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上海大众汽车甲壳虫|车史上的7月30日 初代大众甲壳虫停产

2018-10-10 13:33:14 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 车史上的7月30日 初代大众甲壳虫停产

  [生活小百科 车史上的今天]  对于人们的生活来说,不同的时间长度有着全然不同的意义:十年,可以用来代表一个人生阶段;二十年,这已经是一代人的时间;六十年一甲子,几乎可以算做一个时代了。而这世界上竟然有一款车,它持续生产了比一个甲子还要长的时间,这就是大众第一代甲壳虫。从1938年开始生产,到2003年7月30日最后一辆初代甲壳虫下线,这其中经历了65个年头。

  大众第一代甲壳虫诞生在第二次世界大战之前,这时候的德国政府正在推行一个旨在宣传国家社会主义优越性的“力量来自欢乐(德语:Kraft durch Freude,缩写:KdF)”运动。KdF计划涉及民众生活中的度假、娱乐、文化等方面,其中还有一个国民车项目,希特勒宣称该项目可以让每一个德国普通家庭拥有一辆汽车,为此他下令在沃尔夫斯堡建设大众汽车工厂,并请天才设计师费迪南德·波尔舍博士设计了这款经典的KdF汽车,它就是后来的第一代大众甲壳虫。

  初代甲壳虫外形圆润,采用4缸水平对置风冷发动机以及后置后驱布局,它在1938年投入量产,然而随着二战的爆发,大约有超过5万辆甲壳虫被投入战场,留在民用市场的却仅有可怜的630部。德国战败后,沃尔夫斯堡的大众汽车被英军接收,英国人在这座曾遭盟军轰炸的工厂废墟中发现了甲壳虫的图纸,从此甲壳虫再度投入生产。

  大战之后的欧洲百废待兴,正因如此,结构简单、经济可靠的甲壳虫迅速取得成功,成为了欧洲市场最受欢迎的家用汽车,同时还出口到美国等数十个国家和地区。从1945年重新投产到1955年,大众用10年时间生产了100万辆第一代甲壳虫;1972年,甲壳虫以超过1500万辆的总产量打破福特T型车创造的单一车型产量记录。可以说初代甲壳虫为大众集团的崛起打下了坚实的基础。

  上世纪70年代末,面对福特Escort等竞争车型的压力,大众在家用车市场以前置前驱的高尔夫和POLO取代了第一代甲壳虫。不过第一代甲壳虫却并未从此消失,它被大众安排到自己位于巴西和墨西哥的工厂中继续生产,而且这一生产就又是25年。2003年7月30日,编号为21,529,464的最后一辆初代甲壳虫汽车驶下了位于墨西哥普埃布拉的生产线,随即被送往大众在沃尔夫斯堡的博物馆中永久珍藏,为这款世纪车型的传奇一生画上了圆满句号。(文/图 生活小百科 王勐)


虫子迷的天堂 欧洲最大甲壳虫聚会现场:


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篇二 : 重视中国市场 新甲壳虫或上海车展首发

  [生活小百科 消息]  日前,据海外媒体报道,大众新一代甲壳虫有望于下个月开幕的上海车展进行全球首发。

『新一代大众甲壳虫谍照』

  报道称,大众新甲壳虫将于下月推出,而在4月份有着中国上海车展和美国纽约车展两个汽车展会。其中上海车展将于4月19日开幕,而纽约车展将于22日开幕。而随着中国市场对于大众集团越来越重要,大众的第二代新甲壳虫有望于上海车展进行全球首发,并将于晚几日开幕的芝加哥车展同期亮相。

『新一代大众甲壳虫谍照』

  新一代大众甲壳虫的最明显特点是在外观上的变化,新一代车型继承了圆滑可爱的外形,但显得更加敦厚,从车顶到尾部的过渡线条更加平缓。新一代甲壳虫预计于今年第三季度上市,更多消息,我们将继续关注。(编译/生活小百科 王寅)

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篇三 : 年底上市!新甲壳虫上海车展全球首发

  [生活小百科 新闻]  在经过了今年年初日内瓦车展的亮相之后,在这次2011年上海车展上,大众全新一代甲壳虫正式全球首发,并且有消息称新车可能会在今年的第三季度上市。

  全新一代甲壳虫最大的变化是在外形上,它继承了甲壳虫家族大部分的特有元素,但车顶线条变得更加平缓,这也让整个车身显得更加敦厚,从侧面线条看酷似被拉高的保时捷,不过这样的变化让新甲壳虫失去了以往那种可爱的造型,这恐怕会让甲壳虫失去一部分女性用户的青睐。

  此外我们在海外公布的官方消息上面发现,全新甲壳虫动力的汽油版动力总成为1.4TSI和2.0TSI发动机,最大功率为160马力-200马力,配备双离合变速器,此外顶配车型还配备XDS车辆动态电子差速锁。以提高转弯的性能堪比GTI。

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  配置方面,新款甲壳虫将拥有双排气管、运动式座椅、19英寸的轮毂以及环绕式照明系统,动力系统会搭载与高尔夫6相同的动力总成,我们预测新车也将比老款车型更具有驾驶乐趣。

  全新一代甲壳虫本次车展上只是全新首发,并没有具体车型及价格,而预计新车会在今年秋天上市,据我们猜测国内上市很有可能是在今年的广州车展上。(文/图/摄影 生活小百科 梁巍)

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篇四 : 变身小钢炮!新甲壳虫上海车展静态评测

  [生活小百科 静态评测]  2011年上海国际车展今天已经正式开幕了,我们生活小百科团队也奔赴上海为大家带来的一手的新车信息(点击查看更多车展文章)。今年的上海车展是历届车展当中新车数量最多的一届,多款新车在此次车展亮相,而大众在前天全球首发的全新一代甲壳虫就是一个值得关注的亮点,下面大家就跟我一起来体验一下这款新车究竟有哪些亮点。

  这一次是甲壳虫的第三次更新换代,距离上一次已经过去了13年,作为大众最经典的一款产品,甲壳虫一直走着自己独特的复古路线,而它的进化速度显然要远远低于汽车行业的发展速度,不过这似乎并不影响人们对它的热爱。

  我们先来说外形,从大体上看,新甲壳虫保留了和老款相近的风格元素,同样的圆眼大灯以及宽阔的轮拱等等,一切看上去都是那么熟悉。但是当你沿着它的弧形车顶向后看时,就会发现其中的不同,之前老款车型车顶的曲线如今变得平缓了许多,特别是从C柱开始是缓慢的向后延伸,这恐怕是新甲壳虫身上最明显的变化之一,原本非常女性化的甲壳虫变得更中性了。

  貌似很多人都不太认同新甲壳虫现在的设计,如果你仔细端详一下它的侧面,会不会发现有些保时捷911的风格?有些朋友戏称新甲壳虫是911与MINI结合的产物……

  现在日间行车灯在很多车上都有,特别是在德国车上最常见,新甲壳虫也不例外的加入了这项配置,不过从车展现场展出的几款车型来看,并不是所有都会配备日间行车灯。另外,新甲壳虫的前脸造型也加入了如今大众家族的最新元素,更宽的进气格栅配合着经典的圆灯造型,似乎还要比老款的更可爱。

  从之前得到的一些信息中,我们了解到新一代甲壳虫将会配备1.4TSI以及2.0TSI两种排量发动机,性能上已经比过去有了全面提升,因此我们也能看出来大众似乎有意将甲壳虫从最初的“女性化”风格向着“中性化”、“运动化”转变,这点从车展现场的展车上夜能看出来:上翘的小扰流板、双出的排气管、厚实的车身线条、宽大的铝合金轮毂等等,特别是轮毂的尺寸,展车当中最大的已经达到了19寸,最小的也有18寸。不过我相信未来量产车肯定会把尺寸缩小,不过这也给大家流出了一些改装空间,毕竟能轻松装下19寸轮毂的紧凑型车还是不多见的。

  关于内饰方面,老款车型是与外形保持了统一的圆润风格,如今到了新款车型上,既然外形追求运动化,那么内饰风格势必也要进行一些改变。

  首先颜色上除了全黑之外,还有黑白搭配的常规配色,以及红黑配色,未来也许还会推出更多种多样的配色选择,毕竟这样一款小车还是需要一些个性化元素的。

  除了颜色之外,内饰当中最明显的一个变化就是方向盘,GTI样式的三幅方向盘运动效果很明显,我想开过GTI的朋友们都应该了解,再加上换挡拨片,这时候你已经完全找不到老款甲壳虫的感觉了。

  中控台我们也并不会陌生,基本上还都是大众的标准风格,特别是那个多媒体系统,大家肯定已经熟悉的不能再熟悉了。配置上除了座椅加热之外,好像也没看到太丰富的功能,空调也是手动控制,而且我们没有在车内看到ESP的按钮,难道新款车型取消了ESP?

  前面我们说了新甲壳虫的动力系统,而变速箱方面我们也从展车的情况有所了解,一款是6速手动变速箱,另一款则是DSG变速箱,结合刚才的发动机介绍,我猜测2.0TSI发动机无疑会搭配DSG变速箱,而1.4TSI发动机有可能会搭配6速手动变速箱,大家都知道大众的手动变速箱的口碑还是非常不错的。

  另外我们在车内发现的一些小细节也是很有意思的,一个就是中控台上的三个小仪表,酷似改装车的感觉,里面的参数包括了增压值等信息,看了就会让人很兴奋。而这样的配置可能只会出现在2.0T车型上。

  甲壳虫是一款给人感觉很独立、很个性的小车,现如今又加上了“运动”两个字,因此“实用性”似乎是与它没什么太大关系,而空间也不是它要考虑的问题。那么实际效果是怎样的?我们还是来实际考察一下。

  前排的储物空间不多,除了两个水杯架也就没有什么能够容纳随身物品的地方,几个看似丰富的储物盒其实很鸡肋,顶多也就是放些卡片、硬币什么的最合适。不过双层手套箱的设计还是挺实用的。

  至于空间的表现,我们开始就没抱很大希望,不过实际感受一下前排空间还是可以接受的,对于成年男性来说完全不成问题,但是后排就不是那么富裕了,当然甲壳虫的车主大多数的时间应该都是独来独往。还有中央扶手箱,储物空间基本上可以忽略不计,而且高低也不太适合男性用户。

『新款甲壳虫依然采用纵臂扭力粱式非独立悬挂』

  可以说新甲壳虫在尽量保留了一些基本的传统元素之外,其他已经全部向运动靠拢,配备了强劲的动力总成,并且有消息称顶配车型还将配备XDS车辆动态电子差速锁,而这些让新甲壳虫具备了和高尔夫GTI相当的实力……

  一款当初走女性化风格的个性小车摇身一变成为一款性能出众的小钢炮,这不得不让我们对这款新甲壳虫充满期待,不过这些只是我们的猜测,最终还是要等量产车上市之后才能下定论。不过不管怎样新甲壳虫已经彻底转型,大众体系里面又将增加一款高性能车型,我们也期待未来量产车上市后真正的性能表现。(文/图/摄影 生活小百科 梁巍) 


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篇五 : 进口版车型现身国内 新甲壳虫或2月上市

  [生活小百科 新闻]  日前,生活小百科网友和我们同事韩老师都带来了全新甲壳虫的实车照片,从照片中的情形看,这应该是全新甲壳虫正在去往经销商处的途中。据之前的消息,全新甲壳虫应该在2月份左右上市,其售价预计在20-33万元。(感谢生活小百科网友:tattoo113供图。点击查看论坛原帖)

『此次曝光的全新甲壳虫实车』

『在北京街头拍到的全新甲壳虫』

『亮相车展的全新甲壳虫』

  从之前的报道中我们已经了解到,全新甲壳虫采用了新的造型设计,车身线条更加流畅。相比现款甲壳虫那圆润的造型来看,全新甲壳虫在视觉效果上更偏重于中性。为了满足消费者的需求,全新甲壳虫也会有多款车型可选,结合之前曝光的谍照以及在车展亮相的展车来看,不同车型之间的外饰差异集中在LED光源设计、轮毂的样式、尾部扰流板、以及后尾排样式等。另外,虽然配置方面也会有差异,不过目前还没有具体的信息曝光。

  动力方面,全新甲壳虫在动力匹配上将有1.2TSI、1.4TSI和1.8TSI三款发动机匹配,它们的功率输出在105-160马力之间,而传动方面将有6速手动变速箱和DSG自动变速箱。

  编者语:随着造型的改变,全新甲壳虫变得更加运动,也更具个性,新车的推出相信也更能迎合年轻消费者的审美。另外,随着小排量增压发动机的搭载,全新甲壳虫将拥有更佳的燃油经济性,同时还具有较强的动力性表现。至于全新甲壳虫在配置方面的表现怎样,以及其最终售价几何,就让我们继续期待吧。(文/生活小百科 张钧励)

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