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新赛欧两厢|首款1.4L两厢车 赛欧新车型6.88万元

2018-02-13 15:56:11 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 首款1.4L两厢车 赛欧新车型6.88万元

  [生活小百科 消息]  近日,雪佛兰推出了新赛欧两厢1.4L MT优逸版车型,售价6.88万元。此次上市的新车是新赛欧系列首次推出1.4L排量的两厢车型。

雪佛兰赛欧车型售价表
排量 车身结构 变速器 车型 售价(万元)
1.2L 两厢 MT 温馨版 5.68
理想版 6.18
EMT 理想版 6.68
三厢 MT 温馨版 5.68
时尚版 5.78
理想版 6.18
EMT 理想版 6.68
1.4L 两厢 MT 优逸版(新车) 6.88
三厢 MT 理想版 6.48
优逸版 6.88
EMT 优逸版 7.58

『新赛欧推出1.4L两厢车型』

  目前,新赛欧共有1.2L排量MT/EMT两厢和三厢共7款车型和1.4L三厢MT/EMT的三款车型。据了解,此次推出1.4L两厢优逸版将于本周内抵达经销商处,配置与1.4L三厢手动优逸版相同。(编译/生活小百科 于声远)

  雪佛兰新赛欧车型频道:
  http://www.jianliw.com/163/

  1.4L三厢手动优逸版车型参数配置:

车型图片
基本参数 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版
车型名称: 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版
厂商指导价(元): 6.88万
厂商: 通用雪佛兰
级别: 小型车
发动机: 1.4L 103马力 L4
变速箱: 5挡手动
长×宽×高(mm): 4249*1690*1505
车身结构: 4门5座三厢车
最高车速(km/h): 170
官方0-100加速(s): 11.9
实测0-100加速(s): 11.3
实测100-0制动(m): 44.8
实测油耗(L): -
工信部综合油耗(L): 5.9
整车质保: 两年或6万公里
车身 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版
长度(mm): 4249
宽度(mm): 1690
高度(mm): 1505
轴距(mm): 2465
前轮距(mm): 1462
后轮距(mm): 1457
最小离地间隙(mm): 119
整备质量(Kg): 1060
车身结构: 三厢车
车门数(个): 4
座位数(个): 5
油箱容积(L): 42
行李箱容积(L): 370
发动机 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版
发动机型号: LCU
汽缸容积(cc): 1399
排量(L): 1.4
工作方式: 自然吸气
汽缸排列形式: L
汽缸数(个): 4
每缸气门数(个): 4
压缩比: 10.2
气门结构: DOHC
缸径: -
冲程: -
最大马力(Ps): 103
最大功率(kW): 76
最大功率转速(rpm): 6000
最大扭矩(N·m): 131
最大扭矩转速(rpm): 4200
发动机特有技术: -
燃料形式: 汽油
燃油标号: 93号
供油方式: 多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
环保标准: 欧IV
变速箱 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版
简称: 5挡手动
挡位个数: 5
变速箱类型: 手动变速箱(MT)
底盘转向 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版
驱动方式: 前置前驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 扭力梁式半独立悬架
助力类型: 机械液压助力
车体结构: 承载式
车轮制动 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版
前制动器类型: 通风盘式
后制动器类型: 鼓式
驻车制动类型: 手刹
前轮胎规格: 175/65 R14
后轮胎规格: 175/65 R14
备胎规格: 非全尺寸

安全装备 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊: -
后排侧气囊: -
前排头部气囊(气帘): -
后排头部气囊(气帘): -
膝部气囊: -
安全带未系提示:
发动机电子防盗: -
车内中控锁:
遥控钥匙: -
无钥匙启动系统: -
操控配置 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): -
自动驻车/上坡辅助: -
陡坡缓降: -
可调悬挂: -
空气悬挂: -
胎压监测装置: -
零胎压继续行驶: -
主动转向系统: -
外部配置 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版
电动天窗:
全景天窗: -
运动外观套件: -
铝合金轮毂: -
电动吸合门: -
内部配置 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版
真皮方向盘: -
方向盘上下调节: -
方向盘前后调节: -
方向盘电动调节: -
多功能方向盘: -
方向盘换挡: -
定速巡航: -
泊车辅助: -
倒车视频影像: -
行车电脑显示屏: -
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版
真皮座椅: -
运动座椅: -
座椅高低调节: -
腰部支撑调节: -
肩部支撑调节: -
前排座椅电动调节: -
第二排靠背角度调节: -
第二排座椅移动: -
后排座椅电动调节: -
电动座椅记忆: -
前排座椅加热: -
后排座椅加热: -
座椅通风: -
座椅按摩: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅比例放倒: -
第三排座椅: -
前座中央扶手: -
后座中央扶手: -
后排杯架:
电动后备箱: -
多媒体配置 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版
GPS导航系统: -
定位互动服务: -
中控台彩色大屏: -
人机交互系统: -
内置硬盘: -
蓝牙/车载电话: -
车载电视: -
后排液晶屏: -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA: -
单碟CD:
虚拟多碟CD: -
多碟CD系统: -
单碟DVD: -
多碟DVD系统: -
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统:
6-7喇叭扬声器系统: -
≥8喇叭扬声器系统: -
灯光配置 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版
氙气大灯: -
日间行车灯: -
自动头灯: -
转向头灯(辅助灯): -
前雾灯:
大灯高度可调: -
大灯清洗装置: -
车内氛围灯: -
玻璃/后视镜 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能: -
防紫外线/隔热玻璃: -
后视镜电动调节:
后视镜加热: -
后视镜自动防眩目: -
后视镜电动折叠: -
后视镜记忆: -
后风挡遮阳帘: -
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜:
后雨刷: -
感应雨刷: -
空调/冰箱 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版
手动空调:
自动空调: -
后排独立空调: -
后座出风口: -
温度分区控制: -
空气调节/花粉过滤:
车载冰箱: -
高科技配置 赛欧 2010款 1.4L 手动优逸版
自动泊车入位: -
并线辅助: -
主动刹车/主动安全系统: -
整体主动转向系统: -
夜视系统: -
中控液晶屏分屏显示: -
自适应巡航: -
全景摄像头: -

篇二 : 新赛欧将推两厢版 新一代乐骋发布在即

  [生活小百科 新闻]  临近年底,众多厂商将于明年投放的多款新产品正在我国北部地区进行冬季的低温测试,众多的路试谍照中一款跟随新赛欧的两厢小车引起了我们的注意,目前关于其身份的猜测引起了很大的关注,因为全新一代乐骋还有不到一个月的时间就将在海外发布,但是这款两厢小车却并非是国内换代乐骋。

新车身份判定

  此次这款全新两厢小车曝光后,我们对比了与其同时路试的新赛欧三厢版的谍照和海外新一代乐骋的图片,主要在新车前大灯的对比后发现,这款经过伪装的两厢小车并非新一代乐骋,其前脸的设计与三厢版新赛欧保持一致,虽然在头灯的伪装上经过了与三厢版新赛欧不同的处理,但是我们从谍照中仍能够发现其整体轮廓的一致性,所以这款正在路试的全新两厢小车很大程度上就是新款赛欧的两厢版车型。

『两厢赛欧路试谍照』

『新赛欧三厢版谍照,与两厢赛欧前脸保持一致』

『两厢赛欧尾部谍照』

  早在新赛欧最早一批谍照曝光时,就有消息显示,在新赛欧问世之后,这款产品就曾经传出将要推出两厢版车型的计划,而此次新车谍照的曝光再一次验证了其量产的可能性,新的两厢版赛欧将会是对这款低端小型车产品线的一个强有力的丰富。

『新一代乐骋测试谍照』

  而动力部分,两厢赛欧将延续三厢版的配备:1.2L和1.4L的发动机,基于上海通用的S-TEC发动机进行研发,1.2L最大功率为87马力;最大扭矩为115N·m,1.4L发动机最大功率为103马力,最大扭矩为131N·m。


  另据悉,新赛欧将于下月11日正式上市,首批推出并在售的车型将以手动挡为主,自动挡车型将于手动挡之后入市。


两厢赛欧定位/定价

  被曝光的新车既然作为新赛欧的两厢版问世,那么其定位亦将是与赛欧相同的低端小型车细分市场,在满足年轻用户对于两厢车需求的同时,将凭借其定位接替现款乐骋1.2L的入门级小型车的市场份额。这个市场定位所带来的新车售价预计会在5-6万元左右,与现款乐骋1.2L车型相仿。

  竞争对手主要以奇瑞风云2、夏利N5等产品为主,另外还可凭借较大的空间抢夺部分新奥拓这样高端微型车产品的市场份额。而对于精品高端小型车的细分市场,则全部交给雪佛兰全新一代乐骋来应付。

全新一代雪佛兰乐骋发布在即!

  圣诞节后,2010年1月11日,明年全球首个大型车展底特律车展即将拉开大幕,而在底特律车展的前期宣传的报道中,有一则消息明确肯定了通用将于这个时间为我们带来全新一代的雪佛兰乐骋,下一代雪佛兰乐骋掀背车和轿车目前正在北美测试进入到阶段,我们现在还不能确定即将发布的就是量产版车型,但是可以肯定的是,我们至少会在明年1月看到这款换代小型车的雏形及部分官方细则。

『新一代乐骋下月发布在即』

  关于新一代乐骋的信息,从目前掌握的情况看,新一代乐骋的外形轮廓看上去有点像大一号的新Spark,这种外形轮廓可能会成为雪佛兰未来小车设计惯用路线。另外在产品端,新一代乐骋将遵循“更大”、“更高配”、“更贵”这三个理念,未来国产后将会成为国内精品小型车中的一员。

『新一代乐骋北美地区路试谍照』

  动力部分,目前猜测很多,先前有报道显示,国产新一代雪佛兰乐骋将采用1.6升自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。如果最终被确认证实的话,那么新一代乐骋的动力将在目前小型车市场中独树一帜,未来也只有POLO能够影响到其地位。另外介于低端市场赛欧产品的存在,新一代乐骋在中国将不会再出现1.2L车型,甚至1.4L车型亦将取消。

新一代乐骋定位及定价

  从以上的介绍中我们不难看出,无论在车型还是动力总成方面,通用正在极力将新一代雪佛兰乐骋向高端精品小型车的方向打造,未来新车国产后亦将与飞度、新一代POLO、嘉年华等产品形成最为直接的竞争关系,而非常有意思的是,目前紧凑型市场中大众高尔夫与英朗的硬碰硬,将很有可能渗透至小型车市场新一代乐骋和新一代POLO的直接对话。

『新一代乐骋合成图』

  当然,在大致了解了新一代乐骋在定位上的重新诠释之后,我们也应该了解到,乐骋国产换代后将不会再出现兼顾低端小型车市场的场面,所以其定价亦将向飞度、嘉年华,甚至是新一代POLO看齐,10万元左右的定价将会是对其定位最好的把握。(文/生活小百科 梁思辰)

篇三 : 尾部设计简洁 新赛欧两厢版路试曝光!

  [生活小百科 新闻]  新赛欧将于下周一正式上市,新款赛欧首批推出三厢版车型,而随后还将推出两厢款,目前新赛欧两厢版正在各地进行路试,近期这款新车的清晰谍照再次曝光,继上一次在我国北部进行低温测试之后,这款全新两厢车亦逐渐浮出水面。

『两厢赛欧清晰谍照曝光』

『三厢版赛欧前脸,两厢款基本与其保持一致』

  从谍照中不难看出,两厢版新赛欧前脸部分与三厢版基本保持一致,不仅如此,新车后视镜及前车窗轮廓等均靠近三厢版的设计,综合看,两厢版赛欧B柱以前的部分与三厢版并无太大区别。新车的个头应该接近现款国内在售的乐骋,不过长宽高的参数上整体会比乐骋略微低一些。

『新赛欧三厢/两厢侧面对比图,两厢版B柱以前的部分与三厢基本一致』

  B柱之后的部分,新赛欧两厢采用了竖直尾灯的设计,而且尾部保险杠也不像乐骋那样有明显的外凸,尾部整体给人感觉更简洁、时尚一些。比较适合入门级定位的年轻消费者购买。根据最新得到的消息,新赛欧两厢版的后排可以按比例放到(三厢版无法放到)。另外路试车辆的轮毂与乐骋的设计相同,大小应该是14寸的多条幅铝合金轮毂。

『尾部整体给人感觉更简洁、时尚』

  动力方面两厢新赛欧将会沿用三厢版的1.2L和1.4L发动机,发动机同属S-TEC系列,1.2L型号为S-TEC Ⅱ,曾用在乐骋、上汽通用五菱雪佛兰乐驰上,1.4L型号为S-TEC Ⅲ。1.2L最大功率为87马力;最大扭矩为115N·m,1.4L发动机最大功率为103马力,最大扭矩为131N·m。变速箱则是5速手动变速器,而EMT半自动变速箱则很可能随两厢车型上市。(文/生活小百科 梁思辰)

  更多新车谍照:

篇四 : 提供更多选择 新赛欧EMT/两厢车型信息

  [生活小百科 新闻]  新赛欧5款手动挡车型已经于11日正式上市,1.2L/1.4L的不同排量和配置上的区别能够满足消费者的部分差异需求。但相信也有许多人在关心EMT自动挡和两厢版掀背车型的相关信息。

三厢EMT自动挡车型

  从之前曝光的参数配置配情况看,新赛欧将会在每个排量上各推出一个EMT自动挡车型。所谓EMT,实际上就是电控AMT半自动变速箱。据了解,新赛欧自动挡车型采用的是意大利马瑞利公司出产的5速AMT变速箱。

『EMT和5MT两款变速箱』

  配置方面,两个排量的自动挡车型与目前已经推出的5款车型中各排量的顶配车型相同。售价部分,1.2L EMT车型预计在6.5万以内;而顶配的1.4L EMT可能会超过7万。关于两款EMT车型上市的具体时间,雪佛兰表示目前正在准备之中,很快便会把新车推向市场。

两厢版新赛欧

  除了三厢EMT车型,两厢赛欧同样受到关注。新赛欧是上海通用和泛亚联合开发的具有全新构架的车型,在开发初期就已经决定生产三厢和两厢车型。两厢版新赛欧已经多次曝光,其前脸部分与三厢版基本保持一致,不仅如此,新车后视镜及前车窗轮廓等均靠近三厢版的设计;尾部则采用竖直尾灯,整体线条简洁。

  两厢版的新赛欧同样会推出1.2L和1.4L排量的车型,同样会使用5MT和EMT两款变速箱。至于配置上的区别,目前我们了解到的只有一点:赛欧两厢版的后排可以按比例放到(三厢车无此功能)。两厢新赛欧是否会与尚未推出的三厢EMT车型共同上市,我们还将继续关注。(文/生活小百科 于声远)



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