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ulpa过滤器空气净化器|过滤网是关键!车内空气净化器大比拼

2017-10-31 20:09:50 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 过滤网是关键!车内空气净化器大比拼

  [生活小百科 用车养车]  雾霾天气的频繁出现让人们对于可吸入颗粒物变得十分敏感,对于天天开车在路上奔波的朋友更是如此。随着关注度的提高,各式各样的“车内空气净化器”也出现在市场上。最近有不少人问我这些东西管不管用,哪个效果更好之类的问题,这周我就分别测试了一下不同净化器,用数据对比一下它们的效果。

  净化装置可以从原理上简单分为两类:一种是通过滤网进行净化,一种是通过负氧离子净化。

滤网式空气净化器

  下面我们先来看看滤网式净化器的产品类型。这类净化器类型的产品样式要丰富的多,多样造型能满足不同的喜好,另外也可选择不同的动力源:太阳能、12V电源、太阳能+12V电源,功能上也是各有利弊。

太阳能:优点是不受电线的局限,可以放到车内任意一个安全的地方,但是太阳能作为动力源的功率不会很大,另外在黑夜里,内置电池的续航能力也是有限的。

12V电源:安装后可以全负荷持续工作,可以有更好的过滤效果,但是会有烦人的电线限制摆放的位置,占用一个点烟器也会影响其他用电器的使用。

太阳能+12V电源:这是更为合理的组合,兼顾了上面两种动力源的优点。

  综合来说,肯定是工作时间长、功率大的净化器净化效果要好,不管是何种动力源,它们的主要原理都是把空气吸入后通过滤网的过滤在释放出来,达到净化细颗粒物的作用,所以过滤能力的重中之重是就是滤网。下面我们就挑选了三款市场上的产品来进行对比,(为了避免广告嫌疑,这里就不提品牌型号了)。这三款净化器分别使用了不同尺寸的滤网,下面我们来看看三款机器的实际表现。

● 测试仪:

  使用的测试仪是便携式的,可以实时单独读取两组数据,分别是小颗粒物(细小灰尘、细菌、烟雾等细颗粒物)每0.01立方英尺中的数量;大颗粒物(大颗粒灰尘、花粉、孢子等粗颗粒物)每0.01立方英尺中的数量。总体来说这些都是对人体呼吸道系统有严重影响的东西。显示屏上显示的数据是每6秒的平均值。

  经过与厂家核实,想读取到相应的PM2.5数值是需要换算的,也就是把每立方英尺中细颗粒物的数量转换成每立方米中细颗粒物的质量。简单的说,用屏幕读取左侧的小颗粒物数据÷100得到的数字,相当于我们平时说的PM2.5值。下文的数据,均使用此数值来表示。

  为了比较公平客观地说明对于细颗粒物的净化作用,我们选择了空气流通性比较差的地库进行测试。当时外界空气的PM2.5值在170-200之间。测试开始之前将车门全部打开,待车内空气质量与外界保持一致后,所有车门车窗和空调全部关闭,开启内循环,分别测试各种净化装置工作20分钟后车内PM2.5数值的变化。

这里需要注意的是:

  封闭空间内PM2.5会自然下降。我们首先测试了不用任何净化装置时车内PM2.5值的变化情况。在车内初始值为180左右的情况下,关闭全部车窗、空调已经使用内循环,让车内空气保持静止状态,PM2.5的数值是会变小的,这是由于细颗粒物自然下降的结果,从测试仪数值来看幅度大约为50左右。当然,如果车内有人,人的呼吸也会消耗PM2.5,所以车内人员越多PM2.5值下降的越多。

结果差异很明显

1、太阳能净化器+小尺寸滤网(7cm×5cm×0.2cm)

  这种净化器的吸气能力有限,主要因为太阳能的净化器功率比较低(本次测试的机型功率小于5瓦),风扇转速低吸气能力有限,所以滤网也不能设计的太厚。

  从数据上也证明了这一点,在净化器开启20分钟后,车内PM2.5值稳定在了100多,只比外界降低了不到一半,另外再加上细颗粒物自然下落的因素,这个结果并不理想。

2、12V电源+中尺寸滤网(7cm×7cm×1.5cm)

  这款机器的滤网看起来厚实一些,而且由于有12V电源支持,功率为7瓦,所以可以在单位时间内通过更多的空气,产品介绍中标明风量为10立方米/小时。

  测试数据也与更大的功率和滤网相符,在放入车内前10分钟左右,数据从180降至100左右,在20分钟过后就降低至70左右,过滤掉了半数以上的PM2.5细颗粒物。

3、12V电源+大尺寸滤网(17cm×17cm×2cm)

  下面这款是拥有大功率电机和滤网,风量可以达到50立方米/小时,不过在工作同时也会产生比较大的吸气声。同样是在封闭的车内让机器运转,可以明显观察到测试仪度数下降的很快,在净化20分钟后,车内的PM2.5值被降低到了30以下,相对于上面两款机型来说净化能力要强很多。当然了,一分钱一分货,这种档次的净化器,售价也基本上是四位数的。

★ 实验结果净化器内的滤网对于过滤PM2.5细颗粒物的能力有着决定性地作用,滤网尺寸越大、层数越多,过滤能力越好,所以对于滤清器来说,外观和供电方式只是其次,建议还是线优先挑选配有优秀滤网的产品。

原车净化装置

  部分厂商也将空气净化器列入了原厂车的配置表中,今天我们找来了两款配有空气净化器的车型:凯美瑞高配和沃尔沃S60,看一看它们对于车内PM2.5细颗粒物的净化能力。

丰田AirPurifier系统

  丰田凯美瑞的高配车型原厂自带空气净化器,其实就是把一台大型空气净化器加装后排座椅后面,机身悬挂在后备厢隔板上。

  在车内PM2.5初始值为180的情况下,开启原厂空气净化器,数值下降的非常明显,大约10分钟左右数值就下降至60左右,20分钟后,车内PM2.5值显示的最低值仅为8.5,相比之前测试过的便携式空气净化器来说,这个数据结果让人十分满意。

沃尔沃IAQS系统

  沃尔沃的IAQS系统是配置宣传点之一,今天我们也找来一辆S60来测试一下这个系统的作用到底有多大。它的主要功能是:可以实时监测车内的空气质量,如果PM2.5细颗粒物数量过多,空调系统会自动切换到内循环状态,通过高效空调滤网的过滤将车内PM2.5细颗粒物净化掉。 

  不过这里有一点与上文章的测试不同,就是这个系统的净化是要在打开空调的前提下才有效,如果不开空调仅开内循环,只能保证没有新的PM2.5细颗粒物进入车内,但是不能起到净化的作用。所以本次测试中,我们将空调出风量调整为3挡,固定内循环模式。

  20分钟后看看结果,车内的PM2.5数值令人非常满意:PM2.5测试仪上显示的最低数值仅为6.2,这也是本次测试中出现的最低数值,看来这项新技术的净化能力果然很厉害。

负离子空气净化器

  它的工作原理是通电后会释放出负氧离子,负氧离子会主动捕捉空气中的细颗粒物,达到降尘净化的作用。这种净化器在网上的销量还是不错的,主要原因就是价格比较便宜,一般价格在60-120之间。

  我们选择了比较常见的点烟器式负氧离子净化器,价格在百元之内,它的优点是体积小,安装也非常方便,不用特别固定,插在点烟器上就行了。

  插上净化器后,测试仪上的数值开始下降,不过下降的过程很缓慢,大约20分钟后,数值稳定在了100左右,相对测试初始值的结果是降低了70左右,除细颗粒物的效果不尽如人意。这个结果主要是因为由于这种小型点烟器式负氧离子发生器的工作效率导致的,如果是大型的负氧离子净化器效果会好很多。

总结:

  从今天的实际测试来看,各种净化器对于过滤车内的PM2.5细颗粒物都是有效果的,但是由于除尘原理和过滤能力不同,数值反映出来的差异也是很大的,而这其中起到决定性作用的就是过滤网,过滤网的材质、厚度都直接决定了过滤性能。通过此次测试也是希望大家能更客观更理智地区选购车内净化器,适合自己才是最好的,当然,一分钱一分货,效果好的价格也不会太便宜。(文/生活小百科 汪淼)

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篇二 : 空气净化器初效过滤网一空气过滤网的奥秘

空气污染的加重,更多家庭选择使用空气净化器来打造洁净的家庭空气环境。其实在空气净化器中起作用的就是过滤网,初效过滤网就是其中一种,下面小编带大家一起看看空气净化器初效过滤网。

空气净化器初效过滤网—什么是初效过滤网

初效过滤器适用于空调系统的初级过滤,主要用于过滤5μm以上尘埃粒子。初效过滤器有板式、折叠式、袋式三种样式,外框材料有纸框、铝框、镀锌铁框,过滤材料有无纺布、尼龙网、活性碳滤材、金属孔网等,防护网有双面喷塑铁丝网和双面镀锌铁丝网。

空气过滤网 空气净化器初效过滤网一空气过滤网的奥秘

空气净化器初效过滤网

空气净化器初效过滤网—结构

过滤器的外框是以坚固的防水板组成,用来固定已折叠完成的滤材。外框上对角线的设计能提供大过滤面积,并使内部滤材紧密的粘附在外框上。过滤器的四周皆以特殊的专业粘合胶水与外框粘合,能防止空气泄漏或因风阻压力造成破损的情况发生。

一次性纸框过滤器的外框一般分为一般硬纸框和高强度摸切硬纸板,滤芯为打褶的纤维过滤材料内衬单面金属丝网。外型美观。结构坚固耐用。一般硬纸板外框用于制造非标规格的过滤器,可用于任意规格过滤器生产,高强度,不宜变形。高强度摸且硬纸板用于制造标准规格的过滤器,特点为规格精度高,美观成本低。如果用进口面纤维或合成纤维过滤材料,则其各项性能指标均可达到或超过进口过滤同产。

过滤材料是以折叠形式装入高强度摸且硬纸板内,迎风面积增大。流入的空气中的尘埃粒子被过滤材料有效阻挡褶与褶之间。洁净空气从另一面均匀流出,因此气流通过滤器是平缓和均匀的。视过滤材料不同,它所阻挡的粒径从[www.jianliw.com]0。5μm到5μm而不同,过滤效率也不同。

空气净化器初效过滤网一维护保养

1、根据环境的洁净度,定期(初效过滤器一般为1~6个月)更换。

2、定期(一般每两个月一次)用尘埃粒子计数器测定用本产品实施净化的洁净度区域的洁净度,当实测的洁净度与要求的洁净度不符时,应查明原因(是否有泄漏、高效是否有失效等)若高效过滤器已失效,则应更换新的高效过滤器。

3、更换初效过滤器时应停机进行。

以上就是小编关于对空气净化器初效过滤网的分享,初效过滤网在净化空气过程中起到重要作用,所以选择好空气净化器就要关注初效过滤网好不好,同时为了保证长久的使用效果,对初效过滤网要清洗及更换。

篇三 : 过滤网是关键!车内空气净化器大比拼

  [生活小百科 用车养车]  雾霾天气的频繁出现让人们对于可吸入颗粒物变得十分敏感,对于天天开车在路上奔波的朋友更是如此。随着关注度的提高,各式各样的“车内空气净化器”也出现在市场上。最近有不少人问我这些东西管不管用,哪个效果更好之类的问题,这周我就分别测试了一下不同净化器,用数据对比一下它们的效果。

  净化装置可以从原理上简单分为两类:一种是通过滤网进行净化,一种是通过负氧离子净化。

滤网式空气净化器

  下面我们先来看看滤网式净化器的产品类型。这类净化器类型的产品样式要丰富的多,多样造型能满足不同的喜好,另外也可选择不同的动力源:太阳能、12V电源、太阳能+12V电源,功能上也是各有利弊。

太阳能:优点是不受电线的局限,可以放到车内任意一个安全的地方,但是太阳能作为动力源的功率不会很大,另外在黑夜里,内置电池的续航能力也是有限的。

12V电源:安装后可以全负荷持续工作,可以有更好的过滤效果,但是会有烦人的电线限制摆放的位置,占用一个点烟器也会影响其他用电器的使用。

太阳能+12V电源:这是更为合理的组合,兼顾了上面两种动力源的优点。

  综合来说,肯定是工作时间长、功率大的净化器净化效果要好,不管是何种动力源,它们的主要原理都是把空气吸入后通过滤网的过滤在释放出来,达到净化细颗粒物的作用,所以过滤能力的重中之重是就是滤网。下面我们就挑选了三款市场上的产品来进行对比,(为了避免广告嫌疑,这里就不提品牌型号了)。这三款净化器分别使用了不同尺寸的滤网,下面我们来看看三款机器的实际表现。

● 测试仪:

  使用的测试仪是便携式的,可以实时单独读取两组数据,分别是小颗粒物(细小灰尘、细菌、烟雾等细颗粒物)每0.01立方英尺中的数量;大颗粒物(大颗粒灰尘、花粉、孢子等粗颗粒物)每0.01立方英尺中的数量。总体来说这些都是对人体呼吸道系统有严重影响的东西。显示屏上显示的数据是每6秒的平均值。

  经过与厂家核实,想读取到相应的PM2.5数值是需要换算的,也就是把每立方英尺中细颗粒物的数量转换成每立方米中细颗粒物的质量。简单的说,用屏幕读取左侧的小颗粒物数据÷100得到的数字,相当于我们平时说的PM2.5值。下文的数据,均使用此数值来表示。

  为了比较公平客观地说明对于细颗粒物的净化作用,我们选择了空气流通性比较差的地库进行测试。当时外界空气的PM2.5值在170-200之间。测试开始之前将车门全部打开,待车内空气质量与外界保持一致后,所有车门车窗和空调全部关闭,开启内循环,分别测试各种净化装置工作20分钟后车内PM2.5数值的变化。

这里需要注意的是:

  封闭空间内PM2.5会自然下降。我们首先测试了不用任何净化装置时车内PM2.5值的变化情况。在车内初始值为180左右的情况下,关闭全部车窗、空调已经使用内循环,让车内空气保持静止状态,PM2.5的数值是会变小的,这是由于细颗粒物自然下降的结果,从测试仪数值来看幅度大约为50左右。当然,如果车内有人,人的呼吸也会消耗PM2.5,所以车内人员越多PM2.5值下降的越多。

结果差异很明显

1、太阳能净化器+小尺寸滤网(7cm×5cm×0.2cm)

  这种净化器的吸气能力有限,主要因为太阳能的净化器功率比较低(本次测试的机型功率小于5瓦),风扇转速低吸气能力有限,所以滤网也不能设计的太厚。

  从数据上也证明了这一点,在净化器开启20分钟后,车内PM2.5值稳定在了100多,只比外界降低了不到一半,另外再加上细颗粒物自然下落的因素,这个结果并不理想。

2、12V电源+中尺寸滤网(7cm×7cm×1.5cm)

  这款机器的滤网看起来厚实一些,而且由于有12V电源支持,功率为7瓦,所以可以在单位时间内通过更多的空气,产品介绍中标明风量为10立方米/小时。

  测试数据也与更大的功率和滤网相符,在放入车内前10分钟左右,数据从180降至100左右,在20分钟过后就降低至70左右,过滤掉了半数以上的PM2.5细颗粒物。

3、12V电源+大尺寸滤网(17cm×17cm×2cm)

  下面这款是拥有大功率电机和滤网,风量可以达到50立方米/小时,不过在工作同时也会产生比较大的吸气声。同样是在封闭的车内让机器运转,可以明显观察到测试仪度数下降的很快,在净化20分钟后,车内的PM2.5值被降低到了30以下,相对于上面两款机型来说净化能力要强很多。当然了,一分钱一分货,这种档次的净化器,售价也基本上是四位数的。

★ 实验结果净化器内的滤网对于过滤PM2.5细颗粒物的能力有着决定性地作用,滤网尺寸越大、层数越多,过滤能力越好,所以对于滤清器来说,外观和供电方式只是其次,建议还是线优先挑选配有优秀滤网的产品。

原车净化装置

  部分厂商也将空气净化器列入了原厂车的配置表中,今天我们找来了两款配有空气净化器的车型:凯美瑞高配和沃尔沃S60,看一看它们对于车内PM2.5细颗粒物的净化能力。

丰田AirPurifier系统

  丰田凯美瑞的高配车型原厂自带空气净化器,其实就是把一台大型空气净化器加装后排座椅后面,机身悬挂在后备厢隔板上。

丰田广汽丰田凯美瑞2013款 2.5G 舒适版

  在车内PM2.5初始值为180的情况下,开启原厂空气净化器,数值下降的非常明显,大约10分钟左右数值就下降至60左右,20分钟后,车内PM2.5值显示的最低值仅为8.5,相比之前测试过的便携式空气净化器来说,这个数据结果让人十分满意。

沃尔沃IAQS系统

  沃尔沃的IAQS系统是配置宣传点之一,今天我们也找来一辆S60来测试一下这个系统的作用到底有多大。它的主要功能是:可以实时监测车内的空气质量,如果PM2.5细颗粒物数量过多,空调系统会自动切换到内循环状态,通过高效空调滤网的过滤将车内PM2.5细颗粒物净化掉。 

沃尔沃沃尔沃(进口)沃尔沃S602013款 2.0T T5 智尊版

  不过这里有一点与上文章的测试不同,就是这个系统的净化是要在打开空调的前提下才有效,如果不开空调仅开内循环,只能保证没有新的PM2.5细颗粒物进入车内,但是不能起到净化的作用。所以本次测试中,我们将空调出风量调整为3挡,固定内循环模式。

  20分钟后看看结果,车内的PM2.5数值令人非常满意:PM2.5测试仪上显示的最低数值仅为6.2,这也是本次测试中出现的最低数值,看来这项新技术的净化能力果然很厉害。

负离子空气净化器

  它的工作原理是通电后会释放出负氧离子,负氧离子会主动捕捉空气中的细颗粒物,达到降尘净化的作用。这种净化器在网上的销量还是不错的,主要原因就是价格比较便宜,一般价格在60-120之间。

  我们选择了比较常见的点烟器式负氧离子净化器,价格在百元之内,它的优点是体积小,安装也非常方便,不用特别固定,插在点烟器上就行了。

  插上净化器后,测试仪上的数值开始下降,不过下降的过程很缓慢,大约20分钟后,数值稳定在了100左右,相对测试初始值的结果是降低了70左右,除细颗粒物的效果不尽如人意。这个结果主要是因为由于这种小型点烟器式负氧离子发生器的工作效率导致的,如果是大型的负氧离子净化器效果会好很多。

总结:

  从今天的实际测试来看,各种净化器对于过滤车内的PM2.5细颗粒物都是有效果的,但是由于除尘原理和过滤能力不同,数值反映出来的差异也是很大的,而这其中起到决定性作用的就是过滤网,过滤网的材质、厚度都直接决定了过滤性能。通过此次测试也是希望大家能更客观更理智地区选购车内净化器,适合自己才是最好的,当然,一分钱一分货,效果好的价格也不会太便宜。(文/生活小百科 汪淼)

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篇四 : 空气净化器过滤网盘点

空气净化器过滤网盘点

随着社会经济水平持续向前发展,人们对生活质量的需求日益提高,对自身所处的生活环境越来越关注。(www.jianliw.com)最近几年,不断出现的空气污染事件极大的推动了公众对空气净化器的需求与了解。

人们对大多数净化器产品好坏的衡量很大程度取决于对净化效能的关注,然而决定净化效能的正是过滤网。当下主流空气净化器,如飞利浦空气净化器、亚都空气净化器、橄榄绿空气净化器、沃泰克空气净化器、美的空气净化器等品牌产品过滤网主要包括过滤网、可清洗脱臭滤网、甲醛的滤网、过敏原过滤网、活性碳炭过滤网、HEPA过滤网等。

预过滤网:可以有效清除掉大颗的灰尘,霉菌和动物毛发,并且起到保护其它过滤网的作用。

可清洗脱臭滤网属于可以反复清洗使用的脱臭滤网,进行定期清洗就可以恢复脱臭性能,可以有效去除汗臭味、宠物气味等异味。

甲醛的滤网,起到过滤、吸附空气中甲醛的作用。部分复合高效去甲醛滤网除了具有高效吸收甲醛功能,还可在瞬间过滤掉其他挥发性有机物外,还可有效过滤过敏原和细菌。

空气净化网 空气净化器过滤网盘点

过敏原过滤网:过滤掉空气中的花粉、宠物的毛发等过敏源。(www.jianliw.com]

活性碳炭过滤网:一般用于除掉空气中的异味。一直以来活性碳炭都被认为是除异味最好的材质之一,因此近年来活性碳广范的应用在除味产品中,不论是家居、冰箱、对于大部分异味它都能起到不错的效果。

HEPA过滤网:HEPA它是一种国际公认最好的高效滤材,最初HEPA应用于核能研究防护,现在大量应用于精密实验室、医药生产、原子研究和外科手术等需要高洁净度的场所。HEPA由非常细小的有机纤维交织而成,对微粒的捕捉能力较强,孔径微小,吸附容量大,净化效率高,并具备吸水性,针对0.3微米的粒子净化率为99.97%。也就是说:每10000个粒子中,只能有3个粒子能够穿透HEPA过滤膜。因此,它的过滤颗粒物的效果是非常明显的!如果用它过滤香烟,那么过滤的效果几乎可以达到100%,因为香烟中的颗粒物大小介于0.5—2微米之间,无法通过HEPA过滤膜。

各层过滤网在净化器中发挥着各自的效能,从而到达产品的综合净化效能。各个净化器品牌也会根据自身产品的特点,组合过滤网,突出产品特色和性能。如:橄榄绿空气净化器采用um孔径的HEPA滤网,精制强吸附活性炭及高活力光触媒双重滤网,滤网可回收,橄榄绿滤网可正常使用2~5年,但为始终保持最优的净化效能,建议每

空气净化网 空气净化器过滤网盘点

半年更换一次HEPA滤网,将废弃的HEPA滤网寄至指定回收点,即可以超低折扣价享用新滤网。(www.jianliw.com]飞利浦空气净化器过滤网,包括预过滤网、甲醛过滤网、活性炭过滤网、HEPA过滤网等。沃泰克空气净化器的新技术过滤网的使用寿命特别长,集尘滤网10年无需更换,脱臭滤网7年无需更换。亚都空气净化器是以活性炭过滤网、HEPE过滤网为技术特点的空气净化器,HEPE过滤网使用寿命不长,堵满灰尘后就需更换,使得更换较为频繁,更换成本高。

由于大多数空气净化器品牌滤网使用有效期有限且无法回收,更换滤网成本较高,因而我们在挑选空气净化器的时候,需要考虑过滤网的材料和使用寿命,尽量挑选更换容易且更换成本较低的品牌空气净化器。在购买后也要注意对过滤网维护和保养:前置滤网(一般为机箱后盖)使用的时间长了,会聚集一些灰尘,从而影响进风,影响空气净化的效果。所以,需要用吸尘机把灰尘吸走,或者用抹布清理,甚至水洗。部分过滤网是需要定期拿到太阳底下去晒一晒,净化效率才能较好地保持,如活性炭滤网。少数品牌的空气净化器的除臭滤网,以达到可水洗的技术层面,可以通过水洗,即保持净化效率,延长换滤网的周期。

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篇五 : 米家空气净化器抗菌版滤芯来啦:169元

【手机中国 新闻】小米虽是手机厂商,但它却也实实在在的推出了不少智能家居产品,其中小米空气净化器可以说是更新最快的一款了。不久前,米家官微宣布,将为小米空气净化器推出抗菌版滤芯。

据悉,米家空气净化器滤芯抗菌版能有效吸附甲醛和PM2.5等污染物,更添加抗菌物质涂层,抗菌率达99%以上,有效阻拦细菌、霉菌及尘螨。它支持四重净化,高效过滤材质层具备有机金属盐类抗菌药剂涂层,能够让被吸附的细菌无法繁殖,最终失活死亡。

价格方面,米家空气净化器滤芯抗菌版售价169元,通用于小米空气净化器、小米空气净化器2、米家空气净化器Pro,并将于2月21日上午10:00在小米商城、米家商城、小米之家、天猫小米官方旗舰店同步开售。



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