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自动泊车系统|车外一键停车 法雷奥展全自动泊车系统

2017-10-25 11:19:08 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 车外一键停车 法雷奥展全自动泊车系统

  [生活小百科 技术]  此次上海车展上,法雷奥展出了一套名为Park4U的自动泊车系统,目前其已经搭载在很多车辆上。此外,法雷奥还公布了基于Park4U,且更高阶的全自动泊车辅助系统,而它的最大特点是无需驾驶者在车中守候即可完成泊车。

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Park4U

  Park4U系统依靠位于车身四周的多个超声波雷达来帮助系统“看清”周围事物,当车辆的速度在30km/h以下,且距离路边车辆为50-150cm之间时,系统就会寻找合适的停车位。驾驶者只需按照提示挂入相应挡位,并控制好油门与刹车,车辆即可自主打方向并停入车位。目前,这套系统已经应用在很多品牌的车辆上,例如大众、奥迪等。

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Park4U Remote

  Park4U技术依然需要驾驶员在车中守候,并完成挂挡以及油门、刹车的动作,所以只能算半自动的停车辅助。法雷奥在此基础上又开发了一套更高阶的Park4U Remote系统,这套系统在寻找到合适的停车位后,驾驶员无需在车内值守,下车站在车外,通过智能手机应用,即可轻松实现一键停车。

  不过目前这套系统还处在研发测试阶段,也没有更多的技术细节公布。要想实现这套系统所描述的功能,对于车辆的要求还是很高的。首先,它必须满足普通自动泊车系统对车辆的所要要求,其次车辆必须采用电子挡杆的形式(类似于宝马很多车型的挡杆,换挡的操作仅是发出一个电信号),同时在泊车过程中,要保证车速稳定在一个较低的速度范围内以确保安全,这也需要控制系统与动力总成进行十分精细的控制与匹配。最后由于是通过智能手机的操作来实现一键泊车,所以车辆少不了移动互联功能的支持。

总结:

  就目前来看,这套无需人来值守的自动泊车系统还有很多技术细节需要加以论证和测试,特别是需要与主机厂进行更深入的合作,同时由于其对车辆本身的要求是很高的,所以未来即使成功量产,我想也主要是先应用在相对高端的车辆上。(文/生活小百科 冯景毅)

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篇二 : 降低停车难度 四种自动泊车系统展示

  [生活小百科 车型导购]  随着科技的发展,汽车的驾驶难度正在不断降低。以泊车这个操作为例,最早只能凭借驾驶者的技术和经验,后来有了倒车雷达,通过声音的提醒可以让驾驶者大概掌握前后的距离。随后又发展出倒车影像系统,因为有了直观的可视画面,泊车的难度进一步降低。

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  而现在倒车雷达和倒车影像都已经是很常见的配置,不值得炫耀。但有一种配置不但能将泊车的难度几乎降低为零,更是可以在别人面前展示的资本,这就是相对更加先进的自动泊车系统。


  目前在国内出售的车型中,装备自动泊车系统的并不多见,我们聚集了其中四款车型,为大家展示它们的自动泊车功能,不过由于这四款车型售价相差较多,它们之间并不涉及对比,请大家阅读时注意。


奔驰B级——自动识别车位 停车后车身姿态较好

   奔驰B级是目前国内在售的最亲民的奔驰车型,主要面向家庭用户,而且有理由相信将有很多女性用户会青睐奔驰B级。因此这些女性用户一般会比较犯难的泊车操作就是奔驰B级需要解决的问题。

奔驰B级 09款 B 200 动感型 奔驰B级 09款 B 200 时尚型 奔驰B级 09款 B 200 豪华型
售价: 28.8万 31.8万 35.8万
自动泊车入位: -

  对此奔驰B级的解决方案就是装备上先进的自动泊车系统。目前在售的三款奔驰B级有两款高配车型均有此配置,其中售价较低的仅需31.8万元。下面我们首先通过一段视频看看奔驰B级自动泊车的过程,具体步骤将通过图片为大家讲解。


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生活小百科 奔驰(进口) 奔驰B级 09款 B 200 豪华型

生活小百科 奔驰(进口) 奔驰B级 09款 B 200 豪华型

  奔驰B级的自动泊车系统只要在车速低于36km/h时就一直处于预备状态,无需驾驶者手动启动。这样做的好处是可以避免驾驶者已经驶过停车位才发现忘记启动系统的尴尬。

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  在整个泊车过程中,驾驶者唯一需要注意的就是和前后车之间的距离,通过车内奔驰特有的提示灯可以较精确的了解到和两边车辆之间还有多少空间,不过也不能掉以轻心,如果不小心车速过快,还是可能发生碰撞的。

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  在极限测试中,我们不断缩短停车位的长度,最终在5.3米的停车位前奔驰B级有些犹豫了,试了两次就没有侦测出停车位,第三次勉强侦测出来,但停车后的姿态就没有前两次那么漂亮了。不过5.3米减去车身长度只剩下1米多点的距离,能在这么小的空间内自动泊车已经很不容易了。


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斯柯达 昊锐——停车过程顺利 但车轮不能自动回正

  作为可以兼顾家用和商用的中型车,斯柯达昊锐自身的配置较高,是很有吸引力的卖点之一。而其高配车型可选装或标配了自动泊车系统,而且售价相对更加亲民。

高科技配置 昊锐 09款 2.0TSI AT尊雅版 昊锐 09款 2.0TSI AT旗舰版
售价: 25.09万 27.13万
自动泊车入位:

生活小百科 上海大众斯柯达 昊锐 09款 2.0TSI AT旗舰版

生活小百科 上海大众斯柯达 昊锐 09款 2.0TSI AT旗舰版

  昊锐就需要提前启动自动泊车系统,驾驶者要注意别忘了这个步骤,否则驶过停车位后再想起来恐怕就来不及了。

生活小百科 上海大众斯柯达 昊锐 09款 2.0TSI AT旗舰版

生活小百科 上海大众斯柯达 昊锐 09款 2.0TSI AT旗舰版

生活小百科 上海大众斯柯达 昊锐 09款 2.0TSI AT旗舰版

生活小百科 上海大众斯柯达 昊锐 09款 2.0TSI AT旗舰版

  通过中控台屏幕上的图示显示,驾驶者可以更直观的了解到与前后车辆之间的距离,同时也有声音提示,这比奔驰B级的要更有亲和力一些。

生活小百科 上海大众斯柯达 昊锐 09款 2.0TSI AT旗舰版

  当系统提示自动泊车已经完成时,我们发现昊锐并不能在最后的时候自动回正车轮,不过留给驾驶者的工作也不多,也需调整方向盘即可。不过对于一些新手来说,此时很可能并不知道应该往哪边调整。

生活小百科 上海大众斯柯达 昊锐 09款 2.0TSI AT旗舰版

生活小百科 上海大众斯柯达 昊锐 09款 2.0TSI AT旗舰版

  极限测试中,昊锐成功停进了只有6米长的停车位,这是我们都没有想到的,因为厂商的官方消息是昊锐需要在车位大于6.3米时才能自动泊车,因此我们认为昊锐的综合表现还是值得称赞的。


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大众 Tiguan——综合表现和昊锐基本相同

  体验过了昊锐的自动泊车,再来看同一集团的大众Tiguan的表现如何。目前在国产途观一车难求的情况下,很多消费者被迫选择了进口的Tiguan,而这款车型的高配版本和国产途观的旗舰版相同也带有自动泊车系统。

Tiguan 09款 2.0TSI 舒适版 Tiguan 09款 2.0TSI 豪华版
售价: 34万 38.5万
自动泊车入位: -

首先我们还是先通过视频来看一下Tiguan自动泊车的过程

 
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生活小百科 大众(进口) Tiguan 09款 2.0TSI 豪华版

生活小百科 大众(进口) Tiguan 09款 2.0TSI 豪华版

生活小百科 大众(进口) Tiguan 09款 2.0TSI 豪华版

生活小百科 大众(进口) Tiguan 09款 2.0TSI 豪华版

  之前的步骤都和昊锐相同,这里就不赘述了。不过这款豪华版的Tiguan带有倒车影像系统,因为在后退停入车位时,驾驶者可以更清楚的了解到车后的情况。

生活小百科 大众(进口) Tiguan 09款 2.0TSI 豪华版

生活小百科 大众(进口) Tiguan 09款 2.0TSI 豪华版

生活小百科 大众(进口) Tiguan 09款 2.0TSI 豪华版

  Tiguan和昊锐应该是采用的同一种自动泊车系统,因此也有着相同的问题就是停好车后,车轮不能自动回正。而在极限测试中,Tigan成功停入了5.6米的车位,尽管最后车身和车轮都有点歪,但对于新手来说这么小的车位的确是很难应付的。


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雷克萨斯LS460L——可以自己想停哪就停哪

生活小百科 雷克萨斯 雷克萨斯LS 06款 460L 加长版

  相信国内不少消费者第一次听说有自动泊车这项技术的车型就是雷克萨斯的LS,至少我现在对其刚上市时推广的那段LS自动停入前后都是香槟酒杯塔的车位的广告记忆犹新。

雷克萨斯LS 2010款 460L 尊贵加长版 雷克萨斯LS 2010款 600hL
售价: 156.8万 207.3万
自动泊车入位:

  目前国内在售的LS共有四款车型,其中LS460L尊贵版和LS600L均带有自动泊车功能,不过这套自动泊车系统研发年代较早,先通过视频看看它的表现。

 
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生活小百科 雷克萨斯 雷克萨斯LS 2010款 460L 尊贵加长版

  我们咨询了雷克萨斯官方,得到的消息是LS的自动泊车需要车位的长度应该是车身长度的1.5倍,但如果按这个公式算出,其车位长度要求在7.5米,这恐怕不太现实。因此我们将车位长度固定为6.5米。

生活小百科 雷克萨斯 雷克萨斯LS 2010款 460L 尊贵加长版

  和之前的三款车型不同,雷克萨斯LS的自动泊车系统支持路边侧向车位和垂直车位两种形式,在驶过车位之前需要手动选择将要停入的是哪种车位。我们首先试验的是难度更大的路边侧向车位。

生活小百科 雷克萨斯 雷克萨斯LS 2010款 460L 尊贵加长版

生活小百科 雷克萨斯 雷克萨斯LS 2010款 460L 尊贵加长版

  这里就是雷克萨斯LS的过人之处了,通过显示屏上的箭头驾驶者可以自己挑选想要停车的具体位置,靠前点还是靠后点都可以,只要显示屏中的线框是绿色就表示当前所选车位可用,但如果是红色就要重新调整位置了。

生活小百科 雷克萨斯 雷克萨斯LS 2010款 460L 尊贵加长版

生活小百科 雷克萨斯 雷克萨斯LS 2010款 460L 尊贵加长版

生活小百科 雷克萨斯 雷克萨斯LS 2010款 460L 尊贵加长版

  但我们略有不满意的是,雷克萨斯LS的自动泊车系统并不支持前进模式,也就是说在倒车进入车位后系统就退出了工作,但此时泊车过程并没有完成,需要驾驶者自行前行一小段同时调整车轮角度。

生活小百科 雷克萨斯 雷克萨斯LS 2010款 460L 尊贵加长版


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生活小百科 雷克萨斯 雷克萨斯LS 2010款 460L 尊贵加长版

  停入垂直车位的操作和路边车位的基本相同,首先在驶过车位后系统会有提示音,听到提示音后驾驶者需要向左转弯前进一小段,等到合适位置时系统提示音再次响起,此时就可以准备自动泊车了。

生活小百科 雷克萨斯 雷克萨斯LS 2010款 460L 尊贵加长版

生活小百科 雷克萨斯 雷克萨斯LS 2010款 460L 尊贵加长版

生活小百科 雷克萨斯 雷克萨斯LS 2010款 460L 尊贵加长版

  雷克萨斯LS停入垂直车位的表现要比停入路边侧向车位时更加令人满意,因为这次是完全的自动操作,不需要人工干预。停好车后车轮也是回正状态。不过这两种停车过程都需要将车速控制在5.5km/h以下,这个速度要求比较严,稍微快一点系统就会退出工作,驾驶者要细心对待刹车踏板。


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总结:

  本文为大家展示了四个品牌车型的自动泊车系统,其中奔驰B级的使用最为省心,因为它无需手动开启,随时都为车主的泊车做好准备。但其实昊锐和Tiguan也可以做到这一点,只不过需要驾驶者将按键始终保持在开启状态,不过这两款车型都有停好车后无法自动回正车轮的问题。

  最后的雷克萨斯LS赋予驾驶者更多的选择权,不过这也意味着驾驶者要更多的干预系统的工作,如果车位选择不准的话,停车的结果可能就不那么理想了。(文/图 生活小百科 郑宇 摄影 张可 张治中)

篇三 : 降低停车难度(2) 两种自动泊车系统展示

  [生活小百科 深入体验]  在拥挤的城市中,车位变得紧凑,车位的距离也总是和车长严丝合缝的,这样一来停车的难度就加大了,尤其对于技术并不娴熟的女性驾驶员。当自动泊车出现后,停车难度有效降低,之前我们也做过类似选题,今天算是一个小补充,来看看宝马5系和奥迪A3的自动泊车系统。

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第一篇 《降低停车难度 四种自动泊车系统展示》

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自动泊车展示之 宝马5系

宝马 华晨宝马 宝马5系 2011款 535Li行政型

  个人认为宝马的改款是最成功的,不管是5系还是7系。从销量来看,在豪华品牌中宝马首当其冲。说其成功不仅仅是外观上的变化,还包括科技配置的提升,比如夜视系统,还有我们今天要说的自动泊车。

搭载自动泊车的车型
车型 售价(万元)
宝马535Li豪华型 69.66万
宝马535Li行政型 79.16万

  在2011款宝马5系中,535Li豪华型和行政型搭载了自动泊车系统,我们今天进行自动泊车展示的车型为售价69.66万的豪华型。

  为了更加直接的展示宝马535Li的自动泊车效果,我们不妨来先看一段它自动泊车的视频,这样可能更容易理解。


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  宝马的自动泊车我们还是第一次深入的接触,下面我们来回顾一下它自动泊车的步骤,了解下应该如何操作,以及自动泊车的最小距离等。

宝马 华晨宝马 宝马5系 2011款 535Li豪华型

  535Li车身长度为5039mm,所以我们先保守的将车位距离设定为7.4米,这样的车位人工可以轻松的倒进去;我们主要来先对宝马的泊车能力做一个预估,并讲解下操作步骤,之后我们来逐级缩减距离。

宝马 华晨宝马 宝马5系 2011款 535Li豪华型

宝马 华晨宝马 宝马5系 2011款 535Li豪华型

  像很多车一样,系统默认向右侧倒车,可通过转向灯拨杆人工选择车位方向。宝马的系统是在时刻探测车位的,并非大众那样需要先开启才能探测,这样的好处就是如果你的车后正好有一车位,那么你直接按动iDrive按键启动泊车系统就能马上开始倒车入库,因为系统实时探测,虽然之前没有激活自动泊车,但是在行驶过程中电脑已经探测到了现在车后的车位。如果是大众的系统,则无法做到这点,因为在开启之前它并不知道车后就有一个可以使用的车位。

宝马 华晨宝马 宝马5系 2011款 535Li豪华型

宝马 华晨宝马 宝马5系 2011款 535Li豪华型

宝马 华晨宝马 宝马5系 2011款 535Li豪华型

  设定好之后泊车工作就可以交给系统完成了,我们需要做的就是控制速度,而且是必须控制速度,还需要仔细观察车辆周边状况,虽然系统很强大,但是我们仍然要保持高度警惕,甚至比自己倒车还要小心。自动泊车过程中驾驶员不能干涉方向盘的转动,以及踩油门,如果做了任何一个动作泊车都会中止。

宝马 华晨宝马 宝马5系 2011款 535Li豪华型

  假如过程中无意干涉了泊车,导致了系统中止,其实也不用沮丧,我们只需要重新按动iDrive按钮即可重新启动自动泊车继续倒车,而不必自己把车开出去重新倒。

宝马 华晨宝马 宝马5系 2011款 535Li豪华型

宝马 华晨宝马 宝马5系 2011款 535Li豪华型

宝马 华晨宝马 宝马5系 2011款 535Li豪华型

  如果车位距离过小,那么系统同样会进行反复的矫正,也就是我们通常说的“揉库”,此时我们只需要根据提示完成动作即可,比如它会提示挂前进挡,然后又会提示挂倒挡,这样反复的进行。我们逐级将车位进行缩减,最终得出了6.3米的最小探测距离,倒这个车位系统“揉”了好几把,不过倒的还是相当顺利的,如果车位再缩小,那么系统无法探测到。

小结:

  宝马的自动泊车给我留下了比较好的印象,方向盘旋转的并不会让人眩晕,而且倒车过程中方向盘会有小幅修正,甚至在特殊情况下会先反打方向然后在往车位中倒,看上去像个老司机一样。对于宝马5系的驾驶员来说自动泊车的存在可能可以让他们更加从容的面对倒车,不会因为车身较长而感到尴尬。

自动泊车展示之 奥迪A3

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪华型

  随着市场的逐步成熟,两厢车逐渐得到认可,奥迪A3是在中国投放的第一款两厢车,价格自然不低,但是在路上并不算少见了。A3与高尔夫同平台,在配置上,自动泊车是一个亮点。

搭载自动泊车的车型
车型 售价(万元)
奥迪A3 2012款 Sportback 1.4T 豪华型 28.90万
奥迪A3 2012款 Sportback 1.8T 豪华型 30.90万
奥迪A3 2012款 Sportback 1.8T 尊贵型 32.80万

  奥迪A3全系5款车,除了1.4T的入门级车技术型和舒适型外其余全部带有自动泊车,装备面积较大。 

  同样,我们先通过一段视频来直观的感受奥迪A3的自动泊车。


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奥迪 奥迪(进口) 奥迪A3 2012款 Sportback 1.8T 尊贵型

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型 奥迪 奥迪(进口) 奥迪A3 2010款 Sportback 1.4T 豪华型

  们都知道奥迪和大众的关系,所以这套自动不泊车系统操作方法和使用效果和大众其他的自动泊车一样,我们需要先手动打开开关,这样侧向探头才开启,探测车位全都靠它们了。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A3 2012款 Sportback 1.8T 尊贵型

  此时中控台仪表盘上的液晶屏会显示,我们挂如D挡先前向前行驶,开始探测车位,当发现车位时系统会提示,我们继续前进,当车身上出现R时停住,并挂入倒挡。自动泊车即可开始,同样我们应时刻关注周边状况并控制车速。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A3 2012款 Sportback 1.8T 尊贵型

  此时我们不能干涉方向和油门,这和所有的自动泊车相同,在此期间方向是由系统自己控制,我们要做的就是看好四周的障碍物,并控制车速,防止意外。与宝马的自动泊车相比,奥迪A3的方向盘明显转的要快。整个过程很顺利,只是原地打轮时发出的“吱吱”声会让车主心疼。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A3 2012款 Sportback 1.8T 尊贵型

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A3 2012款 Sportback 1.8T 尊贵型

  如果车位较小,那么A3同样回前后“揉库”进行矫正,我们需要关注仪表上的提示,到底是前进还是倒退根据提示完成即可。A3的车身长度为4.292米(4292mm),我们最后得出的最小停车距离为5米左右,差不多前后各35厘米,停车效果还是不错的。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪A3 2012款 Sportback 1.8T 尊贵型

  我们再次提醒,自动泊车功能固然强大,科技感也高,但是必须时刻注意车辆四周的障碍物,因为系统会死命将车导入默认的车位中,所以有时会“犯傻”,轮毂会磕到马路牙子上,所以驾驶员一定要做好把控工作,所有的自动泊车都一样。

小结:

  路上我们看到很多A3的驾驶员都是女性,倒车往往对于女性来说是个麻烦事,A3大面积装配自动泊车可能就是考虑到了用户群的需要,不得不承认,自动泊车能为悟性不那么强的女性驾驶员提供方便。

总结:

  自动泊车是个高科技得产物,当下不少车都装备过了,我们也会逐一的进行试验。几次测试下来,发现自动泊车功能比较完善,只不过对于条件的限制也比较苛刻,它只会识别程序中写好的车尾,有一点不符合标准就不会执行,或者执行了错误的语句导致停车失败或者不完美。不过自动泊车再高级也只能作为辅助工具,比如停的不完美,那么人工矫正一下不就可以,所以停车不能完全靠它,人机搭配才能得到最好的效果,所以我们的题目叫做《降低停车难度》,而不是完全接管停车。另外,在最小距离状态下驾驶员想把车开出去还需格外小心,有个自动出车位的功能就更完善了。(图文 生活小百科张可 拍摄朱黎 孙涛 刘昱昕)

鸣谢 北京京宝行提供宝马5系车辆

地址:北京市海淀区闵庄路19号

电话:(010) 5872 8899

车型图片
基本参数奥迪A3(进口) 2012款 Sportback 1.8T 豪华型宝马5系 2011款 535Li 豪华型
厂商指导价30.90万69.66万
厂商奥迪(进口)华晨宝马
级别紧凑型车中大型车
发动机1.8T 160马力 L43.0T 306马力 L6
变速箱7挡双离合8挡手自一体
长*宽*高(mm)4292*1765*14235039*1860*1471
车身结构5门5座两厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)222250
官方0-100km/h加速(s)7.76.2
实测0-100km/h加速(s)-6.19
实测100-0km/h制动(m)-41.3
实测油耗(L/100km)--
工信部综合油耗(L/100km)-8.7
实测离地间隙(mm)--
整车质保两年不限公里两年不限公里
车身奥迪A3(进口) 2012款 Sportback 1.8T 豪华型宝马5系 2011款 535Li 豪华型
长度(mm)42925039
宽度(mm)17651860
高度(mm)14231471
轴距(mm)25783108
前轮距(mm)15341600
后轮距(mm)15071627
最小离地间隙(mm)-149
整备质量(kg)14851935
车身结构两厢车三厢车
车门数(个)54
座位数(个)55
油箱容积(L)5570
行李厢容积(L)370-1100520
发动机奥迪A3(进口) 2012款 Sportback 1.8T 豪华型宝马5系 2011款 535Li 豪华型
发动机型号EA888N55B30
排量(mL)17982979
排量(L)1.83.0
进气形式涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式LL
气缸数(个)46
每缸气门数(个)44
压缩比9.610.2
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)82.584
行程(mm)84.189.6
最大马力(Ps)160306
最大功率(kW)118225
最大功率转速(rpm)4500-62005800-6000
最大扭矩(N·m)250400
最大扭矩转速(rpm)1500-45001200-5000
发动机特有技术-Double VANOS/Valvetronic
燃料形式汽油汽油
燃油标号97号(京95号)97号(京95号)
供油方式直喷直喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准欧IV国IV(国V)
变速箱奥迪A3(进口) 2012款 Sportback 1.8T 豪华型宝马5系 2011款 535Li 豪华型
简称7挡双离合8挡手自一体
挡位个数78
变速箱类型双离合变速箱(DCT)手自一体变速箱(AT)
底盘转向奥迪A3(进口) 2012款 Sportback 1.8T 豪华型宝马5系 2011款 535Li 豪华型
驱动方式前置前驱前置后驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架双叉臂式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架
助力类型电动助力机械液压助力
车体结构承载式承载式
车轮制动奥迪A3(进口) 2012款 Sportback 1.8T 豪华型宝马5系 2011款 535Li 豪华型
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式通风盘式
驻车制动类型手刹电子驻车
前轮胎规格225/45 R17 245/45 R18
后轮胎规格225/45 R17 245/45 R18
备胎规格非全尺寸

安全装备奥迪A3(进口) 2012款 Sportback 1.8T 豪华型宝马5系 2011款 535Li 豪华型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
膝部气囊--
胎压监测装置
零胎压继续行驶-
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统-
无钥匙进入系统-
操控配置奥迪A3(进口) 2012款 Sportback 1.8T 豪华型宝马5系 2011款 535Li 豪华型
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡辅助
自动驻车--
陡坡缓降--
可变悬架--
空气悬架--
可变转向比--
前桥限滑差速器/差速锁--
中央差速器锁止功能--
后桥限滑差速器/差速锁--
外部配置奥迪A3(进口) 2012款 Sportback 1.8T 豪华型宝马5系 2011款 535Li 豪华型
电动天窗
全景天窗-
运动外观套件--
铝合金轮圈
电动吸合门--
侧滑门--
电动后备厢-
内部配置奥迪A3(进口) 2012款 Sportback 1.8T 豪华型宝马5系 2011款 535Li 豪华型
真皮方向盘
方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节
方向盘电动调节-
多功能方向盘-
方向盘换挡
方向盘加热--
定速巡航
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●
倒车视频影像--
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示--
座椅配置奥迪A3(进口) 2012款 Sportback 1.8T 豪华型宝马5系 2011款 535Li 豪华型
座椅材质(选装真皮)真皮
运动风格座椅--
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度调节--
第二排座椅移动--
后排座椅电动调节--
电动座椅记忆-
前/后排座椅加热-前● / 后●
前/后排座椅通风--
前/后排座椅按摩--
后排座椅放倒方式比例放倒-
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后●
后排杯架-
多媒体配置奥迪A3(进口) 2012款 Sportback 1.8T 豪华型宝马5系 2011款 535Li 豪华型
GPS导航系统-
定位互动服务--
中控台彩色大屏-
蓝牙/车载电话-
车载电视--
后排液晶屏-
CD支持MP3/WMA
多媒体系统单碟CD(选装多碟CD)多碟DVD
扬声器品牌--
扬声器数量8-9喇叭8-9喇叭
灯光配置奥迪A3(进口) 2012款 Sportback 1.8T 豪华型宝马5系 2011款 535Li 豪华型
近光灯氙气氙气
日间行车灯
自动头灯-
转向辅助灯--
转向头灯--
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯-
玻璃/后视镜奥迪A3(进口) 2012款 Sportback 1.8T 豪华型宝马5系 2011款 535Li 豪华型
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目-内● / 外-
后视镜电动折叠-
后视镜记忆--
后风挡遮阳帘-
后排侧遮阳帘-
后排侧隐私玻璃--
遮阳板化妆镜
后雨刷-
感应雨刷
空调/冰箱奥迪A3(进口) 2012款 Sportback 1.8T 豪华型宝马5系 2011款 535Li 豪华型
空调控制方式自动●自动●
后排独立空调--
后座出风口-
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤-
车载冰箱--
高科技配置奥迪A3(进口) 2012款 Sportback 1.8T 豪华型宝马5系 2011款 535Li 豪华型
自动泊车入位
发动机启停技术--
并线辅助--
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
整体主动转向系统--
夜视系统--
中控液晶屏分屏显示--
自适应巡航--
全景摄像头--
 

篇四 : 需要人工瞄准 奥德赛自动泊车系统体验

  [生活小百科 实用手册]  广汽本田新奥德赛已经上市了,它可以说是现在国内最火热的MPV车型了,多数人都在围绕着多功能的后排座椅和价格讨论,而今天我们就来抢先体验一下顶配车型专属的自动泊车功能。

  到目前为止奥德赛是我们测试过的唯一一款带有自动泊车的MPV车型,我个人也一直认为自动泊车这个功能对于身材较大视线较差的MPV和SUV来说,比轿车更有存在的价值。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

只有顶配有

  奥德赛是首款带有自动泊车的国产本田车,不过在配置方面只有顶配车型至尊版才有,而其他版本车型也无法选装,对于购买非顶配车型的用户来说是一个遗憾。

广汽本田奥德赛在售车型中配备有自动泊车功能的车型

车型

是否有自动泊车功能
2015款 2.4L 至尊版标配

操作方式

  只要中控屏幕显示的是全景模式界面,就可以操作自动泊车功能,如果没有显示全景模式,按一下转向灯控制杆顶端的“CAMERA”按钮就可以切换过来,反应速度比较快,之后按一下屏幕上的“P”就可以启动自动泊车系统。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  启动自动泊车系统后,可以‘在中控屏幕上选择“倒车停车”(纵向自动泊车)和“纵列停车”(侧向自动泊车),选择好需要的停车泊车方式,继续驾车前行,待屏幕上的绿色方框对准车位中央后将车停住,点击屏幕上的开始,之后方向盘即交给自动泊车系统托管。这里要注意的是,屏幕上绿色方框的位置是不能调整的,只能移动车辆来进行位置调整。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  自动泊车开始后,屏幕上会出现一个蓝色方框,这是泊车过程中需要移动到的标准位置,车辆移动到与蓝色方框重合时,系统会提示切换挡位,不过在这里有一个很不人性化的地方,就是在自动泊车过程中,如果车身与蓝框还没有重合时切换挡位,自动泊车就会取消,这对于不是很标准的车位有所局限。

侧向泊车入位体验

  在实际体验奥德赛的自动泊车功能过程中,我们最深的体会就是需要人配合的比较多,并不是一款很“懒汉”的功能。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  我们在开始几次的体验中,按照正确的操作流程进行,调整到全景模式→选择泊车模式→停车→开始,但测试了5次后发现都是无法自动完成泊车。泊车最终的状态是车尾马上要碰到后方障碍物时,自动泊车系统还是提示向后倒车,同时切换挡位又会取消自动泊车,很别扭。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  对于侧向自动泊车来说,最大的硬伤就是后面雷达已经检测到马上要碰到障碍物了,泊车系统还在提示往那个目标蓝方框中移动,这种互相冲突的逻辑给人感觉不够人性化。

视频演示侧向自动泊车入位(失败)


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广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  奥德赛这套自动泊车系统的工作原理是利用预设定位的方式来实现泊车的,而不是用侧面探头实时测距、调节转向轮角度的,所以无法根据车身距障碍物的距离来实时调整转向轮角度,更通俗地说就是这套自动泊车的方向盘的自动化,是写好的公式,而不是见机行事。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

视频演示侧向自动泊车入位(成功)


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广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  后来我们又进行了多次尝试,发现车身至少要距离车位前后的障碍物1.5米以上,才可以保证能完美泊入侧向车位,所以自动泊车是否成功、是否够正,都取决于泊车之前停的是否精确。

  我身边不少朋友表示侧向泊车的难度要比纵向泊车的难度大,因为视线和盲区都不好掌握,这也是自动泊车功能存在的意义,而对于奥德赛的侧向车位自动泊车来说,可实现一定的帮助,但并不能完全解决手比较“潮”的用户的困惑。

纵向泊车入位体验

  对于纵向自动泊车来说,使用体验要比上面介绍的侧向要好用很多,因为对于纵向停车位来说,距离车位不用像侧向车位那么远,贴近一点也是可以顺利泊入车位的,当然,前提也是停车的时候停的正才行。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

  操作方式与侧向车位自动泊车是一样的,只要在启动泊车功能后,显示屏上的绿色方框与车位对的尽可能地正,那么自动泊车完成的状态就基本是正的,不会差太多,也不会出现无法完全泊入的情况。

视频演示纵向自动泊车入位


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  从纵向车位的泊车结果来看,由于每次泊入的过程最多只有两个步骤,同样不能中途随机切换挡位,只能按照系统的提示操作;而且在倒车的过程中方向盘不能根据距离左右障碍物的宽窄来进行微调,只是按照屏幕中显示的蓝色方框区域倒车,所以最终完成泊车的状态车辆不一定是完全正的,有可能是歪的,还好奥德赛后门改成侧滑门了,不太影响上下车。

总结:

  总体来说,奥德赛新增的自动泊车系统也是为国内的本田家族争了光,不过这套系统从实用角度来说还是欠火候,因为需要人工在自动泊车开始前“瞄准”停车这一条,就已经让这个本来让驾驶者方便的功能增加了一个逻辑,如果停车时就停的不正或者根本停不进去,用户体验不好;再加上只有顶配车型才配自动泊车功能这个因素,拥有这套系统的性价比就比较低了。(图、文/生活小百科 汪淼)

相关阅读:《功能升级/体验佳 全新明锐自动泊车体验》

车型参数配置

车型图片
基本参数奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
厂商指导价24.98万26.68万28.68万29.98万
厂商广汽本田广汽本田广汽本田广汽本田
级别MPVMPVMPVMPV
发动机2.4L 186马力 L42.4L 186马力 L42.4L 186马力 L42.4L 186马力 L4
变速箱CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速
长*宽*高(mm)4830*1805*16954830*1805*16954830*1805*16954830*1805*1695
车身结构5门7座MPV5门7座MPV5门7座MPV5门7座MPV
最高车速(km/h)----
官方0-100km/h加速(s)----
实测0-100km/h加速(s)---10.55
实测100-0km/h制动(m)---39.32
实测油耗(L/100km)---8.5
工信部综合油耗(L/100km)7.87.87.87.8
实测离地间隙(mm)----
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
长度(mm)4830483048304830
宽度(mm)1805180518051805
高度(mm)1695169516951695
轴距(mm)2900290029002900
前轮距(mm)1560156015601560
后轮距(mm)1560156015601560
最小离地间隙(mm)----
整备质量(kg)1815183918611861
车身结构MPVMPVMPVMPV
车门数(个)5555
座位数(个)7777
油箱容积(L)55555555
行李厢容积(L)----
发动机奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
发动机型号K24W5K24W5K24W5K24W5
排量(mL)2356235623562356
排量(L)2.42.42.42.4
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
压缩比11.111.111.111.1
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)----
行程(mm)----
最大马力(Ps)186186186186
最大功率(kW)137137137137
最大功率转速(rpm)6400640064006400
最大扭矩(N·m)243243243243
最大扭矩转速(rpm)3900390039003900
发动机特有技术i-VTECi-VTECi-VTECi-VTEC
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)
供油方式直喷直喷直喷直喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准国IV(国V)国IV(国V)国IV(国V)国IV(国V)
变速箱奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
简称CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速CVT无级变速
挡位个数无级变速无级变速无级变速无级变速
变速箱类型无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)
底盘转向奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式后悬架扭力梁式后悬架扭力梁式后悬架扭力梁式后悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型脚刹脚刹电子驻车电子驻车
前轮胎规格215/55 R17215/55 R17215/55 R17215/55 R17
后轮胎规格215/55 R17215/55 R17215/55 R17215/55 R17
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

安全装备奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部气囊----
胎压监测装置--
零胎压继续行驶----
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
操控配置奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡辅助
自动驻车--
陡坡缓降----
可变悬架----
空气悬架----
可变转向比----
前桥限滑差速器/差速锁----
中央差速器锁止功能----
后桥限滑差速器/差速锁----
外部配置奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
电动天窗
全景天窗----
运动外观套件----
铝合金轮圈
电动吸合门----
侧滑门电动●电动●电动●电动●
电动后备厢----
感应后备厢----
车顶行李架----
内部配置奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
真皮方向盘
方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节
方向盘电动调节----
多功能方向盘
方向盘换挡----
方向盘加热----
方向盘记忆----
定速巡航-
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
倒车视频影像
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示----
座椅配置奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
座椅材质真皮真皮真皮真皮
运动风格座椅----
座椅高低调节
腰部支撑调节----
肩部支撑调节--
主/副驾驶座电动调节主● / 副-主● / 副●主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节----
电动座椅记忆----
前/后排座椅加热前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通风----
前/后排座椅按摩----
第三排座椅3座3座3座3座
后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
多媒体配置奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
GPS导航系统---
定位互动服务----
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
车载电视----
后排液晶屏---
220V/230V电源----
外接音源接口USB+HDMIUSB+HDMIUSB+HDMIUSB+HDMI
CD支持MP3/WMA
多媒体系统单碟CD单碟CD单碟CD单碟DVD
扬声器品牌----
扬声器数量6-7喇叭6-7喇叭6-7喇叭6-7喇叭
灯光配置奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
近光灯卤素LEDLEDLED
远光灯卤素卤素卤素卤素
日间行车灯--
自适应远近光----
自动头灯-
转向辅助灯----
转向头灯----
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置----
车内氛围灯----
玻璃/后视镜奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热--
内/外后视镜自动防眩目--内● / 外-内● / 外-
后视镜电动折叠
后视镜记忆----
后风挡遮阳帘----
后排侧遮阳帘--
后排侧隐私玻璃
遮阳板化妆镜
后雨刷
感应雨刷----
空调/冰箱奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
空调控制方式自动●自动●自动●自动●
后排独立空调--
后座出风口
温度分区控制--
车内空气调节/花粉过滤----
车载冰箱----
高科技配置奥德赛 2015款 2.4L 豪华版奥德赛 2015款 2.4L 智享版奥德赛 2015款 2.4L 尊享版奥德赛 2015款 2.4L 至尊版
自动泊车入位---
发动机启停技术
并线辅助--
车道偏离预警系统----
主动刹车/主动安全系统----
整体主动转向系统----
夜视系统----
中控液晶屏分屏显示----
自适应巡航----
全景摄像头---

篇五 : 可自主寻找车位 宝马将发代客泊车系统

  [生活小百科 新闻] 日前,我们从国外媒体获悉,宝马汽车将会在2015年1月开幕的拉斯维加斯消费电子展上发布全新的远程代客泊车系统,该技术的应用可使驾驶员与车辆建立远程连接,并在驾驶员离开车辆的前提下完成对车辆的停泊。

生活小百科

生活小百科

  据悉,这套宝马远程代客泊车系统使用了四个先进的车载激光摄像头,在系统开启的情况下,可以对周围环境进行不间断的扫描,从而可使系统对周围环境进行判断,以控制车辆的前进、转向和制动。同时,驾驶员可利用安装在智能手表上的App程序与车辆建立远程连接,通过一个简单的口令就可进行对车辆远程控制,实现了在复杂车库环境下的无人泊车。

生活小百科

  结合最新的精确到毫米级的测绘技术,搭载这套系统的车辆可在车库自主寻找到停车位,驾驶员需要做的仅仅是进入车库后在智能手表App上输入指令即可。据宝马透露,这套先进的远程代客泊车系统与德国大陆集团合作开发,由于没有采用GPS系统,因此大大避免了定位错误的状况出现,同时,也不需要对现有车库进行硬件上的改造。

  宝马远程代客泊车系统将会使人们的泊车变得更加方便、智能,也免去了在车库寻找停车位的麻烦。尽管,宝马尚未透露这套系统将会搭载于哪款车型上,但从目前官方图中用i3做演示来看,不排除未来会在该车上率先应用的可能。(信息来源:Autocar;编译/生活小百科 高帅鹏)

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  “隐形”车身支柱 捷豹路虎发布新技术
  



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