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广汽丰田雷凌|精英版值得推荐 广汽丰田雷凌购车手册

2018-01-20 19:29:41 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 精英版值得推荐 广汽丰田雷凌购车手册

  [生活小百科 购车手册]  最近几天,不断有传闻广州即将对外地车限行,这让在广州工作而车却上外地牌的我十分忐忑。参与遥遥无期的摇号、拍牌还是出手一款节能车?现在看来,似乎要尽快做出选择了。在广州的话,如果选择入手节能车,最近上市的雷凌双擎成为身边不少朋友重点考虑的车型。理由很简单,它获广州节能车摇号增量指标,按目前政策中签者还可享受广州市政府对节能车型发放的一万元补贴(相关新闻)。而广汽丰田在雷凌双擎上市后,很快又推出2016款雷凌,我们也正好借此机会把所有雷凌的车型汇集在一起,看看哪款更值得购买。

2016款雷凌 指导售价
车型售价(万元)
1.6E 手动新锐版10.78
1.6E CVT新锐版11.78
1.6G 手动精英版11.48
1.6G CVT精英版12.48
1.6G-L CVT领先版13.08
1.8GS 手动精英版13.08
1.8GS CVT精英版14.08
1.8GS-L CVT领先版14.98
雷凌双擎 指导售价
1.8H GS精英版13.98
1.8H GS精英天窗版14.18
1.8H GS-L领先版15.48
1.8H V豪华版15.98

  从上表列出的车型数量来看,确实挺多,有点让人不知从何入手。在接下来的分析当中,我们除了会对2016款雷凌(简称普通版)和雷凌双擎(简称混动版)分别展开讨论,同时也会讨论普通版和混动版之间该如何选择。

● 普通版与老款之间的变化

  由于只是年度小改款,所以2016款雷凌与老款的外观相比,变化非常细微,主要是中高配车型的中网格栅增加镀铬饰条。另外,新老款车型的车身尺寸保持了一致,长宽高为4630×1775×1480(mm),轴距为2700mm。

  从官方提供的资料来看,雷凌仍然有珍珠白、水晶银、闪电橙、钨金灰、炫晶黑、珊瑚红和宝石蓝七种颜色可选。轮胎尺寸方面,1.6L车型均为195/65 R15,而1.8L车型则为205/55 R16,这点同样与老款一致。

  

  新款雷凌的内饰也基本维持了老款的设计,中控台的造型没有区别。和大部分年度改款车型相似,雷凌主要对车型配置进行了升级,包括其中1.6G-L以及1.8GS-L领先版均升级为真皮座椅;同时,1.8L配置车型全系标配智能钥匙,新增DA手机智能互联系统,实现车载大屏与智能手机双屏互联互动功能。

  新老款车型的空间没有变化,至于动力方面,2016款雷凌依旧搭载1.6L和1.8L发动机,传动系统与1.6L发动机匹配的是5速手动和CVT变速箱,与1.8L发动机匹配的是6速手动和CVT变速箱。

● 普通版与混动版之间的区别

  雷凌混动版基于普通版打造而来,新车在外观上的变化也恰好突出了其为混动车型的特点。混动版最大的变化在于前脸设计,新车采用了全新的前大灯组造型,并融入了LED日间行车线和蓝色光带,视觉效果更加具备辨识性。

  全新的前保险杠设计配合犀利的银色装饰条,使新车看起来线条感十足,更加有视觉冲击力。值得一提的是,它前脸中央的LOGO采用了丰田混动家族的蓝底色设计。至于车身尺寸方面,它与老款保持了一致。

  内饰方面,混动版保持了老款的造型,只不过在部分材质搭配方面有所调整,例如顶配车型配备了碳纤维花纹的装饰板。全新的仪表盘是最大的变化之一,左侧的动力系统状态显示器替代了原有的转速表,水温表也换成了挡位显示器。仪表盘中央的液晶显示器也能够显示更多功能。

  由于混动版在后备厢布局了电池组,所以后备厢的纵深相比普通版减少了390mm的距离。此外,它的后排座椅不能进行放倒,虽然储物空间受到了一些限制,但总体还是能够满足日常需求。

  动力方面,混动版最大的特点在于其采用了一套混合动力系统,该系统由一台1.8L阿特金森发动机与电动机组合而成,其中汽油发动机最大功率99马力(73kW),峰值扭矩142牛·米,电动机则可以输出最大功率72马力(53kW),峰值扭矩207牛·米。传动方面,与这套混动系统匹配的是E-CVT无极变速箱,该变速箱还带有运动模式。

  在保修方面,广汽丰田为混动版提供5年14万公里的保修政策,同时,蓄电池可享受8年20万公里保修。由此可以看出,雷凌双擎在蓄电池部分免去了用户的后顾之忧。

● 普通版车型配置分析
■ 1.6E 手动/CVT新锐版
官方指导价:10.78万/11.78万

  作为入门级车型,1.6E 手动新锐版的售价为10.78万。CVT新锐版的配置与它基本相同,除了变速箱的区别,还多了Sport驾驶模式和ECO节油驾驶显示系统。当然,它的售价贵了1万元。从外观装备来看,它们配备了15英寸钢制轮圈、带透镜的卤素大灯、LED高位刹车灯、间歇式雨刮等。与高配车型相比,它们主要少了下进气格栅镀铬饰条、前雾灯以及铝合金轮圈,整体还是有一定的差异。(注:由于目前我们拍摄的车型有限,因此本文部分配置图片仅为功能展示。)

1.6E 手动/CVT新锐版主要配置
外部装备

15英寸钢制轮圈、带透镜的卤素大灯、大灯高度调节、外后视镜集成转向灯、LED高位刹车灯、间歇式雨刮、遥控钥匙

安全装备

EPS电动助力转向系统、ABS+EBD+BA、前排双安全气囊、前排侧气囊、后排三点式安全带、发动机防盗锁止系统、四门自动车窗、后排儿童座椅ISOFIX接口

内部装备

方向盘四向调节、三炮筒式带LCD信息显示屏、车厢迎宾照明系统、USB+AUX、单碟CD、手动空调、织物座椅、主驾驶座六向手动调节、副驾驶座四向手动调节、后排头枕(3个)、4个扬声器

  在大家比较看重的安全配置方面,新锐版表现比较到位,前排双安全气囊、前排侧气囊ABS+EBD+BA都有配备,基本与高配车型保持了一致,但少了比较常用的后驻车雷达。另外,它配备了基本的娱乐装备,例如带AUX IN音频输入/MP3播放功能、USB接口。综合来看,这款入门级车型的表现可以满足日常使用需求,假如预算有限,大家购买时还是可以考虑一下。

■ 1.6G 手动/CVT精英版
官方指导价:11.48万/12.48万

1.6L新锐版和精英版配置对比
车型1.6E 手动/CVT新锐版1.6G 手动/CVT精英版
厂商指导价10.78万/11.78万11.48万/12.48万
差价相同变速箱车型之间相差7000元
铝合金轮圈-
电动天窗-
前雾灯-
下进气格栅镀铬饰条-
后驻车雷达-
Sport驾驶模式和ECO节油驾驶显示系统-/●-/●

『精英版配备了前雾灯和后驻车雷达』

  从上表来看,精英版与新锐版的差别还是挺明显的,首先外观装备方面就采用了铝合金轮圈、前雾灯以及电动天窗这三项大家都比较喜欢且实用的配置,后驻车雷达也能为车主日常停车提供便利。综合来看,虽然相同变速箱车型之间比新锐版贵了7000元,但增加的配置物有所值,更加值得推荐。

■ 1.6G-L CVT领先版
官方指导价:13.08万

1.6L精英版和领先版配置对比
车型1.6E CVT精英版1.6G-L CVT领先版
厂商指导价12.48万13.08万
差价6000元
多功能方向盘-
座椅材质织物真皮
主驾驶座调节方式手动电动
后排座椅放倒方式整排放倒比例放倒
后排中央扶手和杯架-

『领先版配备了多功能方向盘和皮质座椅』

  需要说明的是,新款雷凌取消了1.6G-L手动领先版车型,并将1.6G-L CVT领先版的价格下调了3000元,所以现在领先版与精英版只有6000元的价格差。从装备来看,领先版主要增加了多功能方向盘、真皮座椅、主驾驶电动调节以及后排中央扶手和杯架这类便利性和舒适性配置。综合增加的配置以及6000元的价格差,其实整体可以接受。但考虑到它的价格稍贵,而且配置大多属于锦上添花,就看大家是否有需求了。

■ 1.8GS 手动/CVT精英版
官方指导价:13.08万/14.08万

  如果大家看仔细点,会发现1.8L手动精英版的价格与1.6L CVT领先版一样,而1.8L CVT精英版则比两款车型都贵1万元。它们最主要的区别当然在于动力,1.8L车型的最大功率为140马力、最大扭矩为173牛·米,分别比1.6L车型增加了18马力、19牛·米,适合那些对动力有更高需求的朋友。

  需要注意的是,1.8L两款精英版车型虽然是1.8L排量的“入门车系”,可实际上,它们与1.6L车型相比,除了动力不同,配置也有差异。1.8L车型增加了LED日间行车灯、LED组合尾灯、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、倒车影像、8英寸互联多媒体系统、车载蓝牙以及换挡拨片等,配置可谓相当丰富。因此,如果您对动力需求,1.8GS 手动/CVT精英版相当值得考虑。

■ 1.8GS-L CVT领先版
官方指导价:14.98万

1.8L精英版和领先版配置对比
车型1.8GS CVT精英版1.8GS-L CVT领先版
厂商指导价14.08万14.98万
差价9000元
运动型座椅-
座椅材质织物真皮
主驾驶座调节方式手动电动
后排座椅放倒方式整排放倒比例放倒
后排中央扶手和杯架-

  其实,这两款车型的配置区别和之前1.6L相同版本(精英版与领先版)车型的差异基本相同,领先版在便利性和舒适性配置方面都有所提升。不过,领先版的价格也将近15万,这已经动了不少中型车的“奶酪”,让它的吸引力有所降低。

● 雷凌双擎配置分析
■ 1.8H GS CVT精英版/精英天窗版
官方指导价:13.98万/14.18万

  双擎车型的到来让雷凌如虎添翼,对广汽丰田而言,双擎无论卖多少,对雷凌的销量都是一种刺激。从售价来看,13.98万的门槛确实让不少朋友感到惊喜。可话说回来,价格虽然吸引力不低,可最终还是得看配置。

1.8H GS CVT精英版主要配置
外部装备

15英寸铝合金轮圈、LED大灯(带LEVIN HYBRID字样标识)、LED日间行车灯、大灯高度调节、前雾灯、LED高位刹车灯、鲨鱼鳍天线、间歇式雨刮、外后视镜带转向灯

安全装备

EPS电动助力转向系统、ABS+EBD+BA+VSC+TRC、前排双安全气囊、前排侧气囊、前排侧气帘、后排三点式安全带、发动机防盗锁止系统、四门自动车窗、后排儿童座椅ISOFIX接口

内部装备

多功能方向盘、方向盘四向调节、双炮筒式带4.2英寸彩色TFT信息显示屏、ECO节油驾驶显示系统、车厢迎宾照明系统、USB+AUX、单碟CD、自动空调、织物座椅、主驾驶六向手动调节、副驾驶四向手动调节、LEVIN HYBRID专属地毯、后排头枕(3个)、4个扬声器、一键启动、车灯熄火自动关闭系统、换挡拨片、三种驾驶模式(EV/ECO/PWR)、车身扭矩缓振系统

  然而,它的配置表现同样十分给力,不仅基本的安全、便利性以及舒适性配置都有,同时还配备了LED大灯、LED日间行车灯、多功能方向盘、一键启动、换挡拨片、VSC+TRC以及前排侧气帘,整体表现没有什么可挑剔的地方。至于精英天窗版,顾名思义,它就是在精英版基础上增加电动天窗,价格当然也贵了2000元,就看大家对天窗有没需求了。

■ 1.8H GS-L CVT领先版
官方指导价:15.48万

  1.8H GS-L CVT领先版的售价迈入了15万元大关,尽管如此,考虑到它是一款混动车型,这个价格还是可以接受。从配置来看,它在精英天窗版基础上增加了无钥匙进入、车载蓝牙、中控大屏以及倒车影像。除此之外,它采用了16英寸且为HEV专属造型的轮圈,自动大灯也同样出现在它身上。

双擎车型配置对比
车型1.8H GS CVT精英天窗版1.8H GS-L CVT领先版
厂商指导价14.18万15.48万
差价1.3万
轮胎规格195/65 R15205/55 R16
铝合金轮圈●(HEV专属造型)
自动大灯-
门外把手镀铬饰件-
后排中央扶手和杯架-
座椅材质织物真皮(运动型座椅)
无钥匙进入-
车载蓝牙-
中控大屏和倒车影像系统-

  至于价格方面,它比精英版贵了1.3万,价格差还是挺大的。在这种情况下,我觉得大家自由发挥的空间也比较大,例如可以酌情根据实际需求加装一些配置,像中控大屏、倒车影像这些都可以通过后期加装。当然,假如想一步到位,那也是可以的。

■ 1.8H V CVT豪华版
官方指导价:15.98万

双擎车型配置对比
车型1.8H GS-L CVT领先版1.8H V CVT豪华版
厂商指导价15.48万15.98万
差价5000元
侧窗镀铬饰条-
定速巡航-
多媒体导航系统(带手机G-book功能)-

  顶配的1.8H V CVT豪华版售价已经接近16万,它较领先版主要增加了定速巡航和多媒体导航系统(带手机G-book功能)。这两项配置给日常出行带来了一定的便利,虽然价格提高了5000元,但整体还是可以接受。如果你有足够的预算,豪华版值得推荐。

● 双擎与普通汽油版怎么选?

  这两天正好有事路过一家广汽丰田4S店,在和准备买车的客户交谈时,发现他们还真有这方面纠结。或许广汽丰田不太希望过多的对比双擎和普通汽油版,可反过来想,无论客户购买双擎还是普通版,不都是算在雷凌的账上么?今天我们就来聊聊双擎与普通汽油版怎么选?实际上,我的同事祁子鑫在前段时间就已经出过相关文章(详情请点击这里查看),这里只是再次概括一下。我们以雷凌双擎领先天窗版对比雷凌1.6G CVT精英版(带天窗)这两款关注度较高的车型为例,为大家算一笔账。

  综合两款车型的官方指导价以及加上各种税费保险之后,两者价差为2.7198万元。如果再加上目前的市场优惠力度(雷凌1.6G 精英版全国平均优惠1.46万),实际两车的购置成本差价至少得在3-4万元左右。

『雷凌双擎并不挑吃』

  经过对比,实际两车的购置成本差价至少得在3-4万元左右,混动车型要在油费上追平与汽油版本之间的价差,如果以每年行驶2万公里计算,大概需要6.5年以上。然而混动版本有更好的配置,性能上更出色。综合性价比来看,如果预算有限,且换车周期较短的话,还是买1.6L车型更实惠。而如果您的购车预算相对充裕,这两款车型中,还是建议买双擎精英天窗版。

● 车型推荐
推荐车型:1.6G 手动/CVT精英版
推荐指数:★★★★★
推荐理由:
1.6L两款精英版的配置表现可圈可点,相比入门级的新锐版,它增加了前雾灯、电动天窗以及后驻车雷达这些实用配置。另外,它的动力也能满足日常需求,综合11.48万/12.48万这个相对更有吸引力的售价,所以我们认为它更值得推荐。

雷凌 2016款 1.6G 手动精英版

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价

11.48万

雷凌 2016款 1.6G CVT精英版

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价

12.48万

推荐车型:1.8H GS CVT精英天窗版
推荐指数:★★★★
推荐理由:
属于双擎的1.8H GS CVT精英天窗版综合表现同样让人满意,配置可以用丰富来形容,LED大灯、多功能方向盘、一键启动、换挡拨片、VSC+TRC以及前排侧气帘都有配备。需要说明的是,假如您对天窗并不感兴趣,可以退而选择1.8H GS CVT精英版,可以省下2000元。

雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价

14.18万

推荐车型:1.6E 手动/CVT新锐版
推荐指数:★★★
推荐理由:
作为入门级车型,1.6E 手动/CVT新锐版的整体表现比较中规中矩,虽然没有特别抢眼的配置,但同样没有明显的过失,可以满足日常使用需求,假如预算有限,大家购买时还是可以考虑一下。

雷凌 2016款 1.6E 手动新锐版

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价

10.78万

雷凌 2016款 1.6E CVT新锐版

车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价

厂商指导价

11.78万

全文总结:

  雷凌本来在紧凑型车这个级别里就已经属于实力份子,如今双擎车型的到来更是让它吸引力大增,尤其在广州这种对雷凌双擎有特殊政策的城市,它注定会成为抢手货。在增加双擎车型后,整个雷凌车系的车型数量就达到了12款,其中“精英版”就达到了6款,占了半壁江山。而通过各款车型的配置分析,实际上,精英版确实是相当值得推荐的一个版本。大家在选购的时候,不妨重点考虑。(文/生活小百科 陈海佣)

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车型图片
基本参数雷凌 2016款 1.6G 手动精英版雷凌 2016款 1.6G CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
厂商指导价11.48万12.48万14.18万15.98万
厂商广汽丰田广汽丰田广汽丰田广汽丰田
级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车
发动机1.6L 122马力 L41.6L 122马力 L41.8L 99马力 L41.8L 99马力 L4
变速箱5挡手动CVT无级变速(模拟8挡)E-CVT无级变速E-CVT无级变速
长*宽*高(mm)4630*1775*14804630*1775*14804630*1775*14854630*1775*1485
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)----
官方0-100km/h加速(s)----
实测0-100km/h加速(s)---10.74
实测100-0km/h制动(m)---39.83
实测油耗(L/100km)---4.1
工信部综合油耗(L/100km)6.25.94.24.2
实测离地间隙(mm)----
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身雷凌 2016款 1.6G 手动精英版雷凌 2016款 1.6G CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
长度(mm)4630463046304630
宽度(mm)1775177517751775
高度(mm)1480148014851485
轴距(mm)2700270027002700
前轮距(mm)1535153515351525
后轮距(mm)1535153515351520
最小离地间隙(mm)105105--
整备质量(kg)1265128513901410
车身结构三厢车三厢车三厢车三厢车
车门数(个)4444
座位数(个)5555
油箱容积(L)55554545
行李厢容积(L)426426--
发动机雷凌 2016款 1.6G 手动精英版雷凌 2016款 1.6G CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
发动机型号--8ZR-FXE8ZR-FXE
排量(mL)1598159817981798
排量(L)1.61.61.81.8
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
压缩比10.2710.2713.113.1
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)--80.580.5
行程(mm)--88.388.3
最大马力(Ps)1221229999
最大功率(kW)90907373
最大功率转速(rpm)6000600052005200
最大扭矩(N·m)154154142142
最大扭矩转速(rpm)5200520040004000
发动机特有技术双VVT-i双VVT-iVVT-iVVT-i
燃料形式汽油汽油油电混合油电混合
燃油标号93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)
供油方式多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准国IV(国V)国IV(国V)国V国V
电动机雷凌 2016款 1.6G 手动精英版雷凌 2016款 1.6G CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
电动机总功率(kW)--5353
电动机总扭矩(N·m)--207207
前电动机最大功率(kW)--5353
前电动机最大扭矩(N·m)--207207
后电动机最大功率(kW)----
后电动机最大扭矩(N·m)----
工信部续航里程(km)----
电池容量(kWh)----
电池充电时间----
充电桩价格----
变速箱雷凌 2016款 1.6G 手动精英版雷凌 2016款 1.6G CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
简称5挡手动CVT无级变速(模拟8挡)E-CVT无级变速E-CVT无级变速
挡位个数58无级变速无级变速
变速箱类型手动变速箱(MT)无级变速箱(CVT)电子无级变速箱(E-CVT)电子无级变速箱(E-CVT)
底盘转向雷凌 2016款 1.6G 手动精英版雷凌 2016款 1.6G CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动雷凌 2016款 1.6G 手动精英版雷凌 2016款 1.6G CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹手刹手刹
前轮胎规格195/65 R15195/65 R15195/65 R15205/55 R16
后轮胎规格195/65 R15195/65 R15195/65 R15205/55 R16
备胎规格全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸

安全装备雷凌 2016款 1.6G 手动精英版雷凌 2016款 1.6G CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)--前● / 后●前● / 后●
膝部气囊----
胎压监测装置----
零胎压继续行驶----
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统--
无钥匙进入系统---
操控配置雷凌 2016款 1.6G 手动精英版雷凌 2016款 1.6G CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)--
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)--
上坡辅助--
自动驻车----
陡坡缓降----
可变悬架----
空气悬架----
可变转向比----
前桥限滑差速器/差速锁----
中央差速器锁止功能----
后桥限滑差速器/差速锁----
外部配置雷凌 2016款 1.6G 手动精英版雷凌 2016款 1.6G CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
电动天窗
全景天窗----
运动外观套件----
铝合金轮圈
电动吸合门----
侧滑门----
电动后备厢----
感应后备厢----
车顶行李架----
内部配置雷凌 2016款 1.6G 手动精英版雷凌 2016款 1.6G CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
真皮方向盘---
方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节
方向盘电动调节----
多功能方向盘--
方向盘换挡--
方向盘加热----
方向盘记忆----
定速巡航---
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●--
倒车视频影像---
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示----
座椅配置雷凌 2016款 1.6G 手动精英版雷凌 2016款 1.6G CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
座椅材质织物织物织物真皮
运动风格座椅---
座椅高低调节
腰部支撑调节----
肩部支撑调节----
主/副驾驶座电动调节---主● / 副-
第二排靠背角度调节----
第二排座椅移动----
后排座椅电动调节----
电动座椅记忆----
前/后排座椅加热----
前/后排座椅通风----
前/后排座椅按摩----
第三排座椅----
后排座椅放倒方式----
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后●
后排杯架---
多媒体配置雷凌 2016款 1.6G 手动精英版雷凌 2016款 1.6G CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
GPS导航系统---
定位互动服务---
中控台彩色大屏---
蓝牙/车载电话---
车载电视----
后排液晶屏----
220V/230V电源----
外接音源接口USB+AUXUSB+AUXUSB+AUXUSB+AUX
CD支持MP3/WMA
多媒体系统单碟CD单碟CD单碟CD单碟CD
扬声器品牌----
扬声器数量4-5喇叭4-5喇叭4-5喇叭6-7喇叭
灯光配置雷凌 2016款 1.6G 手动精英版雷凌 2016款 1.6G CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
近光灯卤素卤素LEDLED
远光灯卤素卤素LEDLED
日间行车灯----
自适应远近光----
自动头灯---
转向辅助灯----
转向头灯----
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置----
车内氛围灯----
玻璃/后视镜雷凌 2016款 1.6G 手动精英版雷凌 2016款 1.6G CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能--
防紫外线/隔热玻璃----
后视镜电动调节
后视镜加热----
内/外后视镜自动防眩目----
后视镜电动折叠----
后视镜记忆----
后风挡遮阳帘----
后排侧遮阳帘----
后排侧隐私玻璃----
遮阳板化妆镜
后雨刷----
感应雨刷----
空调/冰箱雷凌 2016款 1.6G 手动精英版雷凌 2016款 1.6G CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
空调控制方式手动●手动●自动●自动●
后排独立空调----
后座出风口----
温度分区控制----
车内空气调节/花粉过滤
车载冰箱----
高科技配置雷凌 2016款 1.6G 手动精英版雷凌 2016款 1.6G CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
自动泊车入位----
发动机启停技术----
并线辅助----
车道偏离预警系统----
主动刹车/主动安全系统----
整体主动转向系统----
夜视系统----
中控液晶屏分屏显示----
自适应巡航----
全景摄像头----

篇二 : 共4款车型 广汽丰田雷凌混动版配置曝光

  [生活小百科 新闻]  雷凌双擎版(混动版)将于10月29日上市。日前,我们从相关渠道获取了新车的部分配置信息。根据目前已知的信息来看,雷凌双擎版共有4款车型,将搭载1.8L发动机+电动机的动力组合。

动力系统
项目/车型雷凌双擎版
发动机排气量(mL)1798
发动机进气形式自然吸气
发动机最大功率Ps(kW)99(73)
发动机最大功率转速rpm5200
发动机峰值扭矩N·m142
发动机峰值扭矩转速rpm4000
电动机型号永磁同步电机
电动机最大功率Ps(kW)72(53)
电动机峰值扭矩N·m207
综合最大功率Ps(kW)136(100)
变速箱E-CVT

  在大家最为关注的动力系统方面,雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,与之匹配的是E-CVT变速箱,综合最大输出功率136马力,官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。

■ 外部配置:

雷凌双擎版 外观配置参数
项目/车型1.8H GS 精英版1.8H GS 精英天窗版1.8H GS-L 领先版1.8H V 豪华版
车身尺寸4630mm×1775mm×1485mm
轴距2700mm
轮胎尺寸195/65 R15195/65 R15205/55 R16205/55 R16
电动天窗-
LED大灯
LED日间行车灯
自动大灯--
无钥匙进入/启动-/-///

  外观方面,雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm,轴距为2700mm,全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。除了最低配车型外,天窗也为全系标准配置。而16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入则要到中、高配车型才会出现。

■ 内部配置:

雷凌双擎版 内部配置
项目/车型1.8H GS 精英版1.8H GS 精英天窗版1.8H GS-L 领先版1.8H V 豪华版
真皮方向盘--
自动空调
座椅材质织物织物真皮真皮
运动型座椅--
驾驶席座椅电动调节--
后排中央扶手--
换挡拨片
定速巡航---
驾驶席车窗一键升降--
导航系统(带手机G-book功能)---
蓝牙功能--
中控台彩色大屏--

  新车在内部配置方面的差异也在意料之中。低配和次低配车型采用的织物座椅,且方向盘没有采用真皮包裹,在舒适性上要稍差一些。而诸如中控台彩色大屏、蓝牙功能、驾驶席电动座椅等配置只会在中、高配车型上出现。而自动空调和换挡拨片功能则是全系标配,这让人有些意外。为何不将更实用的蓝牙、车窗一键升降等配置下放呢?

■ 安全配置:

雷凌双擎版 安全配置
项目/车型1.8H GS 精英版1.8H GS 精英天窗版1.8H GS-L 领先版1.8H V 豪华版
车身稳定系统
上坡辅助
前排安全气囊
前排侧气囊
头部气囊
倒车影像--

  新车在安全配置方面的表现非常让人满意。除了倒车影像功能只有中、高配车型配备外,车身稳定系统、前排侧气囊以及头部气囊等均为标配,值得称赞。

● 总结:

  根据目前的配置信息来看,将舒适性配置作为4款车型的配置差异还是不错的,毕竟在最为重要的安全性配置方面新车全系标配前排侧气囊、头部气囊等配置的做法无疑是非常厚道的。所以对于舒适性配置并不太在意的消费者,低配或者次低配车型也“够用”了。而拥有驾驶席电动座椅、中控台彩色屏幕、真皮坐椅等配置的中配车型配置更为全面,至于高配车型上的G-Book功能、导航功能等则是锦上添花的配置了。让我们一起拭目以待最终的价格吧。(文/生活小百科 周楚然)

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  新造型/新动力 实拍广丰雷凌混合动力版
  

篇三 : 售13.98-15.98万 广汽丰田雷凌双擎上市

  [生活小百科 新车上市]  10月29日,广汽丰田正式宣布旗下雷凌双擎车型正式上市,新车采用了一套混动系统,并推出4款不同配置车型,它们的售价区间为13.98-15.98万元据悉,雷凌双擎1.8H GS精英版车型要在2016年春季开始销售,同时,雷凌双擎1.8H V豪华版珍珠白涂装要加价2000元。详细售价请见下表:

雷凌双擎 指导售价
车型售价(万元)
1.8H GS精英版13.98
1.8H GS精英天窗版14.18
1.8H GS-L领先版15.48
1.8H V豪华版15.98

新车特点

★ 外观设计突出混动元素

   广汽丰田雷凌双擎车型基于普通版雷凌打造而来,新车可以看做是雷凌的混动版本,而新车在外观上的变化也恰好突出了其混动的特点。雷凌双擎车型最大的变化莫过于前脸设计,新车采用了全新的前大灯组造型,并融入了LED日间行车线和蓝色光带,视觉效果更加具备辨识性和时尚感。

  除了前大灯组之外,雷凌双擎还采用了全新的前保险杠设计,双进气格栅配合犀利的银色装饰条,使新车看起来线条感十足,更加具有冲击力。此外,保险杠两侧雾灯组依然保持圆形设计。值得一提的是,由于新车是一台混动车型,所以其中央的LOGO采用了丰田混动家族的蓝底色设计。

  车身尺寸方面,雷凌双擎与雷凌普通版保持一致,新车的长宽高分别4630/1775/1480mm,轴距2700mm,与其同门兄弟一汽丰田卡罗拉双擎相比,仅在高度上减少了5mm,其他参数均保持一致。此外,新车前翼子板上的HYBRID标识和全新的轮圈造型也进一步证明其身份。

  车尾部分,新车最明显的变化在于,尾灯组内部灯腔采用了全新的LED光带式设计,并运用镀铬装饰条进行搭配,相比普通版更加时尚。此外,该车尾部的LEVIN标识采用了蓝色闪电设计。

★ 内饰造型与普通版基本保持一致

  内饰方面,雷凌双擎的设计保持了普通版的造型,只不过在部分材质搭配方面有所调整,例如顶配车型配备了碳纤维花纹的装饰板。

  除此之外,全新的仪表盘是最大的变化之一,左侧的动力系统状态显示器替代了原有的转速表,水温表也换成了挡位显示器。仪表盘中央的液晶显示器也能够显示更多功能。

★ 配置较为丰富

  雷凌双擎全系标配了LED大灯、LED日间行车灯、一键式启动、自动空调和换挡拨片。除了最低配车型外,天窗也为全系标准配置。而16英寸轮圈、自动大灯以及无钥匙进入则要到中、高配车型才会出现。

  此外,低配和次低配车型采用的织物座椅,且方向盘没有采用真皮包裹,在舒适性上要稍差一些。而诸如中控台彩色大屏、蓝牙功能、驾驶席电动座椅等配置只会在中、高配车型上配备。

★ 空间与普通版保持一致

  由于雷凌双擎并没有针对车身造型进行调整,所以其内部空间表现与普通版保持一致,身高172cm的体验者坐进前排时,头部空间为一拳,同样的体验者坐进后排时,头部空间为四指,而腿部空间则超过两拳,空间表现还是非常不错的。

  由于新车在后备厢布局了电池组,所以后备厢的纵深相比普通版车型减少了390mm的距离,此外后排座椅不能进行放倒,虽然储物空间受到了一些限制,但总体还是能够满足日常需求的。

★ 动力是最大亮点/搭载混动系统

  动力方面,雷凌双擎最大的特点在于其采用了一套混合动力系统,该系统由一台1.8L阿特金森发动机与电动机组合而成,其中汽油发动机最大功率99马力(73kW),峰值扭矩142N·m,电动机则可以输出最大功率72马力(53kW),峰值扭矩207N·m。

  传动方面,与这套混动系统匹配的是E-CVT无极变速箱,该变速箱还带有运动模式,其换挡杆造型与丰田普锐斯非常相似,但是缺少了B挡模式,即发动机制动档。

★ 质保政策

  在保修方面,广汽丰田为雷凌双擎车型提供5年14万公里的保修政策,同时,蓄电池可享受8年20万公里保修。由此可以看出,雷凌双擎在蓄电池部分免去了用户的后顾之忧。

新车历史 

『第二代卡罗拉Levin』

『左图:第五代卡罗拉Levin(AE86);右图:第八代卡罗拉Levin』

  广汽丰田雷凌的英文名称为LEVIN,这一词汇最早出现在丰田第二代卡罗拉之上,1972年丰田首次推出了卡罗拉Levin车型(TE27)。直到2000年,卡罗拉Levin随着第8代卡罗拉迎来换代而退出了历史舞台。

  而广汽丰田在第11代欧洲版卡罗拉的基础上,在参考了部分北美版卡罗拉的设计风格之上,打造了全新紧凑型车,并重新启用了LEVIN来为新车命名。虽然雷凌与卡罗拉在外观方面有着很大不同,但却是出自同一设计师——安井慎一之手,是一对不折不扣的亲兄弟。

  而在2015年上海车展上,卡罗拉双擎和雷凌双擎同时发布,两款车型在各自的基础上融入了更多混动元素。2015年10月29日,在一汽丰田卡罗拉双擎上市的第二天,广汽丰田雷凌双擎正式上市。

竞争对手

  雷凌是一台合资紧凑型车,并且主打混动系统。而在目前的市场当中,除了其姊妹车型一汽丰田卡罗拉双擎之外并没有其最直接的竞争对手。

  但从价格方面来看,其售价区间与绝大部分合资紧凑型车保持一致,所以像大众速腾、别克威朗、本田思域等车型在价格方面与雷凌双擎存在竞争关系。不过雷凌将凭借出色的空间表现以及主打的低能耗混动系统,以及在国内部分城市购买所享有的政府补贴,在竞争力上大大超越这些传统能源的对手。

总结:

  广汽丰田雷凌双擎最大的特点在于其采用了混动系统,其在低能耗这一表现上吸引了非常多的消费者关注。不可否认,丰田在混动系统上拥有着非常成熟的技术,而引入国产的1.8L阿特金森发动机与电动机组合也同时降低了制造成本,使得雷凌双擎能够拥有较为亲民的售价,同时这也让新车的竞争力有了更大的提升。

  相信对于关注雷凌双擎车型的消费者,最大的关注点在于其低能耗这一优势,而在市场当中最大的竞争对手仅有卡罗拉双擎,而这对外观迥异的亲兄弟究竟谁更受到消费者的青睐呢?这就要看各位潜在消费者的个人喜好了。(文/生活小百科 耿源)

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  售13.98-17.58万元 丰田卡罗拉双擎上市
  

车型图片
基本参数雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
厂商指导价13.98万14.18万15.48万15.98万
厂商广汽丰田广汽丰田广汽丰田广汽丰田
级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车
发动机1.8L 99马力 L41.8L 99马力 L41.8L 99马力 L41.8L 99马力 L4
变速箱E-CVT无级变速E-CVT无级变速E-CVT无级变速E-CVT无级变速
长*宽*高(mm)4630*1775*14854630*1775*14854630*1775*14854630*1775*1485
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)----
官方0-100km/h加速(s)----
实测0-100km/h加速(s)---10.74
实测100-0km/h制动(m)---39.83
实测油耗(L/100km)---4.1
工信部综合油耗(L/100km)4.24.24.24.2
实测离地间隙(mm)----
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
长度(mm)4630463046304630
宽度(mm)1775177517751775
高度(mm)1485148514851485
轴距(mm)2700270027002700
前轮距(mm)1535153515251525
后轮距(mm)1535153515201520
最小离地间隙(mm)----
整备质量(kg)-139014051410
车身结构三厢车三厢车三厢车三厢车
车门数(个)4444
座位数(个)5555
油箱容积(L)45454545
行李厢容积(L)----
发动机雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
发动机型号8ZR-FXE8ZR-FXE8ZR-FXE8ZR-FXE
排量(mL)1798179817981798
排量(L)1.81.81.81.8
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
压缩比13.113.113.113.1
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)80.580.580.580.5
行程(mm)88.388.388.388.3
最大马力(Ps)99999999
最大功率(kW)73737373
最大功率转速(rpm)5200520052005200
最大扭矩(N·m)142142142142
最大扭矩转速(rpm)4000400040004000
发动机特有技术VVT-iVVT-iVVT-iVVT-i
燃料形式油电混合油电混合油电混合油电混合
燃油标号93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)
供油方式多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准国V国V国V国V
电动机雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
电动机总功率(kW)53535353
电动机总扭矩(N·m)207207207207
前电动机最大功率(kW)53535353
前电动机最大扭矩(N·m)207207207207
后电动机最大功率(kW)----
后电动机最大扭矩(N·m)----
工信部续航里程(km)----
电池容量(kWh)----
电池充电时间----
充电桩价格----
变速箱雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
简称E-CVT无级变速E-CVT无级变速E-CVT无级变速E-CVT无级变速
挡位个数无级变速无级变速无级变速无级变速
变速箱类型电子无级变速箱(E-CVT)电子无级变速箱(E-CVT)电子无级变速箱(E-CVT)电子无级变速箱(E-CVT)
底盘转向雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹手刹手刹
前轮胎规格195/65 R15195/65 R15205/55 R16205/55 R16
后轮胎规格195/65 R15195/65 R15205/55 R16205/55 R16
备胎规格全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸

安全装备雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部气囊----
胎压监测装置----
零胎压继续行驶----
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统--
操控配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡辅助
自动驻车----
陡坡缓降----
可变悬架----
空气悬架----
可变转向比----
前桥限滑差速器/差速锁----
中央差速器锁止功能----
后桥限滑差速器/差速锁----
外部配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
电动天窗-
全景天窗----
运动外观套件----
铝合金轮圈
电动吸合门----
侧滑门----
电动后备厢----
感应后备厢----
车顶行李架----
内部配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
真皮方向盘--
方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节
方向盘电动调节----
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热----
方向盘记忆----
定速巡航---
前/后驻车雷达----
倒车视频影像--
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示----
座椅配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
座椅材质织物织物真皮真皮
运动风格座椅--
座椅高低调节
腰部支撑调节----
肩部支撑调节----
主/副驾驶座电动调节--主● / 副-主● / 副-
第二排靠背角度调节----
第二排座椅移动----
后排座椅电动调节----
电动座椅记忆----
前/后排座椅加热----
前/后排座椅通风----
前/后排座椅按摩----
第三排座椅----
后排座椅放倒方式----
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-前● / 后●前● / 后●
后排杯架--
多媒体配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
GPS导航系统---
定位互动服务---
中控台彩色大屏--
蓝牙/车载电话--
车载电视----
后排液晶屏----
220V/230V电源----
外接音源接口USB+AUXUSB+AUXUSB+AUXUSB+AUX
CD支持MP3/WMA-
多媒体系统单碟CD单碟CD-单碟CD
扬声器品牌----
扬声器数量4-5喇叭4-5喇叭4-5喇叭6-7喇叭
灯光配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
近光灯LEDLEDLEDLED
远光灯LEDLEDLEDLED
日间行车灯----
自适应远近光----
自动头灯--
转向辅助灯----
转向头灯----
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置----
车内氛围灯----
玻璃/后视镜雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃----
后视镜电动调节
后视镜加热----
内/外后视镜自动防眩目----
后视镜电动折叠----
后视镜记忆----
后风挡遮阳帘----
后排侧遮阳帘----
后排侧隐私玻璃----
遮阳板化妆镜
后雨刷----
感应雨刷----
空调/冰箱雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
空调控制方式自动●自动●自动●自动●
后排独立空调----
后座出风口----
温度分区控制----
车内空气调节/花粉过滤
车载冰箱----
高科技配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
自动泊车入位----
发动机启停技术----
并线辅助----
车道偏离预警系统----
主动刹车/主动安全系统----
整体主动转向系统----
夜视系统----
中控液晶屏分屏显示----
自适应巡航----
全景摄像头----

篇四 : 投下重磅炸弹 试驾广汽丰田雷凌双擎

  [生活小百科 专业评测]  雷凌双擎的起步价为13.98万元,怎么看都会挤压到原有的汽油车市场,简直就是此级别中的“重磅炸弹”,同时也使得许多原本对于混动相当感兴趣的准车主,仿佛吃下了一颗定心丸,因为价格实在非常有竞争力,这也归功于高度国产化的动力总成。但是说了那么多,还是得来仔细检视一下雷凌双擎到底实力如何,究竟能不能满足挑剔的消费者。

  既然这次的重点是“双擎”,我们就先说说雷凌双擎的动力配置与动态表现吧。首先,雷凌双擎配置了一台代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森发动机(什么是阿特金森发动机,请看这里),最大功率99马力可以在发动机转速达到5200rpm时输出,而最大扭矩142牛·米则是在4000rpm输出。另外,电动机的总功率为72马力,最大扭矩为207牛·米,混动系统的最大动力为135马力。值得一提的是,虽然雷凌双擎发动机的所有参数与普锐斯相同,但其实两者的产地不同(普锐斯所搭载的发动机代号为5ZR-FXE,在日本生产,雷凌双擎的8ZR-FXE则是在天津生产),两者的PCU(能量控制单元,以下简称PCU)也有所不同。

  雷凌双擎虽然是基于雷凌的平台上所开发,但是在一些硬件细节上都做出改变,例如车舱隔音的再加强、底盘整流效果的进化,当然我们在之后还会介绍外观内饰的特点。现在先就一些机械上的细节向大家介绍雷凌双擎的特点(本次试驾的车型为1.8H V CVT豪华版)。

  在这里我必须先说个题外话,其实在来这次试驾活动的路上,我跟同事小聊了一下混动车的一些话题,他曾经被人问过“这些混动车要去哪里充电”诸如此类的问题,所以我必须再度强调,雷凌双擎是不需要充电的,它是通过回收自身刹车的动能以及利用发动机动力来发电,只有插电式混动车和电动车需要充电,目前的凯美瑞混动、雷凌双擎都不需要充电。

  另外,在发动机的其他部分,也显示出丰田在优化油耗上的努力和用心。空调的压缩机已经不是由发动机直接带动,而是通过电力驱动,负责发动机散热液循环的水泵也是电力驱动,这样一来可以直接减少发动机的负担,进一步提升燃油经济性。

  说到雷凌双擎的价格,相信是很多人感到惊讶的地方,这当然是归功于高度国产化的结果,连核心部件PCU都是首次在日本以外的国家生产,显现出丰田对于这辆车非常的重视。在试驾现场,日本丰田汽车雷凌双擎开发总设计师青木哲哉表示,这只是丰田中国新能源策略的一个开端,未来会依照市场状况逐渐导入更先进的产品(丰田双擎解析请看这里)。

  其中,混动系统的核心——PCU更是本车的特点,此车的PCU是专为雷凌双擎而开发,与普锐斯相比,它的能量损失降低了20%,使得雷凌双擎在工信部公布的油耗表现,达到了4.2L/100km这样惊人的数字。

  在试驾说明会现场,广汽丰田也准备了一些核心部件的模型,其中也包含电池在内。这次为了这辆车,丰田成立了生产电池外壳和电池配件的公司。已经投产的外壳公司负责对电池进行总装,然后提供给天津的组装工厂。另外,动力电池的公司虽然已经成立,但是真正投产还需要一年时间,现在电池内部配件还是从日本引过来的,为电池界赫赫有名的松下与丰田联手开发的产品。镍氢电池的混动系统系统已经经过全世界800多万的车主验证过,故障率极低,是可以信任的成熟技术。

  另外,虽然原厂没有提及这个电池模块的容量有多大,不过在纯电模式下,雷凌双擎的最长行驶距离约为2km,最高时速为55km/h。乍听之下未免也太弱了点,但是首先我们必须认清一个概念,原厂认定这套双擎系统的电动部分原本就是扮演“辅助”的角色,纯电模式是要让车主在某些特殊环境下所使用的,因此纯电模式的续航里程只有2km是可以被理解的。

  而电池安全方面,相信这已经不是一个值得担心的问题,因为在目前电动车都已经如此流行的年代里,雷凌双擎当也有着相当高的可靠性,在遇上强烈碰撞时,电源会自动关闭,所以安全性毋庸置疑。

  变速箱是这套混动系统的特色之一,虽然名为CVT,但是却没有任何CVT变速箱中会出现的滑轮组与金属带,从现场的解剖图看来,这是一套利用电动机与发动机共同协调运作的系统,并且利用行星齿轮组达成变速效果。

  变速箱方面,原有混动车型如普锐斯的B挡已被取消,取而代之的是雷凌双擎的S挡以及换挡拨片,当我们将挡把切换至S挡时,仪表盘显示的挡位为3挡。在这里稍微解释一下B挡的作用,B挡能增加发动机制动效果,遇上长下坡的时候能够减低刹车系统的负担。此次换为了S挡,其实要比B挡还方便,可以选择不同的挡位进行滑行,比起之前的B挡只有一种选择,现在的S挡能够适应各种路况。

  重要的是,这台E-CVT无级变速箱。此变速箱的工作原理和我们所认知的CVT其实是完全不一样的,里面是一组行星齿轮,基本上这台E-CVT变速箱也可说是动力分配器,甚至有人认为这个系统根本称不上是“变速箱”。

  雷凌双擎除了车底的整流板,还保有原来雷凌上已经有的后视镜与尾灯上的小型整流鳍片。这些空气动力学上细节,除了能让稳定性、燃油经济性提升之外,还有就是隔音的表现更加优秀。

  整体而言,虽然雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但是它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情。在相似的悬架、车体之外,有许多细节是截然不同的,特别是那套混合动力系统。另一方面,大量国产化对于消费者而言则是一件好事,毕竟以前想买一辆混动车就得付出高昂的代价,现在则可以轻松入主,听起来是个不错的交易。

试驾体验:

  一坐进雷凌双擎的驾驶座上,就可以发现内饰似曾相识。其实不只是内饰,连开起来的感觉都保留了丰田那种轻快的步调。只不过让我们更惊讶的是,雷凌双擎的隔音效果还算不错,行进间发动机噪音极小,风噪与胎噪的表现也令人满意。根据原厂的数据显示,在时速100km/h时,雷凌双擎的车舱噪音比雷凌低了2dB这也证明了我们的感觉不是错觉。

  由于有电动机的助力,所以雷凌双擎的加速表现不错,不过如果我说它能媲美性能车,那绝对是骗人的,但绝对能够胜过大多数同级别的家用轿车。而且加速过程中没有任何的顿挫感,这点倒是很讨喜,重点是它还能兼顾油耗表现,这才是混合动力系统的价值所在,试驾行驶130公里左右,车上共三人,以正常的方式驾驶,最终行车电脑显示油耗为4.6升/百公里,这是同级别车型难以达到的。

  参与试驾的另一位同事张可是凯美瑞混动车主,根据他的描述,雷凌双擎在动力单元的平顺度上甚至是比凯美瑞混动要更加优秀,让他觉得有点惊喜。关于这点,青木哲哉先生表示,在设计之初,振动控制就是一个极为重要的课题,首先分析的就是发动机输出端的振动,考量这里会出现什么形态的振动,如何减低这些振动?并把这些振动最小化甚至消除。接下来就是PCU的调校,针对中国用户习惯与路况进行优化,达到最好的平衡。

  事实上在体验这几种模式时,我们发现在纯电模式下,车辆的响应速度明显慢了些,动力输出也温和许多。而在普通模式和PWR模式下,虽然有点差异,但是并不是算太明显,因此我们在体验的时候大多停留在普通模式,因为对于拥堵的路况下,这样的表现已经足矣。

  在雷凌上还有一个增加行车舒适性的配置,那就是“车身扭矩缓振系统”,它可以通过车身姿态和扭矩输出来判断所遭遇的路况,及时计算出如何调节电动机扭矩输出,才能够抵消掉车身俯仰力度。但或许是试驾的路途中没有太过不良的路况,所以我们对这项功能并没有太大的印象。

  开过雷凌双擎之后,我个人觉得这辆车所带给人的感觉不错,其实说穿了,它之所以带给人不错的感觉重点就在“平顺”,你可以感觉到它的动力是充沛的,但不是那种充满激情的快,这点一直是丰田的特色,他们很了解什么样的车才是消费者需要的,因为大多数的车主其实用不到太强的动力,但是市区中的顺畅度却与舒适性息息相关,关于这点,我们认为雷凌双擎做的非常到位。  

外观:

  聊过了最为重要的动力系统和驾驶感受之后,我们来简单看一下静态部分。首先是外观,说实话,这是我第一次见到实车,之前看图片感觉双擎的前脸过于繁杂,可能是因为图片过于平面的原因,这次见到实车我觉得它要比图片好看很多。

  在车身轮廓保证不变的前提下,前脸和车尾都有很明显的改变。与普通版本相比较,双擎的设计要更为夸张一些,而且丰富的层次带来了立体感。紫色为双擎车型的主打色,一共七种车身配色供消费者选择,其中白色珍珠漆则要贵出2000元。

  蓝色的车标为丰田系混动车型的统一特征,LED大灯在这个级别的车型中并不是很多见,不过它缺少了日间行车灯,你所看到的白色灯带仅仅是示宽灯罢了。

  走到车尾,排气采用隐藏式设计,最大的变化在尾灯上,尾灯两条凸起与后备厢盖上的镀铬条相连接,横向贯通,我个人认为双擎的尾灯更漂亮一些,因为它的立体感更强,只是点亮后不够抢眼。

内饰:

  坐进车内,仪表盘和中控台底部与普通版车型有所不同,其余的设计秉承了丰田一贯的思路:顺手;各个按键和旋钮尺寸都比较大,行车中也能方便操作。

   仪表盘取消了转速表,换来的是一块动力状态的指针,官方称之为绿色驾驶指示。表盘分为三个部分,当松开油门或者踩刹车时,指针将指向CHG代表动能回收。当平稳驾驶时指针将在ECO区间内,表示当前驾驶比较节能。急加速时则指向PWR,发动机此时为主要动力来源,提供必要的加速。

  中间的4.2英寸彩色除了显示导航、行车信息以外,还可以显示动力流,方便驾驶员随时了解混动系统的工作状态,如果你想跟同车的朋友炫耀,打开中央大屏幕好了,也可以显示动力流。

   中控台底部的结构有些变化,电子挡把短小精悍,相比普通版本的雷凌,前排储物空间缩小了,中控台底部的大储物槽被一个实用性不高的小储物槽取代,只能放些硬币或者票据,放手机是不要想了。

  雷凌双擎的乘坐空间依旧令人满意,身高181cm的体验者在前排头部空间有四指的余量,在后排腿部空间接近两拳,而且中间位置也有载人的能力,脚下空间非常充裕,地板平坦。就乘坐舒适性而言,雷凌可以获得一个高分,比竞品都要强一些。

  由于电池组被放置在后座的后面,一方面影响了后备厢的纵深,全家长途出行的时候对于行李的数量确实有限制,买个特产想带回来也要考虑下空间。另一方面,后排座椅无法放倒,后备厢空间无法扩展,这是比同级别别对手逊色的地方,有得必有失。

总结:

  13.98万元可以买到什么车?从定价来看涵盖了当前所有的主流紧凑型车,由于全面国产化,雷凌已经把价格拉进了15万元的价格区间,同时它还有着对手完全不能比拟的油耗成绩,同级别没有一款汽油车型在城市中能拥有过5升/百公里以下的油耗。同时雷凌在乘坐空间方面的表现也很突出,只是由于电池组的原因限制了后备厢的扩展和空间。

  从产品角度来看,雷凌双擎各方面的优势都凸显出它的战力坚强,在13.98万元起这个合理定价的前提下,在同级别当中它是相当具有竞争力的。作为一款日常代步车,低油耗、平顺的动力和较低的后期保养成本(据悉雷凌双擎已入围广州市节能车目录,这意味着在广州购买雷凌双擎除可申请新能源摇号指标,还可获得广州市政府对节能车型的一万元补贴),这些无疑将成为很大的亮点和卖点,就像一颗重磅炸弹投到了紧凑型车市场中,日后应该会有非常不错的反响,成熟的技术值得在国内全面推广。(文/图 生活小百科 张立祥 张可)

车型图片
基本参数雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
厂商指导价13.98万14.18万15.48万15.98万
厂商广汽丰田广汽丰田广汽丰田广汽丰田
级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车
发动机1.8L 99马力 L41.8L 99马力 L41.8L 99马力 L41.8L 99马力 L4
变速箱E-CVT无级变速E-CVT无级变速E-CVT无级变速E-CVT无级变速
长*宽*高(mm)4630*1775*14854630*1775*14854630*1775*14854630*1775*1485
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)----
官方0-100km/h加速(s)----
实测0-100km/h加速(s)---10.74
实测100-0km/h制动(m)---39.83
实测油耗(L/100km)---4.1
工信部综合油耗(L/100km)4.24.24.24.2
实测离地间隙(mm)----
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
长度(mm)4630463046304630
宽度(mm)1775177517751775
高度(mm)1485148514851485
轴距(mm)2700270027002700
前轮距(mm)1535153515251525
后轮距(mm)1535153515201520
最小离地间隙(mm)----
整备质量(kg)-139014051410
车身结构三厢车三厢车三厢车三厢车
车门数(个)4444
座位数(个)5555
油箱容积(L)45454545
行李厢容积(L)----
发动机雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
发动机型号8ZR-FXE8ZR-FXE8ZR-FXE8ZR-FXE
排量(mL)1798179817981798
排量(L)1.81.81.81.8
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
压缩比13.113.113.113.1
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)80.580.580.580.5
行程(mm)88.388.388.388.3
最大马力(Ps)99999999
最大功率(kW)73737373
最大功率转速(rpm)5200520052005200
最大扭矩(N·m)142142142142
最大扭矩转速(rpm)4000400040004000
发动机特有技术VVT-iVVT-iVVT-iVVT-i
燃料形式油电混合油电混合油电混合油电混合
燃油标号93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)
供油方式多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准国V国V国V国V
电动机雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
电动机总功率(kW)53535353
电动机总扭矩(N·m)207207207207
前电动机最大功率(kW)53535353
前电动机最大扭矩(N·m)207207207207
后电动机最大功率(kW)----
后电动机最大扭矩(N·m)----
工信部续航里程(km)----
电池容量(kWh)----
电池充电时间----
充电桩价格----
变速箱雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
简称E-CVT无级变速E-CVT无级变速E-CVT无级变速E-CVT无级变速
挡位个数无级变速无级变速无级变速无级变速
变速箱类型电子无级变速箱(E-CVT)电子无级变速箱(E-CVT)电子无级变速箱(E-CVT)电子无级变速箱(E-CVT)
底盘转向雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹手刹手刹
前轮胎规格195/65 R15195/65 R15205/55 R16205/55 R16
后轮胎规格195/65 R15195/65 R15205/55 R16205/55 R16
备胎规格全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸

安全装备雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部气囊----
胎压监测装置----
零胎压继续行驶----
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统--
操控配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡辅助
自动驻车----
陡坡缓降----
可变悬架----
空气悬架----
可变转向比----
前桥限滑差速器/差速锁----
中央差速器锁止功能----
后桥限滑差速器/差速锁----
外部配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
电动天窗-
全景天窗----
运动外观套件----
铝合金轮圈
电动吸合门----
侧滑门----
电动后备厢----
感应后备厢----
车顶行李架----
内部配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
真皮方向盘--
方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节
方向盘电动调节----
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热----
方向盘记忆----
定速巡航---
前/后驻车雷达----
倒车视频影像--
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示----
座椅配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
座椅材质织物织物真皮真皮
运动风格座椅--
座椅高低调节
腰部支撑调节----
肩部支撑调节----
主/副驾驶座电动调节--主● / 副-主● / 副-
第二排靠背角度调节----
第二排座椅移动----
后排座椅电动调节----
电动座椅记忆----
前/后排座椅加热----
前/后排座椅通风----
前/后排座椅按摩----
第三排座椅----
后排座椅放倒方式----
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-前● / 后●前● / 后●
后排杯架--
多媒体配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
GPS导航系统---
定位互动服务---
中控台彩色大屏--
蓝牙/车载电话--
车载电视----
后排液晶屏----
220V/230V电源----
外接音源接口USB+AUXUSB+AUXUSB+AUXUSB+AUX
CD支持MP3/WMA-
多媒体系统单碟CD单碟CD-单碟CD
扬声器品牌----
扬声器数量4-5喇叭4-5喇叭4-5喇叭6-7喇叭
灯光配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
近光灯LEDLEDLEDLED
远光灯LEDLEDLEDLED
日间行车灯----
自适应远近光----
自动头灯--
转向辅助灯----
转向头灯----
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置----
车内氛围灯----
玻璃/后视镜雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃----
后视镜电动调节
后视镜加热----
内/外后视镜自动防眩目----
后视镜电动折叠----
后视镜记忆----
后风挡遮阳帘----
后排侧遮阳帘----
后排侧隐私玻璃----
遮阳板化妆镜
后雨刷----
感应雨刷----
空调/冰箱雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
空调控制方式自动●自动●自动●自动●
后排独立空调----
后座出风口----
温度分区控制----
车内空气调节/花粉过滤
车载冰箱----
高科技配置雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版雷凌 2016款 双擎 1.8H GS-L CVT领先版雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版
自动泊车入位----
发动机启停技术----
并线辅助----
车道偏离预警系统----
主动刹车/主动安全系统----
整体主动转向系统----
夜视系统----
中控液晶屏分屏显示----
自适应巡航----
全景摄像头----
 

篇五 : 或今年底上市 曝广汽丰田雷凌1.2T谍照

  [生活小百科 国内谍照日前,我们收到一组广汽丰田雷凌1.2T车型的谍照,新车最大的变化是搭载了一台最高功率116马力(85kW)的1.2T发动机,根据之前的报道,该车有望于今年年底上市。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到相应的邮箱内:diezhao@jianliw.com,期待您的来信,并成为谍报家中的一员。




  外观方面,雷凌1.2T车型的外观设计与现款在售车型保持了一致,依然采用丰田Keen-look设计理念打造,此外,新车的尾部标增加了“D-4T”的尾部标识。根据之前曝光的申报图,新车的车身尺寸长宽高为4630/1775/1480mm,轴距为2700mm,与目前在售车型相比并无变化。



  内饰方面,雷凌1.2T车型整体并没有做出改变,新车内饰主要以黑色为主,座椅采用了黑色/棕色的拼接样式,在前排座椅靠背上还有雷凌的英文标识。此外,新车的中控台以及座椅还配有红色缝线。

  根据之前的申报信息,雷凌1.2T车型将提供195/65 R15规格轮胎作为标配,在选装清单中还有205/55 R16规格轮胎可供选择,此外,LED日间行车灯也是选装配置。动力方面,新车搭载的是代号为9NR1.2L涡轮增压发动机,最高功率116马力(85kW),由天津一汽丰田发动机有限公司生产,变速箱方面则有6速手动变速箱或CVT无级变速箱可供选择。(谍报来源:生活小百科网友“hted375”;文/生活小百科 包津铖)

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