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华晨金杯汽车加长版|车身明显加长 曝Genesis G90加长版实车

2018-08-09 11:18:27 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 车身明显加长 曝Genesis G90加长版实车

  [生活小百科 海外谍照]  日前,有海外媒体曝光了一组Genesis G90加长版的实车图,新车相比刚刚发布官图的Genesis G90更长,预计新车正式发布后将成为Genesis G90的旗舰车型。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@jianliw.com,期待您的来信,并成为我们“谍报家”中的一员。


  从曝光的图片来看,新车在车身B柱位置进行了加长,车身长度将大于标准轴距版的5205mm。虽然目前我们不清楚其具体加长数据,但是能够确定的是,新车的后排空间将得到进一步优化,而这种加长手法在此前的历代现代雅科仕上也曾经出现。

  不过我们注意到这款Genesis G90加长版的车标依然采用的是老款雅科仕的LOGO,虽然目前该车仍处于测试阶段,采用老款车型LOGO或许是一种伪装,但不排除未来Genesis G90将针对不同市场推采用不同品牌的战略。

  动力方面,预计新车将搭载与标准轴距版相同的动力总成,包括Lambda系列3.8L V6 GDi发动机、3.3 V6 T-GDi发动机以及Tau 5.0L V8发动机。传动方面与发动机匹配的将是8速自动变速箱。(谍照来源:TopSpeed;文/生活小百科 耿源)

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  新旗舰轿车 现代Genesis G90官图发布
  

篇二 : 生活小百科专访华晨汽车公关处处长徐超

  [生活小百科 专访]  在2010年北京国际车展上,华晨汽车公关处处长徐超,接受了生活小百科总编魏士钦的专访,以下是此次专访实录。

  魏士钦:各位生活小百科网友大家好,今天是北京车展的第二天,也是媒体日的第二天,我们非常荣幸地请到了华晨汽车公关处处长徐超,徐先生你好。

  徐超:各位网友大家下午好。

  魏士钦:今天是北京车展,咱们就聊车展,先给咱们说一下华晨汽车的参展阵容?

  徐超:本届车展华晨一共展出了11台展车,5款发动机和一款Plug-in的工作模型,其中在中华品牌上面展出的最为重要的是我们新骏捷,骏捷从2006年上市之后,应该讲它当时的销量非常好,成为挑战在中级市场里面打破合资品牌垄断的最关键车型。那么到今天为止,那么这一款战略性的车型,面临着它的大改款,相对来讲对自主品牌,对中华有期待的网友,改款来得晚一点,虽然改款迟了一些,但是确实非常棒。在金杯品牌方面我们推出了车型金杯海狮H2L,在我们内部,大家都管它叫大海狮,我们传统的海狮升量比较小一些,它满足的需求主要是兼顾了客户,有一部分载货,也有一部分客户兼用,我们大海狮上来了之后,是高端的轻客,对于引领行业十几年的品牌而言,那么它现在对轻客市场承载的使命,它必须要指导轻客这个市场迈入新的蓝海,所以这款车型我们也是给予了很多的厚望。

  在Plug-in工作原理模型,9款发动机上面,我想我们更重要的是阐述了我们绿色主张,也就说我们不管讲新能源也好,讲纯电动也好,其实根本的目的就是节能环保,那么节能环保方面,一方面我们有这样的技术储备,在未来的时候推出低排放,甚至零排放的车,同样我们也要关注到现在的技术条件下面,在能源环境方面怎么样让发动机产生更大的功率和最小的排放,这也是我们目前非常关注的,这就是我们整个展台所有的阵容。

  今天我们展台的主题叫书写中华新篇章,铸就金杯更辉煌,我们也希望中华品牌的进入之后,能够借助新骏捷的上市和最近的首次亮相能够打开全新的局面,同时金杯在成为轻客市场13年霸主之后,将继续引领这个市场往前发展。

  魏士钦:就像我一样,其实也有很多的用户也还没有进入展馆看到咱们这新骏捷这款车呢,这款新骏捷到底新在哪?请给我们介绍一下。

  徐超:首先很多用户第一眼就可以看出它是骏捷,因为它在目前我们骏捷平台上来做的大概况,从直观去看,它的灯和它的保险杠做了修改,那么引入了一些新的设计元素,包括我们的LOGO也在放大,但我想说的是,这些真的不是它的重点,我们这款车真的是秀外惠中的一款车,它的内部东西才是你关注的,首先我们全面更换了内饰,整个内饰的造型和工艺精细度非常之高,整个内饰的水平绝对不逊于任何一款我们同级别的中级车。目前它引入了中国中级车上面非常好的,非常使用的功能,…这样的话你可以很方便的看到各种各样你的数据信息,这个功能目前在自主品牌里面,或者在10万元轿车里面,我觉得我们还是头一个。

  第二,我们把ESP引入进来,这又是吃力不讨好的东西,就是你看不见的东西,但ESP对提升车身的安全性有极大的作用,我们骏捷的车组非常清楚,我们造型一直代表着不仅是自主品牌,我觉得就是在同级别车,包括合资车和进口车在内,我们并不逊色于他们车的造型,曾经我们把我们的短版曾经补齐或者抬高了,这款车是非常值得期待的一款车。

  魏士钦:自从当年咱们华晨推出了1.8T发动机之后,刚才您了有5款发动机在这次车展上亮相了,请说一下5款发动机。

  徐超:其中两款发动机是来自于我们绵阳的工厂,我们绵阳工厂主要引入丰田技术,这两款发动机一个是2TZ,一个是DK4B,这两款发动机主要用在商用车上面,我特别想讲剩下的三款发动机,一款是我们目的1.8TDWT,这款发动机实际上和我们现有的发动机还有小的差别,我们现有的发动机仅仅是1.8T涡轮增压,现在我们还引入了DVVT技术,两个技术能够结合了,这款发动机的应用会使我们在1.8T涡轮增压黄金上面会获得更大的空间,它将主要装配是我们的中级车,就是我们的B级车,未来看就是骏捷和尊驰这个级别的。还有一款1.2T,这是小排量的涡轮增压,小排量涡轮增压是目前的趋势,包括大众在内都在开发小排量的涡轮发动机,它将装备在我们A级车和AO级车上面,它实现了非常小的排量又满足了大功率的需求,这个应该讲是非常明星的发动机。还有2.0T发动机,那么在我们的整个发动机的规划上面,实际上跟我们的整车规划保持一致的,2.0T将来最有可能装在我们的大众化上面,去年在长城我们做新尊驰上市的时候,齐总曾经当时宣布过,我们要做一款C级车,实际上2.0T为这个车做准备的。

  魏士钦:刚才你提到1.2T这个发动机,如果1.2T的发动机能够尽早上市的话,它肯定是咱们国内第一款1.6以下排量加T的发动机,应该是自主的?

  徐超:对。

  魏士钦:这款发动机将来会配在具体的哪些车型上?

  徐超:实际上我们现在在做的规划当中,整车规划当中,包括了有A级车、AO级车和AOO级车,那么它可能最主要的装配在A级车和AO级车这两个级别。

  魏士钦:从现有的产品线上来说,可能会放在SRV,还有包括FSV这两款车型上。

  徐超:可能在从技术量化的角度去讲的话,整个技术的研发和整车研发都会有一定周期的时候,那个时候是不是叫FRV,应该是这个级别的车,不见得是FRV了。

  魏士钦:相当于说我新的发动机,在新的车型上以及新的新一代的车型上出现,这是很振奋人心的消息?那么包括现在您刚才也说了新骏捷已经准备要上市了,而且以前的老骏捷卖得不错,包括后面咱们一直在市场进入了A级车和A0级车这一块,你给大家说一下现在市场表现如何,在华晨的发展战略里面,这几个级别车,它们大概的位置是什么样?

  徐超:华晨的发展和我们目前的大多数自主品牌不太一样,我们不强调说用大量的车型来饱和去覆盖各个市场,我们事实上规划更有点像欧洲车的感觉,我们现在主要分两个平台,一个是M平台,一个是A平台,在我们的平台上一个是尊驰和骏捷,还有一个跑车酷宝(音),从A平台开始,A平台上面包括FRV、FSV,还有Cross,应该讲就是平台化的战略是我们在整个产品规划当中的重要的因素,未来我们可能还会推出AO的平台或者我们推出C平台,C级车的平台,也就说我们现在整个产品的规划可能都是在围绕平台来去进行做,那么这样的话有助于降低我们研发成本和生产制造成本,也有助于提高我们研发效率。

  魏士钦:那这几款车从09年到2010年现在的市场表现怎么样?

  徐超:现在我们A级车已经取代了B级车,成为我们销量的主力,这也符合09年、2010年小排量车或者低排放车成为汽车焦点的趋势,尤其是我们当中的FRV和FSV,FRV它的性价比非常之高,我们在新平台上推出这款车,大小跟高尔夫大小,但是我们的售价只有6万左右,6、7万块钱,这样的超高性价比确确实实受到市场的欢迎。在三厢车里面我们在FSV推出了三厢车之后,它的销量一直很好。那么迄今为止,整个在一季度以来,我们整个的极端的销量达到了12万辆,那么同比去年增长了65%,应该讲我们销量还是完成不错的。

  魏士钦:这是这几辆车的情况,刚才你说的关于海狮、金杯的情况,给我们说说海狮、金杯这块去年的发展情况?

  徐超:海狮这块的市场,主要面向还是一些行业的市场,那么它主要为物流,包括公安,包括卫生等等这样的一些机构系统来提供这样的通讯物流撞在的车,金杯、海狮一直以来都是轻客市场的领军者,它现在面临的问题并不是销量的问题,而是说我们整个市场份额一直占到市场40%多50%左右,应该讲我们提高市场份额是很困难的,而市场容量一直在十几万台,20万台之间,这是小的市场,所以它现在为止面临最大的问题是如何把市场做大,它作为领域里面的领导者怎么考虑把市场做大,这也是我们一、两年前一直在考虑,一直在做大还是最重要的原因,其实我们一定要把这个市场做大,海狮才能够做起来,因为它是这个行业的领导者。

  附带说一下,我们在说到金杯品牌的时候,去年的时候我们推出一款阁瑞斯第三代,阁瑞斯第三代推出以后反响相对好,我们的定价相对来讲非常高,但是我们的反响非常好,今天为止它的销量已经超过第二代的销量了,而且超很多,我们成功的进入了像一些包括政府公务、军队的主流市场,这个是令我们非常高兴的。而且我们作为自主品牌我们正在跟T18展开竞争,我觉得这是我们的成绩。

  魏士钦:最后我想请您给我们聊聊北京车展,因为北京车展很多媒体包括很多厂商也都说已经可以进入5A级的世界车展了,就这个观点,您这边有什么样的想法?

  徐超:怎么说?车展是市场和产业的结合,车展代表了看展的人和搭展的人,做展的人,这实际上看对中国市场和中国产业怎么看的,我觉得它是一个缩影。我一直以来的观点,中国是大市场小产业,怎么讲?好多人都兴奋说我们中国卖了一千三百万台车,我们汽车产业会怎么样,其实汽车市场跟汽车产业一点关系都没有,我们现在是大市场小产业。所以我们现在从北京车展去看,我们的观展规模上看,我们绝对是世界第一大展,但是我们参展的自主品牌是不是也达到了这样的一个水准线上,我觉得这才是最重要的,从现在看,我觉得自主的产业和国际的领先产业水平差距还是有的,所以现在过早的把北京车展,把它定格的多高,我觉得其实意义不是很大,我们不能为了我们有几十万人的观展,就可以定义为5A级的车展,如果你拿不出好的技术,不能体现本国水平的话,我觉得意义不大。

  魏士钦:最后给我们生活小百科的网友说句话?

  徐超:生活小百科网友一直是最专业的,或者对汽车特别在行的一群人,所以有的时候我不敢去直面生活小百科网友专业的问题,但是我希望我们中华车在生活小百科网友的关注、批评和爱护之下,能够获得稳健的提升,谢谢。

  魏士钦:谢谢徐处长。



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篇三 : 并非单纯加长 车展体验华颂7加长版

  [生活小百科 新车图解]  华颂7这个名字不知你还有没有印象,这是台主打商务风格的MPV,前年推出时的一大亮点是搭载了宝马的2.0T发动机。这次上海车展上,华颂又有新动作,他们为大家带来了华颂7加长版,加了多长,你先猜猜。

全文总结

  华颂7加长版的空间更大,1米的额外长度绝非儿戏,它给予后排乘客礼宾车一般的待遇。对前排乘客来说,它与普通的华颂7并没什么不同,对于驾驶员影响最大的是,由于车长超过6米,理论来讲它将悬挂黄色牌照,C1本无法驾驶。目前,我们对于这辆车的资料有限,它的上市时间和售价还不清楚,让我们拭目以待吧。(文/图 生活小百科 于晗 摄 车展前方团队)



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