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多媒体系统|BOSE Companion 5多媒体系统拆解

2018-08-22 15:59:04 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : BOSE Companion 5多媒体系统拆解

电路板的配置

芯片如下:

TI TMS320D705E001RFP:DSP [TI官网查不到这东西]

TI TAS1020B:USB 音频接口

TI TPS40055:电源管理

TI TL5001C:PWM 芯片

AKM AK4626:音频CODEC [6通道 24bit 192kHZ]

BOSE 257975CU:BOSE自家IC 内部就是TDA8566+TDA8566TH所组成的功放模块

ATMEL ATMLH744:EEPROM 512K

ATMEL AT64A:EEPROM 64K

ST LM339:四电压比较器

National Semiconductor LM317:电压稳压器

International Rectifier IRF7103:功率MOSFET

JRC NJM3414:运放

电路板做工真心屌

拿在手上就觉得这个底板跟平时接触的电路板不是一个档次的

板子质量甚至比十几年前美国原产的3COM网卡还要好

太震撼了

另外BOSE自家芯片又是一个震撼的东西

这东西不常见啊

见到它 就像见到外星人一样

这芯片起放大作用 我觉得

至于还有没有其他功能我就不知道了

还得请坛友们交流

整个板子的做工用料没得说了

个人觉得 这个板子的败笔之处是用了AK4626音频CODEC

有点上不了台面 也觉得有点对不起价钱

不过BOSE这么做也对

关键部分用料太好 做得太出色

难免影响到自家其它产品

废话不多说了

一共59张图

变压器在内部没法拆

被摔坏的部分

不知所以然的我强行放入MD碟片  齿轮咯吱咯吱的响

然后拆开 才发现有个齿轮磨损了  导致 MD碟不能装到位

这玩意有配的么

[attachment=4074825]

底部电路板

好了全部拆解完成

各位给M币吧 别让M币给浪费了 谢谢了!

======今天MD模块终于到手了=====上图啦!=======

外挂试机

状态一切完美

装机

[ 此帖被wwkeke在2014-05-17 20:29重新编辑 ]

篇二 : 导航反应流畅 阿特兹多媒体系统体验

  [生活小百科 用车指南]  一汽马自达-马自达6 ATENZA阿特兹(下文简称“阿特兹”)在2014年5月6日上市后,受到了很多网友的关注,它漂亮的外观、不错的做工还有马自达的创驰蓝天技术,都是人们谈论的话题,但今天我要带大家了解的是更贴近日后使用中的一个系统——多媒体系统,下面编辑就带大家一起体验。

● 屏幕、操作方式及设置介绍

● 娱乐及电话介绍

● 导航功能介绍

● 文章小结:

  阿特兹的这套多媒体系统给我的感觉是表现比较中庸,没有什么太多的亮点,而且这套多媒体的整体做工和设计风格,在这个价位的汽车中感觉不上档次,唯一值得表扬的就是导航用起来比较流畅,操作也容易上手。希望马自达今后可以在车载多媒体系统上多下一些工夫,改进一下目前的这套系统,我相信这样肯定可以提高用户对整车的使用感受。(文/图 生活小百科 张欣)

车型图片
基本参数阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版阿特兹 2014款 2.5L 蓝天尊崇版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天尊贵版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天豪华版
厂商指导价23.98万21.58万20.58万18.88万
厂商一汽马自达一汽马自达一汽马自达一汽马自达
级别中型车中型车中型车中型车
发动机2.5L 192马力 L42.5L 192马力 L42.0L 158马力 L42.0L 158马力 L4
变速箱6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
长*宽*高(mm)4870*1840*14504870*1840*14504870*1840*14504870*1840*1450
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)218218203203
官方0-100km/h加速(s)8.38.310.510.5
实测0-100km/h加速(s)8.14-9.27-
实测100-0km/h制动(m)39.32-38.96-
实测油耗(L/100km)7.69-7.11-
工信部综合油耗(L/100km)6.97.16.36.5
实测离地间隙(mm)----
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版阿特兹 2014款 2.5L 蓝天尊崇版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天尊贵版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天豪华版
长度(mm)4870487048704870
宽度(mm)1840184018401840
高度(mm)1450145014501450
轴距(mm)2830283028302830
前轮距(mm)1595159515851585
后轮距(mm)1585158515751575
最小离地间隙(mm)----
整备质量(kg)1497148414691447
车身结构三厢车三厢车三厢车三厢车
车门数(个)4444
座位数(个)5555
油箱容积(L)58585858
行李厢容积(L)483483483483
发动机阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版阿特兹 2014款 2.5L 蓝天尊崇版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天尊贵版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天豪华版
发动机型号----
排量(mL)2488248819981998
排量(L)2.52.52.02.0
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
压缩比13131313
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)----
行程(mm)----
最大马力(Ps)192192158158
最大功率(kW)141141116116
最大功率转速(rpm)6100610064006400
最大扭矩(N·m)252252202202
最大扭矩转速(rpm)3250325040004000
发动机特有技术Dual S-VT双可变气门正时控制系统Dual S-VT双可变气门正时控制系统Dual S-VT双可变气门正时控制系统Dual S-VT双可变气门正时控制系统
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)
供油方式直喷直喷直喷直喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准国IV(国V)国IV(国V)国IV(国V)国IV(国V)
变速箱阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版阿特兹 2014款 2.5L 蓝天尊崇版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天尊贵版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天豪华版
简称6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
挡位个数6666
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
底盘转向阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版阿特兹 2014款 2.5L 蓝天尊崇版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天尊贵版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天豪华版
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版阿特兹 2014款 2.5L 蓝天尊崇版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天尊贵版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天豪华版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹手刹手刹
前轮胎规格225/45 R19225/45 R19225/55 R17 225/55 R17
后轮胎规格225/45 R19225/45 R19225/55 R17225/55 R17
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

安全装备阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版阿特兹 2014款 2.5L 蓝天尊崇版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天尊贵版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天豪华版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部气囊----
胎压监测装置----
零胎压继续行驶----
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统-
操控配置阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版阿特兹 2014款 2.5L 蓝天尊崇版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天尊贵版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天豪华版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡辅助
自动驻车----
陡坡缓降----
可变悬架----
空气悬架----
可变转向比----
前桥限滑差速器/差速锁----
中央差速器锁止功能----
后桥限滑差速器/差速锁----
外部配置阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版阿特兹 2014款 2.5L 蓝天尊崇版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天尊贵版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天豪华版
电动天窗
全景天窗----
运动外观套件----
铝合金轮圈
电动吸合门----
侧滑门----
电动后备厢----
感应后备厢----
车顶行李架----
内部配置阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版阿特兹 2014款 2.5L 蓝天尊崇版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天尊贵版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天豪华版
真皮方向盘
方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节
方向盘电动调节----
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热----
方向盘记忆----
定速巡航
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
倒车视频影像
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示----
座椅配置阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版阿特兹 2014款 2.5L 蓝天尊崇版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天尊贵版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天豪华版
座椅材质真皮真皮真皮真皮
运动风格座椅----
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节----
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副-
第二排靠背角度调节----
第二排座椅移动----
后排座椅电动调节----
电动座椅记忆
前/后排座椅加热前● / 后-前● / 后-前● / 后--
前/后排座椅通风----
前/后排座椅按摩----
第三排座椅----
后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
多媒体配置阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版阿特兹 2014款 2.5L 蓝天尊崇版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天尊贵版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天豪华版
GPS导航系统--
定位互动服务----
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
车载电视----
后排液晶屏----
220V/230V电源----
外接音源接口USB+AUXUSB+AUXUSB+AUXUSB+AUX
CD支持MP3/WMA
多媒体系统单碟DVD单碟DVD单碟DVD单碟DVD
扬声器品牌BOSEBOSE--
扬声器数量10-11喇叭10-11喇叭6-7喇叭6-7喇叭
灯光配置阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版阿特兹 2014款 2.5L 蓝天尊崇版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天尊贵版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天豪华版
近光灯氙气氙气卤素卤素
远光灯氙气氙气卤素卤素
日间行车灯--
自适应远近光----
自动头灯
转向辅助灯----
转向头灯--
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置--
车内氛围灯----
玻璃/后视镜阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版阿特兹 2014款 2.5L 蓝天尊崇版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天尊贵版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天豪华版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
内/外后视镜自动防眩目内● / 外-内● / 外-内● / 外-内● / 外-
后视镜电动折叠
后视镜记忆----
后风挡遮阳帘----
后排侧遮阳帘----
后排侧隐私玻璃----
遮阳板化妆镜
后雨刷----
感应雨刷
空调/冰箱阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版阿特兹 2014款 2.5L 蓝天尊崇版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天尊贵版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天豪华版
空调控制方式自动●自动●自动●自动●
后排独立空调----
后座出风口
温度分区控制
车内空气调节/花粉过滤
车载冰箱----
高科技配置阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版阿特兹 2014款 2.5L 蓝天尊崇版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天尊贵版阿特兹 2014款 2.0L 蓝天豪华版
自动泊车入位----
发动机启停技术
并线辅助---
车道偏离预警系统----
主动刹车/主动安全系统----
整体主动转向系统----
夜视系统----
中控液晶屏分屏显示----
自适应巡航----
全景摄像头----

篇三 : 功能实用/体验佳 试全新MINI多媒体系统

  [生活小百科 用车指南]  宝马于2014年北京车展期间发布了全新一代MINI车型,作为一款主打年轻、时尚的车型,新MINI在多媒体系统方面也是从不含糊的,基于宝马iDrive系统开发的MINI互联空间站系统不仅功能上比较全面,且针对MINI车型的特点还进行了一些改进,使其无论操作感受还是界面风格更加符合MINI车型的定位。编辑在实际体验的过程中发现,这套系统不仅传承了老款车型易上手、操作便利的优势,在细节上也是处处充满了“玩乐味道”。没错,这才是MINI。

●  显示载体/操作方式

◆  LED灯环

◆  显示载体

◆  多功能控制旋钮/带手写板的多功能控制旋钮

●  设置

●  车辆信息

●  MINI互联空间站简介

●  联系人/电话

●  多媒体

●  收音机

●  倒车影像

●  导航系统(COOPER、COOPER S车型选装配置)

●  编辑总结:

  编辑总结:

  总的来说,通过体验MINI的多媒体系统,它还是给我们留下了不错的印象,首先就是它界面很直观,几乎不需要很长时间就可以轻松上手。当然,如果你本身就是一位BMW车主的话,那就更容易了,因为MINI的多媒体系统本身就是基于BMW的iDrive开发而来的,两者在界面及操作感上非常相似,所以,你不用担心上手的问题。

  另一点要说的就是MINI上搭配的LED灯环,几乎可以和大部分功能进行联动显示的它,让“操作”变得更加有趣了。而多媒体系统内的车辆信息则更是女性车主的福音,图解+“手把手”教学的方式让任何人都可以快速的查询到关于车辆的各种信息,而且它的音乐播放功能同样符合自身的定位,无论是蓝牙、USB设备还是手机存储,它都可以顺利的识别并且播放出来,而且还可以充电。

  关于选装:

  最后来说说配置上的差异吧,MINI COOPER、COOPER S均需要另外选装导航系统就不提了,但是对于MINI ONE车型而言,就显得不太公平了,花几千元选装的6.5英寸多媒体系统依旧没有导航功能,更高阶的Wired选装包你也不用想了。如果你不在乎这个功能,那就选MINI ONE吧,不错的性价比,够用的配置,同样可以带给你正宗的MINI格调。但如果你想追求更好的互联驾驶体验,就选COOPER吧!它会帮助你变得更加与众不同。(文/图 生活小百科 任博)

鸣谢以下单位为本篇选题提供的拍摄车辆及相关协助工作:

  商家名称:北京翼翔行MINI
  咨询电话:4008726469
  店面地址:北京市朝阳区王四营乡马房寺村334号

  更多阅读:

  享受纯粹乐趣 测试2014款MINI COOPER S
  

篇四 : 改头换面 CES展体验福特SYNC多媒体系统

  [生活小百科 多媒体体验]  相信许多人对“SYNC”这四个字母并不陌生,它是福特车载多媒体系统的缩写,之前已经推出过两代产品,但市场口碑似乎不是很好,在运行速度和界面设计方面都受到不少吐槽。在前不久结束的北美CES消费电子展会上,我们有幸体验到了最新一代的SYNC系统(第三代),而这代产品从平台到效果都是崭新的,之前的微软系统在新产品上摇身变成了黑莓QNX系统,据现场福特额工作人员介绍,这套系统将于2015年上市。好了,先不多透露了,直接跟着我们先睹为快吧。

●  CES现场体验视频


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● 系统更换

● 功能展示

小结:

  福特全新的SYNC多媒体系统经过“改头换面”之后,确实要比上两代SYNC好用了很多,操作非常流畅、界面简洁时尚、系统反应快、使用起来非常简单,都是它比较明显的优点。另外,由于更换系统的原因,搭载旧款SYNC系统的车型将不能升级为新系统,这个消息可能让一些福特车主们失望了。(文/图 生活小百科 张欣)

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