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自由落体运动实验|自动刹停功能很实用 奔驰自动泊车体验

2017-12-05 16:59:25 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 自动刹停功能很实用 奔驰自动泊车体验

  [生活小百科 用车指南]  奔驰目前在售的车型中,共有两代自动泊车系统,2013款A级和B级部分车型配备了第一代自动泊车系统,而最新推出的2014款S级和E级等部分车型上配备了第二代自动泊车系统。奔驰的第一代系统只有侧向停车和驶出功能,而新推出的第二代系统,在第一代系统的侧向停车基础上,还加入了垂直停车的功能,使自动泊车的方式更为丰富。由于功能上第二代系统包含了第一代系统的功能,所以今天我们只测试奔驰的第二代自动泊车系统。

● 奔驰的自动泊车功能用什么来实现?

  奔驰的自动泊车功能是由:超声波传感器、泊车辅助控制单元、电动助力转向系统、自动变速箱、刹车系统、和行车电脑等元件来共同实现的。

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

● 奔驰的什么车型配有自动泊车功能?

  目前奔驰装备了第二代自动泊车系统的车型只有2014款的部分车型,为了方便大家了解,我们为大家整理成表格:

奔驰品牌在售车型中带有第二代自动泊车系统的车型

北京奔驰

进口奔驰
车系车型车系车型
E级2014款 E400L 运动豪华型S级2014款 S400L 尊贵型
2014款 S400L 豪华型
2014款 S400L HYBRID
2014款 S500L
GL级2014款 GL350 CDI 4MATIC
2014款 GL400 4MATIC动感型
2014款 GL400 4MATIC豪华型
M级2014款 ML320 4MATIC
2014款 ML350 4MATIC柴油版
2014款 ML400 4MATIC动感型
2014款 ML400 4MATIC豪华型
E级2014款 E400 Coupe

  从上面的表格中我们可以看到,北京奔驰只有E级的1款车型带有第二代自动泊车功能,而进口奔驰方面共有4个车系共12款车型带有这个功能。

● 实际操作展示

  我们今天使用的测试车是2014款S500L,它配备了奔驰的第二代自动泊车系统,这套系统除了有第一代的侧向停车外,还加入了垂直停车的功能,下面我们就来分别为大家展示。

☆ 侧向停车展示

  侧向停车在自动泊车入位系统中相对比较好实现,在寻找车位过程中,只要车速小于等于30km/h时,行车电脑显示屏中会出现字母“P”表示自动泊车系统已经自动激活,超声波传感器可以有效地探测出大于车身长度1.5米以上的车位,包括两车之间或一辆车后的车位;探测到合适的车位后,行车电脑显示屏中的字母“P”旁边会出现一个三角形,表示已找到合适车位,这时司机需要把挡位挂入倒挡,系统会提示是否使用自动泊车功能,按下多功能方向盘上的“OK”键系统就会接管方向盘控制方向,直到车辆进入车位后自动取消。


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奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

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奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

  这里要提醒大家的是,奔驰的自动泊车系统在车速30km/h以下时可以自动开启并寻找车位,这个功能确实很简单实用,省去了需要司机主动开启自动泊车功能的步骤,但是它也有一个不好的地方,就是当车主在寻找车位时,如果经过路口,自动泊车系统会误认为路口也是一个停车位,有可能误导司机把车停在路口。

  当然这只是一种非常极端的情况,不过编辑还是要提醒各位司机,在使用自动泊车来寻找车位或停车时,自己还是要观察一下车位周围的情况,避免上面的例子发生在自己身上。

1. 测试项目一:探测车位时的车速

  奔驰的官方资料中注明,当车速小于等于30km/h时,系统会自动激活自动泊车功能,超声波传感器能够有效地探测出合适的车位。我们做了一个实验,在停车位大小相同的条件下,驾驶车辆时速大于30km/h和时速小于30km/h两种条件分别经过车位10次,来看看自动泊车系统对停车位的识别率是怎样的。

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

  从我们做得实验中发现,在车位大小相同的条件下,当车速超过30km/h时,车辆的自动泊车系统10次经过车位没有一次识别成功;而车速小于或等于30km/h时,测试结果是全部识别出了车位,这就证明奔驰的这套自动泊车系统在探测车位时的最高车速为30km/h。

  这里我要说明一下,在平时生活中我们在寻找车位时,车速一般会很慢,不可能达到30km/h,我们用这个车速来做测试,是为了实验奔驰官方的数据是否真实,请大家理解。

2. 测试项目二:车位最小间距

  这项测试主要是测试自动泊车系统能够识别并正常停车的最小车位长度是多少,奔驰官方并没有给出的车位最小间距的数据,所以我们就按照自己的方法开始测量。

  这辆S500L的车身长度为5.25米,我们自己的测量方法是,首先测量的是比车身长2米的距离,这个距离很轻松的就停进车位,然后我们每次减10厘米进行测试,第二次距离为1.9米,还是可以停进车位,直到车位大小比车身长1.6米时,自动泊车系统就无法识别出来了,之后我们把距离增加到比车身长1.65米,这次还是不能正常停进车位,所以从测试结果来看,侧向停车的车位需要比车身长1.7米才可以正常停入。

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

  可能有些司机朋友会觉得奔驰自动泊车系统只能探测出比车身长1.7米的车位,这个距离是不是太大了?刚开始我也觉得这个长度有点大,但是标准车位的长度一般在5米至8米,而且反过来想,对于一个车长超过5米的车型,这样设计也有它的好处,就是可以避免因为车位太小,与前后车辆发生剐蹭,出于对安全的考虑,我觉得奔驰的这个设计算是一个优点。

  在测试过程中,我们还发现一个非常实用的功能,就是自动刹停功能。当自动泊车系统控制车辆在车位内移动时,如果车辆与前方或后方的障碍物达到一定距离时,为了避免碰撞到障碍物,自动泊车系统会自己刹停车辆,完全不用司机来踩刹车。

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

  不过在测试侧向停车的过程中,我们发现车辆自动泊车进入车位后,有好几次都轧在马路牙子上,测试场地的马路牙子比普通路边的矮了不少,如果是在正常的路边停车,这种停车方式很可能对轮胎侧壁或轮圈造成伤害,这是一个不足之处。

3. 测试项目三:车位最大间距

  测试完车位的最小间距,我们又测了一下大间距车位,结果我们发现只要目标车位前方有静止的车辆或障碍物,并且停车位比车身长1.7米时,奔驰的自动泊车系统都会探测出车位并停好。

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

4. 测试项目四:左侧有障碍物

  这个测试项目主要是为了模拟周围空间比较狭小,比如在马路的辅路停车时车辆左右两边都有障碍物,自动泊车系统是否会识别出车位并安全的把车停进去。

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

  测试结果是当车辆与左侧的障碍物间隔小于0.5米时,即使车位足够充足,奔驰的自动泊车系统也不会识别出车位,我们猜测这种设计是为了倒车入库时,避免车辆与另一侧障碍物发生剐蹭而设计的。

5. 测试项目五:自动驶出功能

  根据奔驰的官方资料介绍,这套自动泊车系统在侧向停车入位后,还可以实现自动驶出车位的功能,接下来我们就来测试一下这个功能。

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

  通过测试,我们发现自动驶出功能确实可以实现,但是需要两个前提条件:第一,必须使用自动泊车功能停进车位;第二,在准备自动驶出车位前必须打驶出方向的转向灯。满足这两个条件后,就可以使用自动驶出车位的功能了。

☆ 垂直停车倒车入位展示

  垂直停车入位功能在自动泊车中相对比较难实现,之前只有大众、丰田等少数厂家掌握这项技术,奔驰的这种技术也只有在最近上市的2014款车型中才配备,下面我们就来测试一下这个功能。


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奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

  这里要提醒大家一下,奔驰的这套自动泊车系统会主动识别车辆四周的障碍物,当倒车入位过程中如果有障碍物离车辆很近时,车辆会自动刹停,当障碍物被移走后,需要司机轻踩一下油门,车辆才会继续自动倒车入位。

1. 测试项目一:车位最小间距

  这个项目主要是测量车辆在垂直停车时车位需要的宽度,S500L的车身宽1.899米,奔驰官方对于垂直车位最小宽度的数据也没有说明,我们只好按照刚才侧向停车时的方法进行测量。第一次我们先把车位整体宽度设定在4米,自动泊车系统很轻松就识别了出来;第二次我们减了1米,整体车位宽度变成了3米,这次系统没有识别出来,然后我们每次加宽0.1米当加到3.3米时,自动泊车系统就可以识别出来了,所以我们得出结论,当垂直车位的宽度比车身宽1.4米时,奔驰的自动泊车系统就可以识别出车位。

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

  在垂直车位的宽度上,奔驰的这个距离看上去很宽,但是编辑觉得奔驰的这种设计是为了方便乘客上下车,这样就不会出现车虽然停进车位了,但是乘客却开不开门的情况,这种用户体验还是非常不错的。

2. 测试项目二:车位最大间距

  测完了车位最小间距我们开始测试车位的最大间距,结果是和侧向停车是相同的,只要有一辆车作为参照物,并且车位的宽度比车身宽度大1.4米时,自动泊车系统就可以探测出来并停好。

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

3. 测试项目三:车身与车位的最小间距

  这个项目主要是为了测试自动泊车车辆与目标车位间的最小距离,在自动泊车过程中,两车间的距离大小是影响超声波传感器探测车位的因素之一,我们并没有找到奔驰官方的数据,所以还是按照我们自己的方法来测试。

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

  首先我们把两车间的距离设定在1米,车辆经过车位时很轻松的就识别出了停车位;第二次我们把距离加宽到1.5米,这次就没有识别出来;然后我们又设置成1.4米,结果自动泊车系统成功的识别出车位。对于这个成绩,编辑还是比较满意的,毕竟如果距离太近,找车位时容易剐蹭到别的车辆,而如果太远,超声波传感器又起不了作用,所以编辑认为1.4米的距离(大约为两个成年人平行站立时的宽度)是比较合适的。

4. 测试项目四:车位内有行人

  前面我们提到奔驰的这套系统会自动刹停车辆,而这个测试项目模拟的是有行人出现在车位内时,自动泊车系统是否会识别出行人并自动刹停车辆。

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

  从上面的测试过程中我们可以看到,如果停车位内有行人,倒车雷达可以发出报警,自动泊车系统也可以在撞到行人前自动刹停车辆。这个测试结果给编辑的感觉是非常人性化也很实用,这样就可以避免自动泊车时,车辆撞到行人。

5. 测试项目五:划线车位

  上次我们测试大众的自动泊车系统时,有一个项目是测试是否会按照停车线来识别车位的,测试结果并不是按照停车线来识别车位。那么奔驰的这套系统是否和大众的识别逻辑一样呢?让我们来实验一下。

奔驰奔驰(进口)奔驰S级2014款 S500L

  经过反复测试,我们发现奔驰的自动泊车系统也不是按照停车线来识别车位的,而是和大众的识别逻辑一样,是通过超声波传感器来辨别停车空间大小的。

自动泊车测试(奔驰 S500L)
测试项目测试结果
1:自动泊车功能速度限制30km/h
2:车身与车位间的最大探测距离1400mm
3:可探测出车位的最小间距(侧向车位)6950mm
4:车身与左侧有障碍物之间的距离500mm
5:可探测出车位的最小间距(纵向车位)3300mm
6:不系安全带/不锁车门是否可以使用自动泊车
7:探测到车后的障碍物是否能刹停

● 奔驰的第二代自动泊车系统与上一代有什么不同?上一代自动泊车系统是否可以升级?

  奔驰的第二代自动泊车系统与第一代相比,只多了垂直停车的功能,其他并没有什么明显变化。对于第一代系统是否能够升级为第二代系统的问题,我们打电话咨询了奔驰的官方客服,得到的答案是目前还不能实现升级。

● 小结:

  奔驰的这套系统还是有一些不足之处,例如:找到车位后只有很小的一个标示提示,倒车时探测不出来比较矮小的障碍物;但是这套系统还是有很多优点的,例如:操作起来比较简单,自动激活系统保证了司机的注意力都在驾驶上,还有垂直车位的宽度设定方便乘客上下车等;编辑觉得总体来说,奔驰的这套自动泊车系统优点大于不足,还是比较方便实用的。(文/图 生活小百科 张欣 摄影/摄像 李洋 汪淼 任博)

篇二 : 可自动刹停/易操作 自由光自动泊车体验

  [生活小百科 汽车实用手册]  提起“越野车”,一定会想起Jeep,提起Jeep,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能,看看它在这部分有着怎样的表现。(后文简称自由光)

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自由光的哪些车型配置了自动泊车功能

Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款

车型

是否有自动泊车功能可否选装
自由光 2014款 2.4L 豪华版
自由光 2014款 2.4L 精锐版标配
自由光 2014款 3.2L Trailhawk标配

  除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车,并且不可选装以外,2.4L 豪华版可以选装该项配置,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配。

侧向泊车实际体验

  我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式,从功能上来看比较全面,下面我们就一起来看看它的实际表现。


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JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

  泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作,调整比较细腻,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位,而且还可以停得很正。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示,如果继续操作,系统则会中断本次自动泊车。

测试项目一:探测车位时的车速

  我们将通过这个测试来判断车辆在不同时速时对车位的识别率是怎么样的,我们进行第一次泊车时的车速是10km/h,我们将以这个速度为基准,以每次增加10km/h的方式进行测试。看看它的极限探测车速是多少。

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

  在测试的过程中我们发现,当车速大于25km/h时,系统会提示车速过快,如果继续进行加速,当速度超过35km/h时,系统会自动关闭自动泊车功能。以不同的车速路过车位10次后得出,只要车速不超过25km/h,自由光均可正常的探测出车位,并进行泊车操作,识别率很高。


  需要说明一下,平时我们在寻找车位时,车速一般都会很慢,并不会以实验中的车速进行探测,实验目的仅为测试车辆的识别率。网友请勿模仿。

测试项目二:车位的最小/最大间距

  这个测试的目的在于实验车辆自动泊车功能可以识别出的最小/最大车位间距,鉴于我们手中没有官方给出的相应数据,所以我们只能继续用自己的方式进行测量,自由光的车身长度是4624mm,我们将以比车身长度长1000mm为基准进行测试,每次减少100mm,以此来判断车位间距的变化会对识别率带来怎样的影响。

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

  我们将以长度为5624mm的车位为基准进行测试,每次减少100mm,多次测试后得出:只要车位间距比车身长度长800mm,也就是大于等于5424mm长度的车位,自动泊车系统均可识别出来,并且泊入车位。通过上面的图片大家可以直观的看到车辆停入车位时的情况。

测试项目三:车身与车位间的最大间距

  这项测试的目的是为了实验自动泊车车辆与目标停车位前静止车辆之间的最小距离,我们将以两车之间相距1米为基准进行测试,每次增加100mm,来看看它有怎样的表现。

 JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

  通过实验我们测得:自由光与目标停车位前的车辆间距大于1700mm时,自动泊车系统会出现无法识别出车位的情况,小于这个距离则可以正常识别出停车位。

测试项目四:车位另一侧有障碍物

  我们将通过这个项目测试当目标车位对面也有车辆停放的情况下,自由光和目标车位对面车辆之间的距离会对车位识别带来怎样的影响。

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

  通过测量我们发现,当自由光距离目标车位对面的车辆距离小于1000mm时,及时目标车位符合要求,系统也不会提示找到车位,这样设计的好处是可以避免由于两侧距离过窄而在泊车过程中发生剐蹭的情况。

测试项目五:车位内有障碍物

  这个项目是为了测试车辆在自动泊车过程中能否探测到车位内出现的障碍物,及车辆是否可以自动采取制动措施以避免危险的发生。

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

  通过实验我们发现,车辆在自动泊车的过程中可以发现车位内出现的障碍物,并且会在距离障碍物1000mm时采取紧急制动刹停车辆,经过多次测试我们还发现,自由光的自动刹停功能不仅限于自动泊车,在正常倒车的情况下如果后方出现障碍物,系统一样会采取紧急制动来刹停车辆。这个功能也获得了我们的一致好评,对于很多新手而言,这个功能可以帮他们在倒车时避免很多潜在的危险。

垂直泊车入位演示

  下面我们来一起体验一下自由光的垂直泊车入位功能,到目前为止,我们测试过自动泊车的车辆当中,具备垂直停车功能的车型很少,而其中可以停得正、入位入的流畅的就更加寥寥无几了,目前只有大众和奔驰 S级可以做到以上两点,下面我们就一起来看看自由光在这方面的表现。


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JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

  从操作上来讲,垂直泊车入位和侧向泊车入位是一样的,需要先开启自动泊车功能按钮,不同的是,垂直入位功能需要通过方向盘上的OK键来进行模式的切换,然后就可以正常的探测车位了。在探测到车位后系统会显示相应的提示信息,根据提示信息进行操作即可完成泊车入位过程。

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

  和侧向泊车入位时类似,自由光不仅在泊车入位的过程中会进行会通过方向盘对车身进行修正,在停入车位后还会继续对车身进行小幅度的修正,这样可以减少泊车入位过程中车身调整的次数,还可以让车辆在停入车位时的姿态尽量的归正。

测试项目一:车位最小间距

  通过这个项目的测试,我们将会了解到车辆在垂直入位时允许的最小车位间距是多少,同样,我们将以车身宽度增加1000mm为基准,每次增加100mm,不同的宽度分别路过10次进行测试。

 JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

  通过多次实验后我们发现,只要车辆在垂直入位后两侧的距离还可以让两侧车门处于半开的状态,系统均可识别出该车位,并且可以顺利的泊车入位。

测试项目二:划线车位

  目前很多停车位都有相应的车位划线,我们将通过这个项目测试车辆在泊车入位时是否会以车位内的划线为依据停入车位内。

JeepJeep自由光2014款 3.2L Trailhawk

  通过实验发现,车辆在垂直泊车入位的过程中,并不能识别划线车位,它只会以目标车位居中的位置停入,从这点来看,自由光和之前我们测试的2014款 奔驰 S500L车型非常像,在垂直泊车入位时,两者都是以居中的方式停入车位的。

自动泊车测试(Jeep自由光)
测试项目测试结果
1:自动泊车功能速度限制35km/h
2:车身与车位间的最大探测距离1700mm
3:可探测出车位的最小间距(侧向车位)5424mm
4:车身与左侧有障碍物之间的距离1000mm
5:可探测出车位的最小间距(纵向车位)1960mm
6:不系安全带/不锁车门是否可以使用自动泊车
7:探测到车后的障碍物是否能刹停


编辑总结

  总体来说,自由光的自动泊车功能整体表现还是很不错的,首先它支持侧向、垂直两种泊车入位功能,且车位识别率很高、泊车的过程流畅,不需要太多步骤就可以将车辆停好。侧向泊车入位时只需要一次操作即可启动自动泊车,而且不需要进行左侧车位或右侧车位的选择和设置,它会自动识别两侧的车位。另外,如果需要切换垂直泊车入位模式,也只需要两次操作即可启动该功能。操作几乎没有难度,很容易上手。

  还有一个亮点,自由光支持自动刹停功能,它不需要驾驶者进行设置或干预,即可自动对车辆采取制动措施将车辆刹停,设计比较人性化,而且这个功能涵盖了自动泊车+倒车两种情况,非常实用。如果你想考虑购买一款拥有自动泊车的越野车,并且自动泊车功能必须要很好用,那么它会是一个合适的选择。(文/ 生活小百科 任博)

  更多阅读:

  自动刹停功能很实用 奔驰自动泊车体验

  

篇三 : 低价务实 车展体验宝马316Li自动型

  [生活小百科 静态体验]  在去年的成都车展上,华晨宝马推出了3系的入门级车型——316i,而在本届成都车展上又带来了两款316Li车型,指导价29.7万至32.2万(查看上市文章)。除了保持较低的价格之外,316Li还采用了长轴距车身,比316i的轴距加长110mm。接下来让我们实际体验一下这款316Li自动型。

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华晨宝马 宝马3系 2014款 316Li 自动型

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华晨宝马 宝马3系 2014款 316Li 自动型

华晨宝马 宝马3系 2014款 316Li 自动型

华晨宝马 宝马3系 2014款 316Li 自动型

总结:

  此次上市316Li车型共两款,其中316Li手动型指导价为29.7万元,我们体验的这款316Li自动型指导价32.2万元。总的来说除了动力稍弱、空调和iDrive系统有所缩水之外,这款车在其它方面表现都不错,实用性不亚于320Li车型,只不过现在320Li的优惠幅度较大,优惠之后的价格与316Li的指导价贵不了多少,因此相信未来这款316Li车型也会出现一定幅度的优惠,316Li自动型进入30万元以内的区间应该不成问题。(文/图 生活小百科 罗浩)

篇四 : 极致动作体验 《射雕ZERO》今日自由公测

今日(9月25日)中午12时,完美世界首款无锁定动作网游正式开启“自由公测”,并开启包括升级送iPhone6 Plus在内的一系列公测盛典活动!《射雕ZERO》凭借六大自由特质,以及在公测版本带来的众多更新内容,立志为玩家带来最极致的动作网游体验!此外,《射雕ZERO》所推出的网游领域首款可穿戴式互动设备“ZERO鞋”,将带来前所未有的互动网游体验,并已受到网游及互联网科技领域的多方关注!

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“自由之战”公测剧情片

【公测盛典,狂送iPhone6 Plus】

为迎接更多新老玩家的到来,《射雕ZERO》在公测期间推出了以“公测盛典”为主题的系列线上活动,并将送出包括iPhone6 Plus与ZERO鞋在内的重量级大奖,以及录礼包、签到奖励、等级奖励、整点在线奖励等线上福利。

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《射雕ZERO》今日自由公测

自9月25日起,至10月23日,玩家登录《射雕ZERO》自由公测任意服务器,并且角色达到10级、20级、30级、40级、50级、55级、60级时,均可获得一次抽奖机会,前往活动页面抽取属于自己的丰厚奖励!除超级大奖iPhone6 Plus之外,还将送出包括《射雕ZERO》专属互动体验设备“ZERO鞋”、《射雕ZERO》限量主题周边,以及珍贵虚拟道具在内的更多奖励!

此外,《射雕ZERO》还联合五十余家媒体及平台,倾力发放超过千万份超级特权奖励,送出游戏内大量珍品道具!

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千万超级特权发放

《射雕ZERO》自由公测动作CG

【六大自由特质,打造极致动作】

自由PVE挑战、自由职业体系、自由动作战斗、自由英雄生涯、自由社交互动、自由操控体验,是《射雕ZERO》为所有热衷动作网游的玩家所带来的六大自由特质。

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PVE自由挑战

主打自由动作特色的《射雕ZERO》,力求为玩家带来与传统动作网游截然不同的崭新体验。虽然同属无锁定动作网游,但《射雕ZERO》在PVE,PVP,动作风格,职业设定,社交,操控等方面,都有着超越过去传统动作网游的、更具自由度的体验!

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PVP自由战斗

【海量更新内容,畅玩公测版本】

在全新的公测版本中,《射雕ZERO》将从多个方面带来前所未有的崭新内容体验,无论是主线剧情的推进,全新的PVE关卡副本上线,新的动作招式加入,还是新的PVP玩法与奖励机制,又或是更具可玩性的休闲与探索内容,都将为全体玩家带来一个与过去不同的《射雕ZERO》!

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全新场景沙门岛夜景

其中,跑酷类玩法“疾跑江湖”,新PVP战场“演舞台”,新的通用动作招式“解控”与“受身”,新的技艺类天赋“天工树”系统,经过全面革新的挖宝玩法与宝物收集体系,都将为所有新老玩家带来耳目一新的游戏体验!

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“疾跑江湖”跑酷夺金

【ZERO鞋问世,革新网游体验方式】

“Zero鞋”,作为由《射雕ZERO》所推出的、国内网游领域首款可穿戴式互动体验设备,它的问世,旨在帮助玩家摆脱网游传统体验方式的束缚,倡导玩家以更健康积极的方式参与游戏。

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Zero鞋外观

外观设计潮范儿十足,采用高品质TPR材质及环保工艺打造的“Zero鞋”,不仅拥有高精度运动传感器与蓝牙模组,可精确感知穿戴者的运动数据,并实时记录和上传速度、历程、奔跑时长等数据,而且还能与《射雕ZERO》线上游戏数据互通,通过累积运动数据兑换游戏奖励,而全体用户的数据总和达到一定标准,还可在《射雕ZERO》当中开启史诗级事件。此外,拥有GPS模块的“Zero鞋”,还能助你寻找到身边的“战友”,从陌生人到好友,实时互动沟通。结合《射雕ZERO》官方APP的使用,穿戴“Zero鞋”的玩家还可实现随时随地与好友切磋较量,或组队挑战BOSS等虚拟游戏功能。近日,Zero鞋的推出甚至还受到了横跨娱乐、赛车、IT科技发烧界多个领域的知名艺人林志颖的关注。

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运动可兑换游戏数值奖励

今日中午12时,《射雕ZERO》自由公测将准时启幕。由全球首款金庸武侠题材改编的无锁定动作网游《射雕ZERO》,将以独竖一帜的自由风格,为所有热衷动作网游和喜爱“射雕”题材的玩家创造一个超乎想象的射雕世界。在与传统印象中的江湖武侠截然不同的动作网游中,去领略一个别样的“射雕”,去感受别样的自由动作游戏体验吧!

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《射雕ZERO》恢弘场景

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《射雕ZERO》帅气时装坐骑

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《射雕ZERO》——动作网游也有野外PK

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《射雕ZERO》彪悍BOSS马贼王



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