入手奇骏的朋友们不妨考虑一下。(文/图 生活小百科 房垲程)

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车型图片
基本参数奇骏 2017款 2.0L CVT时尚版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT七座舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT智享版 2WD
厂商指导价18.88万19.68万20.48万20.28万
厂商东风日产东风日产东风日产东风日产
级别紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV
发动机2.0L 150马力 L42.0L 150马力 L42.0L 150马力 L42.0L 150马力 L4
变速箱CVT无级变速(模拟7挡)CVT无级变速(模拟7挡)CVT无级变速(模拟7挡)CVT无级变速(模拟7挡)
长*宽*高(mm)4675*1820*17224675*1820*17224675*1820*17224675*1820*1722
车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门7座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)183183180183
官方0-100km/h加速(s)11.711.712.111.7
实测0-100km/h加速(s)----
实测100-0km/h制动(m)----
实测油耗(L/100km)----
工信部综合油耗(L/100km)7.17.17.37.1
实测离地间隙(mm)----
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身奇骏 2017款 2.0L CVT时尚版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT七座舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT智享版 2WD
长度(mm)4675467546754675
宽度(mm)1820182018201820
高度(mm)1722172217221722
轴距(mm)2706270627062706
前轮距(mm)1575157515751575
后轮距(mm)1570157015701570
最小离地间隙(mm)----
整备质量(kg)1451147015541470
车身结构SUVSUVSUVSUV
车门数(个)5555
座位数(个)5575
油箱容积(L)65656565
行李厢容积(L)700700277700
发动机奇骏 2017款 2.0L CVT时尚版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT七座舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT智享版 2WD
发动机型号MR20MR20MR20MR20
排量(mL)1997199719971997
排量(L)2.02.02.02.0
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
压缩比11.211.211.211.2
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)----
行程(mm)----
最大马力(Ps)150150150150
最大功率(kW)110110110110
最大功率转速(rpm)6000600060006000
最大扭矩(N·m)200200200200
最大扭矩转速(rpm)4400440044004400
发动机特有技术----
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号92号92号92号92号
供油方式直喷直喷直喷直喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准国V国V国V国V
变速箱奇骏 2017款 2.0L CVT时尚版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT七座舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT智享版 2WD
简称CVT无级变速(模拟7挡)CVT无级变速(模拟7挡)CVT无级变速(模拟7挡)CVT无级变速(模拟7挡)
挡位个数7777
变速箱类型无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)
底盘转向奇骏 2017款 2.0L CVT时尚版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT七座舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT智享版 2WD
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
后悬架类型带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动奇骏 2017款 2.0L CVT时尚版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT七座舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT智享版 2WD
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型脚刹脚刹脚刹脚刹
前轮胎规格225/65 R17225/65 R17225/65 R17225/65 R17
后轮胎规格225/65 R17225/65 R17225/65 R17225/65 R17
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

内部配置奇骏 2017款 2.0L CVT时尚版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT七座舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT智享版 2WD
真皮方向盘---
方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节
方向盘电动调节----
多功能方向盘
方向盘换挡----
方向盘加热---
方向盘记忆----
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示----
座椅配置奇骏 2017款 2.0L CVT时尚版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT七座舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT智享版 2WD
座椅材质织物真皮真皮真皮
运动风格座椅----
座椅高低调节
腰部支撑调节----
肩部支撑调节----
主/副驾驶座电动调节----
第二排靠背角度调节---
第二排座椅移动---
后排座椅电动调节----
电动座椅记忆----
前/后排座椅加热---前● / 后●
前/后排座椅通风----
前/后排座椅按摩----
第三排座椅--2座-
后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
多媒体配置奇骏 2017款 2.0L CVT时尚版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT七座舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT智享版 2WD
GPS导航系统----
定位互动服务----
中控台彩色大屏-
中控液晶屏分屏显示----
蓝牙/车载电话-
车载电视----
后排液晶屏----
220V/230V电源----
外接音源接口USB+AUXUSB+AUXUSB+AUXUSB+AUX
CD/DVD单碟CD---
扬声器品牌----
扬声器数量4-5喇叭6-7喇叭6-7喇叭6-7喇叭
灯光配置奇骏 2017款 2.0L CVT时尚版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT七座舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT智享版 2WD
近光灯卤素卤素卤素卤素
远光灯卤素卤素卤素卤素
LED日间行车灯
自适应远近光----
自动头灯----
转向辅助灯----
转向头灯----
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置----
车内氛围灯----
玻璃/后视镜奇骏 2017款 2.0L CVT时尚版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT七座舒适版 2WD奇骏 2017款 2.0L CVT智享版 2WD
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃----
后视镜电动调节
后视镜加热---
内/外后视镜自动防眩目----
后视镜电动折叠
后视镜记忆----
后风挡遮阳帘----
后排侧遮阳帘----
后排侧隐私玻璃----
遮阳板化妆镜
后雨刷
感应雨刷----

车型图片
基本参数奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT七座领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT豪华版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD
厂商指导价22.88万23.58万23.98万26.88万
厂商东风日产东风日产东风日产东风日产
级别紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV
发动机2.5L 186马力 L42.5L 186马力 L42.5L 186马力 L42.5L 186马力 L4
变速箱CVT无级变速(模拟7挡)CVT无级变速(模拟7挡)CVT无级变速(模拟7挡)CVT无级变速(模拟7挡)
长*宽*高(mm)4675*1820*17224675*1820*17224675*1820*17224675*1830*1724
车身结构5门5座SUV5门7座SUV5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)190190190190
官方0-100km/h加速(s)10.510.510.510.5
实测0-100km/h加速(s)----
实测100-0km/h制动(m)----
实测油耗(L/100km)----
工信部综合油耗(L/100km)7.77.77.77.7
实测离地间隙(mm)----
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT七座领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT豪华版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD
长度(mm)4675467546754675
宽度(mm)1820182018201830
高度(mm)1722172217221724
轴距(mm)2706270627062706
前轮距(mm)1575157515751585
后轮距(mm)1570157015701580
最小离地间隙(mm)----
整备质量(kg)1574165015741600
车身结构SUVSUVSUVSUV
车门数(个)5555
座位数(个)5755
油箱容积(L)65656565
行李厢容积(L)700277700700
发动机奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT七座领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT豪华版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD
发动机型号QR25QR25QR25QR25
排量(mL)2488248824882488
排量(L)2.52.52.52.5
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
压缩比10101010
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)----
行程(mm)----
最大马力(Ps)186186186186
最大功率(kW)137137137137
最大功率转速(rpm)6000600060006000
最大扭矩(N·m)233233233233
最大扭矩转速(rpm)4000400040004000
发动机特有技术----
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号92号92号92号92号
供油方式多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准国V国V国V国V
变速箱奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT七座领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT豪华版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD
简称CVT无级变速(模拟7挡)CVT无级变速(模拟7挡)CVT无级变速(模拟7挡)CVT无级变速(模拟7挡)
挡位个数7777
变速箱类型无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)
底盘转向奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT七座领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT豪华版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD
驱动方式前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱
四驱形式适时四驱适时四驱适时四驱适时四驱
中央差速器结构多片离合器多片离合器多片离合器多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
后悬架类型带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT七座领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT豪华版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格225/60 R18225/60 R18225/60 R18225/55 R19
后轮胎规格225/60 R18225/60 R18225/60 R18225/55 R19
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

内部配置奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT七座领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT豪华版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD
真皮方向盘--
方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节
方向盘电动调节----
多功能方向盘
方向盘换挡----
方向盘加热---
方向盘记忆----
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示----
座椅配置奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT七座领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT豪华版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD
座椅材质真皮真皮真皮真皮
运动风格座椅----
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节----
主/副驾驶座电动调节主● / 副-主● / 副-主● / 副-主● / 副●
第二排靠背角度调节---
第二排座椅移动---
后排座椅电动调节----
电动座椅记忆----
前/后排座椅加热前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后●
前/后排座椅通风----
前/后排座椅按摩----
第三排座椅-2座--
后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
多媒体配置奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT七座领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT豪华版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD
GPS导航系统----
定位互动服务----
中控台彩色大屏
中控液晶屏分屏显示----
蓝牙/车载电话
车载电视----
后排液晶屏----
220V/230V电源----
外接音源接口USB+AUXUSB+AUXUSB+AUXUSB+AUX
CD/DVD----
扬声器品牌----
扬声器数量6-7喇叭6-7喇叭6-7喇叭6-7喇叭
灯光配置奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT七座领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT豪华版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD
近光灯卤素卤素卤素LED
远光灯卤素卤素卤素LED
LED日间行车灯
自适应远近光----
自动头灯---
转向辅助灯----
转向头灯----
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置----
车内氛围灯----
玻璃/后视镜奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT七座领先版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT豪华版 4WD奇骏 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃----
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目----
后视镜电动折叠
后视镜记忆----
后风挡遮阳帘----
后排侧遮阳帘----
后排侧隐私玻璃----
遮阳板化妆镜
后雨刷
感应雨刷----






篇二 : 重舒适又显档次!测试新一代天籁250XL

  [生活小百科 评测]  国内市场的合资中型车品牌其实并不算多,历史最悠久的就要数广州本田雅阁和上海大众帕萨特了,而近两年来创造了最成功的销售数字的则是广州丰田的凯美瑞。同为日系中型车的天籁论在国内的资历早于凯美瑞,但近年来销量却远不及雅阁和凯美瑞。

  这其中的原因是多种多样的,比如市场定位的精准性与品牌宣传的手段和力度不够到位,或在某项重要技术配备上的落后。这一次,从新天籁的推出我们能够看出东风日产的决心,新车型确实从内至外都有了令人耳目一新的改变。就在上个月,新天籁达万辆的销量看起来势头很猛,似乎很有希望打破原来的尴尬局面。那么,今天我们就来看看新天籁是否真的有实力扭转乾坤。


  注明:本次体验车型是新天籁2.5车型中的最低配——售价22.48万的2.5L XL 领先版,配置方面与其他车型存在差异。

  在此之前,我们已经做过一系列新天籁的文章,包括更高级别的新天籁·公爵的实拍,以及2.5车型的原创试驾报告,有兴趣的话可以点击下面的链接进入相关文章。

  舒适享乐主义 新天籁·公爵至尊版实拍
  

  追求舒适新高 试驾东风日产新一代天籁
  


→注:前5页为新天籁静态体验,从第6页开始进入该车的测试篇←

外观——从沉闷向时尚的转变

  新天籁虽然并非全新换代车型,但是主要改动的几处却令整个外观变化一新,气质也完全变了。老天籁原来给人的感觉更多的是又圆又厚,虽然也挺大方但是在日渐年轻的消费群体眼中就未免有些沉闷。

生活小百科 东风日产 新一代天籁 2.5L XL 领先版

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  比如原来上弧形的前保险杠太宽,上进气格栅的条辐是完全平直的,下面的进气口更是个长方形,整个前脸显得很是呆板,而这一回则加入了些新的元素,前杠变得略直且两侧加了立体的线条,显得更有力度,层次感也更加分明,下格栅变成了宽U形,再加上两边引出装饰条的圆形雾灯,新天籁的车头生动时尚了起来。

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  从侧面看新天籁较老款并没有明显不同,但略带弧形的腰线为其平添了几分动感,而C柱与车门过渡的位置也变成了弧形拐角。

  重新设计的前大灯造型很锐利,正面看是个地道的三角形,而侧向则向上延绅得很长,比较有个性。尽管对于这样的中型车来说更注重大方沉稳,但是现在中型车的用户年龄层已经更偏年轻,一定的时尚与动感也是必须的。

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  跟前脸相比,尾部的变化就比较小了,主要体现在尾灯和后雾灯上面。新天籁只有一个后雾灯,在后保险杠下面的居中位置。老款那个呆头呆脑的大三角形尾灯不见了,取而代之的是红白相间更加剔透的新灯组。原本就厚重的尾部造型并没有变,这种设计对于新天籁这样宽大的中型车来说无可厚非,不过紧致感就有所欠缺了。

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  比较搞笑的一点是,我们还车的时候看到4S店里有看车者表示买了车要把尾部的车型标识“250XL”中间的5抠掉,换成3,本来250指的是排量,但是应该考虑到国内的通俗语言文化。

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  新天籁使用的是米其林ENRGY MXV 8轮胎,侧重耐磨性和噪音抑制效果,规格为205/65 R16,对于新天籁这样尺寸较大的中型车来说轮胎尺寸未免小了点,不过可以想象油耗会比较省。

  尽管并非全部翻新,但是此次新天籁的变化确实很明显,在视觉上带给人们不少新鲜感,对于一些年龄层不是很大的消费群体来说想必能加分不少。

内饰——雅致协调,仍追求沉稳风格

  内饰方面,也同样是一种风格上的转变,颜色搭配上在2.5车型上面和老款是一样的,只有在更高端的新天籁·公爵上面才有深色的内饰。

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  中控台上凸出来的象帽檐一样的遮板不复存在,平直的中控台造型也彻底被改造成弧状的复合式,突出了立体感,同时也不至沦为呆板,较宽的木纹饰条也因而柔和了许多。

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  方向盘的样式明显借鉴了目前流行的设计思路,将传统型的四幅式下面两条合并在一起,既不失稳重,又更符合潮流。由于配置的增加,多功能按键分列在盘心两侧。

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  真皮的缝制方式比较粗犷,是针脚较大的明线式,不同于其他日系中型车强调细腻感的风格。方向盘的尺寸偏大,比较合手,皮质和较粗的针脚为双手提供了不错的摩擦力。右侧为定速巡航功能键,向上拨为增加巡航时速,反之为降低。

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  仪表盘的样式虽然一眼看上去很普通,但是仔细端祥后就会发现其实是很漂亮的。黑白白字是传统样式,表面上没有花俏的设计,但表盘的多条白色发光边框和刻度,既醒目又很精致。

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  由于这款是新天籁2.5排量中的最低配车型,中控台顶端的显示屏不是彩色液晶的。屏幕为内嵌式,而底座的位置并没有被浪费,空调操作旋钮和按键被集中在了这里。不过,这种接近水平的放置并不利于操作,个子不够高的人须得探一点身子才能完整地看到空调面板。好在是自动恒温双区空调,通常设置好了之后不需要经常调整。

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  面板上的旋钮和按键个头儿都不小,操作起来感觉很顺手,6碟CD的数字键分布均匀,相互之间有一定间隔,所以肯定不会引起什么误操作。AUX的控制键就在音响面板上面,没有被安放在其他位置。

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  新天籁的被动安全配置比较高,虽然我们今天体验的这款只是2.5的低配车型,除正副驾驶气囊外,还配备了前排侧气囊和前后排头部气帘,全车一共有8个气囊。但是在主动安全方面就没那么出色了,只是非常普通的ABS+EBD+BA组合,像TCS牵引控制系统和ESP车身稳定系统这些是找不到的,或者只能到新天籁·公爵上面去找了。

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  不过值得称赞的一点是新天籁全系标配了无匙启动系统,这项配置是很能凸显档次感的,尤其对于中型车来说如果没有的话就不够有面子了,并且也比较方便实用。新天籁在这一点上确实超越了自己的同级对手,如新雅阁和凯美瑞就只在2.4最顶配车型上才有无匙启动。

储物空间——只有常规设计

  虽然新天籁很宽大,但是车内储物设计并不出色。从前至后,都只有最常规的储物设计,如前排中央杯架、手套箱、前排扶手箱和后备厢,没有其他创新或更人性的设计。

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  前车门板上的储物格比较窄,也没有单独放饮料瓶的位置,后车门板上则空空如也,完全没有储物功能。全车只有四个地方能放饮料,就是最为传统的前后排各两个杯架,对于一辆五座并带后排中间座位头枕的中型车来说,看来这个需求并没有被重视起来。

  不过,新天籁车门内衬板的用料给人感觉还是比较厚实的,最上面的部分是软性胶质材料,而大部分均是皮质包裹,尤其是车门扶手处宽而软,对手臂的承托也很到位。

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  除了有一个超深超大的手套箱外,其他的储物功能也毫不突出。新天籁的手套箱大到非常夸张,可以吃下我的整条手臂,只是里面缺乏一些辅助性的功能,如制冷,而且这么大的手套箱不做分区,东西扔进去很容易搞混乱,再想找出来就费劲了。

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  老款车型上后排座椅可以按比例放倒的功能被取消了,新天籁的后排座椅是固定的,设计者大概认为有足够的乘坐舒适性就行了,载物的问题新天籁可不需要考虑。但是,尽管用到这个配置的几率并不算高,但毕竟还是有些人需要的,而且增加这一项对成本的影响应该不大。那么现在我们只能希望新天籁比较宽大的后备厢能够满足所有喜欢这款车的人,否则就太遗憾了。

乘坐——舒适性是法宝

  新天籁的座椅没有半点可令人怀疑的,它就是纯粹地为提供充足的舒适度而进行设计的。较软的皮质,较软的填充物,一坐下去就会产生一种错觉,我甚至不自觉地盘起腿,好像正坐在自家柔软的皮沙发上面。

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  目前与新天籁同级别的合资品牌中型车里,有的偏驾驶有的偏舒适,如迈腾的椅形很贴身,弹性与包裹都很舒适,相对来说是更适合驾驶的车型。八代雅阁的后排座椅也不错,但跟新天籁比起来属于偏硬一点的,没有那么柔软舒适。

  并且,对座椅舒适性的鉴定也是因人而异的,这就像有人喜欢睡硬床垫,有的人喜欢睡席梦思,还是要看各自的喜好了。如果单从静态来说,新天籁的座椅算得上是这个级别里舒适性的王者,但是对于长途行驶来说,就有些缺乏支撑性。

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  虽然前排座椅可以电动调节,但是腰部支撑为手动,调节的把手过于纤细,操作起来不太顺手,并且没有记忆和加热功能。记忆倒是可有可无,但电加热功能对于真皮座椅来说就很有必要了,冬天时屁股下面热乎一点当然比冷冰冰要令人向往。

生活小百科 东风日产 新一代天籁 2.5L XL 领先版

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  前排的头部空间和后排的腿部空间都很充足,身高180cm的男性乘客甚至可以在后排翘起二郎腿(前排驾驶位保证同一人正常驾姿的前提下),但是后排头部就比较拘谨了,如果坐直了基本没什么余量,幸好后排头部在过了天窗夹层位置的后面要好一点,身高如果超过185cm的人可以靠往下溜一点来保障乘坐。

动力系统——2.5升V6发动机+6速手动模式CVT变速箱

  新天籁2.5车型上使用的是日产VQ25DE系列的发动机,V型六缸结构带有NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能系统,最大功率185马力、最大扭矩232N·m。

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  目前在二十几万元的价格区间内,仍只有新天籁和锐志搭载了V6发动机。发动机舱布局比较规整,但是手动撑杆出现在这个价位的车型上却有些令人不能理解,目前这个级别的车型似乎只有新天籁和蒙迪欧致胜是这种情况。

  不过,值得欣喜的是在新天籁上4AT已成为历史,与V6发动机相匹配的换成了更为先进的带六速手动模式CVT变速箱。

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  对于新天籁的改款来说,外观确实变得时尚年轻,但实际上这些都不是最主要的,而将变速箱从4AT升级至带6速手动模式的CVT(2.0车型上是不带手动模式的CVT),这个变化才是最本质的。


  新天籁印象评价:

  如果说过去天籁过去给人的印象是模糊不清的,那么新一代天籁的推出确实令人刮目相看。它的优点是明显的:

  1、外观不再傻大呆板,由内而外都有了时尚生动的新气质;

  2、空间没的说,内饰的精致度和座椅的舒适度(尤其是后者)堪称同级同价位中一流水准;

  3、舒适性配置方面比较高,如标配自动双区空调、无匙启动系统;

  4、VQ系列的V6发动机,在同级别中对手只有锐志一个;

  5、4AT一去不复返,6速手动模式的CVT变速箱取而代之,在技术先进性、传动的平顺性方面都无可挑剔。

  当然,它也有明显的不足之处,比如1、储物空间设计不够周到人性;2、完全不能放倒的后排座椅也限制了载物的灵活性;3、主动安全配置方面是弱势,如果2.5车型能配备VDC(车身稳定系统)就会更有竞争力。


  如果你也关注新天籁的动力性能,就请继续关注生活小百科,未来两三天内我们将呈上新天籁2.5车型的动态评测文章,精彩内容不容错过~

  结语:新一代天籁虽然推出了三个排量的车型,但是真正主推的只有2.5车型,而2.5车型中一共有三个配置,这款2.5XL领先版则是其中最低的。从我们的体验来看,结合22.48万元的价格,如果东风日产的产能跟得上,配合到位的产品宣传,那么新天籁在目前20万以上级别的中型车市场上是有竞争优势的,也很有希望打一场翻身仗。(文、图/生活小百科 胡永平)

  下一页将进入评测篇《

  评测篇:如果说之前的日系中型车竞争主要来自于凯美瑞和雅阁,那么,08年它们将多了一个对手,一个貌似相识但又不可小视的“新人”——新一代天籁(以下简称为新天籁)!在增加了全新的2.5L排量车型后,新天籁还将全系车型升级为CVT变速箱,这也将成为它对付竞争者的最大利器!


教您驾驶狂暴宝马m5 性能测试同时曝光 生活小百科

  从个人角度看,CVT的选用很有必要!作为家用车来说,平稳、舒适很重要,CVT变速箱不仅为此可以提供很好的保证,同时,对经济性与档次的提升也是很有帮助的。需要说明的是,由于此次测试时间较短,我们仅对新天籁250XL的性能进行测试,油耗情况我们将在今后的时间里为您带来。

生活小百科 东风日产 新一代天籁 2.5L XL 领先版

  此次测试的新天籁搭载了一台2.5L V6发动机(代号VQ25DE、185马力),其最大功率为136kW/6000rpm;最大扭矩232N·m/4400rpm,参数上已经全面胜出雅阁与凯美瑞的2.4L发动机,再搭配CVT变速箱后,新天籁将在动力系统上占有绝对的优势!(不过该发动机相比锐志的那台同排量发动机来说还是稍显劣势)

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生活小百科 东风日产 新一代天籁 2.5L XL 领先版

  驾驶新天籁绝对称得上舒坦!首先,沙发般的座椅很会讨好人,只要驾驶者往上一坐,身体所接触的部分会很明显有种因柔软而下陷的感觉,舒适性完全没得说!另外,方向盘同样给人轻松的感觉,即便女性驾驶者操作也照样可以进行一只手原地打方向。别看方向盘力度偏轻,其力回馈的感觉却很不错,转向力度非常细腻,而回纠力也不会很大,这样一来就会给人一种从静到动全方位的舒适与轻松印象。

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  日常驾驶中,新天籁表现的十分安逸,CVT变速箱给予车辆很好的平顺性,相比5速或更高级的变速箱来说,那种“无级”的感觉确实更好,但对于习惯于有档位的驾驶者来说,您就需要多多注意些速度的变化了,因为在这套2.5L发动机与CVT变速箱的配合下,新天籁会在悄无声息的过程中快速升至80公里(城市的限速标准)。

  全油门时,变速箱的反映还是比较迅速的,转速瞬间会从2000rpm区间提升至4000rpm以上,但是由于CVT变速箱的特点受限,你是根本不会从中体验出降一挡或两挡后的加速畅快感,而加速力度也好像逊色与5AT或6AT车型……

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  而实际的加速度也是如此么?答案是否定的!因为那只是一种错觉,如果要“怪”那就只能说是CVT太平顺,太舒适了!其实,新天籁的动力并不算弱,厂商给出的指标为0~100公里/小时加速度为9.8秒,听上去还是不错的!然而,此次生活小百科评测团队将这一成绩有所刷新!最终新天籁250XL的最好成绩仅为9秒!

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  刹车测试中,新天籁的表现很一般,最好成绩仅在45.8米,庞大的车身加上偏软的悬挂将过多的重心压制于前盘制动,我想这也是刹车距离稍长的主要原因。其实,在踩下制动踏板时,偏软的力度已经开始预示着这个结果。

  个人认为,新天籁的刹车还是比较舒服的,软但很有线性,尤其是在车辆即将停稳时还是可以利用脚感避免最后那种“顿”的突兀感,换句话说,想掌握好新天籁的刹车力度,让它更好的控制车身的平稳性与乘坐舒适性还比较容易的。尽管最终的成绩没有理想种优秀,但我还是给予它在舒适性上的一种肯定。

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  新天籁的噪音测试成绩为:怠速56.1分贝,60km/h:66.4分贝,80km/h:68分贝,120km/h:70.8分贝。整体来看,该车对噪音的抑制还是很有一手的,尤其是在高速情况下,发动机与胎噪在车内都被较好的屏蔽,只有A柱两侧的风噪较为明显,这完全来自于巨大的后视镜。

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  从体验到测试的接触中,我一直都是以舒适来形容新天籁,这个词的含义不仅仅是对它前后排的“沙发座”、VQ发动机与CVT变速箱给予肯定,而最大的意义我想则是新天籁在目前国内中型车中所定义的新标杆,因为在这些硬性指标下,几乎还没有一个竞争对手可以与之比你,而它们所创造出的整体舒适性也是很有效果的,更是消费者所需要的!

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  作为目前的家用车有力竞争者,更准确的说是雅阁与凯美瑞的直接对手,新天籁已经做好了充分的准备,无论是从技术、配置还是过人的舒适性理念上,它都又能力与对手抗衡甚至超越,接下来就要看它在市场与消费者眼里的人缘儿了……我想,它最终的翻身仗佳绩只是个时间的问题。(文/图/摄 生活小百科 孟庆嘉  测试助理:生活小百科 梁巍 胡永平)

总结:

  新天籁的优势:

  1.动力表现令人满意,9秒钟的加速成绩值得肯定!

  2.CVT变速箱的选用不仅完胜两位日系对手,同时,对其本身的舒适性与档次感要求也起了很大的作用。

  3.内部空间足够大,座椅非常舒适!家庭购买算还是比较享受的……

  4.内饰做工不错,用料讲究!同类车型种比较有特点

  5.最后,要肯定下新天籁的外观,我认为该车最大的成功就在于此。

  新天籁的不足:

  1.刹车性能一般

  2.人性化的设计与实用的储物空间不算太多


鸣谢以下4S店提供测试车辆——

河北海悦汽车贸易有限公司
地址:石家庄市辖区北二环东路河北汽车贸易园区内
电话:0311-85666662

东风日产新一代天籁250XL的详细参数:

车型图片
基本参数 新一代天籁 2.5L XL 领先版 新一代天籁 2.5L XL Res 剧院版
车型名称: 新一代天籁 2.5L XL 领先版 新一代天籁 2.5L XL Res 剧院版
报价: 22.48万 24.98万
品牌: 东风日产 东风日产
级别: 中型车 中型车
发动机: 2.5L 185马力 V6 2.5L 185马力 V6
变速箱: CVT手自一体 CVT手自一体
长×宽×高: 4850×1795×1475 4850×1795×1475
车体结构: 4门5座三厢车 4门5座三厢车
车身 新一代天籁 2.5L XL 领先版 新一代天籁 2.5L XL Res 剧院版
长度(mm): 4850 4850
宽度(mm): 1795 1795
高度(mm): 1475 1475
车重(Kg): 1582 1582
轴距(mm): 2775 2775
前轮距(mm): 1560 1560
后轮距(mm): 1560 1560
最小离地间隙(mm): 140 140
车身结构: 三厢车 三厢车
车门数(个): 4 4
座位数(个): 5 5
油箱容积(L): 70 70
行李箱容积(L): 506 506
发动机 新一代天籁 2.5L XL 领先版 新一代天籁 2.5L XL Res 剧院版
排量(cc): 2496 2496
排量(L): 2.5 2.5
工作方式: 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式: V V
气缸数(个): 6 6
每缸气门数(个): 4 4
压缩比: 9.8 9.8
气门结构: DOHC DOHC
缸径: - -
冲程: - -
马力(Ps): 185 185
最大功率(kW): 136 136
最大功率转速(rpm): 6000 6000
最大扭矩(N·m): 232 232
最大扭矩转速(rpm): 4400 4400
发动机特有技术: C-VTC连续可变气门正时 C-VTC连续可变气门正时
燃油: 汽油 汽油
燃油标号: 97号 97号
供油方式: 多点电喷 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV+OBD 欧IV+OBD
变速箱 新一代天籁 2.5L XL 领先版 新一代天籁 2.5L XL Res 剧院版
名称: CVT手自一体 CVT手自一体
挡位个数: 6 6
变速箱类型: CVT CVT
底盘转向 新一代天籁 2.5L XL 领先版 新一代天籁 2.5L XL Res 剧院版
驱动方式: 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
助力类型: 机械液压助力 机械液压助力
车轮制动 新一代天籁 2.5L XL 领先版 新一代天籁 2.5L XL Res 剧院版
前制动器类型: 通风碟 通风碟
后制动器类型: 碟式 碟式
前轮胎规格: 205/65 R16 205/65 R16
后轮胎规格: 205/65 R16 205/65 R16
备胎: 全尺寸 全尺寸

安全装备 新一代天籁 2.5L XL 领先版 新一代天籁 2.5L XL Res 剧院版
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
前排侧气囊:
后排侧气囊: - -
膝部气囊: - -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
操控配置 新一代天籁 2.5L XL 领先版 新一代天籁 2.5L XL Res 剧院版
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC):
刹车辅助(EBA/BAS/BA):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): - -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): - -
驻车制动系统: - -
升降(空气)悬挂: - -
胎压监测装置: - -
零胎压继续行驶: - -
主动转向系统: - -
外部配置 新一代天籁 2.5L XL 领先版 新一代天籁 2.5L XL Res 剧院版
电动天窗:
全景天窗: - -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: - -
铝合金轮毂:
内部配置 新一代天籁 2.5L XL 领先版 新一代天籁 2.5L XL Res 剧院版
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换挡: - -
左脚休息踏板:
定速巡航:
泊车辅助: - -
倒车视频影像: -
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示: - -
座椅配置 新一代天籁 2.5L XL 领先版 新一代天籁 2.5L XL Res 剧院版
真皮座椅:
运动座椅: - -
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆: - -
座椅加热: - -
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: - -
后排座椅整体放倒: - -
后排座椅按比例放倒: - -
第三排座椅: - -
多媒体配置 新一代天籁 2.5L XL 领先版 新一代天籁 2.5L XL Res 剧院版
GPS导航系统: - -
多媒体控制系统: - -
蓝牙系统: - -
车载电视: - -
车载电话: - -
中控台液晶屏: -
后排液晶屏: -
外接音源(AUX/USB/iPod等): - -
CD支持MP3/WMA:
单碟CD: - -
多碟CD转换器:
单碟DVD: - -
多碟DVD系统: -
2-3喇叭扬声器系统: - -
4-5喇叭扬声器系统: - -
6-7喇叭扬声器系统: -
≥8喇叭扬声器系统: -
灯光配置 新一代天籁 2.5L XL 领先版 新一代天籁 2.5L XL Res 剧院版
氙气大灯:
自动头灯:
转向头灯(辅助灯): - -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
玻璃/后视镜 新一代天籁 2.5L XL 领先版 新一代天籁 2.5L XL Res 剧院版
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
后视镜电动调节:
后视镜加热: - -
后视镜自动防眩目: - -
后视镜电动折叠:
手动后遮阳帘: - -
电动后遮阳帘: - -
后排侧遮阳帘: - -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷: - -
空调/冰箱 新一代天籁 2.5L XL 领先版 新一代天籁 2.5L XL Res 剧院版
手动空调: - -
自动空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节: - -
车载冰箱: - -

篇三 : 驾驶偏舒适刹车需改进!测试宾悦2.0 MT

  [生活小百科 评测]  江淮汽车作为国内老牌的自主品牌汽车厂商,凭借着在商用车领域的成绩而让人们记住了“JAC”这个品牌,而如今它又开始向轿车领域发展。不过江淮的道路似乎有些与众不同,它并没有像国内其他一些知名的自主品牌厂商那样从中低端的微型车或者小型车做起,而是直接跨入了中型车市场,推出了其首款轿车车型——宾悦。

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外观:流畅协调,中型车味道十足

  宾悦的外观设计还是比较保守的,看上去既没有动感十足,也没有老气横秋,而是标准的中型车“派头”。厂家这么做其实一点错也没有:个性是把双刃剑,能吸引一部分消费者,也使一部分消费者望而却步。所以在外观上不求创新,但求协调。宾悦在这上面还是不错的。

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  宾悦全车没有锋利的线条,温和和细腻是贯穿全车的主线,圆润的前脸和车顶线条和很具有亲和力。

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  协调不意味着一无是处,宾悦外观在细节方面还是很讲究的。宽大的中网、透镜大灯、壮实的门把手,动感的轮毂,宾悦从头至尾不在向人们展示着它是一辆标准中型车的身份。

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  宾悦在外观上还是很“唬人”的,起码第一眼让你觉得它不像一辆十一万多元起价的中型车,而且不会让人一眼看上去觉得很别扭,从而对这款车敬而远之,从这方面来讲,宾悦的外观设计是很成功的。

内饰:精致程度是其他国产中型车的标杆!

  我相信厂家在宾悦的内饰设计上绝对下了很大的功夫!很多细节的处理都不像是第一次生产的乘用车的厂家,而像是一个经验丰富的专业大厂。

  宾悦的中控台设计保持和外观一致,虽然样式上没有大的突破,但是同样很容易让人接受,而且细细品味的话,还有很多让人惊喜的地方。

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  开门的一刹那间,印有“JAC”标志的迎宾踏板映入眼帘,“丹凤眼”状的车门警示灯也瞬间点亮。

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  宾悦仪表台的设计大气稳重。白色的自发光仪表是一大亮点,凯美瑞在推出这种仪表的时候饱受好评,宾悦在设计的时候参考了凯美瑞的风格,但并没有完全抄袭,而是根据自己的车型特点对布局进行了调整。

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  车内各种功能的布局也十分合理,所有按键触手可及。上手难度很低,没有让人使用起来很别扭的地方。

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  宾悦中控台部分另一亮点就是自动空调的旋钮。这里说的不是手动挡车型搭配自动空调的配置高低,而是这3个旋钮的手感,旋钮阻尼恰到好处,而且全部覆盖了防滑的黑色橡胶颗粒,有点像奥迪MMI操作系统的中央按键,但出现在宾悦上,大大提升了它的内饰水平!

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  另外在一些不经常注意到的地方,宾悦的功夫下的也很足。比如脚窝照明灯和化妆镜照明灯,宾悦提供了这两项很实用的配置,在人性化方面的还是很用心的!

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  自主品牌轿车在发展的过程中,在底盘、发动机技术方面与合资品牌有一定距离我们承认,但在内饰设计、做工这些方面,在全球化采购的背景下,完全有能力缩小这些差距,甚至形成自己的优势,才能与合资品牌一比高下。宾悦就独辟蹊径,在内饰设计与做工方面竭尽所能。在宾悦上我们看到了很多闪光点。在这方面,宾悦很值得其他自主品牌车型学习。

储物空间:亮点很多,实用程度一般

  宾悦的储物空间表现中规中距,虽然没有令人眼花缭乱的储物格,但也算够用。不过个别空间有些窄,利用率不是很高。

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  这里必须要表扬一下宾悦的眼镜盒和副驾驶储物盒,虽然空间表现没有亮点,但全都覆盖了一层厚厚的绒面材料,既显得高档又增加了摩擦阻力。而且下降过程全都有阻尼。在自主品牌轿车中第一次看到这样精细的设计!

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  宾悦的后排储物空间也比较有限,门上的储物格放不下矿泉水瓶,中央扶手上的水杯架又放不太稳。不过有后排空调出风口还是不错的。

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  宾悦的后备厢空间也还可以。尾灯占据了一部分后备厢盖的面积,所以后备厢开口不算很大。但是仍然不乏亮点:后备厢可通过中央扶手与车厢连通。底部盖板为两段式,可以很方便的折叠起来,取放轮胎都很方便。

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  宾悦的储物空间表现只能算是一般,能够放稳水杯的似乎只有中央扶手处的凹槽。不过如果你看过它的副驾驶储物盒,真的也就没那么多的怨言了。

乘坐空间:中型车平均水平  

  作为一辆轴距将近2.8米的中型车,宾悦的车内空间表现自然不会太差。实际上在乘坐的过程中,后排腿部空间也确实是一大亮点,但前后排的头部空间只能用一般来形容了。

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  宾悦的座椅还是比较舒服的,前排座椅比较宽大,侧向支撑也到位。后排座椅舒适度也不错,还有空调出风口。但稍有遗憾的是后排座椅不能分拆折叠,对后备厢空间灵活性有一定影响。

车钥匙:自动开关窗功能很实用

  把宾悦的车钥匙单独说一下,是因为在自主品牌的中型车里面,它是唯一一个有自动升窗和自动关窗功能的钥匙,而且还有后备厢开关按键。

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  这个功能有两方面的用途:在夏天车被暴晒之后要上车的话,可以提前打开窗户透透气;在锁车后发现车窗没有关严的情况下,长按锁车键车窗就可以自动升起。这是一项非常实用的功能,很多使用CAN-BUS总线技术的德系车上都有此功能,在自主品牌车型中见到确实不容易。


  宾悦印象:

  1、做工一改国产车印象!细节很精致。

  2、外观符合传统审美,会有很多消费者愿意接受。

   3、空间在中级车中属中等水平,座椅舒适度不错。

  4、舒适性配置比较高。

  当然,他也有不足的地方,比如:储物空间使用率不高;后排座椅为固定式,不能像很多车那样按比例或者全部放倒、后排头部空间有限。

动力系统:2.0+5速手动
  
  我们体验的这辆宾悦2.0手动舒适型,动力来自于这台2.0L 16气门DOHC双顶置凸轮轴发动机,最大功率129Ps/5500rpm,虽然最大扭矩172N·m在2.0排量中只能算是一般,但持续从3000到4500转都能输出最大扭矩还是很强大的。

  由于这款发动机排放的原因,在北京等环保标准更加严格的城市,我们还看不到宾悦的身影,也希望厂家能尽快解决这一问题。

  宾悦全系只有手动挡车型,没有自动变速箱提供,对于那些经常在城市拥堵道路中行驶,要求自动挡车的用户的确是个遗憾,也希望厂家尽快推出自动挡车型。这款宾悦2.0舒适型采用了5挡手动变速箱,挡把采用真皮包裹,无论是视觉效果还是手感上感觉都很不错,尽管挡为形成有点长,在一定程度上影响了换挡速度,但是挡位还是非常明确的,入挡的感觉很清晰,从1挡到5挡都很顺畅,不会有推不进去的现象。

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生活小百科 江淮汽车 宾悦 2.0 舒适型

  宾悦的离合器行程长,而且结合点比较高,因此起步对于它来说并不困难。而宾悦这款2.0发动机给我们的感觉可以说是相当的温和,无论你是轻踩油门还是全油门状态,油门的反应始终都是不急不躁,转速稳定的攀升。尽管发动机在3000转时就已经达到了172N·m的最大扭矩,但是你不会感觉到有动力的爆发点,车速平稳上升,可以说完全谈不上什么推背感。

生活小百科 江淮汽车 宾悦 2.0 舒适型

  不过像这样的中型车追求的就是平稳、舒适,并不需要什么激烈的驾驶风格,因此这样的动力和驾驶感觉还是很符合车型定位的,唯一不太理想的就是在超车到时候,即使是降挡之后也不会有任何动力爆发的感觉,只能静静的等待车速的提升,因此超车的时候一定要把握好时机,特别是在高速公路上更是如此,由于发动机功率并不是很高,因此高速性能表现并不理想,速度超过100km/h公里之后速度提升就明显变慢了。

  宾悦的方向盘设计比较简单,并没有设计动功能按键,不过采用了真皮包裹,虽然说材质一般,但是手感还说的过去,握起来感觉也比较舒服,而且方向盘转动的力度适中,不过尺寸有点大,另外就是如果没有那些仿桃木的装饰可能视觉效果更好一些。

生活小百科 江淮汽车 宾悦 2.0 舒适型

  在行驶的过程当中,宾悦方向盘的路感还是比较清晰的,能真实的反应路面的状况,这样也能方便驾驶员判断路面的状况。而且方向转动力度保持的不错,高速的时候不会有轻飘飘的感觉,低速状态下也不会感觉很费力,这点我还是比较满意的。但是转向系统就显得有些不够精准了,车头感觉总是要比方向盘的转动慢了半拍。

  性能测试是我们的一项必修课,而在刚接触到这辆车的时候,我们对于它的动力性能也并没有抱太大希望,毕竟宾悦并不是一款运动车型,那么它的性能到底如何呢?答案下面马上揭晓。

  这次我们测试的车型为宾悦2.0舒适型,搭载的是一款型号为4GCP的2.0L发动机,来自与现代,不过要是追根溯源,它还应该是属于三菱的4G系列发动机,在技术上非常成熟,而且也比较稳定,而我们也知道目前很多国内自主品牌车型都是采用的三菱发动机。动力方面在5500转是可以爆发129马力的最大功率,而对于中型车来说这样的动力配备显得有些不够用,不过这款发动机从3000转就可以达到172N·m的最大扭矩,并且可以持续到4500转,宽广的扭矩范围让宾悦的低速性能还是很不错的。

  起步时我们将转速保持在3000转左右,虽然说宾悦的2.0发动机调教的非常温柔,但是在起步的瞬间还是能爆发出了不俗的动力。松开离合,前轮在经过了一阵空转之后车身立刻向前窜出去,不过随后动力就趋于平缓了,保持着平稳的加速过程。宾悦发动机在6000转时会自动断油,因此我们也选择在此之前进行换挡,而由于挡为行程比较长,会延长换挡时间,因此加速成绩也会受到一定影响。

  在刹车测试中,宾悦的表现就不太理想了,44.7米的刹车成绩在我们的评判标准当中只能算是刚刚及格,而且从图片中我们可以看到宾悦悬挂调教的比较软,在刹车的时候压缩非常严重。但是我们可以发现,尽管宾悦的刹车成绩并不理想,但是表现却十分的稳定,多次的连续刹车始终都保持在44.7米左右的成绩,要是能把刹车距离降下来的话那就更完美了!

  从我们实测得到的数据来看,宾悦的噪音表现只能算是一般,而风噪在我们测试的这款车型上比较突出,究其原因一方面是本身的车身工艺问题,包括材质、钣金工艺以及密封工艺等等,而另外一方面就是我们拿到的试驾车并不是新车,由于车况比较一般,也造成了噪音的偏高。


  对于宾悦的表现,我们不能简单来形容它的好与坏,它有自身的优点,也有其不足的地方。优点在于它朴实、和谐、大气外表给了我们一个不错的印象,而出色的内饰做工以及空间优势也是在同档次车型当中非常出色的,再加上其不足12万元的价格,用性价比这个词来形容它再合适不过了,特别是对于二三级城市来说,在一些中小企业当作公务车再合适不过了。

生活小百科 江淮汽车 宾悦 2.0 舒适型

  不过宾悦的缺点也同样明显,动力上的不足、噪音偏高,刹车成绩不理想都是它需要解决的问题,尽管宾悦是一款以价格为先,强调性价比的车型,但是在舒适性以及安全性方面同样要做到位,毕竟它所面对的是高手如云的中型车市场。江淮汽车采用独特的市场策略让我们看到了他们的信心,而要真正的取得成功还需要更加完善,不断的进步。(图/文 生活小百科 梁巍 张磊  摄影/生活小百科 梁巍、孟庆嘉)

推荐经销商——

石家庄市荣华汽车贸易有限公司
地址:石家庄市北二环东路86号国际汽车贸易园区
电话:0311-85665588 15803218638

 ● 江淮宾悦详细配置参数表

车型图片
基本参数 宾悦 2.0 舒适型 宾悦 2.4 顶级型
车型名称: 宾悦 2.0 舒适型 宾悦 2.4 顶级型
报价: 11.27万 13.67万
品牌: 江淮汽车 江淮汽车
级别: 中型车 中型车
发动机: 2.0L 129马力 L4 2.4L 137马力 L4
变速箱: 5挡手动 5挡手动
长×宽×高: 4865×1805×1450 4865×1805×1450
车体结构: 4门5座三厢车 4门5座三厢车
车身 宾悦 2.0 舒适型 宾悦 2.4 顶级型
长度(mm): 4865 4865
宽度(mm): 1805 1805
高度(mm): 1450 1450
车重(Kg): - -
轴距(mm): 2790 2790
前轮距(mm): 1565 1565
后轮距(mm): 1560 1560
最小离地间隙(mm): 125 125
车身结构: 三厢车 三厢车
车门数(个): 4 4
座位数(个): 5 5
油箱容积(L): 65 65
行李箱容积(L): - -
发动机 宾悦 2.0 舒适型 宾悦 2.4 顶级型
排量(cc): 1997 2350
排量(L): 2.0 2.4
工作方式: 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式: L L
气缸数(个): 4 4
每缸气门数(个): 4 4
压缩比: - 10
气门结构: DOHC DOHC
缸径: - -
冲程: - -
马力(Ps): 129 137
最大功率(kW): 95 100
最大功率转速(rpm): 5500 5500
最大扭矩(N·m): 172 193
最大扭矩转速(rpm): 3000-4500 2500-3000
发动机特有技术: - -
燃油: 汽油 汽油
燃油标号: 93号 93号
供油方式: 多点电喷 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧III 欧III
变速箱 宾悦 2.0 舒适型 宾悦 2.4 顶级型
名称: 5挡手动 5挡手动
挡位个数: 5 5
变速箱类型: MT MT
底盘转向 宾悦 2.0 舒适型 宾悦 2.4 顶级型
驱动方式: 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型: 三杆双横臂螺旋弹簧独立悬架 三杆双横臂螺旋弹簧独立悬架
后悬挂类型: 空间四杆螺旋弹簧独立悬架 空间四杆螺旋弹簧独立悬架
助力类型: 机械液压助力 机械液压助力
车轮制动 宾悦 2.0 舒适型 宾悦 2.4 顶级型
前制动器类型: 盘式 盘式
后制动器类型: 盘式 盘式
前轮胎规格: 195/65 R15 205/55 R16
后轮胎规格: 195/65 R15 205/55 R16
备胎: 全尺寸 全尺寸

安全装备 宾悦 2.0 舒适型 宾悦 2.4 顶级型
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘): - -
后排头部气囊(气帘): - -
前排侧气囊: - -
后排侧气囊: - -
膝部气囊: - -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: - -
操控配置 宾悦 2.0 舒适型 宾悦 2.4 顶级型
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC):
刹车辅助(EBA/BAS/BA): - -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): - -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): - -
驻车制动系统: - -
升降(空气)悬挂: - -
胎压监测装置: - -
零胎压继续行驶: - -
主动转向系统: - -
外部配置 宾悦 2.0 舒适型 宾悦 2.4 顶级型
电动天窗: -
全景天窗: - -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: - -
铝合金轮毂: -
内部配置 宾悦 2.0 舒适型 宾悦 2.4 顶级型
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节: - -
多功能方向盘: -
方向盘换挡: - -
左脚休息踏板:
定速巡航: - -
泊车辅助: -
倒车视频影像: - -
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示: - -
座椅配置 宾悦 2.0 舒适型 宾悦 2.4 顶级型
真皮座椅: -
运动座椅: - -
座椅高低调节:
腰部支撑调节: -
前排座椅电动调节: -
电动座椅记忆: - -
座椅加热: - -
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: - -
后排座椅整体放倒:
后排座椅按比例放倒: - -
第三排座椅: - -
多媒体配置 宾悦 2.0 舒适型 宾悦 2.4 顶级型
GPS导航系统: -
多媒体控制系统: - -
蓝牙系统: - -
车载电视: - -
车载电话: - -
中控台液晶屏: -
后排液晶屏: -
外接音源(AUX/USB/iPod等): - -
CD支持MP3/WMA: - -
单碟CD: -
多碟CD转换器: - -
单碟DVD: -
多碟DVD系统: - -
2-3喇叭扬声器系统: - -
4-5喇叭扬声器系统: - -
6-7喇叭扬声器系统: - -
≥8喇叭扬声器系统:
灯光配置 宾悦 2.0 舒适型 宾悦 2.4 顶级型
氙气大灯: - -
自动头灯: - -
转向头灯(辅助灯): - -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调: -
大灯清洗装置: - -
玻璃/后视镜 宾悦 2.0 舒适型 宾悦 2.4 顶级型
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能: - -
后视镜电动调节:
后视镜加热:
后视镜自动防眩目:
后视镜电动折叠: - -
手动后遮阳帘: - -
电动后遮阳帘: - -
后排侧遮阳帘: - -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷: - -
空调/冰箱 宾悦 2.0 舒适型 宾悦 2.4 顶级型
手动空调: - -
自动空调:
后座出风口:
温度分区控制: - -
车内空气调节: - -
车载冰箱: - -



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