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即将上市新款suv车|共四款车型 日产西玛将在北京车展上市

2018-07-11 10:01:18 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 共四款车型 日产西玛将在北京车展上市

  [生活小百科 新闻]  近日我们从相关渠道获悉,东风日产全新中型车西玛将会在4月25日开幕的北京车展上正式上市。此前,东风日产官方已经公布了2.5L XL豪华版和2.5L XV至尊版的预售价格,分别为25.58万元和27.08万元,在这两款车之下可能还有两款定位较低的车型。

东风日产西玛 部分车型预售价格
车型预售价(万元)
2.5L XL豪华版25.58
2.5L XV至尊版27.08


  东风日产西玛的造型比较运动,前脸延续了海外MAXIMA的造型,采用了V型的家族式格栅设计,看上去更加的动感,整体和定位商务的天籁有所区别。据悉,新车风阻系数达到0.29。


  西玛的内饰依旧延续了海外版日产MAXIMA车型的设计风格,中控台总体偏向驾驶员一侧。新车提供了真皮座椅、双区自动空调、换挡拨片、大尺寸液晶屏、一键启动和驾驶模式选择等配备。


  在动力部分,该车搭载代号为QR25的2.5L自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为186马力,峰值扭矩为234N·m。在传动系统方面,该车标配CVT变速箱,2.5XV车型还将配备换挡拨片。对于性能和油耗,这款车0-100km/h加速时间为9.5-9.6秒,百公里综合油耗为7.8-8.0L。(文/生活小百科 陈浩)

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  至尊版27.08万 西玛两款车型预售价公布
  //www.jianliw.com/news/201604/886589.html

篇二 : 新款花冠运通丰田上市发布会即将开启

  2010款丰田新花冠在7月13日已经正式上市。新款车型售价为9.28-11.48万元,详细信息为:花冠 1.6L 特惠版MT 9.28万元、花冠 1.6L 经典版MT 9.78万元、花冠 1.6L 经典版AT 10.58万元、花冠 1.6L 豪华版MT 10.68万元、花冠 1.6L 豪华版AT 11.48万元。

  据了解,哈尔滨运通丰田4S,2010款全新花冠EX已经到店,新花冠对包括前格栅、保险杠、前大灯、前雾灯等等多处外观进行重新设计,相比老款花冠,新花冠在外观、内饰、安全性配置等方面均有显著提升。新款主要变化体现在外观上,属于新瓶装旧酒的拉皮小改款车型。

  2010年7月29日下午13:50运通丰田2010新款花冠上市发布会将在店内举行,届时现场订车的客户将会得到特别的惊喜。到店赏车礼、预订购车礼、车到提车礼三重大礼能您来拿。

  动力方面,改款花冠会继续采用了1.6L丰田1ZR-FE全铝直列四缸发动机。该发动机排量为1.6L,其最大功率输出为88kW/6000rpm,而峰值扭矩达到了152N.m/4400rpm。在变速箱方面,改款车会分别采用5挡手动和4挡手动变速箱。

  运通丰田全体员工7月29日下午13:50分恭候您的光临!还将有大惊喜等着您!

品牌经销商: 哈尔滨运通丰田
地址:哈尔滨市南岗区南直路129号
联系电话:0451-55173999

篇三 : 2.0T/2.4L两款动力 全新远舰北美将上市

  [生活小百科 消息] 起亚远舰已经在北美市场首发,近日海外媒体曝光了这款即将在北美市场上市新车的起售价:23895美元(约合16.20万人民币)。

  全新一代远舰北美市场将会配备2.0T和2.4L两款发动机,最大功率分别为247马力和200马力,2.4L车型为标准版车型,2.0T车型要增加1900美元,由于北美市场自动变速器更受欢迎,所以新远舰仅推出6速自动变速器车型。

  按照东风起亚悦达的计划,新车的国产版将于明年正式在国内上市,动力方面也将会以2.0T和2.4L为主,配备6速自动变速器,配置方面将不会发生很大的变化。(编译/生活小百科 何宽)

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篇四 : 全在本月登场 4款即将上市的重量级车型

  [生活小百科 车型导购]  在经过了七月份的沉寂之后,国内车市在八月即将再次热闹起来。目前已经得知,除了今天上市的全新宝马5系加长版之外,还将有多款重量级新车型在本月登台亮相。其中不乏专供普通消费者选择的产品,下面我们就一起来预判一下它们的表现。

东风日产 玛驰——国产日产首款真正意义上的小型车
上市时间:预计8月21日

  不管是本田、丰田还是一干德系和韩系的对手,人家都有自己当家的小型车,而东风日产多年来只有骊威——一款看上去更像是工具型小MPV的车型。虽然骊威的空间是公认的优势,但没有小巧可人的外形设计就意味着会流失不少小型车的主力消费人群——女性用户。而日产的经典畅销小型车玛驰的引入将改变这种局面。

车身 玛驰 飞度 雅力士 嘉年华 两厢 POLO 劲情
长度(mm): 3779 3900 3750 3950 3916
宽度(mm): 1666 1695 1695 1722 1650
高度(mm): 1526 1525 1545 1467 1465
轴距(mm): 2450 2500 2460 2490 2460

  玛驰的外形设计俏皮可爱,而它的车身尺寸也相对更加小巧一些。和其它品牌主流两厢小型车相比,玛驰的长宽高都不占优势,但也都不是最小的。不过2450mm的轴距却是小型车中的较小数值,不禁令人为其内部乘坐空间担忧。

  相比骊威而言,玛驰的中控台内饰设计就显得女性化了很多,大量圆形元素的应用使内饰的亲和力明显上升,尽管在材质上玛驰还做不到彰显出较高端的档次感。

  现在的小型车比拼的不仅是造型设计,要想博得更多的关注就要有些独特的新鲜点。而玛驰的亮点就是这套e车助手。通过左手边的小按钮,驾驶者可以切换行车电脑屏幕上的显示。其中一个功能叫“智友”功能,它能主动提示驾驶者车辆的保养时间、朋友的生日或重要的纪念日,还会在车主上下车时主动问候驾驶者。虽然有些人会认为这功能没有什么实际用途,但其实与众不同的温馨感觉就体现在这个细节上,而且这个功能是玛驰全系标配的。

  因轴距较短而使我们担心的后排空间实用性其实还算不错。尤其是对于1.8米的体验者来说还能拥有四指的头部空间,这在小型车里是相当难得的。而调整好前排座椅后,后排腿部空间尚余四指,虽不出众但也不算令人失望。

  玛驰装备的这台1.5L发动机是首次出现在国内的日产车型上。虽然排量略小,但是最大功率输出达到了79kw,这比骊威的那台1.6L发动机还要略大一些。而对于像玛驰这类车型而言,强劲的动力和凌厉的操控都不是应该优先考虑的,舒适轻快的驾驶感觉才和它最贴切,而这也是试驾玛驰时它向我们传达的内容。

点击上图进入玛驰试驾文章

  现在还没有准确的官方消息,但预计玛驰会在8月21日上市,全系车型均为1.5L排量售价在7—10万元。即时东风日产将有两款个性鲜明的小型车齐头并进,为男女消费者提供更符合他们要求的车型。

北京现代 瑞纳——外形更加锋锐 空间有所进步
上市时间:预计8月23日

  早在今年4月份的北京车展上,我们就和北京现代的这款新车型有过亲密接触。而那次车展实际也是瑞纳在全球范围内的首发仪式。自从前宝马设计师掌管现代设计部后,近几款新推出的现代车型都有着运动且统一的外形设计,我们甚至能从瑞纳的前脸上看到跑车劳恩斯-酷派的影子。这点相信很多男性年轻消费者会很欣赏。

车身 瑞纳 锋范 嘉年华 三厢 标致207 雅绅特
长度(mm): 4340 4400 4297 4260 4310
宽度(mm): 1700 1695 1722 1680 1695
高度(mm): 1460 1470 1467 1468 1480
轴距(mm): 2570 2550 2495 2450 2500

  在车身尺寸方面,瑞纳最突出的亮点就是长达2570mm的轴距。在与同级别三厢小型车的比较中,这个数据压过了众多对手,甚至已经接近了某些紧凑型车。不过瑞纳的高度只有1460mm,这和较低矮的车身设计有关,虽然看上去更有动感气势但似乎会影响到后排垂直空间。

  不管是ix35还是瑞纳,我们在新一代现代车型的外形介绍中听到的最多的一个词就是“流体雕塑”。这是一个很形象的名字,可以让人想象到流动的液体瞬间凝固而形成的立体层次感,或者去亲手抚摸一下瑞纳的车身表面,也会有相同的感觉。

『1.6L车型装备的16英寸轮毂』

  瑞纳不但有着接近紧凑型车的轴距,其装备的轮毂轮胎尺寸也达到了紧凑型车的标准。195/50 R16的轮胎不但提升了视觉效果,同时也对车辆的操控和安全性表现有所帮助。不过这的型号只限于1.6L车型,1.4L车型就降低为14英寸轮毂。

  和动感时尚的外形相对应的是对比感强烈的中控台内饰。瑞纳很不吝惜使用更丰富的材质来表现出符合主流年轻化审美观的视觉效果,带亚光银装饰的三幅方向盘和盾形中控台面板就是具体表现。

『体验者身高1.75米』

  我们的担忧并非多余,瑞纳的内部垂直乘坐空间的确受到了车身高度的影响。对于不算太高的1.75米体验者前后的头部空间都只有三指,这让我们觉得有些压抑。不过宽敞的后排腿部空间可以填补这些不满,近两拳的表现已经可以与锋范相媲美,而相比雅绅特来说,瑞纳的空间进步相当明显。

  在实际的试驾过程中,我们对瑞纳的两方面表现比较满意。首次是其搭载的1.6升γ发动机,最大可以发挥出123马力的功率,这个数据超出同排量发动机的水平水平。因此瑞纳的动力表现无需担心,即便是满载情况下也能保持足够的加速能力。第二项令人满意的是瑞纳装备了电动转向助力系统,相比液压助力系统更加轻盈,同时不浪费发动机的动力。虽然其带来的操控指向性不那么直接,但对于瑞纳来说,轻松便捷的驾驶恐怕才是更正确的设计方向。

点击上图进入瑞纳试驾文章

  和玛驰一样,目前我们还不能得知瑞纳的具体上市日期,之前又预计是8月23日。真的希望这个日子能快点到来,很期待能早点拿到瑞纳的测试车,因为我们都对它的0—100km/h加速成绩有所期待。

比亚迪L3——定位高端的入门级车型新选择
上市时间:8月16日

  今年4月份的北京车展上,比亚迪展出了多款即将上市的新车型,其中又以紧凑型车比亚迪L3和中型车i6最为抢眼。但当时我们就有一个疑惑:比亚迪已经有了两款紧凑型车F3和G3,这次又将推出L3,其用意是为何呢?而现在这个疑惑已经有了明朗的答案,比亚迪L3的出现将作为比亚迪向高端自主品牌市场进军的标志,可想而知比亚迪L3的对手将是帝豪EC7或奔腾B50这些售价不太低的自主品牌紧凑型车。

车身 比亚迪L3 比亚迪G3 腾翼C30 帝豪EC7 风神S30
长度(mm): 4568 4600 4452 4635 4502
宽度(mm): 1716 1705 1705 1789 1740
高度(mm): 1480 1490 1480 1470 1465
轴距(mm): 2615 2610 2610 2650 2610

  但除去前脸部分的不同外,比亚迪L3的侧面和车尾的设计都与兄弟车型G3有着相似之处。而二者的车身尺寸也十分接近,但和其它自主品牌的紧凑型车相比,比亚迪L3并没有尺寸方面的优势,2615mm的轴距也仅是一个正常水平。

  对于进军更高端市场的产品来说,我们比较注重的是内部用料和做工上是否有明显的进步。但比较令人失望的是,比亚迪L3在做工方面没有太大的改进,中控台面板处甚至还能看到不整齐的毛边。不过面板的材质质感还是值得肯定的。

L3车型配置名称

尊贵型

旗舰型

1.8L CVT

Keyless无钥匙系统

无钥匙进入系统

智能滚码加密防盗

智能遥控钥匙

一键式启动系统

智能行车电脑

CAN—BUS电子智能管家系统

安全科技与外观

ABSEBD)/四轮盘式制动

门内置防侧撞安全保护杆/儿童安全锁

前排双SRS气囊

前排侧SRS气囊/窗帘式SRS气囊

倒车可视系统

方位指示倒车雷达

自动感应大灯(高度可调)

高位刹车灯

电动调节外后视镜

电动折叠

防静电鲨鱼鳍天线

  而比亚迪的高端定位自然也有得到体现的地方,首先在动力配置方面,先期上市的只有1.8+CVT车型,这在自主品牌厂商中是个不多见的行为。而最先上市的将是尊贵型和旗舰型,预计售价高达12万左右,不过它们的车载配置相当丰富。倒车影像和无匙进入启动系统都是标配,这似乎让比亚迪L3看上去值得那个价格。

点击上图进入比亚迪L3频道

起亚 凯尊——全新车型替代老旧的欧菲莱斯
上市时间:8月19日

  这是一款刚刚被打造出来且国内消费者都不太熟悉的车型,不过我们知道它的使命就是取代起亚的欧菲莱斯,因此我们非常欢迎它的到来,原因就是那个上市已经八年的欧菲莱斯的外形设计接受起来实在有难度,而全新的起亚凯尊的外形出自著名的彼得·希瑞尔之手,看上去要漂亮很多。

车身 凯尊 劳恩斯 讴歌RL 君越
长度(mm): 4965 4975 4985 5000
宽度(mm): 1850 1890 1847 1858
高度(mm): 1475 1480 1450 1497
轴距(mm): 2845 2935 2800 2837

  凯尊的定位和欧菲莱斯相同为中大型车,但显然如果和那些经过加长改进的车型相比,凯尊的尺寸并不足为道,甚至连中型车君越都在长宽高三个方面超越了凯尊。而从国外车型的发动机排量上可以看出,凯尊的档次定位要略低于现代的劳恩斯,因此其车型尺寸也要略小一些就不足为奇了。

  先期投放国内的凯尊全部搭载2.4升Theta II型发动机,其最大功率为180马力这和本田雅阁使用的2.4L发动机动力水平相同。但目前有消息称随后3.5L车型也会被引进。变速箱方面凯尊使用的是和劳恩斯相同的6速自动变速箱带有手动换挡模式,因此在动力配备方面凯尊并没给我们带来太多的新意。

  凯尊的内饰设计没有一般中大型车成熟沉闷的感觉,大胆的造型设计使整体效果看上去很有时尚气息,中控台面板的X型样式令人印象深刻,而四幅式方向盘也成为了新一代的起亚车型家族内饰特征之一。

  比较遗憾的是我们没有太多的机会去体验凯尊的乘坐空间,但可以看出其后排的大小并不算特别宽敞,基本和一款尺寸较大的中型车水平相当。目前可以肯定的是进入国内的凯尊将装备全景天窗,这种双天窗设计在中大型车里并不普及,可以算是凯尊的亮点配置之一。而凯尊的另一卖点可能就是其较高的性价比了,预计它的售价将不超过23万元,这对于一款进口中大型车来说的确是个很有诱惑力的数字。

点击上图进入凯尊试驾文章

全文总结:

  不管是玛驰和瑞纳、比亚迪L3还是进口的凯尊,它们的售价都没有超出一般家庭用户可承受的范围,尤其是前三款针对的就是那些收入一般的家庭或经济实力不算殷实的年轻消费者。全新的选择总是令人感到振奋,但目前我们要做的还只是观望,这些车型的真实表现还要等八月份过去后再说。(文 生活小百科 郑宇)

篇五 : 2.0T替代2.5T 沃尔沃2款将上市新车展望

  [生活小百科 新闻]  沃尔沃汽车作为全球最安全的汽车品牌之一,始终贯穿了以人为本的态度制造每一款产品,随着吉利汽车的收购沃尔沃汽车由于经济方面的改善对于新产品的研发和投放进一步得到加强,今天编辑就为朋友们介绍一款即将上市的新车。

  S80L 2.0T

  沃尔沃S80L将于今年底推出2.0T车型,国产S80L将搭载来自沃尔沃的2.0GTDI直喷涡轮增压发动机。目前这款新车国内路试谍照已经接近尾声,从谍照上面看新车外观与现款车型没有很大的区别,看来此次升级主要针对的是动力系统。

『现款T5车型』

  从目前所得到的信息来看,新车采用的2.0 GTDi来源于福特的ECO-BOOST直列四缸系列发动机,这款发动机采用燃油直喷、涡轮增压、双独立可变气门正时系统,其中涡轮增压器在2000转每分钟的情况下就会介入,使其最大扭矩可以维持在2000-5000rpm之间,目前从海外曝光的数据上面看新车最大功率为203马力,最大扭矩为300N·m。此外S80L还将采用powershift六挡双离合变速器。

操控配置

2.0T 2.5T

最大功率(马力)

203 200

最大扭矩(N·m)

300 300

变速器

Powershift 6速双离合 6速手自一体变速器

  很多媒体和消费者认为2.0T车型是S80L的入门级产品,实际上经过对比调查编辑发现2.0T车型并非是入门级产品,而是替代现有2.5T发动机的换代产品,这点我们从数据上面就可以发现最新的2.0T GTDI最大功率和最大扭矩都与2.5T相持平,所以作为商家很难仅仅因为排量数字的不同将其定位入门级产品。

『从谍照上面看2.0T车型和2.5T保持一致』

  虽然最新的2.0T发动机从动力数据上面看可以完全满足S80L的需求,但是作为中大型轿车的S80L由2.5T变为2.0T这样的心理落差将会对消费者产生一定的影响,因为按照中国高端消费者的购买习惯,排量也会是一个考虑的因素,不过奥迪A6L 2.0T、奔驰E200和新宝马520Li为中大型轿车的小排量化做出了一定的铺垫。

『四款拥有2.0L车型的中大型轿车』

  小排量、低排放、低油耗的理念已经开始入侵中大型车市场,S80L 2.0T的推出也是沃尔沃紧跟“潮流”的一种表现,不过对于S80L而言,过于沉稳的外形、缺乏新车感以及行政商务座驾的定位让很多年轻消费者失之交臂,因此沃尔沃方面也暗示已经在考虑全新一代车型的研发。对此我们拭目以待。

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  S60

  S60最早在去年的日内瓦车展上面现身,很快又来到了国内的北京车展与国内消费者见面,沃尔沃借此宣布S60也将会是一款进口中国市场的一款全新车型,而新车的时间问题则成为消费者讨论的焦点,编辑经过询问得到最新的官方消息新车已经确定明年会进口中国市场,而不是之前盛传的今年底,同时沃尔沃方面还表示新车暂时不会国产。

  全新的沃尔沃S60是第三代S60车型,新车尺寸为4628/1865/1484mm,轴距为2776mm是一款运动型四门Coupe中型轿车。新车进口中国后将会填补沃尔沃在中国市场没有中型轿车的空白,同时也将成为沃尔沃首款进口中国市场的四门Coupe车型。

  海外版S60有7种动力3款变速箱可以选择,其中包括T4、T5、T6、2.0T四款汽油发动机和1.6D、D3、D5三款柴油发动机,同时有6速手动、6速手自一体和6速双离合变速器与之相匹配,而进口国内的可能会有2.0T和T6两种动力的车型。

  此外除了全新的外形设计和动力组合,S60最为引人注目的就是Citysafe系统,这套系统可以将车辆、驾驶员和行人的以外伤害降至最低,同时也是沃尔沃最新的主动行车安全系统,不过该系统只在顶配车型上面出现,其它车型可以选装,此外XC60未来也将选装此系统。


Citysafe系统视频演示


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  两款新车的到来对于沃尔沃中国市场是新鲜血液的注入,同时沃尔沃也希望借新车提升品牌关注度,通过XC60和S60等新一代产品的引入也将有助于沃尔沃将“中年”品牌的形象向年轻化过渡,拜托小众品牌的定义。(文/生活小百科 何宽)

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