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夏利n3丰田8a发动机|夏利新N3有四缸的吗在新浪看新N3都是8A发动机,可表明是3缸,

2018-08-09 21:33:22 来源: 责任编辑:生活小百科

篇一 : 夏利新N3有四缸的吗在新浪看新N3都是8A发动机,可表明是3缸,

有三缸的也有四缸的。

你说的那款是新浪弄错了。你看他前面都标明了是丰田8A四缸、直列、水冷、电控燃油汽油机的。

夏利N3新内饰1.1L二厢基本型、夏利N3新内饰1.1L三厢基本型就是三缸的。

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篇二 : 夏利新N3有四缸的吗在新浪看新N3都是8A发动机,可表明是3缸,

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篇三 : 配宝马柴油发动机 丰田Auris专利图曝光

  [生活小百科 新闻]  日前,海外媒体曝光了一组丰田新一代Auris的专利申报图,这款车有望于近期发布。同时值得注意的是这款车在欧洲还将采用来自宝马的柴油发动机。

  丰田委托给丰田欧洲的任务就是研发从Aygo到Avensis不同级别和尺寸的车型,第一款产品就是雅力士混动,之后就将是Auris了。丰田Auris可以看成是卡罗拉平台的两厢车型,两款车同平台打造。

  从曝光的专利图来看,丰田Auris采用了新的家族式前脸设计,前脸的造型很像字母“X”,从侧面来看,两厢的造型紧凑有力。整体造型和之前曝光的宣传图很像。据报道,未来丰田将把Auris这款车定位的更加动感,并改善驾驶感受。

  新一代Auris将采用新的混合动力系统,传统动力有1.3和1.6升汽油发动机可选。丰田的高层还透露,在未来,Auris还将搭载来自宝马的1.6T和2.0T柴油发动机,可以让这款车动力表现更好。

  新一代Auris将于英国Derbyshire的Burnaston工厂进行生产,未来丰田还为这款车计划了旅行版和轿车车型。

  编者语:这款Auris可能短期内和我们无缘。但是由于之前我们也报道过这款车在国内的申报图(点击查看),因此并不能完全排除国产的这个可能。在加上目前丰田有意愿把更多的混动车引入到国内而形成规模效应,因此,对于这款车的未来,我们还是可以期待一下的。(编译/生活小百科 王寅)

  更多阅读:

  有望7月发布 丰田新Auris两厢版宣传图
  

  明年上市 丰田新款Auris将巴黎车展发布
  

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篇四 : 节油新利器? 评丰田1.5L高效发动机

  [生活小百科 发动机技术]  混合动力技术已被公认为汽车未来的重要发展方向,而混合动力的先驱者丰田从1997年第一代普锐斯发售开始已经走过了18个春秋。作为混合动力的“两条腿”——电动机和发动机都是缺一不可的,因此丰田依旧在不遗余力地研究发动机技术。最近在日本上市的混合动力车型Axio和FIELDER上,丰田便搭载了最新研发的1.5L汽油发动机,其热效率高达38%。虽然这款"新利器"并不会很快搭载到国产车型上,但梦想是有的,万一实现了呢?

● 代号2NR-FKE

  丰田这款1.5L汽油发动机代号为2NR-FKE,采用了与去年推出的1.3L发动机相同的构架和缸体部件。它通过改变行程的方式将排气量提升至1.5L。其进气歧管直径扩大了1mm,其中两根排气歧管直径扩大了2mm。

  这款1.5L发动机的最大输出功率为81.6Ps(60kW),最大输出扭矩为136N·m,缸径×行程为72.5mm×90.6mm。它采用了阿特金森循环技术,其压缩比高达13.5,热效率更是达到了38%,要知道普通汽油发动机的热效率仅为30%左右。为什么它能做到如此之高的压缩比和热效率呢?下面我们简单介绍一下吧。

● VVT-iE电动可变气门正时系统

  这款发动机采用了电动VVT技术(丰田官方称为VVT-iE),增加了进气门正时调整电机,这是它压缩比能达到13.5的重要原因之一。这也与我们之前拆解过的马自达2.0L创驰蓝天发动机是相似的。相比普通的液压VVT技术,这种电动VVT的响应更迅速、控制更精确,而且最重要的是它可以无级可调。同时,也避免了发动机运行开始阶段(例如冷车情况下)机油压力不足时而进气门正时机构工作效率低下的问题。

● 废气再循环技术(EGR)

  这款发动机还加入了水冷式的废气再循环技术(EGR),不仅降低了氮氧化物的排放,而且还提高了燃烧热效率。为了降低循环废气的温度,它加入了复杂的冷却管路。

● 新型隔块

  这款1.5L新发动机的气缸水套下部有新型的隔块,这种隔块是由发泡橡胶和不锈钢薄板制成的。这种发泡橡胶会吸收冷却水,膨胀后封堵部分流路,从而使水套的容量减小,因此达到了缩短发动机暖机时间的效果。这与之前1.3L发动机的构造和原理是一样的。

  另外,这种隔块加入还能达到优化气缸上部和中部温度的作用。因为它隔堵作用,使气缸的上部很好地降低了20℃左右的温度,降低了爆震的发生几率;而使气缸中部较难流入冷却水,让气缸中部温度升高20℃左右。由于温度的升高使活塞与气缸壁之间的润滑油粘度变小,这就降低了摩擦损失。

● 4-2-1排气系统

  它的排气歧管由原来的4-1形式改成了4-2-1形式。由于这样的排气形式其焊接部位较多、歧管较长,制造成本会增加。但4-2-1形式使排气系统更加通畅,更有利于压缩比达到13.5这样高的数值,同时也减少了一部分泵气损失,提高了热效率。

编辑总结:

  这款1.5L汽油发动机能达到这么高的燃烧热效率,当然要归功于丰田这么多年对燃油经济性方面的追求。这款发动机高热效特性非常适合于混合动力车型,相信未来会有更多的丰田混动车搭载这款机器。虽然我们未曾获知国产的混动卡罗拉会搭载这款发动机,但是不久的将来好的技术肯定是离我们越来越近的。(编译 生活小百科 夏志猛 部分信息来自日经技术在线)

相关链接:

  解读发动机(五)阿特金森和米勒循环
  

  高压缩比的秘密 拆创驰蓝天2.0L发动机
  



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