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上海大众新途安|还是明星车!实拍上海大众全新途安L

2018-01-11 19:42:22 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 还是明星车!实拍上海大众全新途安L

  [生活小百科 新车图解]  近期的关键词热搜榜上,“二胎”可说是炙手可热的话题,趁着二胎政策的开放,国内七座车市场也逐步被关注起来。上海大众旗下唯一的国产MPV车型途安,早年也曾经推出过七座车型,但因生不逢时,市场需求太小,最近的一次改款中厂家最终忍痛将其排除在了选配清单外。五年之后,上海大众终于决定将基于MQB平台打造的新一代途安引进国内,并命名为“全新途安L”。除了这个“L”所代表的比上代车型更大更长之外,新车更大的意义在于大幅提升配置、主攻年轻消费群体,并同时保留可选装的七座布局。这一下子,年轻朋友们的MPV选择之路上就又多了一个新的目标了。

■ 编辑点评:

  很多人以为“途安L”代表着中国特色的长轴距版车型,其实不然,这一次上海大众所引进的全新途安L在尺寸上和海外版车型是完全一致的。单从产品本身来看,这款新车可谓充满了亮点。设计上,全新途安L比在售车型要时尚的多,全新的设计语言充满了活力,更加宽大的车身尺寸对正处于二胎政策风口浪尖的80后目标群体充满了诱惑力。车内布局则在延续品牌基因的基础上,通过更多的细节设计来大幅度提升质感,并且还提供了包括第二代MIB系统、车道保持系统、AQS空气质量监控系统、超大号全景天窗以及原生儿童安全座椅等来加大产品的市场竞争力。

  七座布局在全新途安L上作为选装件出现,由于车身及轴距的加长,所以实际体验后可以判断在全新途安L上第三排是具备了一定实用性的,虽然它依旧无法和GL8、奥德赛这类大家伙相比,但是和途安L的实际竞争对手逸致、杰德甚至价格高出不少的宝马2系Active Tourer这类临界于轿车和MPV之间的家用多功能车相比,它的表现还真是可圈可点的。即便是和起亚佳乐、马自达5这样正儿八经的小尺寸MPV相比,途安L的表现也很有竞争力。

  第二排座椅的改进充分考虑到了实际使用需求,无论五座版还是七座版车型现在都可以完全放平整,搬运大件行李的时候再也不用翻折或吃力的拆卸座椅了。实用的电动后备厢则是另一大亮点,这项可大幅提升档次感的配置在途安上也是首次出现,在同级别车型中更是绝无仅有的,而如果在车系中能够覆盖更多配置的车型,势必就更好了。此外,海外版车型上的脚踢式开启功能这次没有在新车上见到,我们同样希望未来能够在选配清单上见到这项好用的配置。

  说了那么多,新车到底如何想必大家也多少有数了。就在今天的广州车展上,上海大众已经正式发布了这款全新途安L车型,而最终新车的上市时间或将会在明年的3月份。产品再好,价格毕竟还是决定竞争力的关键,同为80后的我也对这台焕然一新的产品充满了好感,然而若是没有一个好价格,当然也会让人退避三舍。所以明年的三月份,让我们一起期待。(文/图/摄 生活小百科 黄正桥 灯光:祁子鑫)

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篇二 : 迎合新政策 上海大众明年欲推1.6L途安

  从今年1月至今,汽车购置税调整的政策已经实施近3个月了。新政策的实施在很大程度上释放了许多从去年下半年起便压抑已久的潜在购车需求,在今年1月和2月的销售数据中不难发现,微型车、A0级小型车和紧凑级轿车的整体市场份额和销量都有了进一步的提升,这其中尤其以1.6升和1.6升以下车型表现最为明显。近一段时间以来,在不少地区的4S店也出现了热门1.6升车型优惠幅度减少或提车需等待的现象。

『现款途安』

  1.6升这一重要税收分界线出炉后,很多汽车企业也开始准备相应的应对措施,其中就不乏一些具有相当爆炸性的新消息,尤其以1.6升以上排量滞销车型寻求新排量的消息最为引人注目。不久前,据记者从国内某汽车测试场的消息人士处获悉:上海大众目前正在国内进行搭载着1.6升发动机的国产途安测试车的测试工作,上海大众可能会在明年推出搭载1.6升排量发动机的国产途安。

  作为上海大众PQ35平台中销量最差的一款家用MPV,几年来途安一直默默地忍受着“叫好不叫座”的委屈,在不久前上海大众的官方价格调整中,途安也是“跌价”最厉害的车型之一。

  如今上海大众欲再次借购置税新政之机,对途安的排量进行调整,可谓用心良苦。目前市面上的国产途安只有2.0升和1.8T两个版本,两款车型搭载的发达机均为“爷爷级”古董发动机,2.0升两气门自然吸气发动机已经在大众体系中服役了20多年。

  而另外一款1.8T发动机也属于陈年旧货,和全新的1.8TSI发动机不具备技术上的可比性,动力上的天生缺陷也是国产途安叫好不叫座的一个重要原因。很多消费者,尤其是70后消费者对途安的实用性设计和良好的做工都非常满意,但阻碍这批潜在购车者的最大障碍却是途安高高在上的价格和两款陈旧落后的发动机。

  明年这个时候,也许上海大众将会同时将途安身上的这两个问题一并解决,那就是推出1.6升版本的国产途安,用来替代现有的2.0升途安成为汽车系中的入门级车型。而高端的1.8T途安未来也有可能会被更加先进的1.4TSI发动机所取代,途安现有的高排量定位将改变,

  2010年时途安将会被重新定位在低排量、价格适中的家用紧凑级MPV市场。为了能够最大程度上提高这款滞销车型的销量,上海大众不惜用丰富的动力配置选项来打动我们的消费者。

  升发动机其实并不是什么难事,在德国市场上就有1.6升版本的途安在售。途安和斯柯达明锐、大众速腾都出自大众的PQ35平台,从技术上讲,途安搭载上海大众自产的1.6升EA111发动机没有任何技术障碍,其国产化的改动周期也相对较短,这些有利因素都将加快上海大众投产途安1.6的步伐。

  预计今年年底或明年年初时,上海大众的1.6升途安就将登上发改委的新车目录。目前唯一的问题是,国家对1.6升车型的购置税优惠政策期仅有一年,而在今年内上海大众推出途安1.6的可能性并不大,明年政策是否会出现新的变化?这可能是上海大众投产途安1.6L时不得不面临的一个政策不确定因素。(文/严硕)

篇三 : 有望引入1.4T 上海大众明年将推新途安

  [生活小百科 消息]  近日我们收到消息上海大众有望于明年正式推出全新一代途安,虽然消息还没有得到官方的认可,但是上海大众经销商暗示我们,上海大众方面确实将推出全新一代途安,并且可能还将搭载1.4TSI发动机。

『新一代途安合成图』

  据悉新一代途安目前正在在海外接受测试,而且海外的消息新一代途安最早也需要明年年末才能亮相,所以我们对国产版将于明年换代的消息表示怀疑。

  海外版新一代途安将采用全新的前脸,新的前部造型将和新POLO十分接近,不过样式将会更加大气,此外新一代途安将会装备更加先进的车载电子设备。动力方面也将会引入1.4TSI发动机和双离合变速器。



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