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检查颈椎病的简单方法|怎样能够简单、便捷的远离颈椎病困扰:信号一:

2018-02-10 10:24:10 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 怎样能够简单、便捷的远离颈椎病困扰:信号一:

据相关数据显示,30%的白领阶层都患有颈椎病,/坐式生活使得颈部/腰部肌肉长期紧张,因为缺乏锻炼,骨骼、韧带、关节都缺乏弹性,身体僵硬,功能衰退,疾病隐患正一步步浮出水面,危及到身体健康。

怎样才知道自己的颈椎是否健康?点妙手的专业理疗师提示您:日常生活中身体发出的小信号会提示出不同类型的颈椎问题。

信号一:

长期低头伏案工作,感觉到头晕难受,考虑为椎动脉型颈椎病;

信号二:

不明原因的肩颈酸痛,手臂发麻,考虑为神经根型颈椎病;

信号三:

正常直行走路却常出现“跑偏”问题,考虑为脊髓型颈椎病;

信号四:

经常不明原因的头晕/眼花/耳鸣/心率过速等一系列症状,考虑为交感神经型颈椎病;

如果同时出现上述几类症状,则考虑为混合型颈椎病。

点妙手上门理疗服务 教你小妙招缓解症状

一.你拍一,我拍一,一直拍到七十七

就是右手拍左肩,左手拍右肩,能伸多远伸多远,一直拍到七十七次。这个动作,如果是年轻人,从后面拍更好。老人从前面拍也行。这样做,血液马上流畅。

二.十点十分去看戏

双臂向身体两侧伸开,和地面平行,类似钟表9点15分时时针与分针的位置;然后双臂同时向10点10分的位置抬起,再回落9点15分的位置。重复这个动作,连续做20~30次。腰肌、背肌、胸肌、颈部肌肉都得到锻炼。

所谓去看戏,就是小时候在农村,墙很矮,隔壁在演戏,你想看戏的话就得把脚踮起来,伸长脖子。保持这个姿势几秒钟,之后再反复去做,这样做以后肩部、上肘、颈部、脚部肌肉都能得到锻炼。

三.左顾右盼

患者肩膀和身体放松,慢慢的将头部往右转,然后返回中间位置,再慢慢将头部往左转,重复十次即可。

四.太阳东升西落

身体保持直立,颈椎保持不动,头转向左侧,从这个位置开始东升西落,头随着眼睛顺时针,斜向↖斜向↗转,反复10-20min;还有一个是利用肩部运动调节颈部肌肉群的方法,具体方法很简单,右手从头顶跨过,牵拉左侧耳朵10次,再左手重复动作,这样往返多次。

五.回头望月

半蹲位,左手放在头后,右手背在腰部,头向后上方旋转,如回头望月状,停顿五秒。换手换方向左右侧各重复五次。

六.回旋双肩

双手叉腰,双肩向前,双手放在背后,目光直视前,伸展双肩,并慢慢向下,在最低处停。左转或右转,看自己的脚后跟。

除了上述这些日常消除疲劳小妙招,点妙手的理疗师还提醒您,如果颈椎出现重度不适(如天旋地转、手脚长时间发麻等),请立即去医院进行检查,以免延误病情。同时,点妙手通过手机预约、理疗师上门的方式,让您足不出户便能享受到专业的理疗服务。

篇二 : 颈椎半脱位:颈椎半脱位-发病机理,颈椎半脱位-检查方法

颈椎半脱位主要是椎体间小关节之间发生轻度的移位,一般为前方脱位和侧方脱位两种,以前方脱位为多见。颈椎前半脱位的症状比较轻,主要表现在局部,如颈部易劳累,局部疼痛、酸胀、乏力;头颈伸屈和旋转功能受限;颈部肌肉痉挛,头颈呈前倾、自身感觉僵硬;损伤节段的棘突和棘突间隙肿胀并具有压痛,椎前侧也可有触痛。神经系症状较为少见,即使发生也多不严重,有时表现为神经根受刺激的症状和体征,但颈椎半脱位的真正意义还在于其容易造成日后不稳,椎间盘的退变加剧,若椎体间的这种不稳持续存在,根据Wolf定律,椎间盘上下方椎体必然通过骨质增生,增加椎体间接触面来增加稳定性,骨质的增生可造成椎管矢状径变短,严重时压迫脊髓,使脊髓慢性损伤,其临床表现与颈椎病相似。

半脱位_颈椎半脱位 -发病机理


颈椎半脱位当颈椎遭受屈曲暴力,或处于屈曲位的颈椎受到纵向压缩力时,受作用椎体的前方压应力增加,而颈椎的后部结构受到张应力的作用。椎体的前屈运动过程中,相邻椎体的瞬时旋转中心位于椎间盘中心偏后位置,此时椎体前部为支点,张应力侧为关节囊、棘间韧带、黄韧带等。

弯曲力和压缩力的持续作用可产生2种情况:若压缩暴力较大,有可能导致椎体前方塌陷,有时也可使颈椎间盘后突;若暴力不致导致椎体骨折,张应力侧的关节囊、韧带可撕裂,严重者后纵韧带也同时受损。外力持续作用导致上位颈椎的2个关节向前滑动并分离移位。后方小关节突的这种向前滑动与椎间盘的病理基础有关。若椎间盘在受力过程中功能良好,则瞬时旋转中心不变,后方小关所受的外力主要是牵张力,只有当关节囊撕裂时才有可能脱位。

当椎间盘退变,高度降低,椎间盘周围纤维环及韧带松弛,椎间节段存有潜在不稳因素,暴力过程中,椎体间发生移位或瞬时旋转中心后移或下移,颈椎的弯曲运动在后方小关节突之间产生巨大剪切力而相互滑动,导致韧带的撕裂和小关节囊的撕裂,后纵韧带的损伤也是椎间盘功能受损的原因之一。外力中止后,颈部肌肉的收缩作用可使已半脱位的关节又缩回原位。但也有因关节囊的嵌顿或小骨折片的阻碍而保持半脱位状态。

半脱位_颈椎半脱位 -检查方法

急性期侧位X线片可能无异常征象,如果小关节仍维持在半脱位状态时,侧位片可显示关节的排列异常,有时可以应用伸,屈位动力性摄片以显示损伤节段的不稳定,有人推荐在拍摄伸屈位片时,患者俯卧或仰卧于拱型支架上,当发现有椎间移位后,可确诊。
除X线片以外,有人利用云纹图来观察和判断有无颈椎不稳。

半脱位_颈椎半脱位 -治疗


颈椎半脱位牵引治疗:牵引通常可以复位,但不必使用颅骨牵引,枕颌带牵引就足以复位。牵引时,取头颅正中位,重量2~3kg.拍片证实复位后,持续牵引3周。由于复位后存在严重不稳倾向,极易再发脱位,因此复位后应以头颈胸石膏固定,为期2~三个月。拆石膏后再以颈部支架维持一段时间。手法复位并不足取,若必须做,则需谨慎操作,防止加重损伤。

手术治疗:急性期不主张手术。如在后期仍然存在损伤节段的不稳定或伴有迟发性脊髓或神经根压迫症者,应手术治疗。取颈前路检间盘摘除、减压及植骨融合术。若有脊髓压迫,应施行扩大减压和植骨固定术。

急性期侧位X线片可能无异常征象。如果小关节仍维持在半脱位状态时,侧位片可显示关节的排列异常。有时可以应用伸、屈位动力性摄片以显示损伤节段的不稳定。有人推荐在拍摄伸屈位片时,患者俯卧或仰卧于拱型支架上,当发现有椎间移位后,可确诊。除X线片以外,有人利用云纹图来观察和判断有无颈椎不稳。

半脱位_颈椎半脱位 -疾病诊断

经常有小儿因诉说嗓子疼痛而到医院就诊。经检查咽部充血,扁桃体肿大,这时往往会诊断为急性咽喉炎,并给予消炎止痛药服用。然而时隔不久,小儿的脖子会突然向一侧偏斜,且不敢动弹,表情十分痛苦。这时如经拍摄颈部X线片可证实小儿患了颈椎半脱位。

颈椎半脱位是小儿矫形外科的常见病,发病年龄多在3-7周岁之间。人体颈部有七个椎体,第一颈椎称寰椎,第二颈椎称枢椎,在临床上以寰枢椎脱位最为常见,其发病机理一般认为以颈部有炎症之后,可引起同一神经节段各组织的充血,导致寰枢椎周围之韧带充血,而骨质吸收、疏松、脱钙,因此任何轻微外伤都可造成枢椎间之半脱位。

临床表现为发病前三周多有咽喉部急性炎症及颈部淋巴结肿大病史,而后突然出现脖子自主活动消失,颈部下颈常向一侧倾斜,偶尔枢椎间压痛,行颈椎X线正侧位及开口位摄片常能做出明确诊断。该症表现为酷似咽炎,在临床上往往被误诊而拖延治疗,故应引起高度重视。

小儿寰枢关节脱位后,头部哪怕是受到轻微外伤如旋转、打喷嚏、乘车时突然刹车等都可使脱位加重,甚至可因椎动脉受牵拉或延髓受压造成窒息而死亡。所以说小儿颈椎半脱位一旦确诊,家长一定要精心照料和护理,禁止一切剧烈活动,及早去医院治疗。轻者可用砂袋挤压头部,卧床休息1-2周;重者可用头部吊带牵引复位,对咽喉部有急性炎症者,可给予抗菌素及维生素C治疗,无炎症者仅用维生素B1、维生素C就可以,一般治疗1—2周后都可自行恢复,若经保守治疗无效者,可及时手术治疗。

半脱位_颈椎半脱位 -并发症

颈椎半脱位容易造成日后不稳,椎间盘的退变加剧,若椎体间的这种不稳持续存在,根据Wolf定律,椎间盘上下方椎体必然通过骨质增生,增加椎体间接触面来增加稳定性,骨质的增生可造成椎管矢状径变短,严重时压迫脊髓,使脊髓慢性损伤,其临床表现与颈椎病相似。

半脱位_词条认领机构-求医网颈椎半脱位专题

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篇三 : 自己检查不求人!刹车片的简单自检方法

  [生活小百科 用车养车]  如今汽车除了是单纯的代步工具,也是很多人的生活伙伴,不少朋友喜欢在工作之余玩车琢磨车。还有一些朋友即便不太懂车,也希望通过用车经历来获取更多的汽车知识,运用这些知识来检查自己的车辆,未来我们会陆续带来一些车辆自检小窍门,今天首先来看刹车片的自检。


  自检小窍门希望通过一些力所能及的简单自检方法介绍,让车主即便无法自己动手更换或修理,也能更加及时的了解车辆信息,在无法随时得到专业检查的情况下,自己检查和判断车辆小问题的方法。


  刹车片和刹车盘是两个部分,本文主要讲解的是刹车片,刹车片需要定期更换,而刹车盘在不出现损伤情况下,日常使用不需要更换。

  》点击这里了解刹车片更多知识《

●  如何自己检查刹车片?

方法1:看厚度

  一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议,当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时,车主就要增加自检频率,随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因,不具备肉眼查看的条件,需要拆卸轮胎才能完成。

  每个刹车片的两侧都有一个突起的标志,这个标志的厚度在两三毫米左右,这也是刹车盘最薄更换的极限,如果刹车片厚度已经与此标志平行,则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候,车主就要随时观察准备了,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察,目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示,相对自检就方便一些。

小建议:刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔,一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。当肉眼观察发现刹车片较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查,因为肉眼观察本来就会存在误差,专业的维修站通过卡尺要比肉眼观察更严谨一些。


  如果是鼓式刹车,那用看的方法就无法检查, 您可以通过下面两个方法进行判断刹车鼓中的刹车蹄片是否需要更换。


方法2:听声音

  如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声(也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用),此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘,证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查,出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏,(如下图所示)此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声,严重时需要更换刹车盘。

  另外,有些质量不好的刹车片中有硬点,这样也会产生异响,一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失

  小建议:当听见刹车有声音的时候往往已经晚了,此时刹车盘多多少少会受到损伤。刹车盘的价格相比刹车片要高出很多,因此建议大家勤检查刹车片,避免损伤刹车盘的事情出现。


方法3:感觉力度

  如果刹车感到很吃力了,那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了,这时候必须要更换,否则会引发严重的事故。

小建议:这个方法相对抽象,凭感觉可能有些不好把握,因此养成一个良好的自检习惯很重要。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加,因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。


●  购买更换建议

  不少朋友在脱保后习惯自己购买保养材料去一些维修店保养,对于购买刹车片我们还是建议去4S店或正规的服务店进行购买和更换,因为目前市场中尤其是汽配城内的刹车片产品种类是五花八门,真假的确难辨,并且价格也是差别很大,而一些三四十元的产品根本不合格,因此建议没有分辨真伪能力的朋友不要贪图便宜购买一些不合格的产品危及行车安全。

『正品刹车片包装精致,并且均配有合格证』

『不合格产品虽然包装有品牌商标,但是做工粗糙,没有合格证』

●  如果刹车跑偏

  不少朋友感觉自己的车辆在行驶中有轻微的跑偏现象,此时经常会判定需要做四轮定位了。这里需要特别注意,如果行驶中车辆一切正常,仅仅是重踩刹车时出现跑偏,则要对制动系统进行检查了。


  上面介绍的几种方法可以帮助各位车主对刹车片进行日常检查,当然肉眼自检也只是大概的判断,目的是为了尽量提早发现车辆问题,掌握目前的车辆状况,涉及维修和更换等工作当然还要依靠专业维修站来进行。(文/生活小百科 郭骁)

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篇四 : 自己检查不求人!轮胎的简单自检方法

  [生活小百科 用车养车]  俗话说千里之行始于足下,作为车辆的“脚”,轮胎对于行车安全可是起着至关重要的作用,因此对于轮胎的养护就显得尤为重要。生活中很多朋友喜欢自己动手检查爱车,但是有时苦于没有经验所以无从下手。而对于轮胎的自检来说并不难,检查的目的也很明确,掌握爱车轮胎的现状,判断是否需要更换即可。今天就教给大家关于轮胎的简单自检方法。


  自检小窍门希望通过一些力所能及的简单自检方法介绍,让车主即便无法自己动手更换或修理,也能更加及时的了解车辆信息,在无法随时得到专业检查的情况下,自己检查和判断车辆小问题的方法。


》了解详细轮胎知识请点击这里《

●  轮胎何时需要更换?

  情况一:老化严重

  观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路,如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久,但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱,在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。

  情况二:磨损严重

  每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识,这个标识厚度大约2mm左右(准确值1.6mm)。专业的轮胎店建议,轮胎厚度磨损至距离极限标志有两个极限标志高度时(也就是3.2mm),应当频繁检查,有条件建议进行更换。

  情况三:起包变形

  轮胎出现起包变形是一件很危险的事情,如果发现起包变形的情况,最好第一时间去专业维修店进行检查处理,一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂,如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。

  情况四:频繁补胎

  对于轮胎被扎,很多朋友并不会太在意,路边修理铺二三十元的价格就可以修补完成。不过如果同一轮胎屡次被扎,能否频繁的补胎呢。专业人员向我们介绍,一两次的补胎不会影响轮胎的使用,但是超过三次之后,出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时,轮胎内温度升高,损伤过多虽已弥补,但是仍然增加危险出现的几率。

  文章回复中有朋友质疑为什么是补胎3次就要更换,为什么不是二,四,五次,是不是有些教条?这里需要说明的是,3次只是一个参考值。对于轮胎而言,修补必然是一种亡羊补牢的做法,只要修补过就会存在安全隐患,理想状态下轮胎受损就应当更换新胎,轮胎厂家也是这样要求的。但是轮胎毕竟不便宜,考虑的价格因素,现实生活中胎扎了就换的人确实不多,但是出于安全方面的考虑轮胎又不适宜频繁的修补。因此专业人员介绍一两次的小修补配合频繁检查,可以应付日常使用,但是补胎次数频繁就比较危险了,那这个太多太频繁究竟是几次呢,为了方便消费者记忆,专业人员建议超过3次我们就不要进行修补了。

  情况五:胎壁被扎

  很多朋友知道轮胎最怕胎壁受伤,很多人认为如果胎壁被扎则要立刻更换轮胎。其实这个说法并不严谨,胎壁被扎的确比胎面受伤更危险,不过也不是所有的侧面损伤都需要更换轮胎,每个轮胎的胎壁都有相关标识和型号,如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘,此时轮胎必须更换,因为此处钢丝强度很弱,并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形,很难保证修补效果。如果标识处或靠外受损,还有补救的机会。


●  关于轮胎的寿命

  轮胎的材质主要是橡胶,任何橡胶都会老化,按照轮胎厂家的官方说法,一般轮胎的寿命应当在2年或6-8万公里区间。当然实际使用过程中,遵循这个规定我们的用车成本可就太高了。我们从专业人士处获悉,如果平时使用并不频繁,并且用车环境并不恶劣,最好是有车库能保证相对小的温差情况下,一般轮胎正常使用四五年是不成问题的,当然前提是勤检查,尽可能的小心爱惜使用,并且不出现以上五种情况的状态下。

●  关于胎压

  正常情况下轮胎的合理胎压应该保持在2.3bar左右,具体数值在车上以及说明书中都有提示。当然在一些特殊路况下,胎压可以进行微调,比如频繁行驶于崎岖路面或乡下路面,可以适当调高,减少人为损坏几率。高速行驶轮胎胎侧变形的几率加大,温度升高,此时胎壁要比接触面更脆弱,调高一些胎压可以使轮胎接触地面面积减小,抑制过热,同时使轮胎整体刚性增加,胎壁变形的幅度尽量减小,避免危险。


●  常见问题

   1:轮胎被扎如何处理?

  如果发现轮胎被扎时车辆并没有明显亏气,此时应当尽快将车开到附近的维修站进行处理。此时胎壁可能并没被扎穿,或是扎穿后由于钉子没有取出,暂时没有出现严重漏气的情况,但是在没有确定的情况下切勿自行将钉子等扎胎物取出,以免轮胎亏气造成送修困难。如果发现车轮已经严重亏气,此时不要再继续行驶,应当第一时间要求救援,以免进一步破坏轮胎或轮毂。

  2:可以只更换单条轮胎么?

  很多朋友轮胎受损需要更换,商家会建议他们至少更换2条轮胎(两个前轮或两个后轮),真的有这个必要么?专业人员向我们介绍,因为新轮胎与老轮胎磨损程度不同,因此单独更换一条轮胎会造成轻微跑偏或刹车跑偏等情况,所以更换两条轮胎最保险,当然如果旧胎行驶没超过5000km,可以只更换一条轮胎。

    3:轮胎对调有必要么?对调后需要做动平衡么?

  一般情况下,驱动轮轮胎磨损程度要比随动轮严重,因此不少4S店建议车主定期进行轮胎对调,以保证磨损差距不要过大,这样的建议是很有必要的。在条件允许的情况下可以在车辆每行驶1.5万公里时对调一次,并且按照同侧轮更换,对角轮更换的形式穿插进行。

  车辆经过一段时间的行驶,由于悬挂,下摆臂以及很多方面的角度变化原因,会造成四个车轮的动平衡上的变化,主要表现在车速较高(80km-120km的时速区间)会出现方向盘抖动等现象。因此即便不更换车轮,维修店也建议车主每行驶3个月做一次动平衡,所以更换轮胎后则更需要配合动平衡的检查了。


  上面提到了,轮胎出现问题后在日常行驶当中爆胎也是最常见的问题,但这个问题目前还无法从技术层面得到解决,因此在遇到爆胎事故的时候您要做到:

  1、全程双手握方向盘且一定不能打方向盘

  2、爆胎发生后绝对不能立刻全力刹车

  3、如果情况允许可控请抽出手,花0.5秒去开启双闪,完成后立刻继续握紧方向盘。

  4、观察后视镜很关键

  5、如果是高速路况下爆胎,车速低于100公里/小时后,再轻带刹车减速。

  6、城市路面爆胎不要猛踩刹车或用手刹来减速,等速度降至50公里/时之后再刹车。


  上面介绍的内容对于轮胎的日常检查完全够用,虽然是关乎安全的重要部件,但是检查起来也并不困难,主要需要车主尽量细心频繁的关注。目的是为了更全面的掌握轮胎的使用状况,提早发现问题,保证行车安全。(文/生活小百科 郭骁)

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篇五 : 刹车片的简单自检方法,自己检查不求人!

如今汽车除了是单纯的代步工具,也是很多人的生活伙伴,不少朋友喜欢在工作之余玩车琢磨车。还有一些朋友即便不太懂车,也希望通过用车经历来获取更多的汽车知识,运用这些知识来检查自己的车辆,今天首先来看刹车片的自检。  自检小窍门希望通过一些力所能及的简单自检方法介绍,让车主即便无法自己动手更换或修理,也能更加及时的了解车辆信息,在无法随时得到专业检查的情况下,自己检查和判断车辆小问题的方法。  刹车片和刹车盘是两个部分,本文主要讲解的是刹车片,刹车片需要定期更换,而刹车盘在不出现损伤情况下,日常使用不需要更换。● 如何自己检查刹车片?方法1:看厚度一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议,当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时,车主就要增加自检频率,随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因,不具备肉眼查看的条件,需要拆卸轮胎才能完成。

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每个刹车片的两侧都有一个突起的标志,这个标志的厚度在两三毫米左右,这也是刹车盘最薄更换的极限,如果刹车片厚度已经与此标志平行,则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候,车主就要随时观察准备了,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察,目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示,相对自检就方便一些。

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小建议:刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔,一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。当肉眼观察发现刹车片较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查,因为肉眼观察本来就会存在误差,专业的维修站通过卡尺要比肉眼观察更严谨一些。  如果是鼓式刹车,那用看的方法就无法检查, 您可以通过下面两个方法进行判断刹车鼓中的刹车蹄片是否需要更换。方法2:听声音如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声(也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用),此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘,证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查,出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏,(如下图所示)此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声,严重时需要更换刹车盘。

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另外,有些质量不好的刹车片中有硬点,这样也会产生异响,一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失小建议:当听见刹车有声音的时候往往已经晚了,此时刹车盘多多少少会受到损伤。刹车盘的价格相比刹车片要高出很多,因此建议大家勤检查刹车片,避免损伤刹车盘的事情出现。方法3:感觉力度如果刹车感到很吃力了,那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了,这时候必须要更换,否则会引发严重的事故。

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小建议:这个方法相对抽象,凭感觉可能有些不好把握,因此养成一个良好的自检习惯很重要。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加,因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。● 购买更换建议不少朋友在脱保后习惯自己购买保养材料去一些维修店保养,对于购买刹车片我们还是建议去4S店或正规的服务店进行购买和更换,因为目前市场中尤其是汽配城内的刹车片产品种类是五花八门,真假的确难辨,并且价格也是差别很大,而一些三四十元的产品根本不合格,因此建议没有分辨真伪能力的朋友不要贪图便宜购买一些不合格的产品危及行车安全。

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『正品刹车片包装精致,并且均配有合格证』

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『不合格产品虽然包装有品牌商标,但是做工粗糙,没有合格证』● 如果刹车跑偏不少朋友感觉自己的车辆在行驶中有轻微的跑偏现象,此时经常会判定需要做四轮定位了。这里需要特别注意,如果行驶中车辆一切正常,仅仅是重踩刹车时出现跑偏,则要对制动系统进行检查了。  上面介绍的几种方法可以帮助各位车主对刹车片进行日常检查,当然肉眼自检也只是大概的判断,目的是为了尽量提早发现车辆问题,掌握目前的车辆状况,涉及维修和更换等工作当然还要依靠专业维修站来进行。


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