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宝马m6双门轿跑车|Giulia双门轿跑与旅行版车型假想图曝光

2018-02-13 18:08:24 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : Giulia双门轿跑与旅行版车型假想图曝光

  [生活小百科 新闻]  日前,海外媒体曝光了阿尔法罗密欧Giulia双门轿跑和旅行版的假想图,据报道,两款车型均会衍生QV(全称Quadrifoglio version)高性能版,对手锁定为宝马M4和奥迪RS 4 Avant。

  从两张海外媒体绘制的假想图来看,均为Giulia双门轿跑和旅行版的QV高性能版,其不仅配备了大尺寸的轮圈和高性能刹车系统,在外观细节上也更加运动。

  动力方面,QV版本的Giulia搭载的是一台V6涡轮增压发动机,其最大输出功率可以达到510马力,发动机的账面数据十分抢眼,数据上已经超越了宝马M4的3.0L双涡轮增压发动机和奥迪RS 4 Avant的4.2L V8自然吸气发动机,同时这款发动机还具有电子控制汽缸钝化技术,在具备高性能的同时,还可以大幅度降低油耗。

  在性能方面,顶配QV版提供四驱选装,其从静止加速至100km/h最快仅需要3.9秒。(假想图来自:X-Tomi Design,文/生活小百科 兴珉)

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  运动中型车 阿尔法罗密欧Giulia发布
  //www.jianliw.com/news/201506/875995.html

篇二 : M6/6系4门领衔 日内瓦车展宝马阵容曝光

  [生活小百科 新闻]  日前,宝马公布了在即将到来的内瓦车展上的参展阵容,其中6系Gran Coupe、M6轿跑以及改款X6车型将进行首发。

  据悉,宝马的豪华4门轿车6系Gran Coupe将于日内瓦车展发布,同时还有M6 Coupe车型。而M6的敞篷版预计在4月的纽约车展进行首发。

『6系Gran Coupe (点击查看详情)』

『M6 Coupe(点击查看详情)』

  同时将发布还有M550d xDrive、M550d xDrive旅行版, X5 M50d和X6 M50d几款柴油的性能版车型,我们能够发现,这些车的名字前有M标识,但他们和M3、M5等车型并不相同。(详情可见)

  除了上面车型,宝马新3系也将亮相日内瓦车展,同时还有此前发布的3系M运动套件。(详情可见)同时,改款宝马改款X6也将于日内瓦车展进行首发。(详情可见)

『宝马改款X6官图』

  编者语:虽然这次日内瓦车展宝马并没有太让人惊喜的产品要带来,但是上述新车却预计都会是引入到国内的。对于宝马的粉丝来讲,日内瓦车展上的演出,可不要错过了。(编译/生活小百科 王寅)

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篇三 : 服务MotoGP 宝马全新M6安全车亮相赛场

  [生活小百科 赛事]  在去年的纽博格林M大会上,宝马带来了1M MotoGP安全车以及M5 Ring Taxi出租车;今年的M大会(The M Festival 2012),宝马则展示了全新M6 Coupe MotoGP安全车。该车将在今年晚些时候投入赛场,为MotoGP摩托车赛事服务。

『宝马M6 MotoGP安全车』

『车顶加装了警示灯』

『发动机盖上贴着MotoGP的贴纸』

  宝马M6安全车配备了大量碳纤维部件,如:前保险杠底部加装的扰流板,两侧的后视镜以及提供必要下压力的可调尾翼;侧窗和后窗则采用了PC塑料材质。据悉,Akrapovic为宝马M6安全车提供了钛合金材料制成的排气系统。钛合金材质不仅能比原车的不锈钢材质拥有更轻的重量,而且在耐热性能与耐用性能方面也有更好的表现。


  MotoGP:一项创办于1949年的国际摩托车赛事,2002年以前称为WGP。从2002年开始,国际摩托车联合会(FIM)将最高级别以及整个赛事的名称都改为MotoGP。该项赛事曾落户中国,2008年5月MotoGP在上海举行过一场比赛。


『该车配备了倍耐力轮胎』

『排气系统由著名品牌Akrapovic提供』

  宝马没有公布M6 MotoGP安全车的内饰照,据猜测车内配备了Alcantara真皮M方向盘,前排换装了两个Recaro桶形座椅,拆除了后排座椅并加装了防滚架。同样未知的还有动力方面的数据,我们不知道原厂的552马力双涡轮增压V8发动机,是否经过了重新调校。我们将继续关注该车的最新消息并带来及时报道,敬请期待。(文/生活小百科 李伊文)

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篇四 : 高于229.8万?新宝马M6成都车展将上市

  [生活小百科 新闻]  2012年日内瓦车展上,宝马正式发布新M6车型,包括Coupe轿跑和Convertible敞篷版。虽然在此前北京车展上,新M6正式在国内亮相,但至今仍未正式上市。在刚刚结束的“宝马M空降行动”活动上,我得到关于M6上市的最新消息,新M6将在2012年9月1日-9日举行的成都车展上正式上市。

『新宝马M6 Coupe轿跑官图』

『宝马M6 2006款』

  外观方面,作为性能版车型,新M6是在现款6系基础上改造而成,采用了更具攻击性的造型。前脸进行了全新设计,保险杠下格栅、侧包围、后保险杠以及全新的四出排气尾管,轮毂尺寸也扩大至19英寸(20英寸作为选装)。

『轿跑版车型(上)和敞篷版』

  此外,宝马M6轿跑版采用碳纤维增强塑料打造的车顶,车身重心会进一步降低,前后轴的重量分配依旧保持在50:50。而敞篷版的顶棚能够在40km/h时速以下,在19秒内完成开启。

  内饰方面,新M6的内饰更具运动化,采用Merino真皮运动座椅和专属运动型方向盘。同时,新车应用了碳纤维材质,更突出了运动气息。配置方面,新M6将配备抬头显示、远光灯辅助以及带行人识别的夜视系统等宝马最新的科技配置。同时,还提供车道偏移警示、后摄像头等配置进行选装。

  为了突出新M6的操控性,宝马的工程师为新M6更换更轻的铝制悬挂摆臂,可变阻尼避震器以及可变转向比转向系统等等。而最大的升级是M6的后差速器增加了限滑功能,一套多片式限滑差速器可以在0-100%间自由分配扭矩,进一步提升操控性。

  动力方面,M6搭载了和M5相同的4.4升V8发动机,最大功率输出560马力,峰值扭矩680N·m,与这款发动机匹配的7速双离合变速器,除了常见的手动与自动模式外,还有起步控制系统。据官方表示,M6轿跑版的百公里加速时间为4.2秒,敞篷版为4.3秒,这个成绩相比新M5的4.4秒还要快。最高时速被限制在250km/h,如果你解除限制,最高时速可达305km/h。在性能优异的同时,官方给出的百公里油耗仅为9.9升(敞篷版为10.3升)。

编辑点评:

  在新M6的身上我们见到了许多M5车型上的配置,整体来说,新M6是一款将豪华和性能完美结合的作品。由于这款车型将于成都车展正式上市,按照目前宝马M全系产品价格上调的因素来看,新M6的售价或将高于老款229.8万的官方售价,具体上市价格,敬请关注届时生活小百科成都车展的报道。(编译/生活小百科 张然)

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篇五 : 最贵最快的M车型 试宝马全新M6 Coupe

  [生活小百科 原创试驾]  至今,宝马旗下的M部门已经成立了40个年头,在今年年初M部门又借机推出了旗舰车型——全新M6,它是目前为止M家族里面加速最快的,定位最高端的豪华GT跑车。


  宝马M6的外形相对上一代来说变化比较大,整体设计风格更加接近于新7系,头灯采用了全LED的设计,车身侧面的浮雕线条比老款车型更富肌肉感,车身尺寸为4898mm×1899mm×1374mm,轴距2851mm。这个尺寸使它看起来扁而宽大,像是趴在地上一样,加上M套件显得更加动感。

  进入车内,很多细节都会小刺激一下你的视觉。新款的三辐式方向盘很招人喜爱,中心圆形加上比较细的辐条,看起来有复古味道。方向盘很粗,握感非常到位,红蓝缝线和M LOGO是身份的象征,如果非要挑刺的话就是尺寸有一些偏大。宝马经典的内饰是横向贯穿式中控台,而这次M6的内饰让人感觉到一点小清新,中控台与中央扶手衔接得很流畅,副驾驶面前有一条优美的弧线。

  之前我们已发布过新M6的详细介绍文章,所以关于设计风格和配置细节请回顾上一篇文章,这里就不再赘述了,宝马M嘛,只有奔跑起来才能找到乐趣。

动力:4.4升双涡轮增压+7速双离合器

  M6的动力系统与M5相同,搭载了代号为S63B44的4.4升双涡轮增压V8发动机,最大功率达到560马力(412千瓦)/6000-7000转,最大扭矩为680牛·米/1500-5750转。

 

  双涡轮双涡管的设计降低了排气脉冲,使涡轮相应更灵敏、更稳定,每个涡管连接2个气缸,可变凸轮轴/电子气门(Double VANOS/Valvetronic)和高精度燃油直喷技术也对提高动力做出了贡献,M6的官方0-100公里/时加速时间为4.2秒。同时涡轮技术的参与让新M6的排量比过去的V10发动机缩小了,从而进一步优化了燃油经济性,综合路况驾驶平均油耗在16升/百公里左右(M5和M6配有自动启停功能)。

  与M5相同,新M6放弃了7速序列式SMG变速箱,换装了7速M-DCT双离合变速箱,对于豪华GT跑车来说,双离合器变速箱也许是最合适的选择,日常驾驶可以满足无缝换挡、平顺行驶,激烈驾驶可以把换挡造成的动力损失降到最低。且7速M-DCT双离合变速箱为湿式设计,这让人不用再为弹射式起步的次数限制而苦恼,理论上只要按照要求正当操作,可以不限次数地使用Launch Control弹射模式起步。当然这对变速箱依然会产生不小的负担,所以也不要连续高强度使用此模式,第二次使用之前让车休息一会。

关于Launch Control模式的操作方法

1.上车以后系紧安全带,松开电子手刹。
2.在踩住刹车的情况下,将DSC关闭,将变速箱挂入S挡手动模式并将换挡模式调到满格的S3级。
3.这时候,可以将刹车松开,将变速箱挡杆往前推(手动模式减挡的方向)并保持大约10秒左右,直到仪表盘上显示出一面小旗子,这时就说明起跑控制模式启动了。
4.最后,你还需要踩下油门踏板,通过方向盘左侧的巡航拨杆上下调节来选择起步时的转速。当你选择好起步转速,接下来需要做的就是扶稳方向盘,在右手松开挡杆的瞬间将油门踩到底。

操控——三种模式/增加记忆功能

  M系车型吸引人的地方就是可以由驾驶员自己决定车辆的状态。通过换挡杆左侧的按键,可以对油门反应、电磁悬挂硬度和转向助力的力度进行调节,而且每个选项都可以在Comfort(舒适)、Sport(运动)、Sport Plus(超级运动)三种模式之间单独调节,行程各种排列组合。为了更加傻瓜的操作,M6在方向盘上提供了两个M记忆按键,可以快速切换到自己常用的模式搭配。

  在Comfort(舒适)模式下,油门反应会变得很慢很柔,行驶中瞬间深踩一脚油门也不会有大反应,而在Sport(运动)模式下,轻轻点一下油门车就会躁动得往前面窜,换挡的转速也被拉高至3000转,Sport Plus(超级运动)就更为夸张了。即使有电子稳定系统的限制,起步的时候也无法抑制住后轮强大的扭矩,出现短暂轻微打滑后车就笔直地弹射出去了,如果使用Sport Plus模式,强大的扭矩和双离合器的快速换挡导致在换二档的瞬间还是会出现响胎。

  Comfort(舒适)模式下,虽然也有很清晰的路感,对于不平整路面的过滤还是不错的,悬挂比普通版本的6系硬一些,但是并不算扰人,加上优秀的隔音,开起来并不躁动。在绕桩项目中,调整悬挂模式感觉较为明显,一般用Sport模式足以应付中等难度的弯道,电磁悬挂变硬后可以改善车身的姿态,不过Sport Plus模式在比较颠簸的路面上可能会有点儿神经质。

  M6采用的是电子转向助力,所以调节转向力度更为快速、直接,舒适模式下转向助力更贴近于非M系宝马车型,而调整至Sport和Sport Plus模式后,方向会变的更沉,如果这时候配合着把悬挂也调为运动模式,那么在弯道时转向就会很干脆。

  从官方公布的数据来看,M6的百公里加速成绩比使用相同动力总成的M5要快0.2秒,因为M6在调校之外,还做了一些轻量化的处理,后悬挂下摆臂也被更换成铝质的,外观方面最明显的就是那块黑色的车顶,使用了一整块高强度碳纤维制成,上面的两条脊是空气动力学的产物,良好的空气动力学对减少空气阻力和高速稳定性起到了不可忽视的作用。

  想要驯服这种怪兽必须有强大的制动系统,M6的前刹车盘直径410毫米(16.1英寸),后刹车盘直径396毫米(15.6英寸),这两个接近家用车轮毂尺寸的刹车盘给M6提供了强悍的制动。另外除了常规的刹车系统外,还可以选装碳陶瓷刹车盘,这也是宝马首次将碳陶瓷刹车系统列入到M系的选装清单中。

  M6是一辆车重接近2吨,轴距超过2800mm,配置不输给同级别对手的豪华GT房车,开着它日常上下班也不会太过于躁动和难受,需要动力的时候那两颗涡轮可以瞬间发挥出他的威力。要问M6和M5有什么区别,除了外形更加犀利以外,还有比M5贵45万元的价格和4.2秒的百公里加速。

  在配置方面M6也没有妥协,除了不算宽裕的后排空间,其他方面都是豪华房车的标准,抬头显示、无盲区全景影像、Bang & Olufsen音响等等,不开快车的时候,享受一下车里的豪华装备也不会让人失望。

  M6似乎没有什么太针对性的竞争对手,200万元以上的双门豪华GT跑车这个定位似乎更让人联想起宾利欧陆GT这些车,不过M6真不是这个路子的,M6喜欢奔跑,主要竞争对手可以锁定在奔驰CLS 63 AMG和保时捷Panamera身上,但是M6比CLS 63贵了50多万元的价格似乎让人们有些难以说服自己。

  全新M6的诞生创下了两个记录,目前M系中百公里加速最快和价格最贵,也是让沉寂了多年的6系得到重生。也许就是宝马M系列继续坚持40年不变的理念,提取赛车的技术注入到量产车中,实现高性能民用化,把赛车精神带给喜欢纯粹的驾驶乐趣的人们。(文/图:生活小百科 汪淼)


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宝马M6车型参数配置

车型图片
基本参数宝马M6 2013款 M6 Coupe
厂商指导价230.30万
厂商宝马M
级别中大型车
发动机4.4T 560马力 V8
变速箱7挡双离合
长*宽*高(mm)4898*1899*1374
车身结构2门4座硬顶跑车
最高车速(km/h)250
官方0-100km/h加速(s)4.2
实测0-100km/h加速(s)-
实测100-0km/h制动(m)-
实测油耗(L/100km)-
工信部综合油耗(L/100km)10.2
实测离地间隙(mm)-
整车质保三年或10万公里
车身宝马M6 2013款 M6 Coupe
长度(mm)4898
宽度(mm)1899
高度(mm)1374
轴距(mm)2851
前轮距(mm)1631
后轮距(mm)1612
最小离地间隙(mm)-
整备质量(kg)1925
车身结构硬顶跑车
车门数(个)2
座位数(个)4
油箱容积(L)80
行李厢容积(L)-
发动机宝马M6 2013款 M6 Coupe
发动机型号S63B44TU
排量(mL)4395
排量(L)4.4
进气形式双涡轮增压
气缸排列形式V
气缸数(个)8
每缸气门数(个)4
压缩比9.3
配气机构DOHC
缸径(mm)89
行程(mm)88.3
最大马力(Ps)560
最大功率(kW)412
最大功率转速(rpm)6000-7000
最大扭矩(N·m)680
最大扭矩转速(rpm)1500-5750
发动机特有技术Double VANOS/Valvetronic
燃料形式汽油
燃油标号97号(京95号)
供油方式直喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准欧IV
变速箱宝马M6 2013款 M6 Coupe
简称7挡双离合
挡位个数7
变速箱类型双离合变速箱(DCT)
底盘转向宝马M6 2013款 M6 Coupe
驱动方式前置后驱
前悬架类型铝合金双接头弹簧柱
后悬架类型铝合金多连杆
助力类型机械液压助力
车体结构承载式
车轮制动宝马M6 2013款 M6 Coupe
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格265/40 R19
后轮胎规格295/35 R19
备胎规格

安全装备宝马M6 2013款 M6 Coupe
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
操控配置宝马M6 2013款 M6 Coupe
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡辅助
自动驻车
陡坡缓降-
可变悬架软硬调节
空气悬架-
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁-
中央差速器锁止功能-
后桥限滑差速器/差速锁限滑差速器
外部配置宝马M6 2013款 M6 Coupe
电动天窗-
全景天窗-
运动外观套件
铝合金轮圈
电动吸合门
侧滑门-
电动后备厢-
内部配置宝马M6 2013款 M6 Coupe
真皮方向盘
方向盘调节上下+前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热
定速巡航
前/后驻车雷达前● / 后●
倒车视频影像
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
座椅配置宝马M6 2013款 M6 Coupe
座椅材质真皮
运动风格座椅
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
第二排靠背角度调节-
第二排座椅移动-
后排座椅电动调节-
电动座椅记忆
前/后排座椅加热前● / 后-
前/后排座椅通风前● / 后-
前/后排座椅按摩-
后排座椅放倒方式-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
多媒体配置宝马M6 2013款 M6 Coupe
GPS导航系统
定位互动服务-
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
车载电视
后排液晶屏-
CD支持MP3/WMA
多媒体系统多碟DVD
扬声器品牌(选装Bang & Olufsen)
扬声器数量8-9喇叭
灯光配置宝马M6 2013款 M6 Coupe
近光灯LED
日间行车灯
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯
前雾灯-
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
玻璃/后视镜宝马M6 2013款 M6 Coupe
前/后电动车窗前● / 后-
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目内● / 外●
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
遮阳板化妆镜
后雨刷-
感应雨刷
空调/冰箱宝马M6 2013款 M6 Coupe
空调控制方式自动●
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤
车载冰箱-
高科技配置宝马M6 2013款 M6 Coupe
自动泊车入位-
发动机启停技术
并线辅助-
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统-
整体主动转向系统
夜视系统
中控液晶屏分屏显示-
自适应巡航-
全景摄像头



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